> 写在文前播臼断:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年贪,英国品牌的表现令人忧心忡忡核蛔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卤控,它们目前都散落在世界各处避起,有的受到追捧有的则走向终点碾。即使获得成功的英国品牌辖唾,它们仍为自己贴上的“德国标签”凶胎、“印度标签”的身份感到忧虑片乌,毕竟窝母,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除昂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造琉希票,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革垢、原木的袅袅余香如倘钙,这种气味只属于宾利桐、劳斯莱斯们峰享,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严化,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头请珊。    从业这么多年恍甩善,我写过的顶级车型总值超过了3亿元灵替,从没有一辆能让我动了收入囊中之心剁,囊中羞涩遥不可及自然很重要囤缉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丁胜。我认为一辆好车孪,应该让驾驶者舒服侠、安静酗钵、惬意的完成从A点到B点的旅程凹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舰范部,却实现不了我小小的梦烘。我一直认为笔淳,真正的贵族阔参唬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极曹屎,即便妥协仍然能坚守初心堕衬捷。此话适合改变自己的GT Speed钒厂,你知道吗铣踢掣?世上最难的事情就是超越自己害外亭,GT Speed做到了 腑裁吵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义扦痢,当你启动它时晴时必,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嫌逻丹。   >> 外观蛙珊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蔼惠卵,作为宾利目前最为畅销的车型乔从码,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级安。但是撼钉暇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配摧陶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节揉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者佳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疥。当然碑慑,大部分“土豪”车主也不在乎焚秤晨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牢撑胜。    外观提升不是GT Speed的精髓戊耗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搭局泥,动力弊、刚性簧俩息、减重上的工作任重道远习巍囤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg龋嚷,仅有2.3吨挨辩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重提丰判。不要小看这350kg裂覆蚂,几乎是一台V8发动机的重量潘蝎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俺灯逃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂弄、多连杆后悬挂和防倾杆等节旁荤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凶菇眯,分别是Burnt Orange(橘)加烹卯、Sequin Blue(蓝)痹寺挎、Excreme Sliver(银)步痛。为了凸显GT Speed的特殊脱谈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)呢水。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选褥灭。宾利工作人员表示替勉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故相拖酪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粱价,尤其是在中国等兴新市场更是突出跋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娥碳。    你知道胖子多么努力吗哺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时差前,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屑闯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毋。那些把高性能作为卖点的品牌杭,现在宾利也有资格和你们一较高下肋潮胖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸啥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致辰视擦,其尺寸为(mm)陛签:长4806甩恰、宽2227富、高1394校赌衰,轴距为2746mm如。我知道握捶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颠杆,为了让你做到心中有数多炯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沃。与竞争对手相比妙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先办。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车巴,哪怕国内的环境日趋恶劣举教疗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缉蘑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烹裴温,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭脸衫,整个过程大约需要22秒献黄猩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间牵砍,从而避免占用后备厢大部分的空间胆好袍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘煌型投,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恰渺佰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炕溅,没有法拉利暴躁烷观,缺点恐怕是不高调丛。不信你点击上方视频听听视频里声音痞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荒: 作为欧陆GT的性能旗舰廓洁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角屯妊驾,不仔细研究根本发现不了它的区别垮。虽然外观变化之处并不算多任廖亨,但是对于轻量化冬花纺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烽答。" "   7月21日鲁褐宫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)袄径。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弘勿峦、北汽E150九,成为第一期家用空间王冠军兔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威商谁。它们会有怎样的空间表现哪摔,不如一起来见证繁。 本期内容开始前底脚善,先来看看第一期文章中网友们的评论吧牧幂辱: 好了锯,正式开始第二期内容俱。不过简单说几句朽诗你,为了没看过第一期的网友们馆紊隶:    你可能会发现侠潜,随着岁月流逝碴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绞,也当起了小爸爸绞膳零。恰此时嗓届,他们对车的选择可能也有了新的取向篡窖,空间大损佛酸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素事差。    基于此茂嘲箍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孔斥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间闭,让大家对车辆的实用性有个较全面惰林、正确的认识污灸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测强刹、模拟一家三口郊游的情景实测脐撅、细节空间的展示坞蕊很、实体娃娃的数据测量四个环节进行工送诬。   话不多说瘁陋,有请今天的选手鞍,登乘场! 第一环节劝勿:堆放整理箱泉淋,能放多少放多少    由于很多厂商稠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升铜疤填,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时额都浇,也会帮你量化一下车到底能装多少升冲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赡吩奸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丰焦全,并加以不同颜色区分侈挟财,目的是给你呈现最直观的感受饱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据幕泉廷,仅供大家感受一下涝恃。今天我们拿箱子说话菇娥孝,看看它们这种数据到底能装多少箱子箍腿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碑菜:由于时间关系提敖,我们这次只借到了骊威的低配版牵臀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒扁莫,但高配版的骊威有这一功能反。 首先出场的是骊威眠胚拣:    状态一故:单纯的后备厢空间 状态二籍长:放倒后排座椅后的空间 状态三晶另檀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辩吹: 骊威一如我们所想的那样竟彻叭,空间的确是其一大卖点贤逝盲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伯,小伙伴们都惊叹了!骊威啤石催,实力不凡晃。   其次出场的是致炫东衡:    状态一楷默凸:单纯的后备厢空间 状态二非弛:放倒后排座椅后的空间 状态三莱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评及: 就如文章开头介绍致炫时所说丛嘶,空间饱赖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点违。通过这一环节放整理箱的测试特回,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积猛半:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一禾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二龋亮拢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结聪: 通过摆箱子的实战闻耍,以及上面表格数据的对比蒙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利径。而致炫与骊威差距也并不是太大兄斯娟,可见其空间不可小瞧醛。接下来又有哪些好玩儿环节挥斜?而两车又会有怎样的表现呢救?请继续往下看缕骄金。" "   今年5月俗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怯箍?9挡无用捂?自由光深度试驾报告》)拜白韩。当时轨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测偷瞳。    6月净捷庆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)艘博伤。不过3.2L版的离地间隙彩兢、接近角沤是、离去角赔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少浦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鞘系?    几天前贺桂,我和赵璞反绵秆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畔粹侩,这车还行不行巷傻昆?    我们的第一站情泊,魔都上海翘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氯份粪。在经历了噩梦般的改签磕茶、等待苛理牧、登机店懒梅、继续等待之后失,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间枪记。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿其:“游遍世界各地梦,开尽天下好车贺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冉屠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方浦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瞪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多踩。在此我可以不吹牛X的告诉大家穗,我在纽北环实际驾驶过揭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戏寿乘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI丢扦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辑俩污。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮香啃,在国内也非常抢手掣讨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障猎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变啪汐须,基本保留了GTI所有特征霸渭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升是渤,在舒适配置上也更加的平民化腊动撕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整汀虑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件趁啊,例如两边的侧裙以及尾翼等啦烤韧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的太。但低调的外观也有自己独有的设计元素湿壳蠢,例如车头处GTI特有的红色的拉线茅祷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堕鼻间,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中废茅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性极场旗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm断财。另外片裁,新车的LED尾灯造型也很有特色停。海外版GTI提供了红色噬轻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择售,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蓖钵涂,但国产后或许可以与国内的消费见面牧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少铜蔚伙,我把它们大概分成两类伙:靠谱的和不靠谱的峰。不靠谱的原因很多串性桂,有些续航里程太短辞澈,上车就开始为电量担心;有些性能太差庆赡曙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比菩,几十万买个两门小车酸,真当我们都是土豪吗几?   不靠谱的理由千千万耻,靠谱的标准则大致相同桅凯。续航里程不能太短盖赊哨,加速不能太慢拧全,最好还有些实用性桑拢金,价钱不贵就更好了漂内颈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绕晤涣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车耗蛾电。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平篇让,拿汽油车举例的话矗,90%以上都算得上靠谱尝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说糠屁狭,能达到及格水平的车型却不算多瞥绥。我们的这辆测试车是2012款的蓄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型揉杯。还好时隔两年馆械绘,e6的动力系统并没有发生大变化访,只是外形和配置有小小的调整壤烈惟。   续航里程晦癌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧夏茹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群抠版壕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嚼娘贫,这其实只是理论值孩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哨兑身,实际用车时很难达到翔署。夏天空调兰、冬天暖风驾却怂、高速快了拓揪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缺剃。   这种电动车只是日常通勤还可以蜂绰仙,但稍微有些想法锚箱,想去见个朋友韩骂、买个菜让,心里就得犯嘀咕佛替舶。这种心中总有事悬着的感觉很难受慈复,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多舵孟。   由于时间原因怀段苹,我们只能简单测试一下e6的续航能力皖淳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里脱揪,其中高速路况三分之二盼,城市路况三分之一潜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来耪胯敛,我们的行程其实就是三段熟态,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)庞档,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)净艾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剿识。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)寞蛋,显示续航里程320公里谈耪蓬。完成第一段高速路程时(43公里)杆床尖,电池余量82%(耗电17%)殊香,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搔隆,电池余量63%(耗电19%)据串,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)窃屡,电池余量45%(耗电18%)渡筒伪,续航里程134公里(减少61公里)鞘骸幢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谓慰擂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔑查即,比如第一段高速行驶砰充逢,续航里程减了59公里懂,而实际行驶了43公里陛,二者大概是0.7倍的关系入溶守,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话喜模,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近借挎嚏,拥堵路况似乎还更费电一些接剑蓟。" "  近两年嫁胳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮莽,很多大厂都推出了自己的纯电动车梨饭,先不说比亚迪这些纯自主品牌跋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车枷链。今天腔,我们就提到了之诺这个品牌淑崔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌类靡,主打高端阔抖,并且未来也是只进行纯电动车的研发加,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掏绣防。今天扇窗本,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E踞,下面我们就对这款车型做一次体验酞柿卉。   之诺1E只租不卖贾丸拾,租赁价格为店错:日租金为400元/天叭,长租(3年期)为7400元/月帝烽,现在消费者就可以对这款车进行租赁叉陌。   租赁价格包含剿:车辆上牌匪充勺、充电盒安装(7.5小时充满)汰禾酬、保险艇、每6个月一次定期检查保养罕、车辆维修楷,7天24小时道路救援妮宝、拖车以及备用车辆等莫唬丢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造超律,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计獭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陈灸躲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扁是单,虽然亮点不是很多仇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫌,树立之诺自身品牌的辨识度膘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系踢,辨识度极高谩念。 既然是同平台打造记婚餐,那么轴距和宝马X1也是相同的辜孰姜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎竣络额,尺寸为225/50 R17宠骆,这款轮胎最主要是为了节能考虑书。   本文导航   分享到踩加:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉身,它是南京依维柯生产的车型淡伍,隶属于跃进品牌旗下陈,是一款定位中高端的轻卡产品病惜板。该车是在2013年1月首次发布的茧绢奴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烙乘,为用户提供了更多的备选车型髓老。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现澜随。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)桑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域宝,宝马向来不走寻常路貉敌疮,旗下的SUV并非越野硬汉江普抽,而是更加注重公路操控性卉啸,所以在外形上也有着自己的独到见解耐黎变。Coupe原本只是轿跑车的特征答乘毋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上旧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瘦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上江蜕。在这种背景之下统屎瘸,X4应运而生秘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虾艇涸,宝马对于X4的设计便更加得心应手舵。从车身尺寸来看价廓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化竟呛疾。然而实际感受上狗兑矗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力漂。它们的关系就如同X6和X5旁挂,一个张扬芬、一个低调佛逞翅。要想吮盥。酷井?X4很在行乒驮。   这辆X4的外观加入了大量M套件叔,进一步凸显了它的运动风格茂费。夸张的前后包围降低了视觉重心鲸挟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角堑舷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢得什?所以茹顿,接近角朽歧、离去角这些数据对于X4来说黎,根本不重要谭侩继。   和X6一样桨淖死,性感的臀部是X4最迷人的地方骗。如果从车尾来看唾,X4确实比X3运动了不少此洗醋,高挑的腰线级、厚重的尾部都能给人很强的力量感侨骂。对于35i来说唐菊仟,单边双出的尾排着实有些低调炯。尾灯的造型是典型的宝马风格辰脱,造型简单熔烦桶、大气羌怯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升攀糙鹃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮伴脊,前245mm躺华、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性全姑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泻,这是一款综合静音闲快、舒适次裙、操控于一体的轮胎潮交。在我看来伞场甘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎焙但揩,似乎更为合适爽车。" "  原标题莲形钎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前溜扰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)串笺,该车除了外观造型犀利嗣、内饰豪华武倦北、配置丰富之外师,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泪栏谭。作为一款以年轻峨、时尚为主旋律的产品澈薯,NX开起来的感受如何顷弄瓜,今天我就为大家正式揭秘擞灌。(注遣裸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伴凛,如NX道迹、ES宋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍避:   NX车型的外观内饰设计风格躲恼,在之前的文章中我已做了详细介绍答昆搬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品差。从实车给人的感觉来看宽唬事,它的确做到了这点坪,不少人见到它的第一反应就是锻:恩哎抡,这车挺个性芭极、挺漂亮句锈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅华病,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溶爸里,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挖。此外拿跺疏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哺的,进一步提升了科技感世持。不过它并非全系标配宝,在入门级车型上近光灯依旧是LED淘,远光灯为卤素灯泡炭艇肆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啡拦搬,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3天敛糖、宝马X1做直接竞争崇厘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV怀獭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证割蹄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宫卧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格深伴聪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻,其中一款为17英寸槽粕,另两款为18英寸盆古。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鹃佃坑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎垂太醇,在国内的售价大约1700元/条钦颓甜。   车尾线条与前脸相呼应径,造型犀利搪,棱角分明帅,以凸显整车年轻必、运动化的产品定位槽。同时瞬,尾灯设计十分用心峭厢呵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果茧筹荆,特意在接缝处增加了一小块LED江。   内饰方面境来摹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绰甘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准然,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用论其枯,大幅提升了车内的豪华氛围祭璃。   据雷克萨斯厂商人员介绍台,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侥恼酵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统垛扳,它的使用方法类似于电脑的触模板榔,并带有震动回馈功能缆得。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用舍示事。此外硅稠钙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统霸雹烁,我们咨询厂商工作人员怯徊建,这配置会不会引入中国经级售,对方并没有给出明确答复草芳笛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适类,作为家族中的新进成员侗巾,NX的表现自然也不会差缆。为了符合它运动化的定位缎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扳欣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现膘擅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裸为含。   在海外甸污梯,NX提供了全景天窗窍奋、普通天窗和无天窗三种版本的车型辛黔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃磨幌,采光效果很好垂,但无法开启湾鸵粟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用繁构,采用的是外开式设计嘎努返。可以确定的是辣钨,上述两种版本的天窗都将引入中国泊酒,至于无天窗版车型是否会引进铅此很,暂不清楚恕储。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赏氖暴,马自达CX-7在海外推出;2009年鸡诚撵,2.5L两驱车型引入国内淖厦半,售价28.8万;2010年史澜么,增配的小改款车型上市狠惰弄,售价29.08万害喉酗,同时宣布国产意向;2012年怠,海外CX-7停产;2014年兽券,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道恢次峨,等它国产的人此时已经老了四岁了脓。   从以进口的身份引入国内态没,到正式国产经历了四年左右的时间肋,在这四年中进口CX-7销量并不好黔茅,一方面是当时市场不成熟芒龄,后期竞品丛生将其埋没了措靠蹭。另一方面原因也在其本身菏,比如定价高盯钨譬、2.5L发动机动力孱弱等等淖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茹耽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统焦烁。在测试之前潞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点赂徽绦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狸锹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堕老,搭配6挡手自一体变速箱奠汞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机孩,只不过调校要比CX-7上的更为激进等隋涪。即便如此矛粪衰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼穗隋撅。   油门的设定比较灵敏齐,起步和加速初段都还比较轻盈曙湃,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涣系,而不至于拖沓扭,一切都显得易于掌握导。变速箱和发动机配合的是那么默契惫绵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位说桔,只是在极拥堵的道路上蠕动时彩篱,1挡与2挡的切换有点闯动而已涉棠旗,问题不大酬忌刑。   转向和悬架的设定偏向运动溅纶,采用机械液压助力的转向系统比较重炕士,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伞。悬架没有“忽悠”的表现搅痕且,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息办,车内乘员经承紊矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芬。悬架后段偏硬眯筏,在弯道中并没有明显的侧倾邪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冗弊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错施操,动力供给够积极糕秤,表现不错官彪,驾驶感觉非常轻松垢,动力的跟进也很是及时镰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)群耿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锚视,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肺,而且不是那种喷涌般的迸发颇瞳冉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戈褐,给人相对内向保守的错觉急难。   CX-7更擅长的是中途加速悍,比如从60公里/小时开始权伞山,遗憾的是想让它发挥全部并不容易焦趁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缔淑茨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熟什吾,这几天这种沮丧感时常出现是。不过也正是这个中段加速的特点峦蜡泛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举校拆蚂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右目帅,稍踩油门就奔向3000rpm失蛙,便能得到很好的响应底惦肮,仅有极为短暂的降挡迟疑尚累弯,随后就催逼出了足够的扭矩涕麻块。简而言之宝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的藐诡,容易上手形,各方面的表现也都算令人满意双顷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷份菲,涡轮增压器起到了明显的效果读肠,就像注入了某种精神类药物炼称,虽不时刻保持着亢奋状态吨返导,但兴奋状态确实随时可以到来童,一切都听从指挥欧舱惶。这种持续的加速感可以维持一段时间翅苹,心里不禁一阵爽快们镰割,当然蓟截豢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了考份试。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蒋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肩斧,消耗燃油17.94升施,平均时速为30公里/小时佰曙竣,全程开启空调凸船,平均油耗为13.3升/百公里嘛嘶片,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看砍,CX-7绝不算省油的那类啪厦帝,准确的说是比较费油活呈泼。另外琉操,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油李丸分,无疑使用成本相对较高皮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前李琶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章忍。说实话蛾闪,那是我第一次接触这两款车纺胯信。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象才,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机闪,动力同样够用室开,但输出并不算线性净枯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鞘。当时我就在想检,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撑,而如今厂家真的这么干了汹十滔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斜萄,增加了几项配置懊新店,外观方面几乎没有改动涤圣槽,图中的这款车只是增加了车顶行李架秃籍澈、车尾扰流板和挡泥板等选装件焊翁碑。   这款帅客HR16是一款7座车型侠,它可以满足国V排放标准琳梦骋,车窗后半部分采用了隐私玻璃徊朵搔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褂。当然浅,帅客实际上是一款既可以满足载人禾废,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疼蓟,所以它的车系中包含了5座竞、7座巾孙、国IV锻、国V等各种不同版本痕据。   除了挡泥板之外呕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巧楼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果每陈文。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统券蒜苛,其中的最强模式叫作“Dynamic”乘摔雷,译为“动态”滩。有意思的是荚工,在英文里譬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根簧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机第、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗税邪?——开启动态模式尖怒,就等于点燃了一根无形的导火线朵防。   要追根溯源的话汰,炸药起始于中国愤逃,属于四大发明之一卜渴期,不过相比中国发明的黑火药琼泉,硝酸甘油平时更加安全可控宫歉,而且破坏力更强夹。奥迪RS 7同样如此圃慕,它多数时候表现得比较随和忙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力逞。   首先从外观上就容易看出它很厉害驶想。奥迪A7之所以独特瑞甸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瓢,人们将之称为“Sportback”恭劳,在我看来售患黄,它的廓更像是一只优雅的海龟探氛膊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种贯鬼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光北瞳悔,所以它已经不是传统爬行类的龟扭型,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息闺怠嚷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同亩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘幌摔,让人不由自主的去稳稳扶住3虾娶、9点位置辨铃。   在风骚的外形和各种真皮凛莫、碳纤维材质的覆盖之下革,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性潍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别附诲娘,这一点很好熔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV觅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群牧蔬骇。即便在这种情况下凹寒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价廉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题匿苹福:谁给你的自信卖这么贵瘫挞碍?不错攀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008工瓢,它到底是盲目自信还是厚积薄发儡?我们一比高下缔抖。 外观对比嘎省玲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嚏溜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算篮淖咸,所以我决定说点可以量化的东西肝轻醒。首先计,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现煤录,而哈弗H2在售的这款车是中配车型歼。其次可能是由于动力的原因灯匹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卸腐桥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上为,备受关注的长安CS75正式宣布上市渭穿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拢宦。在前期的试驾活动上瓷懒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型额,并对其驾驶品质给予了极高的评价红贫攘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车阜,和手动挡车型相比舅趁间,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待板。 ● 外观内饰的简单介绍恨纲:   在外观方面傅琶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孺皖温,长安并未给1.8T车型增加特有的标识袜,甚至连一个小尾标都没有虹蔑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿距烷雇,但1.8T车主可能会对此有一些不满史篮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伤喀娘,轴距为2700mm铜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5椭谐、奔腾X80以及哈弗H6份喷,CS75还是相当有竞争力的很崩滴,它的轴距和长度最大凳轰稿,宽度仅次于哈弗H6钠,高度相比瑞虎5矮了35mm怒史铺。   在外部配置上滦盎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荆婚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碳嚏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角激。另外烹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯穿崇,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力泪弓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致贺唤公,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品材,市场售价约为700元/条快,在同级别中算是很厚道的配备了饥寿。此外玲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胺,只是轮圈被替换为铁轮圈佛陷,还是俩字——厚道蕉澄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格寝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足聘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板滤,看起来更有层次感仕凉镣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙墒画渤、设计毫无新意哼兰受、用料也很一般等不好的印象骂驳腺。不过近年来论,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绊缺,长安便是其一车,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陀仇,也很难找出它的缺点埔耍瑰,按键旁、旋钮的阻尼适中巾许宦,手感很不错丧荡雾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏居舜蟹,分辨率和反应速度都还不错道瞳皑,不过在功能性上它只提供基本的导航残、DVD盗遂、电台乏鹊、倒车影像及蓝牙功能菇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舜莲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的秋疙谜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到可些,但是厂家对此并没有改进冉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放羡乐。但是举瘸庭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扣,同时设备名称也无法显示完整粹,在用户体验上还有提升空间赦沫白。   不过锻泼,在一些细节处理上拓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意雷旱。比如在挡把前方的储物格啤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氨仓两,不过这块材质却为硬塑料醒袍捶,实际上根本无法达到防滑的效果榔港得。另外寸遣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯撤,这点值得表扬边目,但必须手动摁下开关才能点亮淀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅猜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辨纯坎。座椅填充物软硬适中璃们,刚刚好快闪,并不会软到开久了腰疼发隋捌,也不至于硬到硌(gè)人堤豢。除此之外潞肩,包裹性表现也很不错挖掀房,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中冀供办。另外俯甲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节邵惟。   车内乘坐空间表现上卧,身高180cm的编辑身处前排技驾,头部约有一拳左右的空间健棋详,此时移身至后排成隧泼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间星。作为一台紧凑型SUV车型渭券,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侵宛体。   来到后备厢兜娜,长安官方给出的容积数据为590-1560L同,表现中规中矩宛酬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屯檀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果不,增加消费者对于整车的好感度杠的抹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟锤兑,如今市面上的电动车产品越来越多隧,开始逐渐走入人们的生活涧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一黑,大家对它的了解可能还不是很多涛兜搭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元平嫌坊。那么这款车究竟如何呢谰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车磕常、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堂脾隧,我们终于有机会近距离接触一下糖伟彩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌魄瓦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质略,因此其与众泰汽车合作莽夯未,推出众泰知豆电动车寒钙磁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同揽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肋卧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗筒裴禄?不管你信不信磕疥形,反正我信了臀搁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱筏,售价为24.98万-28.98万元吹,共有三款配置可蚜濉,全系均未采用quattro四驱系统拈藏,取而代之的是前置前驱的驱动形式藉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛亲惜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生姓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水齿,1.4T的发动机到底够不够用腹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧羌价痛,这些问题都难免让人担心鞭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”啼渡,它又是否值这个价格黔瞬够,下面让我来终结你的这些疑惑甘蠢观。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力即孺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蝗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境夸夯,既然大家都关心这一问题防秀聊,那么我们就从这个问题开始一一解决如寥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的牌呸,其最大输出功率为110kW械拟,峰值扭矩可以达到250Nm惺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蹿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后褥介官,动力储备不足方面的顾虑鸵,但是这些想法也好顾虑也罢殴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了湘派赤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疏浇本,油门初段的旷量微乎其微寿担腿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点霓,当发动机的转速达到1750转时稻昧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩经访窟,强烈的推背感也会随之而来吝祥,如果你不是冷静下来思考一下颅茧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哗设,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减系麻劳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候反舌,一开始的想法和我一样隘胃,换了1.4T发动机之后喝,动力跟的上吗瓣鞘?心里总是怀揣着这样一个疑问溃歌,但是当他们开了一段时间之后毙拢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”底坛如。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酮,处于D挡模式时涛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坑俄,但也感觉不到激进的性格哇阜截。但是当车辆处于S挡时松,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉沧,整个车似乎突然变得紧张了起来县啡,时刻专注着你踩油门的右脚超,稍有动作便会迅速做出响应凳裴镣。   在城市的驾驶中耐矢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障睦浪,当你深踩油门时稳聪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞噶,或者可以说棚坍侧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态韶。此外癌,作为一台不折不扣的城市SUV灸睡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验舰拍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辱搏堕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量篓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感晦继吮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆脓楔摄,整个加速的过程非常线性裤隙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时红景渐,不会表现的非常神经质吃茸祷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱十掇届,这台变速箱给人的感觉非常聪明泼休,可以准确的猜出驾驶者的意图扑,在换挡的速度和时机方面非常到位侈乒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沙晒。此外额,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错萍壤。当车辆处于D挡模式下思郎欧,当发动机的转速达到2000转时兢素连,这台变速箱便会进行升挡的动作穿何蔷,从而保证日常驾驶更好的经济性疾泼艘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止掇废美。   这台变速箱也并不是近乎完美剁譬,它当然也存在着自身的不足唯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺握,尤其是在低速的区间内轻绰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感涣。此外磋徘,该车提供了四种驾驶模式的选择轰复,分别为经济使领局、舒适呛、自动和动态模式开鳖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整栏须。 性能测试苹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中究来布,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现眉倦吴,最终的破百成绩为9.14秒傲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升檬。奥迪Q3在三挡时完成了破百粮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程冷筋凰。此外艾枢兼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疽,非晨迅。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苍钞腿,整个加速的过程十分平顺和线性筏趁嗜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势估庙。车辆在全力起步的过程中斥醇丹,由于没有采用quattro四驱系统涎察,车身有轻微的抬头现象脚,前悬挂的拉伸比较明显滦朴和。 性能测试裁奋副:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中媚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米屯韦腿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升浑腐褪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汤颗。在整个制动的过程中期,G值适中保持在-0.9到-1之间想,全力制动时车身呈现出前倾的姿态博,前悬挂很大程度的收到挤压谐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蚊呢。此外杆,该车在连续制动的情况下穆,受到的热衰退现象比较明显煌驴扯,在连续测试过后好庞录,制动距离增长了接近2米墓购。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容可暑,动力方面也足以应对使用的需求翻,尤其是在低扭方面歪票瀑,这台发动机表现除了浑厚的功底绊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平但棉辨。对于一台城市SUV来说钩火,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枚巴。" "  你有没有这样的勇气淋惠,一辈子只留着一种发型旁躬,带着一种款式的眼镜灸渭羚?或许多数人会摇头说不湿。试想你现在穿着中山装荷,带着大边框壁,留着中分头走在街上匣,别人必定会投来异样的眼光分监盘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变队,但有一种美等,却是永恒的漆杆,我们称之为“经典”剿薄徒。就像中山装逐渐演变成了“国服”较,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样料,看似过时的东西稍加润色肥,就会焕发出经典的力量围饶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酮匠,也是一个互相佐证的问题汰逗吴。正是扛住了时间的消磨邦,一个产品一种设计才能称之为经典韧哩。而正是因为它是经典密,所以无论时间如何过往策狸,岁月如何变迁枯,它依旧能代表着美薪款使。所以能称之为经典的东西凤毛麟角娟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫称跑、保时捷911溉官、MINI这几款车了奢性菊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戎谜,这是一种财富倪柑堵,就像一个国家的历史一样焦咀猴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝倪朽划。但就像中山装一样婪,如果不稍加改动煽伙本,依旧会被人说土气浑,MINI也是一样眯抨,细节的升华会有益于经典的传播和传承腥睬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鹿,是全新MINI车系中性能最好的单徊。所以车头车尾都会看到“S”的字样怜空。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钒毛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部颁哄,这是它彰显不同的地方拓,尾灯的轮廓更大了独案,但相比老款不够凝练饯,同时你也感受不到它有何种审美的进步授,个人感觉它是为了变化而变化氨糖技。轮毂方面奶裂宋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号豹蜜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蔼殊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谐。不过妹曹面,在真正接触到保时捷Macan之前固葡,我对它的真正实力也有所质疑寥。众所周知茸汹擦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造沥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢侣?带着这个疑虑挖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅炔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同欺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机策好,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蜜鞭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辈罢泉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”竟。在没有任何参考坐标的情况下坡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的侠附。排除了惯性思维的困扰孔,对于一款新车而言或许并非坏事傅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布馅,因此有关它的设计特征我们并不陌生勤。作为保时捷推出的第二款SUV车型稍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梳存松,同时也融入了许多独特的元素白确。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征睛敲惮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动椭耿,因此在细节处理上刻,新车融入了更加激进的设计元素膜疙背。    作为入门版车型勒临,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涟蹦吩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯取屠价,并采用导光条设计片飘,其视觉效果更具科技感蓖梳弄。   保时捷Macan的腰线位置较高双瓶裴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绍眠其,营造出强烈的动态视觉效果谩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格善坡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一溺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碗枚享。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捣剔茬,我的同事此前已经为大家介绍脚晾且。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尸回粳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍匹拘。" "   ??????? 提起观致看妹,大家都会想起什么郡十交?这似乎是一个难以回答的问题插划池。作为一个有着中国血统的全新品牌蔷诚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩艰涡。在2013年失报碎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上爸樊颅,一石惊起千层浪平桂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手唇地俗。   如今浦揽,观致的第二款车型薪涧,观致3五门版也如约而至挎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赫姥?它的到来鲸,在扩充了观致的产品线之后释阀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鼓?自然是令我们拭目以待贿枢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苔私撕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今冲誓欧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型行,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型昏头,时至今日都没有做大幅的修改皖。就是这样一个古董级外貌的家伙旅嘶顺,最近竟然和新能源技术杠上了仕。2013年的日内瓦车展上皮蒲惊,路虎推出了一款纯电动卫士篡搅,旨在告诉大家卫士宝刀未老体。而这些天蔑膳段,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试翻连,看起来垮唱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了即。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上娥奥锨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品咳霓缕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟革途,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望便保,并未成为现实拉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已收。   事情的转折点发生在2014年6月18日娜眉恐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蚂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车受衅竞,并且这一次钦,车身上已经重新贴上了拉花蹭示,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计俗对,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”显,而是一台真正的电动版卫士埔赔队。   之后通过各种途径的联系坪旦柏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鹤匹惺,虽然这并不是一款量产车薪建厢,也没有任何电动机庭午、电池组方面的参数数据帮瓮桃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试享视,我们认为此次试驾还是很有意义的孤。   ■ 外观造型耽静:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷认煎菇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士殿位活。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样壤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蜜。   电动版卫士全球仅有7台寥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嘘,基于卫士110车型打造缕力漓,可以根据情况容纳5个或7个座椅讨谜,算是车系中的“旅行款”飞躬炭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屯光就,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异称关腾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计省,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡澎独栋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外镀,丝毫不加以修饰棠恋。按照官方对柴油版车型的销售策略具狗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件花。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分劲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挛哄怖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留焕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间朴杀。正对车头少,右侧翼子板的通风口也是镂空的搓窜,下方是空调系统的进气口稀,而左侧的则仅仅用作装饰狠,所以是完全封死的状态怕。   平直的挡风玻璃通、小雨刷洪、面积可观手动调节后视镜妮剧圃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冈,而在这台电动版卫士上监俯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鹊绢。   实际上亲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致香,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线晨,电动车窗只照顾到前排乘客祥裤,第二排为手摇的咐,第三排则仅仅是推拉窗承。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凳,确实棋魔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车劲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中糙床。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庇杉念,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卞。   三窗式车尾设计除了古老外乱匣,想不出更多的词去形容努,好在后窗电加热浆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备划,而这些也是这台车上为数不多的电子系统耐胜。至于各种不同用处的尾灯熟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧藉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩轿染怪,并配备了13针牵引电力接口啊啤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电勘。而对于电动版卫士来说帘柯,这款车的拖曳能力也非一般强大捣临,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡皆瞧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撂奢馅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骚蹋玫,在这四年一次的盛世当中酣告,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注浚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤晟恪,在经过整体的细化改进后整体更出色恫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘孛镀浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌统,对于这样一款小车到底怎样差痪,让我们一起一探究竟傻涉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脸绦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计砷搔拼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伦停冠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寥琼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鹊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格丝扰趟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择僳讽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩诙眩可靠的选择箩。   相比现在很多的车型攘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰玛皖,个人比较喜欢这样的感觉疽尸娥,朴素也是另一种风格嵌懒断,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好宠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嘿颊岸,可以说是起到了点睛的作用丘屋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寝轿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格放痊,看起来还有些运动精神缴售。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组莽,同时也是远近光一体设计泊敖溉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嗅,更加突出其可爱的造型风格款,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抠,同时也表明了J2的一种年轻风格婚沮。虽然是一款定价不高的微型家用车肩乡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置秘童乾,雾灯虽然不是什么贵重的配置了伞宋,但对于安全的保障还是多一分才好虹藕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力势沸娄,实际使用中虽然刮水面积稍忻獭,但整体还是清理的非常干净阂时并。   在车体侧面造型上芯筹妙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘫航,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玻,这样给头部空间会留出很多抛掠矾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感圭腑酷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嘎滩。腰线起始的位置和大灯高度相同蹲粮屏,这给了驾驶员足够大的视野空间虑杜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间途,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高繁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格楞鸡。   在尾部造型上背窝壬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计诬钎,同时加大了尾部示宽灯的面积糯觅苍,为了就是提示后方车辆注意安全肯笺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鲤救杆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高艰脓,内部非常的深不过开口非常腥稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包救。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具送,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎山,虽然是钢圈傻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳千。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型删添,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少毕点汞。另外片,一直让人头疼的售价问题教宠厂,此次又出现了究,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势魄晦敦。价格问题芳系,在上市新闻 中已谈了很多啥逢,不过与价格相比甭靖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善肮吨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统列,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题市?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靶,即将为各位解开疑问鞭黔。   观致3五门版已于6月24日上市莎赋,目前指导价已公布缮,售价区间11.99-17.19万元 鹅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍阮擒心:依然遵循简洁的设计思路刀喝,造型更显年轻参菠的。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头笔合,喜欢追求时尚潮流的年轻人士行钮缎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体佃膳烂。可以说巷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车熄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格暮焊金,不过在细节上却更显年轻徽搬缎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm仁涩迷,轴距为2690mm本,除了长度缩短了177mm之外沙毒娇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别畔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话袜枷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嫩牟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辱。在车身颜色上疚酶,观致3五门版同样有6种颜色可蚜〈印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕窝参,色彩更为鲜亮糖,也更有时尚感崩筹谋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寸勃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别妹衰祁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鼎涝片,而前雾灯也采用了圆形的设计悍恕,更显时尚抗。另外都世殊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯椒庐吩、转向辅助灯和大灯清洗装置献伤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剃凉。   除此之外卿奇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大啥痛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)郴,并且轮圈的款式也更加的年轻碱送。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18貉趴。所以在轮圈与轮胎的规格上恍讼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桅伞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍楞蟹:与三厢版一致吾扁,细节改变不大梢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陪瑞纽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择歼泛既。中控台采用对称式设计构韩,各种功能布置规整码艾,按钮数量控制在了合理的范围内欠鼓相,不会给人一种杂乱的感觉看仓本。平底式多功能方向盘与三厢版无异鳖筐,造型很有运动感惋,真皮包裹的外圈握感也很不错帕禾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置响,除了蓝牙电话绊拭、多媒体播放等这些基本配置之外惋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务骋蹦班。除此之外搭,车主还可选配观致逸云的增值服务禄,该服务包含实时交通路况固、实时停车场信息和地图更新等常。 ● 座椅及乘坐空间巳:白色绲边真皮座椅很有时尚感陵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能毛钢殴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蒂煎掂,与三厢版顶配车型相同使解。不过区别在于凹咆赫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升磷边,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动唉。   在乘坐空间方面臂接秆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座眠斯,并将座椅调到最低位置后莫济,头部空间大约为1拳尼淳突,显得很宽裕;而进入后排后泵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间颓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蔫。后排中间地板隆起幅度较大但芥,长度也不适合搁脚掣忌讨,中间乘客的舒适度会受到一些影响郴羔。 ● 后备厢飞猎、储物空间和天窗帛:后备厢容积403-1105升妨,储物格众多想涉。   在不放倒后排座椅的情况下扳,观致3五门版后备厢容积为403升围挝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盼。如果嫌这样的空间还不够的话加汝,将后排座椅全部放倒后湾憋高,空间最大可扩大到1105升乖。除此之外隋茂,如果您随身携带了诸如手机笨、饮料之类的细碎物品的话词闲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间袱怀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附较於妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备虎愁康,可打开的总面积约为0.22平方米诡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歼似:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机肛,两者最大功率分别为126马力和156马力酗弗痛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别豁界。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外橡,其他车型均采用6速双离合变速箱剂佬肆。在底盘悬架方面竣潜魂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统割,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架皆。 ● 驾驶感受诫闻辛:底盘调校水准高啃够桃,变速箱低速平顺性比三厢版好杰毕。   此次试驾会上圈亭寺,我们大部分时间都行走在城市道路中捂礁罗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搪,起步时若是轻踩油门踏板们谦,车辆的提速会显得比较迟缓恰黑,若要改善的话峰偷沮,需要至少踩下1/2的踏板行程施斯。对于开惯了日系车的朋友们来说屁谓,这种偏向于传统欧系车型风格遣敢捞,而非“一点就有”的油门调懈希可能需要一点适应的过程迟。   而在整个加速的过程中扑烤接,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题势肩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绊痰,咆哮声已经传入驾驶舱绒舅,可就是不见变速箱及时升挡泻。另一方面搏临穷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入空,整个介入过程并不是特别的线性殿僚稀,其工作时的噪音也清晰可辨尘挺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧幸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )稀溃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受虫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换靡,并且伴随着强烈的顿挫感冕宿沙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椿轮蠕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稻蒂,虽然顿挫感还是有坎们绷,但已经能够被绝大部分消费者所接受琶沽祁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的屠霉,那么我可以回答您矛咸,和大众的DSG表现相差无几圈太弦。魂春董。   从观致工程师的口中得知劝殊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坝分,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下输熊,对变速箱程序簿戏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寐贩顾,找到其中一个最佳点缆忍绢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泊。   在手动模式下乌吭嵌,发动机的表现仍然很积极喘青,不过由于其低速动力输出并不出众悸商,其加速度并不能让人感到满意瘫谋,很大程度上燃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉害。此外旗驮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涂坞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡会钒晚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似径。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诚,而在此前的三门版车型上酬风夹,我们就给予了相当高的评价盎刻思。虽然仅从结构上来看簿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控列坑凹,但作为一款家用车闲诞母,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痉涟玻,高速行驶变道保证稳定性岛。事实证明挽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现梆擒,并且从车底反馈至车厢内的声音叔熄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鳖芹拧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的耐侩。   ● 编辑总结等幂唬:   从我们此次的试驾感受来看臼奉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纬、时髦的外形电,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整攫诚梳。与之前我们体验的三厢版车型相比邓撇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蓄诞卫,尽管目前顿挫感还是存在双潜揩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过菩柏,有值得称赞的地方倦刮袄,自然也存在着一些不足释韩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戚免。另外垮捆静,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元躲钝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碉竭慈、转向辅助灯及大灯清洗功能吨何嚎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎袖示沉,这样看来娄女顷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少起。不过羚捷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刃税手?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧希。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间煎贫吵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型申。但个人更喜欢两厢版本玖蓉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因皋卉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骆揪。当然奈角赋,作为同一款车惠豌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晨。三厢版本更加实用税怂极,两厢版外观更加时尚干练葱胜嗓。今天带来这款两厢版爱唯欧两伴共,或许会让很多注重外观的年轻人驻足款温。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辣丘,大灯的设计相对保守了杉矮,但也减少了人们对于这台车的争议性奋。从而扩大了消费人群健沫按。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好阶钉恨,各有各的美难。但无疑扣侨钮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的墓宋黔。   侧面的变化并不是很明显玻羞抗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动授卢。相比三厢版要顺眼的多凡皖。车尾的变化同样集中在尾灯上就,尾灯的轮廓变化倒是不大踌禾埔,变化主要集中在尾灯颜色的改变腺嫉。深红色的外围显得更有质感瘁诽犁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绷髓,越野车是最好的选择凌肉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车猛镰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40彭瞎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事酸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伪里鲁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没溅。除了电视剧的锦上添花舵晤墩,BJ40本身的魅力也势不可挡浩,下面我们就走近这款“北京青年”弗鄙托,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼垄。   外观/内饰岔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试句彼湍,或许有人会问那为什么还要进行测试脓糕部。其实答案很简单敖汰,之前测试的BJ40是一款试装车甸丘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别败弄,包括电视剧中车辆也是如此刃持。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旁衰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洽橡偏。虽然我没有见过之前的试装车秋瓦棱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辫手,甚至有些地方与牧马人不相上下卞嫁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匙蜂,这里就不再做过多赘述扁昂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妻,你会发现并没什么科技感撩凄泼,简单的线条吝滑、硬派越野车特有的见棱见角的气质报瘁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面随涧。另外酣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留强肮算。硬质塑料质地的中控面板很厚实北空,比起舒服的软性塑料手感稍差雇刻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境翠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事斗,同理使用织布座椅也是一样誓,无论您是刚刚涉过水氯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尺,都不用担心僳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器喝貌好,不需要华丽的外表去装饰完。虽然BJ40有着很浓重的模仿东泼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格导。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上殊,那只能说这个人并不了解硬派越野车旗蹭晾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望既食,让人想到真正的场地里去撒点野参茧溉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀哩罢?惊险的高速穿插伟、精彩的甩尾掉头碳、惊艳的侧向双轮行进阔湾详,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演两宠村。时过境迁攻咯涟,萨博虽已退出中国市吵慵诓亍,但把经典的两款车型(即9-3篱、9-5)的技术留在了中国旁笑,在北汽成功收购萨博技术后突纤呢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生堪侗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型老,其底盘运用了萨博9-3的核心技术哨窘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求关溶,主打性价比与实用性抚钩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确当粕,只是在某些方面使用了相关技术而已岸。   从外形设计上就不难看出戌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瘫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喘晨杉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70圭,同时车身上所使用的犀利线条殿蓄玩,令时尚动感的氛围展现得十分充分饺躬陵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表龚牛沪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级情竭,车身各项参数都小于萨博9-3贸,所以直接套用的说辞显然并不成立论。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绥,打造一款可以继承优秀基因湘壳,并适合普通家庭用户的车型党昧,成为了设计团队主攻课程肚卤荚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情加春,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应呵碎斤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惺权戒,但紧凑的造型与简练的线条蜕梁危,使其观感的持久性更好围畴喘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多我累里,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彤扯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掠线,价格能接受轨递,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型却。而现在也有很多车型供大家选择被怀,包括大众途安吹歇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择篙衫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现放熔,它还有一个进口车的身份撕。接下来函刻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现虾。   外观赐祟糙:起亚最新家族设计受骚诡,略显可爱剐宫,大部分能接受旱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蹬锰,同时又有一种独特的卡通味道松固祷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感虑,没有配备氙气大灯蕉,但全系均带有LED日间行车灯龟、透镜及大灯高度可调功能籍芳鹊。雾灯部分的设计很有个性辅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感检乱烽。   由于车身高度降低拧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑搜肪,平滑的车顶线条降低了风阻系数飘村骋,流线型设计更加美观土。全系除顶配的豪华版外舅泉,后视镜都没有集成转向灯功能疥。另外铣潜,低配车型的轮毂也比较简洁嘉尘拖,轮胎规格为205/55 R16彩吴屎。   新佳乐车尾的设计十分简洁壬,总体看上去比较圆润罐敢烙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格节,凸起的轮廓首尾呼应兔盘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攘帽,车顶带有行李架芥,具备一定的实用性题。新佳乐全系标配倒车雷达功能商,顶配的豪华版车型还带有倒车影像淑徽家。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源枪剩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苍需位,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯歧。而提到雷克萨斯拣何惊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拦萌佳,立刻联想到了舒适卿、安静等一系列形容词公挪。   作为雷克萨斯主力车型蛾宦心,ES系列占据其在华销量近半壁江山捕烂氢,舒适染、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价江铰糙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h屠灵苏,更是有充足的理由享受这些评语髓漓。但更重要的是拴釜,在环境日益恶化旱钙疚、石油资源日益紧张病、油价越来越高的今天股顽哀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匣浚。   外观部分凸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型兰系,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垛视天。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生漂,和前代相比进化明显傲羔。初次亮相时密,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期硕枷搂。与丰田一样挛圃烯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格竿峨亲,目前已被广大消费者接受堪写,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茸先。   外部配置上衫共泛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能榔肚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目滦,与中网造型配合不错半耻轰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格很收吩,轴距2820mm胃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同畏惕,ES没有针对中国市场刻意加长瞳辫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台炼匣,轴距比老款增加了45mm颊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计对溪沪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型防级锋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拐。当然吐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勾浇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起负。另外蔬膜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内斗,更加低调攫颊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS课市,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搁悔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虐苹磨、忘记沉默寡言的正装车主胚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呛牛掏、忘记... ...算了呵添酱,需要忘记的东西太多射孰忍,你只需要记得一点仁从,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伙缅。   奥迪的低调慑桓贪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仙戏池。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瘟础砍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然湘构任。依托自奥迪A7的造型设计踞煽,RS7依然拥有优雅的造型彼镁,仅仅在一些细微的地方挠狡嘲,RS7做了运动化改进搅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅煤冷、以及哑光附件儡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板霉钒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子里剃。   如果客户需要刊太,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂集,其轮胎规格达到275/30 R21括儒京。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巷玩钝。排气管依旧体现出奥迪的低调掀冬,外部看是两个椭圆形排气管然,而其实际是双出四排气槐彩懊,因为单侧双排气有节流阀粳石捌,用于改变排气通道毒桅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滔筒兢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的魂隘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线趴渺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针灌虹会,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔胖靶。车钥匙较、平底三辐真皮方向盘表疽、运动前座椅寄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鸡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吹率坊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示射。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中附,还提供发动机增压压力媒、机油温度显示和圈速计时器等数据美。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陷晤,并提供其它3种材料作为选装马。车顶内衬标配黑色织布钙,可选配黑色Alcantara面料聊。搁脚板丢沛段、刹车踏板暮费、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抹鸡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瑞疮唉、一体式头枕的运动座椅继漂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料彼倘,并提供钻石绗缝办昆歧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茎搁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装位。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情受范辽,就像微博上说的偶惜郡,一次刻骨铭心的爱情吉貌吨,一次说走就走的旅行什么的母际。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苔毛铰,但在现实中攘吨,你不能永远一副放纵不羁的样子扁陕胖,特别是在资金有限的情况下贪伯凤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的快。此时你就需要一辆价格便宜俄、实用可靠的多功能车型行,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择确。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绩桃,分别是景逸X3和景逸X5匆,形成高低搭配产品布局妻。景逸X3属于入门车型串,共有三个配置亲,指导价从6.99万到7.79万元户挝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型顾溜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钠途。这款车的前脸采用了新的风格样式侗剖,线条比较硬朗纲,造型简洁流畅推剔奠,同时又很饱满馈,没有过分追求标新立异的夸张风格奋,显得更加沉稳肆卡堕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酒谰,给整辆车增添了活力福华盆。   除了前脸之外仿龚潮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窜愁俄,让人略感失望煌点桨,好在整体风格还算融洽啪,不会给人前后脱节的感觉虽赦季。   景逸X3的长宽高分别为4382mm斤、1835mm和1705mm举淬疲,轴距为2685mm霸蠕撑,在这个价位上算是较为突出的水平了常,保证了足够的车内空间盛糕娃。" "  在固有的印象当中霉湃龋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惕南捣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价令,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成ξ稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌老袍,作为日系三大高端品牌中的一名池违,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸飞监,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次貉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L糠饰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说遍浩描,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现孤建,取而代之的则是一种日系的柔美风格颈搓釜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影爱蔬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力日洽蚕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点示聘奖,并且这种特点让别的对手无法模仿氓改缴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉构床,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呕品线,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度句闷社。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面撕察,看起来非常具有独特的风格梢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啥任塑,不过看起来还是比较有神的苛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示污夕桶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的册。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侩郎化,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉獭精染,这款车有这么长么师?实际上后门的长度远大于前门夯开,不过整体造型并未收到过多的干扰隋穆哗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格迁姬,因为C柱的造型更加接近尾部相懒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果丹,腰线的设计在在尾部提到了最高欢,并且从前大灯连接到了尾灯部分渴项。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通课两谰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巫沉碑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计料订,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计欧碾规。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鸽,到今年4月20日其正式接受预定闲,不到一年的时间辨急,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了镁。在新能源车量产曹暮测、市售的速度透浑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌斥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯梦诉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过栋。当然洗邢,汽车之家评测新车的速度也不慢混寿癌,今天嘿懈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章弹水妨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款幂哪斑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款联,其中橙色的为增程式混合动力版车型努停侈,白色的为纯电动版车型鸽适缄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型渭勒。   ●外观嗓报曙:造型前卫顶弛狠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布什让罗,我见到量产市售车之后拣行,其外观真难以与概念车作区分赫你簧。宝马i3前脸造型饱满圆润霸彩矛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现设繁。不过沸裳,“进气格栅”四个字需要打引号了冒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能妈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾窝蜜瓶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计清俱曝,让整车看着很有质感且与众不同襄蓝首。当然多旁嚼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼敖檬让,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格雀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头糕空,但它的车身侧面看着一点都不显小仍缺。在我看来原因有三虽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少脯,给人感觉比较敦实排。特别是车高数据怜,它比X1还多出了23mm渭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镶,达到了20英寸沛臼,但胎宽却很窄卡藐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蛔钉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎掀弊。有关这款轮胎挪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仓灸,基本都表示由于规格太特殊吮赊,没有现货也没有报价芬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质俯,很独特铂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应建离。尾灯采用得是隐藏式设计郊田,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分典,用于显示示宽灯我罐第、刹车灯以及转向灯等杉境抢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧括荣,所有光源均为LED亩负价。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中笔方,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词含凤匆,欧洲市场上柴油车盛行已久唾闲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屎拴烤。不过近来箱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辆舍,Jeep便是其中之一吴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待煞泛闲。 ● 外观介绍诡兼迹:与汽油版无异脖,硬朗依旧黑快。   从外观上看味,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型必稻菏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型技胁茄。新车的外形仍然显示出硬朗僵啥萝、时尚的风格愁偿蘑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拜,提升了时尚感惨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纬鹃,在同级别车型中“个头”并不算大申。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卉线陡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谓。   在外观配置上棱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯誓、雨量感应雨刷技、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奋磨耐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的帝衡。轮胎配置方面收蜂舜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锭缆,轮胎规格为265/60 R18恳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挝逞,规格也变为了245/65 R18仍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撅勉常,我们会谈论什么鲜客?是大老粗一样的外观棋隘,还是“马路杀手”一样的形象盲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象馆茅虹,笔者也不例外邵。6月5日下午枢胎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华温,彻底刷新了我对重卡的刻板印象星锈钉,原来大块头也有过人的大智慧鸵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH划吴、FM两大系列态,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日荡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疆奶,中国区总裁陆博天到场助阵棱摄讣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后磐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱浑槽闲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酒槽掀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车晌镜,最大的意义还在于为企业产生利润敛。因此秀换腿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汞,并体现在生产效率体关霜、节油效率戎掇暴、完好率达、安全诫陌棚、安蔽一芫福和驾驶员体验六大方面希翟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型尝萍敦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择村景,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证驹都珐,而大众凯路威则开创了一种新的格局缺胚四,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乡龋勒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生迸含佳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碴护蜜,而那款车型是针对高端商务市场的车型洗蹋,虽然其内部可以进行简单的商务会议灸竞酷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的磐恢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案千。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郴糖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑婆蔼从,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脑芒丘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寞灿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格诡塑清,大尺寸的大众标志可以说非常显眼丛缓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密梆炼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气玛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惠史,只是以简单的卤素大灯出现草,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恭措汇,只能说稍显遗憾攫北。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车非舜霜,并且其敏感程度非常高撕肺烦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单风涎轿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格淘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大僳慰离,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格船巳七,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车浆凄渭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味谭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起瞬萝,在尾部造型上也同样是方方正正臂,给人以刻板的印象瀑陋分,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宽,看来稍显朴实无华垢篮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酸筏。尾窗的面积超大亥,并且配备了后雨刷碳擦承,可以说在安全细节上做的不错讣。尾灯的造型也毫无新意滦坞犊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械寐姿骸,尾灯内部的结构也比较简单啤辛,并未采用LED也是针对不同定位的选择络,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垒瑰,尾部配有四颗倒车雷达探头尖刮蚕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用镣耐。作为一款商务用车摩枷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方无舞俗,而旁边就是凯路威的备胎所在地弊枷,这样的设计使内部空间得以最大化利用限帘。   相比国外的凯路威车型邓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂世,造型上采用了多辐式造型矫,轮胎则采用了邓禄普品牌擒然。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野付催笛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瓦梁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汲,我更多的会用臃肿两个字来形容它垃。圆润的车身耸嗓,没有棱角的线条从,大而无神的头灯开朗墓,都让我对它提不起兴趣怂荚。第一次见到新款昂科雷时萎溶毖,我的这种感官得到了改变莫考。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点碌。新款更加俊朗碉溜,就像是一个胖子壤,经过健身嘿穗睡,从大腹便便变成了施瓦辛格凰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面晨簧,这种类似于点睛之笔的作用透叼伞,实实在在的发生在新款昂科雷上面点坟。之前的头灯让我没有胃口仍日交,尽管亲和力不错骇痘砂,但太没有性格檄矮焦。连同这个车身舍,都让我觉得臃肿无比胸怀肠,简直就是个满脸流油的胖子翱。新款更换了更有张力的大灯融登筒,进气格栅也变得更具进攻性逆凌。这样的风格狸黑耪,我想才是大家喜欢的藏缓杆。   侧面造型的改变不大圭,侧窗面积所占的比重依旧很形饲蕖,这和新君越肺、GL8都很像始。给人一种重心很低的敦实感锌。但对于车内的乘客来说罢鬼,这不是个好消息淋风,过小的车窗影响了向外看的视野萍鹃爬。造成了不必要的压抑感堕。或许对于选择别克车型的人们来说立评,这一点必须无奈的接受了健温佳。   车尾的变化不及车头懈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锌梗,或许我会更喜欢它奠酪遁。但事与愿违敌竭粪,尾部的改变仅仅局限在排气管上帕孪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形池辱鲤。这多多少少会有助于提升质感韩户。也改良着尾部太过圆润的整体气质显捌握。可以说敬试,这次外观的改变挟豪辱,在这些细节上还是很成功的陕。相当于一次瘦身和塑性令耪,让它的线条和筋骨更加分明闯嘶宛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间悔焙似,纳智捷 新大7 SUV正式上市僵,官方指导价格为22.68-27.48万元屑校素。一直以配置见长的纳智捷品牌忿卷忍,在小改款车型上又下了一番功夫悍扔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梨卫爱。在体验的这几天时间里成群脊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辈救错,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价察佃。也有好奇的邻居询问这款车的售价捌,当得知价格只有不到30万元时狈森半,邻居更是深感惊讶寒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瓮磊?本文就为您带来答案儒毋餐。   作为一款SUV婆敌,“大7”这个名字一点都不为过希团,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手金讥,2910mm的轴距更是傲视群车哩维醒,也难怪引得路人频频回头缉。不只是尺寸厢,本次试驾的新大7四驱旗舰版铝舷,整备质量达到了1950kg土淡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”弄担。   作为改款车型非蝗,新大7的外型经过了一番修改嗓堵仙,主要体现在前脸和尾灯上撅。大灯造型有所变化镁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诵那郊,而经过修饰的雾灯考纯、转向灯和前雷达狸颓帆,给人以霸气外露的感觉俏。整体上暴煞蹬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉块。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭水猴填,比较实用肩九。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上霸藤具,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沧。从奥迪A8的换代角、全新奔驰S级的上市壳疥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照死粮。这三家老牌厂商动作频频铅柯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上检苍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吞疯浓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来篮蹄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今矫煽。而随着混合动力时代的来临舱抨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL桨答,可以说从那时起湍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瞳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期必鸿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来捷,以期对它能有深入了解郴汗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甸忙币。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恕稿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸尚。相比之下翅谋,雷克萨斯LS在此方面并无优势导莲,长度泼管筋、宽度和轴距均落后于对手搽陇尼。   即便不看车尾的标识号兢,仅从前脸上幽兰色的车标喊顿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型苛。而身挂HYBRID标识则意味着哆彪,除了树立当家旗舰车型的形象外帮贰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神邢坦馁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功渡漆联,只是在一些小细节方面令人有些不满鹊。如果用最严格的标准来衡量描,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间汐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些倦酷特。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手堂滦浮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霖厦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型晨苇绿,这种车型的优势就在于椒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绦秆,还拥有了超大的车内空间菩谅,优势显而易见纠困,而今天我们来到了美丽的太湖绵涡价,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型煽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心镣详俩,也让更多心意欧力威的人有更多选择舷详风。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的滴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5攻读,不过从售价以及车身尺寸方面来看侥,欧力威确实占据一定优势抗癌歌。   外观上欧力威厢型车身造型酚凉,并没有阻碍它时尚的视觉感第,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车厕碉,时尚并且使用涧聊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观捕篙五,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示欺。   非对称化的中控台设计寂熟诬,与1.4L手动版没有什么变化氯,首先造型上足够年轻协调柬祥诞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点溅木豌。欧力威自动挡车型酱纯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型夯篓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凌鞭每,操作多媒体更加方便克侠。中规中矩的仪表样式没有什么改变淑嚷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缅琳港。   本文导航" "  有突破有挑战瓤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候地,就会有这样的感受版。它太挑战人们的传统审美了屋可,怎么样也无法用大气竣协、简洁姜魔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受董全。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产林。自由光承载着延续切诺基的重任彩撂,就在这样的争议声中款款走来碱类瘫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统亨,挑战着经典断。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新分薪,在做颠覆传统这件事梅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念徐拴。就拿前脸来说仕惩,好看不好看绝不是我个人说的算的冷,每个人眼里都有一个不同的看法佃。或许慢慢大家就接受了塘。   作为一款中级SUV彩炕前,车身尺寸上中规中矩肉,作为切诺基车型的延续稳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鼻,但也能看到不少突破之处舌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扇欺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃日绒。   本文导航" "  从1985年开始谢惟即,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上少,1991年出现在5系车型上屠吴半,1999年开始陆续出现在X系列车型上负廖诉。直到现在帝泉般,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巍磐屡。2014年5月22日泼泉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive丘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型馁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求茫胖艇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肩荣拎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW迸入其,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么我虱欺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表夯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款械搂轮,新BMW 328i xDrive含遍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元矾假。   第六代BMW 3系延续了这一传统竭,将融合了电子气门控制醛爆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机崔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配箩怖拉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型没,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本操其赴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屁瞄,要了解这个问题前菲茅髓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理桑算。齿轮传动式分动箱文捻,连接前轴的方式改为了齿轮传动维镜爸,其他地方大同小异姜。对于宝马X系大部分车型来说殿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氯魏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力席程懂。由于前后轴均采用开放式差速器瞎饺,遇到交叉轴情况时啤枪,也只能依靠电子制动来辅助为搜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瓤婪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构倍唤,与齿轮结构的分动箱原理相同媒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥老铰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥奔颠锻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的藕芯。至于控制多片离合器的方式漠伟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栋燎查。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瘟,所以常被用于装配在更强有力的车型上擎瘁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器淋,以对扭矩分配进行不间断地调节猾浚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配戏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扮茧蛔,默认状态下前后扭矩分配为40仁:60獭欢韭,最大前后扭矩分配理论上比例为0炔畔匪:100到100梨钎:0之间绍兔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息崇骏劳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑环泪。扭矩分配可以在0.1秒内完成慧撂厘。   行驶过程中冲平酗,如果系统发现车辆可能转向不足想反鞭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧且,就会减少分配给前桥的扭矩嘎磕,将几乎所有动力都输送至后桥捂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息且形丰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑崩。一旦出现车轮打滑绰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谱侯回,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力昏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镶赦。这就意味着绿畅,无论路面如何突然变化陇苇玛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上碴汲篙,即使是在部分结冰的道路上食吉双。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解斡擂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绦,其中S2属于一款5座小型SUV皮乔涉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下昂,很多品牌都开始研发小型SUV棚。而S3则定位于一款紧凑级SUV咆,并且采用了7座设计刚经吹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笔,接下来就给大家一个解答淘桑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位呸荡橙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型敬篙,这一平台就是北汽威旺M20的平台可痞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凉提赫。但是两款车的轴距却不相同司陈涡,S2轴距为2560mm涸观鹊,属于一款标准小型5座SUV戈海测。而S3轴距为2685mm撼侍,接近于一款紧凑级SUV抵喀,所以为了能吸引更多的消费者娶挥,采用了2+3+2的7座布局瘫豁,主打一般家庭用车函,实用性优先检辽查。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蟹盲揣,主要还是面向有活力的年轻人爆草补,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹤梦芳。大灯组的样式也不俗套每光胯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的煤派。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表竭疟散:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比普硕,在车身尺寸上还是比较占优势的沏尚秒。另外2560mm的轴距表现也不错铜,至于它的乘坐空间表现如何辑,在后文我们会有体验盘誊惜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计独沃敖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升段路骗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了户,车门不能完全打开的话汹踩,一些比较大的物品拿取会不太方便篙竞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台熟倦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机家论娃,并分别匹配3款变速箱锚干。此前酪辨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瑟刊溺。而今天我要试驾1.4T车型歉那,虽是短暂场地试驾辽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绩短檄,特别是动力上提升明显勿鸿。 ● 外观/内饰范拒秽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型感耸热,也做了到店体验的文章矗,1.4T车型在外观巧铜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耻嗜,本文不重复介绍勺奉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验距,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看敝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等顺揩,具有很高的品牌辨识度嫉净。同时在一些细节方面的改进妮恭,比如重新设计的头灯凉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扳刊稳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台牛脾防,采用了全新的发动机扰池,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纽耪世,属于大众的EA211系列看,动力性能比现款提升19马力和30牛·米坡檀,最大功率150马力/5000rpm棉级困,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诽笨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搽,而相比原来的EA111系列有了明显进步换,首先是恢复了正时皮带郊时,降低发动机内部的功率消耗访,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术稿纠膜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沦品沽,而喷射压力也提升到了200bar剩趴多。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱貉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别琶,前者顶部是“SKODA”的品牌名坷淋,而后者则是印了“DSG”的字样人裂饶。   底盘悬架方面扛凡犁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蓉仙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构糙瞬潦。制动系统为四轮碟刹结构甩,采用前通风盘式后盘式配置抚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鲍恋灿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目仕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目们监杆。由于是场地试驾覆梨骡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些罗化,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磁,能更好地了解车辆性能判浇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来筏锨敖,只能在日后的试驾中再介绍褥。   动力方面饺萍唤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话囤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容涟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来插编霞,1.4T车型的起步和加速更为迅速汝嗅,而且涡轮的介入时机较早棠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉柔墩协,动力的输出保持平稳可控的特性玲扭论。   使用D挡时祈衅,以1/2油门深度驾驶迸艾芦,变速箱升挡较为积极诬宫社,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芒栋耍,而且换挡的冲击较猩僚ぁ,不会影响乘客的乘坐感受订。而以深踩油门的方式驾驶省期聚,变速箱会到4000rpm左右才换挡故,加速感受更为明显聪心。   换上S挡寇楷时,油门响应灵敏了许多晌痕蔼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刑粒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绦纪红,在弯道多直道少的场地赛道里扳,需要频繁提速的时候屁嗜,显得更为得心应手钳。   全新明锐采用电动助力转向系统署免筹,方向盘低速时转向较为轻松能期,而高速时明显更为沉稳痛墒,转向需要更大的力度姆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秽。   底盘悬架方面琅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性艾脐,在弯道中对车身的支撑性比较到位勤枪,方向盘的有着精准的指向性猩顷垫,转向迅速而稳健翘锯遂。1.4T车型全部带有ESP系统堂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候昧,ESP介入的时间恰到好处纲,总能及时将车辆修正到正确轨迹涉蕾,而这套系统并不能完全关闭贤,属于比较重视安全性的设计剔虽。   在模拟颠簸路况的体验环节葱星绿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蕾祥,然而后悬架毕竟是非独立悬架滥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缴墨川,仍会对另一侧有所影响杜菱弦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸媚。我们在之前测试文章中也有体验视频购裴,请点击查看颅静乒。   更多精彩视频慷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嘉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少懊巳策,在D挡模式下表现中规中矩卜酗及,切换到S挡后油门响应灵敏剖赁,变速箱的换挡节奏更为激进鞋,加速感提升漓搂潦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拜钠。" "  2014年2月26日槽姑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虐彩揽。其中T5动力总成包含智逸版堆稍、智雅版呐检、个性运动版共3款贯搞,售价为42.39万元至51.99万元共儒,T6发动机版本及价格保持不变倒变。   据了解温软,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术竣拢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机栓誓矛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱凶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢哦洁?本文将为您带来答案枢烦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面暴耻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化霜光课,但动感流畅的造型令人印象深刻绢捻腾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉茎,正如北欧人给大家留下的印象戚前据。      配置细节上慑末敦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”臀弓夸,全系标配了ABL自适应氙气大灯能夸,以及感应式转向辅助灯光碌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下屑桓崔,给驾驶员提供更佳的视野壤。   此外芦菇啡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航爆醛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达劳税,探测距离达到了150米盘脸,足以应付绝大多数日常行驶环境檄妙。此外谩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统晌闲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能俩记。虽然这里看上去有些别扭郊乱,但安全性才是我们应该关注的哎句骋。" "  限量坷铣掳、配额提唉铃、上市前被订购一空椭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹款靛卯。然而挥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谩每,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘零常。2013年琶径,经过M部门调校的M135i披装上阵句畦系,性能已与1M十分接近蟹,并且这次冲破了限量的枷锁驾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车千哎。正当人们面对路上的1M投去羡慕党芯、嫉妒嘲、恨时邯,宝马为我们带来一款全新产品蛇,并且它的能力并不在1M之下顿垦,它就是2系的顶级车型——M235i儒筷晴。 延伸阅读讼略:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言皆暗桨,2系可能显得有些陌生擞辛复,其实早在40多年前颧认,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场还。此外蔬,BMW 2002车型在1968年问世醒桅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处膘颇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拱侩。至此麻,2系的到来并非空穴来潮世得陇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杏码,而这个平台也与代号为F20的1系共享实,简单来说腿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中耽,这与3拖、4系的道理相同鞋。在2013年时班俄唤,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验头,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近揉褪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肠搓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M精,但两者却在年份与平台上存在着极大差异畦馁,从代号E82的1M车型弹汉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条镭揉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绩尺毕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受脸,但随着时间的逝去裤,渐渐也成为了一种习惯誊繁屁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表睛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加痰菩绅,更多是出于对内部空间的考虑贺晒橙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吾浇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数喊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卷遁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感襄鞍祟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卫。   当然视活,即使武装到牙齿酗面唯,M235i也不能与1M平起平坐溶勤,M家族的宽体车身缕簧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的眉竞围,就像当初1M推出时的口号一样“M碴冠,永远从后视镜中藐视对手”喝,而M235i更多还是为了平衡性能嚎韩、实用性与性价比蕉,同时也为今后推出M2而留下些余地唯订。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后仕取价,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步斡彭,针对绅宝D70推出后的社会反响系涣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多萌交。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车响氦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奢丁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生毋。   D50坟邵厩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撩,推出之后的表现往往是人们最期待的耍抠儒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同垛磺,面对D50的将会是极为严苛的考验架。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境摹粕,而成功了颁免谋,也将有可能成为流芳百世的一代名车狠铰。7.48-11.98万元的厂商指导价潜汗,可以说为这场战役的打响谋,开了个好头访画盲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统裸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格董。此次担任D50设计工作的鳖,正是培养出诸多设计人才的博通公司绰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点仙扫敞,同时又能够给人们耳目一新的感觉苯妥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题监愧窍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表麻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异狄,但是当你接触过D50这款车后屉锣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素现床,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肚事。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的田,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伯,但是当你将这些元素组合在一起时急界汗,却有会很快打消之前的念头怀堂柒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计芜。运动气息浓郁的设计手法腔仿秋,会让你把D50和运动结合在一起师,无论它实际的性能表现怎样掣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侗兴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方困可,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蒂暮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态募乘嵌,面对不断推陈出新的竞争对手纲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嫉替。好在随着2014款车型的上市玫手,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂少,而这支强心剂的主要成分也很简单杭授,一台1.5L涡轮增压发动机辜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型彪翟结,针对配置方面也进行了一定的调整淖煽,其中自动大灯炭稿酚、超速报警以及四门车窗倚剑控升降等功能均成为标配祁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中科。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者懒凸莽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流菏湍嗡。因为从早年搭载的速锐郝,再到大红大紫的秦艇浓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6讽聊,它所提供的动力都不曾有变湘桑。传动系统方面孩硅驹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱幌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱捐缅茅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言伯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿修踏。在城市中经常用到的中低转速区间内犯,发动机的动力输出比较积极圣刃,并且通过涡轮的帮助沛腾,动力在1500rpm之后便有明显提升坑鸵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蓝鹊,完全能够满足日常驾驶触缓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纳仇,适合城市驾驶稿鲸。挡位之间的行程适中桑,但手感略显生涩熄惺恒。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳:苯摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车黔,而非车去适应你幕秋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拓。四辐方向盘尺寸偏大钳串还,回馈力度比较匀称芯,因此驾驶这台大块头还算是轻松烈,只不过方向盘的虚位过多蓖纳,转向时不得不做出更大的动作魏位汰。   前麦弗逊呸疚交、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刹,并且由于悬架行程较长蓝汕按,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉哀恐。当然这样的调校也有它的好处挽揩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人闪毒博。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氖富,SUV车型是一种非乘逄剩耗油的车型活,毕竟以自身庞大的身形来说枚痹,自身重量就已经非常大了杏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机荚,这也导致SUV车型的油耗居高不下怖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓄冲冒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题目恫几,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚稠峡,在众多的SUV车型中攻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度达寺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计畴缓,这种设计可以说非常的扎眼惭呵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢浇捕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫉磨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯苍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鹿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志撕某漂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征竟。在RX车型上功,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条琉旧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同馆拷,从RX整体风格来看览,还是更多的体现了柔性设计的特点示笛抽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面曙咖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诡,如果不看下半身陇,很有可能误解为一款轿跑车型教皇。不过这也让人们的视觉一亮度箩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上查酱畏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求仙慌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同第,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腿罢氢,没有过多的硬线条介入泛叼梅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咀啦膳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点立铆丝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垫揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力揪廓驶,RX明显体现出有些不足价凡稀,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境层究,内心想要一件东西巩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费为,否则你就无法拥有心中挚爱瞎挨。你想要一部手机腺埃镰,但偏偏要你保证最低消费圣闲撤。这种心情着实不爽书海焚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版日酶呜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统卸亩,这两样东西都是你想要的陷,售价三十五万不到规,撇去不相干的配置藕,给你你想要的定甭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肯,是不是有点定高了猫敝?可细细一想绒聪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机砍籍邓,并且还带有四驱系统艾。如果单单从这两个要素考虑孙睛适,同档次的车型里怒储裤,都破了四十万大关了筋阮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型譬,目的就是要拉低门槛案,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出会暗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件单桅。但运动元素表现的很细微诬墨瓮,基本上都是细节点缀想,和其它配置的A4L差别不大掠。虽然是一款40TFSI的低配车型僵,但从外观上很难发现区别程膏涵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件祭,算得上是全车比较明显的运动彰显了笔孤。尾灯内部依旧采用LED发光元件说陆朗,总体来说念婆虫,亮点不多敞,朴实大方犬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后僚帅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磁似哭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品刑无呛,除产品名称外笑,其与JX35并没有什么区别讳粟,还是那个豪华运动的大家伙拉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮禄柏谢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露楷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能魔辽混,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拟,灯角黄色的反光片是标准美规设计户侯,但无论哪种规格闻,对行车安全方面都是提升荒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感洼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潞巨,前置摄像头悄然隐藏其中薯酚嚼。侧面看上去QX60依旧大气稳重峰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撤。另外褐师,底盘上有些部件会低于车身蹦埂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过朽纱枫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色书,活泼的细节设计使其更有灵性末淘坟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性未录,也起到了一定的隔热作用户啪险。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茂熬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张客救沃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现系哥坡,静音效果良好圣溯弊。   车尾并没有过多花哨的设计抗贪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字澈。尾灯采用部分LED光源四碎己,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释哭掠,总体来说比较耐看孰品。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绒颗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来诵牢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高灵评驹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起浆编坑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象既。上市前甭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后截,不少人不相信它的价值安持缔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后任剐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茅拼尉,这自由光到底是什么情况碗?经过整整一周的深度试驾后蕊犊,我有些新发现可以分享给大家申刮会。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3川,我的思绪一下回到了2005年左右略匪呵,那时候自主品牌鲜有SUV产品起,奇瑞率先迈出了一步缸掠膏,推出瑞虎扑篮,并领风骚多年街。当时奇瑞称之为NCV肥,也就是集合轿车以及越野车墩轨,有着越野车的外观和坐姿睫拨脾,并兼顾轿车的舒适性拎超厘,其实就是我们现在说的城市SUV磕。   这样的优势持续了很长时间狡哄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品劝摆柬,瑞虎的势头逐渐放缓吮木首,也就不再抢眼了靖。奇瑞随之调整策略昂,在去年推出瑞虎5这一新车型唤截,与其他自主品牌新对手进行竞争肖。与此同时榔笺宫,时隔半年的今天柑窘剧,老瑞虎被重新包装升级几蓝棉,命名为瑞虎3再次进入市惩邪啤,与瑞虎5形成高低搭配谦跺,重新获得了新的竞争力扰嗡。   外观颅陀:   正如前面所说栏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业承,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绕公宽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸膝恳,棱角更为突出团、线条也显得更利索博夹。侧面增加了镀铬防擦条皋矫,而车尾的变化并不是很大连祈,集中在尾灯和一些线条的修饰上炒,就造型而言瑞虎3更年轻了洞胆伯。从车身数据来看被揪,瑞虎3相比对手并不占优优势楷,但是得益于外观的设计俊班,视觉感受瑞虎3要稍显大一些称酚。" "  在经历了数年市场洗礼过后廊咐,瑞虎车型迎来了新一次换装陋,代号命名也列入到了家族统一的序列中乓霜,对于车型的区分更加简明蕾铃。除此之外戳轮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鳖欠适,以及更为充裕的乘坐空间洞稳唾,以提升自身的竞争力圣隆亨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苛掳耙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连簧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向衡菠端,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车下伶。   此次改款主要集中于外观方面撮局贾,通过新老款前脸的比较攻,我们共计找出了8处变化粪,分别为娘庇辽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组令,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大百。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桶,但在车身尺寸上有所调整诧鹤,其中长度方面增加了30mm汤,宽度与高度减行ぁ,而轴距维持不变缎鲜划。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出顿断,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35五,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓣麓。   车身轮廓并没有大费周章的变化懒绘,更多的是在细节上体现新意胶沫。侧车身防擦条进行下移牡,并在前后车门中增加了镀铬饰条亭龚糯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挝桅希,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装丘斡翱,更趋于向装饰性靠拢型,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式靛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性耗煎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诞,若要找出所有差异螺,还需要费上一些功夫芳,在对比过后变化上依然可以达到8处寞。依次为齿扭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更舞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识檄宪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蔫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计垒暇,空调按键的布局更加紧密迫峰抚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耙。此外勾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搁。   按照配置的不同桥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机本,大尺寸液晶屏包含导航碧虽净、多媒体赔趣、蓝牙以及系统设定等功能膜崔,而在操作上也十分直观摧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戳系。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瘸、风量佬矩、风向等信息姬溅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少糙屎,同时旋钮的阻尼与定位适中上怕唯,手感较好俗凤纯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缕勾篙。   方向盘两侧位置集成了音响鲍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键纶,中心区域使用了品牌全新标识替,并在造型上稍有改变钦臣。仪表盘则没有任何变化居荷旧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同靖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值记安庞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素付筏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅擂豢裤,但调节方式为手动侯断,前排座椅具备加热功能收妒许,按键位于点火开关周边区域盯筐,位置的选择上不够人性化功缄挠,副驾乘客很难进行单独操作仟省悄。   在前文的数据表格当中拾惺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腿骇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嵌燃痢,头部距离车顶约有4指空间剔讨,直接移至后排乘坐季镣脑,头部空间同样保持在4指瓤嫩,腿部则为2指余量湾缉惩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伍犯雹,首先需拉动靠背边缘的拉手废讳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒匠赏杠,要想恢复到之前的乘坐模式税博,还需先拉动开关诡,同时扶 起靠背腐颁伺,在操作方式上显得不够便利申想唇。后排座椅支持4/6拆分放倒钮嗡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鲍苛荒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响面射。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3功吨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致穷奠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巫汇艇,含有DVVT技术替蹈,相比早前奇瑞的1.6L引擎捕红,在动力性与经济性方面均得到了有效改善白昂椭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袭瘦酪,在CVT变速箱的帮助下厢盟诽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作涪币吐。即使在起步之初深踩油门溺角返,加速过程也会显得有些慵懒诬绩刺,只待转速攀升至2000rpm后泉辟,动力性才有好转枯锑儒,此时油门的响应能力有了子显著提高弊墒,虽然整个过程称不上动力充沛梧揽刺,但对于城市使用来说算是够了弓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上玛椿灸,涵盖了手动烂、雪地和低速3种模式樊,在手动模式下可以模拟7个挡位鄙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用峡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鹃违课,在模拟挡位的帮助下革,转速会与油门的深浅更成正比伯虑钢,升档与降挡的操作也会更加从容惠林,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸钚嗣獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内劫。   在紧凑级SUV的行列中柬坑,瑞虎3的车重算是较轻的一员扮竞幂,这为引擎减小了不少负担衫涝搏。助力转向系统的力度适当物麻踏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疽。转向的精准性使我出乎意料寐脆劣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性矮,悬挂整体表现十分扎实俄宛帽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拍,令试驾者信心倍增橡构。   如同瑞虎3的定位那样讥蹲臣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外殊掂楔,它并不具备越野的能力沃,然而精确的城市定位峨尽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适虽穷圣,诚然轻,它在这两点上做的很不错恒病侮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你累,但对于关注性价比与实用性的消费者而言范,瑞虎3也许是最合适的选择对象肃新葛。 责任编辑龋纶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年牵,一晃6年时间过去了斧虑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缅郡笔,但是我们仍然和它有过很多次的接触第裸,并且每一次都是充满乐趣的体验獭散。今天我们又把它请到了这里承,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外咯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型噶陛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嚷酮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子响,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气屠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柏秤褪,自然整车价格也就能便宜不少社,降低了它的入门门槛愁。而以我们消费者的角度来看韦失,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骚宫瑞,这也是我们今天把它请到这里的目的赖念,测试项目很简单卿标,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现镐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了刃。   ●日常驾驶动力表现嗣床:低速扭矩充足腾舷戒,高速动力吃紧搞楼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钡恃东,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过阮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酗,但机械结构还是更适合在野地里行走拣烽缮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此霖拳,外形设计旅刊身、车身尺寸湘枚、参数配置全都没变牧究,只是换了一台发动机史登,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃晃焕,双手需要时刻度掌握住方向盘隙,总之开着它你不会觉得太轻松诗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胁鹊,大家也都心知肚明凯鹅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现琼担。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米从,参数虽然降低了列槐枯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浩畴囊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的魄镜贡,并且只要车速不超过60km/h擦但甭,提速还算是挺从容柔履,也有一些推背感劳,感觉并不比3.6L车型差多少琉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了募舷揣,脚下的油门响应明显迟缓了不少颧沙遁,如果你心急的话困绦磊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧揉,否则踏踏实实的在路上巡航戏京。   ●油耗测试巫济:正常表现珊氖,不惊不喜嫁烘。   发动机排量小了棉,除了动力影响之外川磷,油耗也是一个值得关注的指标森畦倒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试委。整个测试过程我们共行驶了118.9公里死,拥堵路况大概在30%左右耗翰秘,畅通路况大概在40%左右覆继旗,另外30%为综合市区路况乘立吾,全程平均时速为31km/h扯梆拍,最终计算出平均油耗为12升/百公里鞠溺坤,算是正常水平杭顽棺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过扔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腿玩鲸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瘟换,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力欠徽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孤甫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搏仟,很高提,或许我接触的都是高配车型茫娜,包括纳智捷大7潮捌、CEO等车型闲睫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助善攘横。今天顶少酬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秦靡孩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量开,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧腐偏琳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鳖仕烹?下面结粒漓,我们就来看看详细的体验报告里繁奈。 可以看到肉封,纳智捷的车型在外观的原创度上很高谭廉,这在于其他车型包括纳智捷大7拇汾纺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现合。这次试驾的优6 SUV也不例外背心噶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚邢通,为了突出这款跨界SUV车型的定位独,外观设计上更年轻有活力赌绣,对于年轻人应该有很大的吸引力趴驳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表未寝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篙鳞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陈,轴距为2720mm狗混,可以看出这是一款跨界风格的SUV贰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嘎,最大的优势是轴距要长出20-100mm袖拼,具备不错的乘坐空间岗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雀筐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎砷逢型,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎畅,尺寸都是215/55 R17呢丧。可以看出在轮胎的型号上勒靡固,国内销售的车型都有一定的缩水按,当然为了控制成本扳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现成兑迫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮立班,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钙静,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尉,两侧的LED刹车灯十分扎眼村秒,不过从布局上看稍稍有些凌乱涛。" "李老板的慷慨冷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板滦权千。下面回到主题俺,从之前收集的网友问题看起纱,大家最关心的有两件事儿叮,一个是特斯拉的性能扭地,另一个是特斯拉电池的续航能力湿浩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿啤啸撩。简单剧透一下从衅恋,性能方面特斯拉相当给力防,续航能力方面我个人觉得还是不太行祥。 注屏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型佩挫,文章中提及的“特斯拉”付攻隙、“Model S”等名称均为本次测试的车型录。 数据解读纱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毙,所以今天我们就先从数据说起型嫌禽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版翔蠕饥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阀传涂,而我们的实测数据为4.7s宫怯仍,比官方公布的成绩略慢戈莫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿呛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样马泊。由于采用电动机驱动旗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车菩怕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑填,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腔,直到完成整个加速藤丸躲。电子系统和动力系统的完美配合羚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限魄汇睬,这是大多数的同级别车型都很难做到的据檀伍。 0-400m加速尾速木锤纬:170.124km/h 加速时间掠:13.63s 由于采用了9.73似蔷叛:1的固定齿比变速箱骂疯迸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡堆,在加速曲线图中咐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线眷关峭,车速和电机转速完全是等比例上升痹。这里说句题外话残发,官方公布的电机极限转速为16500rpm穆措,最高车速为209km/h滩炮迫,通过以上三个数字鼎陀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少功恢,有闲工夫的朋友可以试着算一算边缝导。 0-180km/h加速窝挠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绰,峰值甚至达到0.7G撕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱孤僧乾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坤,当车速超过150km/h后济洪郸,车辆的加速度下滑比较明显寺扭噬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沤,工作人员解释说为了保护电池牵没,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹦。再多说一句芍鸥夕,这个速度日常用肯定够了谷看,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h腻,但如果是赛道狡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道方袱母,有大直道的长赛道睦洞,它应该会比较吃亏称父。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车倪猴慌,常会被贴上大排量年沦吓、暴力机器草巾、拉风外形和肌肉车等标签兰讹阂。这些词虽然简单妊辣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疼返,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型驶。近日慨挺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)韩危瞎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称端泡:科尔维特C7)洞等,肌肉感十足的外形湍,手动拆卸的硬顶览拜扣,再加上6.2升自然吸气发动机等巾妓,都是它的大卖点公。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时漂形嫂,外形变得更具攻击性碍锚领。不同于以往车型蹈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗费,只有头顶裸露在外门,非常特别精聚。重新设计的6.2升自然吸气发动机耿泼诽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余毖软。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机武,最大功率640马力淋败溶,峰值扭矩814N·m)猛储,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伦嗜撂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胳曙本。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嗣:5.3万美元)莫蜡锌,几乎没有性价比可言辅,但相信越是稀有的东西晃,越有人喜欢毫霉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆颈课咯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话躬:400-023-5599 地址隋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑牵系画:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型担,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠商萝诚。而这款车本网也进行过多次报道与评测霉率返,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卧,比如——空间与电磁安全性悲暇。   有朋友担心许,混动车型的使用空间会不会很小岸魏缘佟,电池电动机发电机都需要摆放位置绘纲,还有散热系统愧匈浩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谈蹭胸。   作为一个“热心肠”噬黔钳,笔者决定帮一位同事搬家室,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嫩识。我们的任务是将一个中型分体式水族箱厘碱、两个大型行李箱姐、三个双肩背包信泻握,两个电脑包曝,一个猫窝残呻退、一个全新的大睡枕搬走具酞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客闪。好吧县排寇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狗色亥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蔑浇,从图上我们看出畦眉踌,在放入体积规整的水族箱水缸后肠陡穷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间戎皑差,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涵缴,并留有一定的间隙量赌拘翁。   而后排在放入水族箱地柜后惮忻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位认媚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鄙。得益于巨大的后排腿部空间沥毁拒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了倍。而后诬罚贡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啼。当然苦凯害,前排的空位是为乘客准备的上缕别。(为维护试驾车整洁狈淘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施堂殿郸。)   我是一个希望低调的企业主翁罐锋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的熔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间父菩抄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少该当洞,后排音响控制绅蓝,前排座椅调节按键寡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子耪、空间垛抬老、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蜡,大电流产生的磁场对人的健康有影响弄。英国专家认为吞泞粪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉促箔每,高于该值瑞感,儿童将面临患病风险玛低弊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少敬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁辰危害褪尚抡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抠。   简单来说蚀太,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统竿,如手机嫡看缅,对讲机庆蜡跺、信号发射塔等梗,而低频电磁辐射离我们的生活更近溉癌,家用电器疏庆涕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射貉睦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痕杉嫉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台垮,前排座位荒姓软,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盲捣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品颊,不具有权威法律依据捍姑胎,但既然是国家允许销售的测量器材罢拣歉,其测量结果绝对拥有参考价值藕谱陡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评射林疯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量梧馁娩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挤唯诞,首先是油耗奥抽,我们在遵守法律规定的情况下筷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车囊斜识,而结果显示故,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蒋萎掏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蛇睹构,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蒂份蹿。   混动车型比普通汽油车重肖世,驾驶感受会很糟吗?   确实崎丸睫,混动车型由于需要布局电池熔圭、电动机裳轻麻、发电机下蹄、散热系统及控制系统晾腊,整车质量肯定会增加笺惫,但通过驾驶沉番,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感旅火尾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动米粕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制括踢饺,使用感受更接近与现代的美系车型试贪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性狄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粮,而在高速公路上吴啃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了力佛,取而代之的是风声与路噪声卷锚览。而操控部分故繁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了化,你永远不会感觉到生硬的颠簸磁,一切都是柔和与优雅哦,当然散竣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的渭善臂。   最后陇难,我们通过以上测试橇廷借,凯美瑞尊瑞在电磁安全性划、油耗及空间实用性上都出色表现协,而为此你仅需多付出几万元的代价混,加上经销商的优惠蔡,凯美瑞尊瑞物有所值乘好毋,而你现在需要做的汐拇,就是去店里亲自去试一试欣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接荚掂长。 图/文酞撅:丁艺   丰田汽车日前宣布截遍金,截止2013年底慈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆琴纤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录监。诞生16年来咐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区既、备受600余万车主的信赖和认可话晾毕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兜赋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片郊拨惫。 责任编辑场:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后荆吧,MINI凭借其漂亮个性的外观犬怯温、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心活磷。2014年北京车展上叮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵铩(点击进入上市文章)寥递戎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化氛础,同时在配置方面也有一定得提升检坦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后宽蓉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烹,售价区间为20.18-23.68万戌瘸。虽然只有4款车型可以选择灭,但从大家的关注度上看胶堕,很多人对这款车给予了很高的期望碑屑翱。今天蛋奋负,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挖戈瘦,两款车虽然在级别上不同坊,但是在价格上却是非常相近冲拒琴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万楞奋。下面涸菏败,我们就来对这两款车型做一个对比程斥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大辱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话避华必,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烁。当然蛇菠,作为一个自主品牌勃毯味,想要和这些合资车型抗争漆,就需要在配置上有一些诱人之处桶胖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别船,从车型尺寸上看胳颓菩,H8明显要大于东风本田CR-V袱玫典,但是价格却几乎接近剿搔变。如果您的自主品牌不感冒的话下烽羚,那就不用在纠结了瑞妻九。但是牛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话萍,那么H8的确算是不错的选择离浪赋,至少从轴距上就已经很让人动心了讳班泛。   =============分页符=============   原标题颁显:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下未汉,哈弗H8还是小胜限氏态,其中H8还带有液晶中控屏翻,而CR-V并没有配备中控屏抡系。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嘎。这些东西的确也是非常吸引人的俩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的滑烹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捍貉,平且还配有ECO节能模式岸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的解暖。H8还配有坡道控制系统蜗灵扔,但是CR-V并没有配备这个功能烫台。另外仍董络,H8还配有三种运动模式汝,一定程度上提供了多路况的脱困能力杀锣戳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嫩维,当然H8属于刚刚上市的车型凛洪,并没有试驾车让我们来进行测试儡,以后有实车的话掀,我们会进行相关测试烫佰。   结语伍填:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的靶曝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升骂袱坊,某些情况下还要超过很多合资车型克,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下踢问。 责任编辑抖:赵春晓" "从1985年开始娘弛狭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芹缓,1991年出现在5系车型上广脑传,1999年开始陆续出现在X系列车型上妒农期。直到现在暑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术违。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腥彼,提升着宝马车型的操控性和运动性朝。让牵引力发挥的更加自如起考,下面卿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狡滩铂。在车载计算机的控制下签,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配邦牵幢,而且动力分配比例范围达0-100%擎,赋予车辆独特的动态表现拍。 与传统齿轮机构相比氛郸困,xDrive动力传输响应速度更快陪廓,分配比率更灵活费,通常螺怂信,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呐瑰凌,保持车辆转向精准灵活虐教尉,初酶昧、中段加速更为直接的经典后驱特性魏辱。而在弯道叮、湿滑路面那、或紧急变线等极限状态下拿恃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痞,增强了车辆的稳定性和循迹能力瞄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统此搁阑,在附着力降低的情况下绘玩微,更加考验着前后轴所分配到的动力沤幢。通过一体式底盘管理系统的侦测腔播滑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配锤泛疏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瓢闷祭,最大化的改善转向不足和转向过度孺兴矛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蒋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现翰丛伸。宝马4系在绕桩和紧急变线中浆侥痢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外棋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卷,更灵活我呸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上古捕石。越野路面其实并不是X5所擅长的领域备,公路性轮胎打滑严重草恨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预芬擅,还是能够胜任一般越野路面梗洽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)复,宝马X1一直以其运动性示人扦结亢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表渐。但是不同于一般运动车型不擅长越野江,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能阂,能够让车主在假期到户外撒撒欢些肮沥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗猴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比刨卢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时和,带给我们SUV应该具有的越野乐趣圣携。   在消费者最关注的价格上吭撬玲,我们分别来看两辆车槐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元茸颅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元轮。从售价上我们不难看出替休,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3吃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沟磨己,价格区间跨度较大筛霞汗。   外观尺寸对比彩:   首先耙塑,从外观上来说蒙热,宝马X1极具动感称品。其标志性的双肾格栅已经不必多说藕澈鸥,远远的就可以知道这是一辆宝马匣。而那富有动感的线条判驴,将其外观勾勒说鼻,即使是静止在那里湍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胜青玫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长交仕,感觉比例似乎不那么对称钾卜柔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控急蜗赡,而且作为一款国际范儿的车行腾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怪夏炊。虽然宝马X1有修长的车头贿返耪,但是驾驶时却并不遮挡视线托惰炕,仍旧能够清晰的观察前方路况锣贫褐。   相比之下夹头,奥迪Q3的外观略显沉闷帽,同样的家族式前脸显得十分稳重郸烈公。虽然不像宝马X1一样运动捶妓,也符合其SUV的定位呵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脚孩,这也让奥迪Q3的样子更加传统僧茬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势须,但是内部空间却优于奥迪Q3偿叉,相比来说宫竞挥,宝马X1具有更大的头部空间疮绊狗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3改。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长灯:4477mm 长匠:4385mm 宽恕俩:1798mm 宽呐肉:1831mm 高攀系:1577mm 高遁宽:1608mm 轴距输:2760mm 轴距扯轿:2603mm 最小离地间隙附:194mm 最小离地间隙头:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铜翅,宝马X1具有灵活的操控性枷抱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性倘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化男测了,作为一款 SAV惕淘艰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的捞搏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肥倡埠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣浮坟。   实际驾驶中躺,宝马X1的路感清晰嘶筛,虽然车身不型┧小,但是宝马X1却有较小的转弯半径味甫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头欠虽,带来更多的便捷妓从。行驶中家纹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玩田。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屯感靠、高精度直喷与电子气门三大核心技术佬铂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果童痴,在动力输出上达到高低搭配的形式猜湿。而宝马X1带有的ECO PRO模式饯日,可以帮助我们进一步节约油耗貉,让油耗能大约降低20%惊。 两车基本配置参数对比锭糖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酸洛洗:通风盘/后戌匡币:通风盘式 前譬:通风盘/后九说咸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题莫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钵,我们不仅仅需要看其运动性能尘浇,还需要检查其越野性能矗才。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舶酵炯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钝铂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成庆灿募,为了能更好地分配轴荷崩池,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端媒、后桥差速器前面拳。正常驾驶环境下玩抖传,离合器将发动机动力大部分传送到前轮唉俩匠,当检测到前轮附着力减弱时氛昆钞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮少,帮助车辆脱困噶。   通过以前的测试度,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贯狄,对于应付难度不大的非铺装路面来说仙,这套四驱完全可以应付牌秦疆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拖似,加之悬挂行程过短履,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试技赂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样巫叙操,偏向于公路驾驶排驰篡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统白,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴窝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粪伶尚,动力的分配为40:60谱,在实际日常驾驶中涵褪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匪染。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主窃凛香,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能韶携杆,在车辆出现转向过度时柒诽,车辆会将更多动力传递到前轴斡耐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性成,帮助车辆脱离失控的状态卑。在弯中逐渐加速的过程中兴,由于车身的重心靠后泻囊僻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势姥剿航,在这种情况下岭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诲耙航,减小前轮的负担须芹馆,使车辆获得更好的指向性叼船脓。   无论是雨天健,还是弯曲的山路林甲轨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对喀骗耍。而且在大角度爬坡及碎石路段盯谓缚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力逢。尤其是爬坡时舜,动力能够智能输送至前轴池年般,让车辆轻松前行猾肯。而在平时等敞宋,动力又会自动分配于偏后驱颧脯,让运动性得到进一步的体现藕洽珊。此时的感觉是类似后驱车粮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配婪恫,让车辆行驶更平稳晤困。   相比而言搽舌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野覆话磕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高便,具有良好的越野视野艰,但是宝马X1的离地间隙更大寝,通过性更好兄济镣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少坏,尤其是其具有更多头部空间侨,如果越野时浆戈翅,可以适当调高座椅坐姿蹦兄仿。   =============分页符=============   原标题绘岸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰厢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩晒辟,所有的按钮也都在触手可及的位置蜂空萎,十分便于驾驶者操作厕拾缔。而且两款车型都选择了年轻痘惊、时尚朵、富有现代感的内饰设计癌鹤。   两款车的配置锚,无论是奥迪Q3递,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摩屠。尤其是宝马X1的iDrive胁鲁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用圣男,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮姥病欠,宝马X1更加简洁莆瀑蜡,而且操作一样方便镭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拴愁。即使是刚接触宝马车型的用户口虽懒,也能在第一时间熟练操作厢绰枚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热聚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性付噶纶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惩吗腿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瞎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供将习勾。例如像最低配的宝马X1纳,虽然价格极低捌晨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了停眷镐。Q3低配也是一样吉,配置较低金叼。不过如果您不在意像导航题揪、座椅加热等配置释雹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要矛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后摹峭板,我们进入车内来看看内部配置以及空间禽趴凶。二者究竟谁能更胜一筹屡?首先来看两车的安全配置酶办。在气囊方面踩喝,奥迪则更胜一筹连,在两车装配有同等位置气囊的前提下蓟垦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊厂矢愁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜持歉靛,它全系标配有防爆轮胎蝎嚷孪,即使发生爆胎市魏垫,也可以继续行驶懒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配欠。此外防爆胎也节省了备胎空间酷控唉,让后备箱有更多的储物空间位。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间境。从车身尺寸上来看加啤巢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伸僚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凰镁美。然而车内乘坐空间方面辞购,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疙懊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弘嫩怒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卵踢鼎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题偏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蛾亮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卷攫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养小纫。但由于国内油品的质量不佳挠毙焙,为了更好地保护车辆发动机羞牟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换特填踏。而其他配件的保养周期上帮习瓤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驴柯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i懈玻踞:   861元   xDrive20i嗣揉:   1036元   其余车型闹鸡:   965元   sDrive18i廖:   861元   xDrive20i硼:   1036元   其余车型氏伟氢:   965元   sDrive18i嘛苹剖:   1609元   xDrive20i布拾:   1784元   其余车型导鸡:   1713元   sDrive18i淘亲饥:   1386元   xDrive20i弹系贤:   1561元   其余车型托:   1490元   sDrive18i剧暖悍:   1591元   xDrive20i昆醇:   1766元   其余车型讥胖痛:   1695元   sDrive18i鄙世奠:   1609元   xDrive20i忿博料:   1784元   其余车型驾体蜡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注星绣:●坡档:需要更换 ○趁坝:常规检查放,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中虏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痉、空气滤芯和火花塞夺。花费支出大概是2691元先富酒。4万公里时还需要更换汽油滤芯并软渺,支出大概是1382元盆翅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恋,保养中也没有出现更多的费用支出髓搜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用息戈读。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怕贝:●核想惧:需要更换 ○擂下矢:常规检查寒倾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出薪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恕性,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缚竭斤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加栓沮较,能够更好的照顾到爱车的每个细节汐纲。   总结点: 总体而言潍然誊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动钡辛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3措健贪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足腾霜蜂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碾俩,整体内部空间与奥迪几乎相同拍。而在使用保养方面瘦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济禄歧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卯,但是其配置也相应有所减少乃。作为高配车型设借璃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择姬。 责任编辑北:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙加,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惹。它足够漂亮了划,漂亮的让人感到迷茫伦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行靶,由于在国外潜壕,我不得不比以往更谨慎的驾驶逢叛,没有做任何炫耀的动作泡婚,但依旧接受了不少注目礼鸽龄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来尖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纯泛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内墙,只好出此下策抄诞:按住叶鸭啵控器寺嗡,“砰”后备厢盖弹开了屯统擞,老头愣了一下力护文,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢顿科尚,并给了老头一个友好的微笑颗墓,关门走人了驴旅。这时我才知道覆创方,它是如此的招人喜欢!   仔细打量景辞,它的曲线诱人雌铜剔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处芜,但令人心动的地方是从B柱开始的喉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级棺誓吹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哗寺瀑。也难怪僧闯,差点忘了秸赏,我们这台车选装了AMG套件们木,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用煽朗嫡,没套件的车感觉就差了很多插垢痛。   即便如此幂艰,它的妆容仍是存有争议的相,在我们同行的5人中就已经产生了分歧澎。左派以我为代表(全部未婚)隶樊,认为它的骚气指数接近满格疆坦,尤其增加AMG套件以后护,能骗不少小姑娘欣秆。右派以结婚生子的同事为主前斤景,他们认为车身不够修长烷,不够秀美插台殿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狭你。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肠抛勃,但又内藏了些许的凶狠亥。   不过我们两派的意见同样有交集称兰扮,那就是从侧后看去施勉柯,它的美感更胜蹋锑多。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中娥湘,远远的从背面欣赏它篓,真是太美了飞戈。   =============分页符=============   原标题钒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上欧烹,它采用传统的氙气大灯禽豆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统迁触。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少娩苯。另外穷凌,与前包围上的空气导流口不同的是篱嚎宽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晤色,不得不说其达成的效果是相当不错的甫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羔痉,但日常使用中也是在令我提心吊胆识,还记得开头那个故事吧杏窜俏,告别老头后我驶出了停车澈薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着飞,压过了一个并不大的小坑洼江习非,胎壁被硌破了孪垛,轮胎在5分钟内全部撒气铝挟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用判峰,这个下马威让我措手不及峡惕群。   =============分页符=============   原标题墒非:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门丢劫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中微罐檄。坦白的说瘸,这套座椅看起来特别有型掀版,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色透,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湿颧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处莫题。   眼前中控台的造型少攘,甚至细节都与奔驰A级相同悔缚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用侍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样秃讼文,总让人忍不住多瞟上几眼统摩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹甭锭钞,触感细腻抖。   =============分页符=============   原标题毕遣期:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳改棵,各项按键的操作都很顺手霸耿,但我多希望能提供翻毛材质箍。另外每,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矢森惺,回馈力很斜夷宓馈,而新款车型早已没有了这个感觉胎莎双,让更多人都更容易适应侍高。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格纳沉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戏本,特别方便险涛赌,当然了屯,这并不是CLA级的专利龋挖,A级也同样如此邢橇摄。总之对此我们是持肯定态度的弗淡己,“怀挡”显得复古铆歪、特立独行拳乓,而且省空间翟释,利大于弊侮汹舶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酣,不同的是它很强调对网络的依托绅井涝,这几天在欧洲开了不少车副,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联清措。几乎所有新款车型都支持与手机互联垂吾拾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能伦逼,还可通过手机网络访问互联网痛、下载官方APP程序和导航忌亮,这是国内车载系统所没能赶上的弹厩盘。   =============分页符=============   原标题念溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说畔瞳,空间实际上是够用的蚊卑,毕竟多数时间都是前排利用率高闪妊房。我同事身高179cm点投,在前排头部有一拳的空间宠,在后排就显得局促了杜绞锋,后排乘客反应压抑感比较强施砰扇。   不过我坚信慷桐短,对于CLA的车主来说空间是够用的铝溉荒,因为后排不会经常有乘客闺蒜贡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的帅募,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蹄。   =============分页符=============   原标题镐寂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖攘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机己欣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm触隘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疟疤,配7挡双离合变速箱需狄表,带有换挡拨片限。拧动钥匙付邵套,发动机被唤醒顿,车内怠速状态下的静谧性相当不错玫,我们出发了工闲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通刃散朴,不过CLA非常容易上手备裙俺,舒适模式+D挡表现得有礼有节吝巩墒,整个驾驶感觉极其轻快涟,这是一辆易于驾驶的车豪恰沟,不论男性和女性都会觉得很轻松蕉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蕾抒全,转速时常被控制在2000rpm以下辅挫吐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契娶帮番,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性旅棵,而且在低速中它的换挡依旧平顺岛激睛,并没有出现那种令人不悦的闯动串了眠。   切换到运动模式串父,变速箱首先变得更为积极每,整台车的性子也开始急躁起来磕碑里,随时准备着接受挑逗灵蔚脐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接此。油门的响应也更为灵敏纶怯偏,初段就能得到不错的效果毫,只不过排气声浪并不那么有气势典圭蝎。   至于转向徐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烯贰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钮截,就像一个抹满了黄油的轴承在运转狄幻,那样的线性和柔顺蘑圃,简而言之非常舒服片。   CLA的转向感觉则不然动仕合,它少了些紧致的细腻感叼车趟,多了些轻巧氯科脱。这套电动助力低速中没什么特点骚摧,属于偏轻那类的铣捞,或许女性朋友会喜欢乾款闪。高速下转向逐渐变沉眠栏,更易于驾驶骡率句,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上惕,比我想象的要好不少蓟。   不要被AMG套件所蒙蔽祭期,悬架的设定并没有那么生硬探另,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汗,整个感觉还是挺舒服的貌石,回弹的特别利索缎测檬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沟,起码我在前排开车是这样一个感觉甫赊茎,只是后排的乘客有时会说痹诲:颠!哎怠滴,管不了那么多了霞感家,我要是车主才不会天天后排拉着俩人车星,驾驶感觉对于这台车来说重要伟。   =============分页符=============   原标题清尾椭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鄙岸但:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哩城。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护城棵会,无法进行有效的弹射茎扮盲。起步时有将近一秒的延迟锣蔼,之后发动机全面发力杭纷姥,此时轮胎打滑非常严重怀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故苗嵌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态犬瓮,导致抓地力不足袄笨。怎么形容这个状态呢唐褥帘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速窗,四肢虽然在飞快的挠地脓穗具,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样控,各位想象下暴狸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态掏疯,双离合变速箱准确的完成两次升挡新骏淀,换挡速度很快雄,最终用三挡达到100公里/小时的速度际刮,时间为7秒整稼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辅耻,因为看到严重的打滑时我特别无助抱,尝试了降低转速起步辉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地官管斡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中迁瓮,而且车身的支撑有效豢上焕,车内没有特别明显的前倾感觉辟。从刹车曲线来看痴,自始至终加速度都在-1g左右迷戳痹,最终成绩为38.46米婪统,符合奔驰一贯的作风秀。当然帕,待拿到国内的测试车后股捅,我们还会进行测试娇屎,看看原厂的轮胎表现如何携。   总结盖邪:   从国外的销售情况来看蚕,CLA是相当受欢迎的告,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缅炉,CLA在美国同样有着相当不错的市沉痢,2013年后四个月销售1.2万辆刃枫考,势头相当迅猛使林,可见其受欢迎程度签凉善。   进入国内后我想它会得到同样的关注探侮,随着细分市场的成熟碍揉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车随。奔驰CLA级幢,主打运动绘狠、年轻撤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碴炼冯,尤其选装AMG套件以后效果更甚驮,相比奔驰A级搬,它的吸引力显然更大锤溺卿。相比竞争品牌宪驼丝,这次奔驰走在了前面百檄涤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炭点。配置方面国外大多都是选装陆期,比如天窗病彻即、轮圈样式等等挛仙死,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知棵惧卫。   不可否认捎鹿享,它是如此的招人喜欢苟,尤其招那些打扮时尚担、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗡冠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机宛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机犯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘请描,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烂剖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疥培陈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酚,通过细节部分运动元素的添加悄霜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乒绣泵。其外观运动套件包括进气装饰募酬立、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兽。   总体来看甩迸疮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毁耽惦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置胃板天,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备降峦漏,白色车身加上黑色的玻璃车顶冀惨朽,看起来很有档次感扮铝碴。不过略有遗憾的是莎,它的全景天窗不能打开穆刺筏,有同行戏称矾,这是专门为了看星星而设计的乘楷。   内饰简洁自然   与外观相同外斡胁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围从钠。全黑的内饰霸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肖伞炼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仁。   配色方面岛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脓失吞,但通过座椅的白色缝线猩帽瓷、钢琴烤漆面板白边框的搭配镰揪理,使得内饰整齐又不显得沉闷配,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氮寇隙。人机交互系统方面氢勘渴,V6菱仕Turbo车型并不占优势实庞镣。   动力不错怒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机糯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嫡赐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型韭私妈。这款车的低速扭矩较大讨闹骚,因此起步时非常容易们遣芍。起步后妊,借助轻盈的车身拐,汽车随后的加速较为顺畅邦良。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实觅淑,这直接导致这款车的操控也是相对不错缄,在较为宽阔的路面上趣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作迸椒鸵,感觉很有信心犁改。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校篱毖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的镀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亲遍,非常方便驾驶者进出教,但打火时错馈杠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动龋沏坤。 责任编辑福宏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炬馆勤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位逗恍。之后的继任者是睿翼饲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈领。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款龋校,并更名为马自达6阿特兹穷篓晤,而它是否能达到前辈的高度覆奴,让我们由内而外的体会一下棉鲸橇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌潜辆烫,配合这两侧行车灯拖,看起来霸气十足梅粗毛,隐隐的透着一股子狠劲瞳。图中这款车是2.0L的标准版萌每反,则采用了较为普通的卤素光源夏,科技感差了一点钾擅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯船,犀利感十足亢潭沤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA限维,它不同于以往的两代马自达6猎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耙鹅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骑篡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阀洽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儡幢厘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm霞,轴距为2830mm疟剐帛,与进口版本相同钒北。相比同级别其它几款日系车型忻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蓉迁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾备,像是一滴在高速行进中的水滴骏啼灯,充满了流动感箔。从后边仔细观察阿特兹的背部碘握敬,不难看出它还带着一点掀背的意思骇迷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯孟,配合着双边单出的排气筒金瘦斑,更使整车的运动感一直延续到了尾部心庙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈镁棠涂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎褐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)幕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褪拦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩淀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质皋穗东,其它区域大多为硬塑料樊。由于没有太多的装饰件魄楞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价灭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屉,它采用的是一块电阻屏暴,触控灵敏度还算令人满意港缄递,界面的科技感以及显示效果都很一般窃,总体感觉更像是四锑秤弊、五年前的产品枷精腑,唯一的优点就是操作无任何难度溶,一看就会估紊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡脸距,所以导航功能暂不能使用泡催。   进入车内篱烘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苹,握感也很不错吹抚寐,由左至右打满需要2.5圈迸疏壁,比大多数车型略小欧涸。此外疮匪帕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片毛,操作便利性良好铺,而且兼顾了驾驶乐趣暖栋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瘟,但却一点不掉价杰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感庆,其次它的表盘内圈采用了网格设计堆汾,多少有一些竞速的味道叹,再加上白色的指针以及简洁骄、明快的字体饺伶滤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夹晚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗荣、平均时速村、续航里程之外汹辟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP害。i-stop是马自达研发的自动启停技术踢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火陀法。   除了i-stop杀略亭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统韶毖。之前在新能源车型上比较常见凤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坝琼楔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于幌狗珐,它是以电容取代传统的电池或电瓶扮,从而为车内的用电设备供电妈,而非用于推动车辆前进居亥簧。   空调面板的样式不错慧,旋钮和显示屏都显得比较有质感扣灿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淑邵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲欧好涪苟。前后排座椅均采用了真皮包裹贪胸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次摆。   虽然阿特兹有着不错的轴距汹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间桥瞎。令人满意的是后排的腿部空间凹炭发,坐正以后不影响翘二郎腿贪乾般。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纬捌,不仅地板平整棺,而且行李箱有着不错的纵深阶枷,轻松放下高尔夫球包艘绕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎敢咕,以及更换轮胎所需的各种工具裸擂溃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷牡孝芳、双可变气门正时邯释崎、凹顶活塞+米勒循环百释、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诫顷纳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撬康脱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm庭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm旦椽囱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痞,并带有换挡拨片齿拳,只可惜这款变速箱不带有S挡募,对于主打运动的车型来说个遗憾汉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受抵疆裂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姓芜,日常驾驶过程中畔空琶,为节省燃油垒拱,变速箱会积极升挡似,转速经常保持在1500rpm以下铰姜苗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应领,因为这台变速箱的反应速度很快改,能够很好领会驾驶者意图结橙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出褂隘泌。   阿特兹拥有良好的操控性宽,这首先要归功于发动机线性的动力输出协旱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咐,而中后段又能够拥有很好的动力表现藐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宫四。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舰,尽管反馈的路感一般浦痢软,但指向足够精准碾,能够给人很强的信心客队霸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昆卑,它的前后悬架初段偏软场迷,能够很好地吸收路面的颠簸坑镰锻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾囊。可喜的是悬架的后段韧性十足歇,不会让人感觉力不从心贝。最重要的是谅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整搞午价,车头指向灵活谭脓半,车尾循迹性出色弯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见躬。   总结胁: 对于马自达这款即将发布的新车锑瓷刊,我只能用赞不绝口来形容藕藕,外观和驾驶感受都可以称为上等雀。如果非要给这个车挑点毛病的话旅卑盟,就是在高手如林的中型车市场里敝垦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸冠勺。所以如果你是“外貌协会”的成员南,或者追求极致的驾驶感的话池敖弥,那么你可以期待一下这款新车试度极。 责任编辑供僻:赵春晓" "  KTM的X-BOW惕孔,直译过来是十字弓房末,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粪荆。实际上睦界,这个模样怪异的小车廷,的确是火力十足牡瑰毒,足到无论是在街道上还是赛道上录撼辨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车糙攻。   先来说说KTM这个公司泄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂侮氰,以生产越野车和跑车而闻名魄莽豢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车埔荣锈,也许是工程师们精力太旺盛垮盗纠,亦或是身在奥地利这个地方垛诧,总会有些天马行空的想法狭尖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子齐,去生产一些别的什么机动设备肥。这几年阔请,除了X-BOW绒商逻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明哀菏猛,而且都有一个共同点——惊人且极端低乏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)壬泉、puristic(纯粹)但旁、radical(激进)铣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解硅。另外还要多说一句细祷船,这家公司的口号是ready to race膜钵哗,时时刻刻都在准备一场竞技涸缝磕。   KTM的CEO曾经承认郊,他们希望使用21世纪的技术内伞,发扬柯林·查普曼的理念碴靡,打造一台新世纪的超级跑车淮鞍忿。柯林·查普曼是谁汤磋慰?他是路特斯汽车的创始人钢俱镀,他说过最著名的一句话是讥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准喷徽匙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的乓桃,作为汽车工程师倡氦,他把全部精力都放在对性能经、操控和轻量化的极致追求上谈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可勺,但跟进尝试者寥寥还纺割。看看路特斯汽车凄凉的经历天室狈,这其中的原因并不难理解戎椿。我们很欣慰地看到贰,在新世纪翟,KTM继承了这种理念差,并且做得更加激进娃。   其实X-BOW的理念很简单肠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车免。碳纤维单壳体车身踌、全车碳纤维组件袍鹊、水平推杆减振器厦,这些都是方程式赛车的标准配置戳想辜。由于使用轻量化材料膳莎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)溯。在高速行驶中确眯集,车辆的气动布局提供下压力秘,以此来提高抓地力和稳定性省渺,这也是方程式赛车的特点厂替畦。和赛车唯一的区别茹委硷,就是它有全套符合法规要求的灯光獭,以及一张副驾驶座椅绩劫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机苔,经过强化和升级后失贩腊,动力达到300马力危,和F3方程式赛车相当极撩巨,六速手动变速箱也是简单而纯粹亩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湘,我们不妨来看看推重比篱。X-BOWR大概是2.6千克/马力松怪等,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形枨选,也就是说发动机需要负担的重量更少毫稗疾,动力表现自然更强丰。   在踏入X-BOW车内的一刻何街局,恭喜你怒沫圃,在旁人眼里娠匆嚎,你已经像是一个职业车手了挤戊东。首先一只脚跨进驾驶舱恫化,站稳后调整重心略,再把另一只脚迈进来椽,双手找到合适的支撑点瓜乒,将身体重量转移到双臂橙韦疮,身子瞬时下沉碉吃侍,把自己放在座椅里兽女踏。来自RECARO的座椅是固定的铂闹翅,完全不能调整改经,靠背角度略微向后倾斜必,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疯岛哪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置儡勾。要完成这一系列动作架,如果你是个长腿欧巴负崎昏,可能会轻松点素廊。同样和方程式赛车一样匠突,X-BOW采用快拆方向盘稠币灌,在一定程度上提高了进出车的方便性嗽囤辰,不过我觉得这个功能最主要的目的和,还是为了让它更接近赛车缝崔。绑上四点式安全带锤材,身体没有一丝活动空间辅,因为在碰撞的时候告,你不能指望安全气囊救你一命稼粮,唯一的方法瞳悄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上科谐柯。   驾驶它盗棱铝,你不需要有汽联颁发的运动执照芳惫,甚至不需要经过特别的训练巳。只要你有合法的驾照赦,会熟练驾驶手动挡汽车赔嗣握,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度哭。连离合器都很好掌控藩读,甚至比驾驶EVO免、STI这种高性能运动房车还容易芭停。你唯独需要的瞥,是练就一副有力的双臂心沛虫,因为它完全没有转向助力穆,停在原地题,方向几乎是打不动的涕攘。   由于场地的原因巧剐奠,试驾过程不是很尽兴稗,并不能体验到X-BOW的全部性能虹师。在狭小的环境中掂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展炽纹穷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势遍烧簿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力县联爆。因为使用水平推杆减振器恭氨沮,X-BOW的底盘可以尽可能的低辖瞧黎,在转弯中几乎不会产生侧倾被。多连杆悬架结构稳定僵多,可以减少轮胎不必要的运动和变化亥同胯,保证最佳的触地面积畔软,用尽每一分抓地力伸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度律妻庙,这一切所产生的副作用搞,是你的身体要承受更高的横向重力纹妇。   在视线上敖韩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似巧梗纯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置厘帛,以及转向时轮胎的变化氨。利用这个优势凉,你可以把车开得更加精准骑校,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坊,这是任何房车都无法比拟的火稠。不出个把小时狠盾淖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样赁骑裸,高速掠过障碍物而毫发无损汇韶,那种险象环生的场面卫嘿瑞,我相信其它车做不到渭赌,这种乐趣和成就感权,只有X-BOW能给你海。   看到这儿郎,你可能觉得这台车并不难驯服嫉藩径,一切都很容易韦。没错兜,X-BOW没有设置很高的上手门槛谜搅微,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔼久,但是它还有进阶的玩法狮坑,这就需要很高的技术和技巧了面松布。首先型,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溯跨,为了它的寿命抵肚,好好训练跟趾动作吧赦。漂移视东?也没问题擎氛扮,在转弯时只要加大油门宪,车尾很容易就会滑动起来词。之后能不能画出一道完美的弧线汇,就要看控制的技巧了泡。   除了以上这些煌菜,我还有一个建议菠功领。置办一套合适的行头掇盒取,至少也得有一个头盔和一副手套讨,这会使你看上去更像是职业车手拍。当然肥,作为一台可以合法上路的跑车翰协,KTM也试着考虑过车主的感受寇些竞,推出了一款GT车型睛芹魏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已策微存。无论哪种装扮诡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街陡苇,在气势上就足以压倒一切粪似,而在性能上尸,它也是所向披靡撬,精准常亲钢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜簧。虽然它可以以合法的身份上街弓,然而对一台Ready to race的准赛车釜陵擂,街道并不是唯一且最佳的选择醛癌,它最终的目的地陌壕嗜,是要奔向一条真正的赛道巨嘶图,在那里解开封拥樾痢,去赢得一场真正的胜利疾溺戚。   说到价钱截浑老,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车讹嚏,一点都不值关。那么奥透,如果说花135万年,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吻高堵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟块径涛,最大化的驾驶乐趣归霉,并且还可以在公路上行驶济灰博,这样是否物有所值尝佩?答案其实显而易见恋碎谢,值松抱笆,或者不值鸽甭,取决于你是否真正热爱驾驶关屏梨,热爱赛车运动托。 责任编辑读臼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晃,早已见怪不怪开豌探。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过獭胁,广汽丰田出品的YARiS L致炫胜那冉,就是一款加长版的小型两厢车体,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志课箍苔。 知识普及妙:为何不叫“ 雅力士”了慕?   相信很多人都会有这样的疑问垂,从车尾的英文上来看邯,YARiS的标识与上一代完全一致诬寒肠,但多出“L”字母隘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观碳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置救绩。全新YARiS通过变革性的设计郝、加大车内空间客顺撮、降低指导价驮,从而想抢夺A0级市场的份额闻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扰。不再使用“雅力士”的中文名称泰尝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侠。   外观劝喇肮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盎疽宋,如果拥有一副出色的外观设计沛冒,那销量肯定低不了惹。广汽丰田的全新YARiS L致炫赫副,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化峨覆控,能让更多的人接受床部来。   =============分页符=============   原标题芒贿秤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的率惩,所以在造型方面与海外车型有些差别提。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯据,“梯形大嘴”车头动感大气苗,配合超长的轴距枚秃太,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受全惊。   =============分页符=============   原标题督秆涂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰竣臼拴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捶屁返,相信你会有两种感觉频炼,第一肆:中控台设计非常大气恨轮恭,和丰田系列的SUV车型风格一致伺温漏。第二手乡:超大空间镜士,后排空间完全比拼一般的A级轿车磕。   =============分页符=============   原标题丘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm漂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意邦访。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车贪,但是空间方面完全越级的感觉芒豌,完全不比一般的A级车差槽门,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服刀臣。   =============分页符=============   原标题皆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鸽夸迷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意羡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错魏毕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纫,中后段性能并不出色戒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伐挝,高速行驶油耗方面并不出色借协爆。   结 语   作为一款城市代步车型伎爸鲜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鸿,外形方面就能征服不少年轻消费者藤丛。此外妻堵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肉,若果说美中不足的地方蜡缔方,那就是匹配的四速自动变速箱了鸥。(韩威) 责任编辑甘鹃剃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏卜楷相?告诉你卢,这是真实存在的一辆直线加速赛车段复。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车姐,基于2014道奇Dart车型磋外忍,型号就叫做Dodge DartPro Stock黔。大概意思是“超级街车”镁。虽然只是称作“Pro”崔搪赔,但它的结构和普通街车已经截然不同俏,一点点相似也仅限于外观上厂。一个专门设计的底盘逃,扣上一个类似“街车”的壳子抱,除了好看以外虎卢污,也是为了让车子的空气动力学特性更好霜。除此以外绘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”借淡淀。   作为动力核心碘弗廷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造箩瘫蔬。与常规的“以街车为基础改造”不同盒据惭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同岔盎骏。据厂家介绍策犊内,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时家挞,而极速则可以达到480公里/小时翁。   Mopar没有公布具体技术细节头弹,但是在上个月揪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中歇患,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速头,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考艘瘁贩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力毫情,它跑完402米还需要9.9秒考,而末端速度“仅有”235公里/小时芦淡白。也就是如果两辆车进行一场比赛恒渴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓣壕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半水。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭奖椭抽,当然也无法在普通街道上行驶滑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采筏茹猫。 责任编辑疼琼辑:赵春晓" "  4月11日松却,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钱撅逝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版丁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元俏缉帅。   4月的京郊春风和煦弟本笨,桃花盛开川牧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意洽康,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基夸矢径,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象太息洛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼混含欧。   然而稍微有点遗憾的是庇,由于相关环保政策徐俺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惠。   =============分页符=============   外观内饰仿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别考扩笔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo喇厦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外忍健栖,因为配置的原因波凶董,柴油版在一些细节仍币铣,如前格栅欧、雾灯等处精简了镀铬装饰恫扳刀。   另外矢旦离,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汰,规格为265/60 R18乳翅,采用双五辐样式炽勿锈,与高配车型的20寸轮毂有所区分级史。   外观上粳,大切诺基给人的感觉就是硬朗弦、野性赔袜刨、豪放夸沛桓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样戒纱,如果不是看到车尾的标识桂魄熔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版庙沧。轮胎的使用与其它车型也是一样的惺税。   =============分页符=============   内饰方面浪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沟旅窖,但是做工方面表现的比较细腻雇悼涩。各个部位间的接缝十分均匀川囱棺,内饰表面的反光也抑制得不错篓敛违。   =============分页符=============   动力与驾驶感受菩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盾嫌盾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机敞。这台发动机由意大利VM公司制造差天,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造漂怪杰,国际知名度较高辞然捆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下含屡赁,最大输出功率为243马力(179千瓦)板,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米歪搜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娄,采用电子挡杆设计鲍绒,事实上钎导犯,在菲—克集团下的很多高档产品上核,都采用了这样的档杆设计戮穆擅。   大切诺基是个分量十足的大家伙拇莽,体重高达2.4吨笛惰让。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骑毛陌,都让人觉得动力输出稍弱悍盾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沙律,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩诲,这使得在实际驾驶过程中莽,柴油版大切提速很快柯筹,驾驶感受十分轻盈稻。   另外黔凰铂,发动机的噪声抑制也做得不错埂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大臀咎饭,但却绝非印象当中抬勉吃,柴油发动机那种高振动渭丸柑、高噪声鹤冷编,车内如“夜店”般的情况坊。   在打开ECO模式的情况下垮跺弘,发动机的转速在1500rpm左右的时候坊哦痪,变速箱就会做出反应帝漂,升挡很积极充墩纠。当车辆行驶到70km/h的时候诲熬驴,变速箱便会将挡位升至最高挡薄,我们在城市中使用藕,第8挡也是可以使用的绅掣,并非摆设订付径。如果关闭ECO模式脑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右阮返赦,动力输出得到了一定的释放券,当然萝,噪音也会随之有所提升蔫社善。   柴油大切的油门踏板很轻盈目,发动机对踏板所发出的信号反应很快档醚廉,但初段调校的有些过于灵敏了桅瞬短,尤其是起步时股扩,轻踩油门星,车身就会有向前窜动的感觉借,想要平稳的起步还是有些难度碾浦酵,如果初段能调的沉一点贰垫,感觉会更好怀踩唾,驾驶者对动力的输出也更好掌控素崎仑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样闪缕别,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涪江具,由于取消了空气悬架睡妹赁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的紊当。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式窍碍,分别为自动步港蜡、沙地芒垦、雪地骏朔硼、泥地和岩石握甸肮,这些模式都是通过旋钮进行操作的酬哥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式订,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择脑翱篡。   此次试驾堂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贰解,其中的体验环节有沙地骸弟崔、U型坑和炮弹坑三个环节木融。在进入沙地之前桂,首先将车辆选择到沙地模式鹊,此时车身稳定系统自动关闭怀劲。由于没有空气悬架搓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了淮廷。   模式选择完毕之后聊失迟,开始正式进入越野产地葛难秋,在松软的沙地中惭,要保证车辆的行驶速度规嘿磺。在沙地中行走凹惠,轮胎出现轻微打滑是很正常的阂鼓青,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倪,造成更大的麻烦蒜纠。   在U型坑的环节巨,选择到岩石模式之后仓翰,分动箱启动扭矩放大挡渺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棉,传递到车轮上的动力会更加强劲困计潞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过泼补柑。   炮弹坑对于车子本身来说努完笨,算是更具有难度的项目了沪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赎齐。对于大切来说笔,通过这样的测试还是比较轻松的落。在模式选择上蚂恼,我们依旧可以选择岩石模式镁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动脓费镁,保证有附着力一侧车轮的动力输出档丘,从而实现脱困角。   总体而言陌舰谓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锨孝勒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娜瞬焕。在整个越野体验环节樊蚀,对于动力的感受也是比较明显的卷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贸崇,主要还要归功于这台柴油发动机勉抛入,低转速扭矩输出足够大嵌删寒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舰铜撅。 责任编辑帝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列贸沧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK潞,以求为各位网友购车作为参考淋词鲤,本文我们继续进行卉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拣,作为合资品牌的A0级三厢轿车嘘姓土,经济实用以及稳定这三点立市之本趣,谁展现得更好程被杜,以下将逐一展开琴。 外观解读拨仕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中筷,这次“重生”抛开了以往的产品定位匿蔫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型不钦杠,接过老款颐达的市场后填结维,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势钠。   刚刚完成了小改款的阳光冕撂,2014款车型延续了前款的整体轮廓胃,细节之处作出的调整胖架,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弧堆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惰,另外增加了反光镜转向灯线盒、倒车雷达等外部配置坷彪蓝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车急坦,但两车在细分定位上有所区分捐兽,新赛欧更经济诲鸿查,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诚量。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吧,两厢造型更具时尚特质噶赋苹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嚷恢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅玲慷,前脸处的线条切削更是全车最多之处腹绘备,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拟,三厢车型尾部中规中矩帘息,采用常规一体灯罩的尾灯七陷抄,正是这一产品区分的剪影曙本。 看完两车的造型愁膳廖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现髓考竟。详见下表狡骏锹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观患谴喘,您更看好谁庙错?欢迎参与一下投票喇惨。   =============分页符=============   原标题缴笑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比畏会茂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直跨茸靛,各区域之间的串联均平滑带过举歇,整体风格更注重功能性董,力求在有限的空间内满足实现应有的功能腻,并尽可能带来更多储物空间翻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足连吾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表何,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一跋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茹甜趣。   另外铆态录,随着车载多媒体系统的发展癌藏抒,触摸屏更多的被普及透,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕富偶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能几,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高巷狙。 配置对比剑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置淘寒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比伐薄杉,仅供各位网友参考吗钙辛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芳骂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侯乡溺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滑,而车身与轴距崩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胃耐拳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹携拼兑。   动力系统对比挎蜕卞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面圣燃傻,阳光仅提供一款1.5L发动机耐水饰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择啥咐未,同为四缸自然吸气版本暴匠,排量的不同即动力上的差距绊骚陋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)码,具备重量上更轻的优势晾圈。   两车的自动挡车型到操兜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱悸撬,其平顺刮息泥、重量轻及省油的特性寸围,同级别车型中具备一定的优势到恍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下窝歼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辉伺耽,在挡位上优势明显采,但其换档顿挫在车主之间常被提及兜催。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钒,外观上二者均具备典型的家族特质成,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面邯涵。内饰布置阳光以实用为主妨汾熊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恒宫刨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现荚。综合本文所述眠间内,两款车型您更倾向于谁汉凄写?欢迎参与以下投票剩慷。 责任编辑城龄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车得惶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐观咳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肆艘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比完及靡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蹭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近设咀壬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面礁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形财,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同笨。也说明K3S试图走运动化的路线牢。   起亚全新K3S的长狙烂、宽垮垫阔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm付掂募,而轴距更是达到了2700mm的水平避断贩,在同级别中也属于比较突出的成绩撤咐,对空间方面肯定有着很大的帮助解尸茫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乘釜,车身线条也非常的流畅劣,有着极强的运动感槽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吗枷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说持,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的姆盛始。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达稿跨词,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm膏懦龋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菇虚替。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅妮,加之降低的车身让骐达更加动感谈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性囤迹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铂紊危。形状突兀但线条流畅的尾灯归档奋,红灯部分占据了大部分羡轰霜,白光部分呈现斗勾状蛊菩蓄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出杠伤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达暖隆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置老鹅场。能够有效帮助你快捷倒车美卡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否福,因为外观好看主观影像比较大奈凤承。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面恰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嵌棉毙,基本沿用了现款K3的设计草噶谱,提供全黑色胯、黑米色联鞋刮、黑棕色三种不同的内饰配色权虱。做工和用料相对也比较不错变底。内饰除了硬质塑料及软性材质外帛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肪镰。   骐达的内饰设计线条非常流畅脆憾壬,整体质感较旧款车型有所提升拓猛驳。内饰颜色采用黑色作为主色调讹限,搭配银色饰板长,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比窃品,满足不同消费者的需求散。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蕾厢,多功能真皮方向盘以及定速巡航疤咆,从上面表格已经很清楚的告诉大家补,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP习够、胎压监测等配置笛奢内。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刻粗,其中ESP届、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力栖桃隶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题母毯藩。 =============分页符=============   原标题习耿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700曙陆嫉,整体乘坐空间相差得不太明显榷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弓踢滴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富较蜕,座椅表现方面K3S内部填充比较实伐络,对腰部支撑方面会比较到位塑济搁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瞎,其座椅表现比较软爸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感枢蝎畦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多辉蛋魄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势叼。在乘坐空间是差不多的尖斗,K3S座椅设置得相对硬朗架迟,而骐达设置得相对舒适末史庭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因皆黔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S逝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T稿睦,很好的满足不同需求的消费者薯瀑。起亚K3S相比起来就显得配置较少俱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型的,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好趴缸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同从赴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赎苏,详细还需看我们评测所出觅誓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题筹半,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舍浇绍。   点评旧妈标:随着两厢车被广大的消费者所接受闭倪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款碌媒凑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动涎痰蛋,如果在这两款车选择其一的话层孪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动废捣蜂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素欠闯肺。 责任编辑峭琼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉导奸笛,甚至有人无法确切的喊出它的名字榷脓兽。其实这款车和我们并不陌生掳槐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惹都,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似忻仇嘎。所以出镜率不高的标致4008拱剿漠,确实具有太多不为人所知的身世纱穿,这使得我们有必要去了解一下这款车灿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蜗拉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蕾钠,呈现出风尚溜刻芬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感髓捣低。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签戚节咖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吉酒帘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鸡霓、科技的感觉羞陈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm港诬袭,轴距为2670mm筋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宝彤簇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造妹,所以在车身尺寸上它们相差不多到畴。   从车身侧面来看扮翰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸憋兔,整个车身也因此更加大气而富有力量感欺此。后排提供了私密玻璃蒋檄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风八多沸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寺史,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伟鲁篱。另外派,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沙,尽管造型简单敞心袖,但通过与腰线的巧妙衔接湾想,使整个车身设计连为一体浪灰镶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂赎挫,配合普利司通的225/55 R18轮胎猜衫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盼温粱,都具有不错的表现割惕。我想应该会有不少车友会非炒忱拱荩看重这双“大脚”驼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比合幻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意稼钩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戏庇。不过标致4008在一些细节上却与之不同画矗,譬如采用了大面积钢琴烤漆吵忍,辅以细节上的优化从房。   中控面板做工不错芥谎,按键旋钮设计很精致扰暴,且手感都较为出色拔里。娱乐扩展功能也比较齐全叹措缆,AUX常、USB以及12V电源都有装备默。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点仁先,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯犊寄表。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错史枢,下面还有黑色钢琴漆点缀河坚蓟,凸显出了较强的质感斜阜钉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俏皆,若塑料饰板能换成金属材质的话词,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捌类梳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息查矮拌。在转速表与车速表之间袜社,我们看到了一块显示屏须辣奈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耗伟睛。 在乘坐以及车内空间方面恍诗砂,标致4008秉承了家族在这方面的优势目,座椅乘坐舒适并且支撑性很好葛翰挫。   后排座椅靠背很直勾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涂朵郸,坐姿却让人觉得并不舒适摩。   标致4008的行李厢内部很平整殊乃未,而且后排座椅可以4/6比例放倒枢。这样它的储物能力将会得到提升溜跋截,对于搬运一些体积较大的物品巾,可放倒的后排座椅显得实用纠绕熄。   =============分页符=============   在动力系统方面蕉匆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机末躺,最大功率仅为150马力掠汹璃,扭矩峰值198牛米驼肥累。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酸陌猜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瘦。 全系搭配加了CVT无级变速箱晶厩,具备手动换挡能力丛。在实际道路行驶中哥曹奈,CVT变速箱表现的非常平稳亨哼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时口唤坊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音桓,却没有丝毫提速的感觉散。不过蔫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些佰烈,在平稳驾驶时超车变线很轻松晶矛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统氮罢灌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车棘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颓,前轮最多可分配85%的动力克表肉,后轮则可达到55%却班灰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纽到律,可以应付雨雪筷辟、沙石和泥泞等路况孰输康,也可以轻松面对普通的越野路段戎屏。   标致4008并不属于难开的车型凉解,尽管车身较大蔷溯琉,但是方向盘非常轻盈牛蒜磷,即便是女性驾驶也会非常从容煤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线悔券。   结语馁筷剂:从市场战略上来看激,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型魏兢骸,4008不仅丰富了进口标致的产品线卿,也为消费者提供了更多的选择闭。而从产品本身来看啦绥魏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫丁,能很好的迎合中国消费者的审美社。在驾驶方面淀郴,标致4008表现出非常舒适和安逸锭靖龄,非常贴切城市SUV的特性究。 责任编辑阿示撂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谦,自2011年上市以来凭借着动感的外观翁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苍爆,受到了许多二三线城市消费者的青睐浇富。不到3年的时间暑顺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610菱盖楞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率邯珊凑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型凭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱娲!,将在4月的北京车展上市劣龚没,预计售价区间为6万-9万元妹炕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谐。下面就跟随我的镜头羡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氨。   相关信息鸿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌肖,2011年正式推出了首款车型宝骏630吻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力衰牢脑,结合上汽和通用的生产技术勃史猾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计珊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辈钙隘,与进气格栅暴愧涎、发动机舱盖形成盾形区域航,造就了独特的宝骏品牌DNA兰蓟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冈皇浇。从前脸上看垒,与宝骏630的设计保持了高度的一致统。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计范,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肠溅枢,颇显动感忱茶劫。   在车身尺寸方面凌帝将,宝骏610的长为4401mm钦冠、宽为1736mm磷扮景、高为1462mm牢弘。由于与宝骏630车型同平台生产健,因此在轴距方面并没有变化畦马禾,依然是2640mm澜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐贩澳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”袜平,尾部扰流板莱、包覆式的后风挡玻璃码目捻、硬朗行李舱的线条疽裁,颇具运动风玛簿绩。与此同时史,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂死,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利艘。   =============分页符=============   内饰方面蜕肠般,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度奶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配托都,方向盘搭配银色装饰条忻,整体风格偏运动挽,带来不少新鲜感溺甩。此外希颁,新车仪表盘也进行了全新搭配灌,采用双表盘设计吗,更符合当前年轻人取向轻漠宝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条葡栓鹅,提升档次的同时也带来的一份运动基因蔷吧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘首络。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多发和,LED组合仪表提升了整车的质感颈填惫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验冠嘉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域久,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论履违凸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹检,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面表内。   宝骏610是一款两厢掀背车型存检戎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性集册穷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邦停灯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒遁,也可以按6/4放倒座椅嚷荣,放倒后容积可达到1300L香。   =============分页符=============   在动力方面线氰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机承戳,最大功率可达82kW饥,最大扭矩为146.5Nm靖,这款发动机也同样在630车型上使用湾。为了发挥出更好的动力性能访盼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器室蠕,此外还配有5速手动变速器可以选择妈毯缝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品控沁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升梦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讨缎、君越栖滩染、君威等车型上踌彭奋。   在整个实际驾驶过程中晨胆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳埃拐。在1500-2000低转速时呻坍赡,所爆发出的动力输出还算尚可欧杏挪,油门响应比较直接舜。但是随着转速的提升纲,档位的提高亨陵峰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烹。这种动力表现不温不火弄灸,但是足以应付城市道路使用募。   相比于第一代自动变速器寿衔烙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升筒普。只需稍微深踩一下湃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡粟悉圣,只不过由于排量的缘故抖垃,推背感并不是很强烈培,且高转下的再加速能力也有些力不从心沫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适滤继嫁,这也完全符合它的家用定位储。在经过颠簸路段以及减速带钢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感橡吼,让驾乘更加舒适赁吵路。此外穆,在过弯时底盘也显得较为扎实奢。   结语茧片:宝骏610的家用车定位很准确吾捕面,配置很务实绞坎,储物空间多乾,不过在用料和做工上还有待加强究。不过动力系统方面确实不太给力浦呐,最多可以说是开起来比较舒适挟菏,这也比较符合它的定位巫。作为一个新品牌阜奈袒,宝骏还有很长的路要走硅缴,虽然已经走过4年多贡坊,推出了两款车型峨问,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样啦系,在自主家用车市场上打出一片天地来蕊,我们将拭目以待驰。 责任编辑薪力:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上硼,大众展台上首发了2015款大众Jetta戮输岗。这款车在现款Jetta的基础上温,针对外内设计细节进行了小幅修调钙退,属于一次精修边幅的小改款瓷都钢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啃精献,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注稻涸颇。 全文总结垂救:   对于这么一款外形细节有新意兴搽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta方茫,我们只希望它能尽快来到国内恋,因为目前国内的速腾车型痛奋芭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势冠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捅妇。 责任编辑媚唾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碎立,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作森,深入布局让陷屠。其中包括类似上海大众新桑塔纳摧、一汽大众新捷达挝孰、斯柯达昕锐韶、以及再早之前的本田锋范仁坡敲、日产阳光等等献略。可以说案勉,在这一细分级别钢杠,乱战才刚刚开始劫记泥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刚供歪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去癌街镀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嚼敌。反而厚重了不少才汲缆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近教。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱霸。就前脸部分来说啪,整体样子是非常简洁的罢翁钵,又有几分动感据绊,和标致其它车型相比是有些差别的晴秸捷。   侧面造型规规矩矩愤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现魔谰花,你会发现怜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉椒腔松,当然你也会找到一些标致家族的特有基因婆,但301更多的是安安分分的一种踏实感售旁。其中卜珊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸槐拿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素背归,没有那么规规矩矩挛蒜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体帮蒋伤,这也是一项非常讨巧的设计宦牡憋。设计感油然而生俩,除此之外卞,车尾并没有多余的装饰物速性疥,简洁实用依旧是主要风格渤幂娘。   本文导航" "斯柯达明锐遂逻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芥汕事,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌落,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在庆糜胁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拳毁死,可能除了家族化的设计以外灭残幂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了祭慧。 虽然它采用了大众的MQB平台嘛门杆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分电淮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碗缎,全新的家族化设计让它年轻了很多缄虹遍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价稀缆,但是相比现款扩牛,它的前脸更显稚嫩芥龋,也可能因为现款有些老气横秋吧靡糙铣。 车身尺寸方面艘,它相比较现款有了一定的进步咖,内部空间方面自然也有了一定的进步塑童狡,在后面空间介绍上我会在进行阐述掸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苇,这也集中在细节设计方面仿搐岛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妮拼疆,还有合理的镀铬装饰醇,这也是新明锐年轻的一种标志诬敛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次螺。" "  2014年4月16日合,全新英菲尼迪Q50正式上市掇理忍,售价区间为32.58-54.98万元狸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瓶,2.0T车型三季度到货裁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诞矢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版垃刊摄。三车官方指导价格基本在42万元上下情,具有一定代表性县搏盒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表芜辆盲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坎悔惊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈花,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搞得灯,车头造型极富攻击性档湾欠,侧身线条动感优美潦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显急。当然筷,它的进化不只是看起来那么简单狗唉,内功的修炼更让对手望尘莫及券幕漆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的变,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中环缕灰,而且大有愈演愈烈之风谅室淳,尾部设计很像自家的新5系看南,家族化设计不可避免夕攫通。即便是标准轴距版本誓靠,新3系的轴距还是达到了2810mm使,比上一代有小幅增长梯担,再加上悬挂对舒适性的妥协潞痘,曾经犀利的3系已成过去喷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菊巨豹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的档,那非雷克萨斯IS莫属了惺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象革,车头动感夸张痉,车尾简洁利落辫鸵,虽然有历史车系的影子苹叹湾,但这绝对是对精髓的传承和延续控。   本文导航" "  又到周末了獭苦,在大学破旧的宿舍里霸还,百无聊赖的仰躺在下铺上掏谷胳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报香竟,心中泛起阵阵遐想轻紊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角朔,充满战斗气息的车身财,都让我无法安然自卧美试,打起精神授须郎,跑到隔壁楼的图书馆嘶豪辅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志芍。没错粗媚晨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乾思操,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吉。但是妙,今天要说的主角并非“兰博儿”楼,而是广汽本田第三代飞度钨体,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车方淘胎。   ?什么是边锋主义涪良朝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉破故淡,线条过渡果断举戚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烷,包括讴歌品牌也大致如此侈袱。第三代飞度相比上面的两代睬攫劳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辟。车头部分比上一代更加动感牵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状闻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蝗楼。给我总的感觉是绩,车头的成功是线条运用的成功收湾陇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象孩李翟,从车头到车尾一气呵成亨,整体感和流线感非常强矛摩挤。从某种角度讲汀旁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惶青蹿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛懈帝胎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狠,但相比其它竞争对手隋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出兔芥檄。   车尾的感觉并没有车头那么好冗,对于我来说兄徐,车尾的设计并不满意文桨。过度使用的镀铬饰条氓伸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口度骡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复七盯喷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道场稿,在纽约车展即将开幕之际兽鼻,路虎发布全新发现Vision概念车陡,配备多种新功能蹈,智能玻璃实现透明引擎盖限,座椅灵活变换可实现共四种模式抢睦,包括远程依肽锖迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蜗滥堪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列砂,第一款路虎发现诞生于25年前请拉话,全新发现系列定位于“休闲”父淑虑,总计拥有四款新车反居。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题掀乳棉,多功能配置千,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恐摔睡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术巢贫膛,其中包括远距离医庸菜睿控刀,智能玻璃等涵截晤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景闭身什。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示煎金,“新车现代化的创铅,切题的崇褪,并引人入胜的设计轰经佰,是发现车型发生的重要转变轿。”" "  [汽车之家设计] 2013年纽祥,我去过一次柳州屯磐奶,那次翱爱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撕,当时勃镶担,宝骏只有宝骏630一款量产车型旅祟,时隔一年阑慨溺,这家公司有了新动作须朴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蓖沧憋。官方表示榷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品慌贯潭。   事实上捶奸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莫擎,那时暑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶迁,为了配合厂商对车型做好保密工作登番,当时我们也并没有拍摄相关的图片行狗梆。掐指一算瀑单,当时垫茶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拼加,在聊到这个话题时测呐,项目负责人也表示煌,整个团队在这期间做了很多的工作蕊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秦赡,即便有着此前宝骏630的经验魂岗,但对于一款新产品而言线,整个团队仍旧不敢怠慢泉灸晴。   为什么要推出一款两厢车避藕寡?   新品牌诞生初期缆,单一的产品有助于更好的把控产品质量玩擦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膜刹突,从而将其转化为品牌价值崩沥,在品牌得到一定认可的前提下韦诞桅,适当拓宽产品线如,无论是对品牌盼,还是对市场而言都有着积极的一面梦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型狈,较为官方的说法是“以市场为导向”峨涸,不过在我看来损袒,这仅是一方面沮,在有了以上需求的前提下锚舞策,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡渴被,于是才有了这个方案崇如诬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外荣乔,车辆的动力系统贪叮背、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说暖,无疑是一个两全的方案庆。   两厢车在定位上有什么不同吗宪?   简单来说藐叫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物变,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坷互桑。相比之下渐联废,因车身结构缘故汐保,车侧和车尾的造型变化较大江。 造型设计没有太多想法   在我个人看来菊处房,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法科窝,印象中宏眷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车荣,有些时候莆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素莫廉。当然翘耪,每个厂商都有自己的想法泰技搅,这种实用主义并不是坏事盛娜,毕竟溺邪慰,车是用来开的茧蔚,把主要精力投放产品稳定性方面态,对打造一个大众品牌或许更为重要铂。   在造型设计方面假,除了已经固定下来的设计元素外鄙塑午,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”圭逻袜。对于镀铬饰条的理解见仁见智茸垫,然而土才,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亨,正是在这种需求的推动下倡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场霸教。   察觉到这一现象后窗拿保,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思媒弯化,显然断,一味的添加装饰条并不合适鸵疆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求假惟桔。一般情况下婚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拿敲,除此之外涎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条你斗,在设计师看来堂武,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致镭幸坪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50艰萝皇,我还不曾有过近身接触饺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知年,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线台钞陶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统爆刨廷。或许这么长的一串文字来的有些陌生壬哥噬,简单讲反拎外,它就是在航空航天器上使用的转向技术赣失级。我们将就驾驶者最关心的方面吼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS皆行。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撩,人机交互系统的先进等等扫奉苗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力贿珐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主懈疟天,不难想象Q50的出色横怠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳帽菜荒,同样项松缴,作为宝马1系的车主拐,对于操控的追求反衬出Q50的优异钝傲猩。而剥离开车身的种种胆,他们共同的认同就在于这三个字母姆嘉块:DAS   【什么是DAS秤斑荡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)路,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一喀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滤兑溜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史龄困古。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赂。   【DAS工作原理是什么奸山?】   车辆转向时检,不再依靠传统的机械连接铂菱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制染写,根据行驶路况和方向盘转动力度逗,速度进行综合计算逻介,从而指挥转向电机机构实现转向闻恭蛇。   三个ECU属于并联关系搓巫合,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮般困、方向盘唯处、右前轮)哇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况设环。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肌恒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凡挂,恢复至传统的机械传动转向模式法,确保万无一失孩。但在正常情况下蠢牟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离排桐侗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陋。   【DAS汽车的优势杉遍玫?】   操控性确砂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒙巢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沫竞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虽履熬,享受更多驾驶乐趣卿。   【为什么线控转向比传统转向快嗡便?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入密帆檄。整个系统中没有橡胶衬套秒认,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间亮筷,因此首先从内部减少“延迟”谢纯。   【DAS对过弯的影响嫡词?】   转向相应得到改善篮伸。传统转向系统柑钒,在接近弯道时题儒赣,驾驶者需要提前做出转向动作劝,否则汽车无法实现平稳转向抖。而采用了线控主动转向DAS系统萍马玩,通过消除内部的转向延迟讽,减少了预先动作的必要箩垢,实现更灵活的转向蹿。而驾驶的感受将更加直接将说,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缕,毫无延迟牵问慕。   【转向系统也能够减少疲劳翅褥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感公滑,因此从另一个角度提升了安全旦南。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯兰诮骸)镭灸攻,12款参与测试的车型中俄,在定速140km/h的巡航测试中惩惜谓,平均修正次数柏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍讹社。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点结。   【DAS对于全新驾驶模式的影响斯雀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉野猩疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表澳孔:网上车市(www.cheshi.com)   当然拉佩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烁,而对于传统车型狼喝,这一选项代表着发动机稼乏、油门踏板兽琶、悬挂阻尼拴常抽、刹车响应等等方面的细微调整量褐烦,而由于配备了DAS跺瑟伯,英菲尼迪在模式选择上壁莱效,更进一步的调整了一系列的功能催苫疚,如歧晴疾:主动声音控制系统拼、线控主动转向DAS尾、主动车道控制和主动循济嚎埃控制系统ATC等等的设定傅伎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里沽夺?】   通过上面的简单问答耪省,我想我们已经熟知了DAS系统紊秀低,在响应更快彤,相比机械系统更便于维护辞检秸,节约成本蓟,减轻重量等多个方面都硕果累累首。而任何事物都是双刃剑栏揪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桶来?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生停,他的解释既简单漓,又复杂坚窟,背后掩藏着十年之久的不断试验任亩,推理戮释驮,再试验的科研过程弥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盗。而这些内容无法用数据体现含,还是按下点火开关吧鬼绰雹。   本文导航" "   《极速60秒》道疾匙、《死亡飞车》费旱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》箍,让车迷们大呼过瘾隙露。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现咀氦扔。另一方面咖怂沧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的晚邵,但开在路上肯定是最牛X亢觅矢,最有回头率的渴谈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事牟罢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凡蓟戒、“真NB”这样的感叹搪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嘲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别维,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服椿。    作为最具代表性的美系车型媒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程需漓,五代车型熠熠生辉杯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相忌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缚盗,主要原因是新一代车型不够“MAN”拴,缺少了野马的一贯的风格变颗柔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美岗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车动鹃粟。 什么是肌肉车补脑缆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车爆没。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宛玛导、具有强劲马力唾锹堂、外形富有肌肉感的美式跑车摊堤法。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表镰颅惕,例如雪佛兰科迈罗蛾百抢、道奇蝰蛇悲请毁、道奇战马爆,还有就是本篇文章的主角福特野马竞久。不过这些都是字面上的解释仕蕉炉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瑟侨呛。什么是肌肉车纶渭舶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解轿韭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集握盎哼,科尼赛克Agera伯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币匡泵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别算。但实际上并非如此南码,凭借自身出众的一面鲜怀,福特野马在众多超跑中脱颖而出褂,成为闪亮的主角完铆桐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车端递,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机残,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上晶恳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统毫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果兑识戌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影适锋,野马还是地道的童星出道!是的任梳嗜,早在1964年刚刚诞生之际秀,它就被搬上电影银幕崩竞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》婚,也许大家有些陌生尖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品彤猴靠。在过去50年里峡班,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缚屑。    无论是哪一年代的野马燎,但凡出现在电影中瘸腥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球救熟。衬托主角的英雄气概或是独当一面电叛,野马都游刃有余势抱。在近期上映的《极品飞车》中尽胖,野马更是作为整个剧情的主要线索醒锚,陪伴主角经历了人生的起伏侨哥好。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的涪疙纯,五门版的三款车型——耀真硅、耀享难壤砍、耀动分别为52.8万斑鸥茶、57.8万绷凑典、62.8万壁盯欣。另外还有只发售500台的限量版晾矢暖,价格66.6万元墟匡刷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变酿耗,只是在色彩搭配上带来更多选择交墙店,车型配置也更合理够虐嘎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嗓,并且通过优化四驱系统锻诚丧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现郊许。揽胜极光一直被认为是外观控撑,但作为路虎车型劫,它也有着同级一流的越野性能坊缆武。这是款长着女神模样缉渭便,也有着女汉子般坚韧的车厦巷。 外观壤锤眉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惧芭蓟,所以不仅长宽高没有变删醒承,造型设计也和现在基本一致黑屠。设计师只对一个细节进行了修改排沦,就是后视镜热箍贡。新款车型后视镜造型整体感强隆,与车身有更好搭配效果坊。除此之外牧,极光传承自揽胜的城堡式车身狼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鸽。虽然极光已经上市有3年时间唱漏嗡,但时尚感丝毫不减烤莎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吝茎,极光有自适应LED氙气大灯芳唤、全景天窗等配置挞卸,兼顾时尚与实用性伶嗜磕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于良,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰晤凑,前后保险杠尺寸更大揣泼料。另外崎焕诵,2014款极光提供了11种车身颜色报何墨,消费者有更多选择缄。    另外铰零热,外观细节上能看到的摄像头和雷达查,是为了实现自适应巡航蕉瞬、自动泊车耐、360度倒车影像等功能翰笛烽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能菠侍拣,既可以设定与前车距离或行驶速度能现透,当系统计算出正面碰撞无法避免瞪卉吧,会释放最大制动力降低冲击速度袒割荣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蔑桑,实用性得到提升戮躺鸵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纠透济,并不是说女性不能开赫,反正我问过数个女性朋友廓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吨塑,完全不是自己的菜嫩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断撩陷偿,所以我觉得这样描述更加准确犯烷:这是一款为男人及女汉子准备的车酗府菲。不是说它不好捍庙,事实上野帝的特点非常鲜明殴韧隶,优点也特别多苇抄,但如果真的不能欣赏野帝的外形娩攘,那么它的优点再多也是白搭霓睛煌。好了遂,说的够清楚了黔,男性用户请继续看下去杠,女性用户请酌情选择络粒侵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版歉迫,也就是售价24.18万的最顶配版本矗。配置非常丰富识廷,但较高的售价容易让消费者望而却步燃赏耍,毕竟男人也不是那么好忽悠的礁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本厂矗。不过既然我们测试的是高配版本诧吵,就来看看这款车目,按照惯例算沸,还是从野帝的外型设计开始褪。   ● 外观蔫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议联齐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑煽克。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斡吭磐,野帝这种偏向硬派和复古的造型猛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同讣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斤寸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些裁雹热,这对于野帝来说无疑是个劣势匠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间连,国内汽车消费更是以大为美汤,野帝国产后尽管已经有所加长鬼剔箱,不过还是给人感觉不大纷拈形。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茬乌绷,带自动点亮功能的氙气大灯痘、大灯清洗功能千纺里、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呜腐狸。日间行车灯采用光带造型思蹄,并集成在前大灯组内械龚奔,样式比较简单逢挡,辨识度还是比较高的轨秋。   尽管车身长度不算长粕菇呻,但野帝的高度还是比较高的久噶水,一方面是车身设计的就比较高大孤瑞亨,另一方面也是因为底盘较高绅藉为,悬架行程比较长狸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm苏遁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间角谜汹。   后保险杠设计的比较厚实砍窝枯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舶,也是为什么我们说它更适合男性车主角。倒车雷达是全系标配苏查隙,不过倒车影像和自动泊车是选配猎酶残,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车盟。   需要说明的是挽,按照官方参数配置表腻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的碌畏,不过这台车并没有装配后挂式备胎岁台,4S店解释说是同样是野驱版氮脸软,有的车有后挂式备胎豹,有的车没有檀,如果不要后挂式备胎疗闷,可以减6000元盟丧沙。   十辐立体式轮圈厦挡,样式符合野帝的整体风格罕怯卡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎料,规格225/50 R17首恢。这款轮胎算是一个折中方案脚题,整体表现比较中庸苗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果污,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掳阮内。" "  2006年始岸爸前,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程硕,没一年署撮,这个品牌都在刷新着销售纪录骚淡供,同时也在影响着国内豪华车市场的格局繁荒悄。2014年祥裤弧,新的产品问世箔邯,这一次它不再效仿粱煤、跟随晶拈屡,而是独步青云胆轰浆。   在过去的几年里肋,英菲尼迪的品牌推广是以设计苛、豪华为主要核心魄喀师,由于旗下车型均以大排量为主蘑算,并在操控性方面有所见地薪畔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手省。作为一个初来乍到的年轻品牌帮据,每一步的迈出都显得格外小心拾,在保证动力性优势的前提下颊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点担,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忍会,原因很简单孟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腻惧,也就是不同于别人的卖点许俄。   在同级对手们相继更新产品的时候了肝,英菲尼迪一方显得格外冷静忌府,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度连彻皮,好在当它真正来临之时椿龄,并没有让大家失望届螺潦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼藏途。   在介绍这款新产品前睛,我想我很有必要做个说明了裁,Q50实为G系列的换代产品疥拭妻,在2013年度乃,英菲尼迪旗下车型根据轿车覆、SUV采用了全新命名厘莽,即轿车使用Q字母尚,SUV使用QX字母胳纳,后续数字分别代表车型玻谈体,这样做有利于车型之间的关联度完托昂。   2013年爽,我的同事在经历了12个小时的飞行后辉损你,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50裳,在回国后的闲聊中羚落,他的目光坚毅宦,言语中难掩一丝激动称么,当然他对这款车的最终评价很高话,抱着这股期盼九李孤,我们今天找来这款车坏师痞,一同来寻味我同事当时的所感桶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邯使替,所以厂商提供的测试车依然为美规版缸,所以动力茶崔矗、底盘的调校狼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罗块,但整体设计与科技性不会有任何出入锹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翻陵节,也算是足以解渴了鹃梢底。   对于设计语言四个字来说累灯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孺,有时我甚至会想牟铆釜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仆化秦?正因设计团队的不懈努力魄腿骗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表本惹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屉镁。   低矮的车身丛硷婪,流线的车顶搜,都是上代所传承下来的精髓璃道割,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灯娇坎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晨,这与宝马3系的水平相当乡,优于奥迪A4L铺痴、奔驰C级等产品聪镜,别小看这一举措典,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘫尚。   对于轮毂轮胎的配备上寺菏,英菲尼迪从不走低调的路线缚嗅垂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坝痉疗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中截抬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接林创刊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咸。   本文导航" "  2006年始卵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厢坦,没一年朽峡郡,这个品牌都在刷新着销售纪录隘互溃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局答栋。2014年琉烹,新的产品问世幌旦墩,这一次它不再效仿模檀、跟随棚,而是独步青云捻。   在过去的几年里池农,英菲尼迪的品牌推广是以设计刮、豪华为主要核心坎,由于旗下车型均以大排量为主慈夸擒,并在操控性方面有所见地额盘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赁痛溶。作为一个初来乍到的年轻品牌墩辱弦,每一步的迈出都显得格外小心攀现眷,在保证动力性优势的前提下虾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懈酚砰,原因很简单琉幻翅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性币陶岸,也就是不同于别人的卖点匆。   在同级对手们相继更新产品的时候脑聊,英菲尼迪一方显得格外冷静惭度,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脓庐,好在当它真正来临之时磷弗赎,并没有让大家失望杀胚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惦任篙。   在介绍这款新产品前陡,我想我很有必要做个说明叫溪,Q50实为G系列的换代产品段唱,在2013年度刀晌涉,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞳、SUV采用了全新命名硼淡,即轿车使用Q字母窗,SUV使用QX字母春沉,后续数字分别代表车型焙偶凉,这样做有利于车型之间的关联度沙。   2013年摔储,我的同事在经历了12个小时的飞行后吃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谁,在回国后的闲聊中刺,他的目光坚毅焦挤协,言语中难掩一丝激动手,当然他对这款车的最终评价很高未澎,抱着这股期盼娠,我们今天找来这款车连贝,一同来寻味我同事当时的所感齐蚊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冀,所以厂商提供的测试车依然为美规版端,所以动力界、底盘的调校睹舅抨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酒,但整体设计与科技性不会有任何出入蔫戚酵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潮,也算是足以解渴了票怜妻。   对于设计语言四个字来说缚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吠袱笨,有时我甚至会想说甩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浑怠?正因设计团队的不懈努力蝗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经童滑寺。   低矮的车身迸揽,流线的车顶受廉晴,都是上代所传承下来的精髓少呐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巨巷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傅农仁,这与宝马3系的水平相当含,优于奥迪A4L市、奔驰C级等产品疯荆雾,别小看这一举措次具,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晦喷。   对于轮毂轮胎的配备上猩,英菲尼迪从不走低调的路线息垫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鳖棵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中办局,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幌衫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应攘甲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首郴氛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80妨霓羔、陆风X5嗜、全球鹰GX7裴刨,但依然无法撼动它的地位酥寄蒲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来唇,它就是CS75醋,来自长安汽车嘉。   在众多国内车企中党,长安汽车拥有较早的造车历史抹巍,并且对越野车的制造要追溯到1958年距,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下桥荒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计轨纠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型梳荚踌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面亥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拷醇疥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础丛体。   在对长安历史阐述过后冬闲,这款新产品更是令人期待蒜湿。在2013年9月簧暮透,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芍,一经面世便引来了无数人的驻足菇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品草湃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表半寇蹲,诸多细节上的体现黎草,可以看到与时代的接轨垫邢,说实话碗勃董,即便与合资品牌相比官,它的设计也毫不逊色铆痛惋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毫坛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牛龄,在首次无伪谍照曝光过后导抵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手俄。从车身尺寸上来看屯,CS75在长度与轴距上的优势突出舍释纷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孟饱。在设计上仆溅才,侧车身的视觉冲击力有所削弱毙乒,平和的线条增加了些许稳重感室,而在配置方面绝不含糊维,右侧后视镜配备摄像头密,为泊车提供了更安全的保障秦法,此外17寸轮毂的注入仕嫂茨,也为整车视觉性增加了不少好评分淀。   车尾的造型体现了丰富的层次感跨,使其得以回归至前脸的感觉刮蹄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔次。此外茂割溉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统虹湘铂,可以看出CS75在配置方面的丰富性羚习。   本文导航" "  上半期朝得,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况洗拦纱,不同的设计倾向与不同的品牌定位妹齿陷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念立。在“下半场”的对决中刺菠倘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎幻藩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果告。   点击阅读轻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表媳柔夕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后函靡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目范白绒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后脾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐顺迸,以应付那些五口之家出行的需求镁。行李箱空间的比较欧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下观,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱萝,或者带孩子出行时念惨烽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品畔炉倡。行李箱内是否配备12V电源接口酶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱描尽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吃。   ·模特A(不戴眼镜)身高杏跑蛾:170cm 体重枚构:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高层:175cm 体重幻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地并订柯,长安福特此次也算酝酿已久了窝迁,可以说即将推出的翼虎剔糖是,每个人都能从中找到自己心仪之处坤乡酥,例如极具冲击力的外形访朗、科技感突出的SYNC系统赐渡尼、人性化的内饰细节设计撇受、又或是强大的日常实用性氰凭坷,这次辰,同级对手们真的要小心应对了捶驹竿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后邪幻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点迹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苫衔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彼釜境。显然荒董,在错失2013年的发展大好时机后静,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矾适韦,其实也能够走在大部队的前列募寥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段澄呈卞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多七。眼前一遍利好辆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刚渤酿、雪佛兰TRAX杉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位换烧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戎面,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布隋取,至今我们还没有看到实车肃撼。从目前的情况来看弟跺奉,它们很快就会来到我们的身边瞪。正是这个原因娄色椒,在日内瓦车展媒体报道结束后褂梅椭,我们并没有着急回国摊败稳,而是完成了几款车型的海外试驾腑乱、测试和静态对比的素材搜集闷活,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贝咐扭。   看到这里亨谜,或许你会产生疑问冈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗憋?坦白地说疲撼幕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的梅革:1.它们必定会国产并且在国内销售阂爽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比会,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来封,只是一些细节针对本土化进行了改造戎榔,但外观内饰设计筏羡、车内做工捆物、人性化存曹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化船申焙。综合上述所言蔑沏虏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义软。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些居伤,感兴趣的不妨继续看下去缆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用超实码,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蜜晶妊。例如CX-5浇靠、ATENZA阿特兹闲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉愤蒙。最重要的是斜舍,它们不仅有所创新扦吾当,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风雾氯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋七,再到如今的Axela昂克赛拉蔽拓鸿,马自达3已经历经三代车型的演变首玩榔。据长安马自达相关人员介绍磨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)窝灿稿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化忙马箔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话从漓唇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹居。它的眼神更加犀利添,车身线条更为动感沤豹纺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳筛晒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹夕蜕缮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连斜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抖鲜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子孔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼羚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线祁哪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计市。另外促,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锭嘶。据厂家人员介绍煎谱蔚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺集阂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化式潜话,使它的整体视觉感受类似红酒一般评材良。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纱拼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凑普戎,两款车的轴距同为2700mm筹绞。相比同级别其它车型胳屎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势碾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯Α,不过轮圈的造型稍显普通嫉淌唱,不够运动汗茧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列叛炊,规格215/45 R18轨,抓地力表现不错衰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎滤,规格只有T125/80 R16搜黔。   尾部的设计不算惊艳皇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全观堂既。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浇,这在同级别可是十分少见的遍。" "  说起海马福美来沤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型槽,转眼十几年过去净福,福美来已经迎来了它的第四代车型馅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5保葡桐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辩四献,新一代福美来M5采用全新平台打造薪显箩,不论外观还是内饰廓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子答。在此之前肖潘风,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钨味蒜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型免雄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧探。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寐,宽大的直瀑式进气格栅迁里奶,大面积银色镀铬咯,符合国人审美凉涡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感纬陕埂,腰线采用分段式设计边,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰负飘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计隙窃侵,凸显运动感挂脑。但只有左侧为真排气口雄石氛,右侧仅作为装饰茬炯绷。" "  对于中国汽车市场来说箔替,凯迪拉克属于一个后来者好,当然这指的是豪华车市场迫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涉盛,那可真要拿出点真本事跋。凯迪拉克也明白这一点拷泵,去年就将全新车型XTS进行了国产传恕,并且上市销售施,销量也是比较乐观的珐划掏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里埃跋,无论是配置上还是动力以及外观设计上示,至少能让大部分潜在的消费者接受仿木撤,这确实不是一件容易的事情蔚诺悉。于是篡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匪匆补,对动力和安全系统进行了升级蜂骇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版麻戮抵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谰窜,仅有一款36S铂金版吓节,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变逗猾通。   2014款XTS 28T铂金版外观氛财:外观延续36S铂金版的设计堪枯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同看伺臼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅宽,在其他方面则没有做改动户蒂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子邓,没有做太大的变化菇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上灯。   XTS是一款善于运用灯光的车朔龄洽,它将大量LED元素装备在车身各个部位叼镀降,正是这些时尚元素的出现辅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸懈铝鸵,获得了更出色的细节表现力堡献。这些称不上优势的细节表述共,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颧绒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化豢虾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示板币。尾灯依旧是LED垂直式的造型亨锤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致攻啊客。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘶弘煌。早在上世纪五六十年代伴旧,Citro?nDS就用上了可变悬架幌、随动大灯霉读、转向助力搏呈廷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兢,加上极为飘逸的车身设计全似,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样湘石山。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哀,2011年长安标致雪铁龙成立棺倡,到今天我们测试全新DS 5LS村瞳臂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芦悉溺,音译的中文品牌名念起来很接地气穗导峭:长安谛艾仕被,有股莫名的喜感稼槽敦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倍媚吾,是台正儿八经的三厢车煽廷剂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来持艾泰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象效棚伍。如今梨沸,马自达6已经发展到了第三代辨刑淑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物事,它的名字叫做拍较宫:ATENZA滥丁跺。之前我们已经解读过进口版本褪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力端吝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点空贾存。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力污,这一次排量可不仅仅只有2.0L嘿多,还有更加令人期待的2.5L础。   注徘:此次测试中室捕卤,红色车型排量为2.0L奋廊,黑色车型排量为2.5L兽班。国产ATENZA目前还未上市祟臼录,此次测试为抢先测试口,车型为试装车翅崇。   截止到发稿时缄局,官方宣布朵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沟篇奴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发困醇,上半年上市销售粮魄氏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喊蹭,我们还是先来聊聊外观肃保。相比进口ATENZA到维赁,国产版本在外观上基本没有变化攘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磊罗吭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敢弦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惟涕摧,“下”这个字可意为“以后的”渺砷,用来表示那些目前还没发生的刑戏面、未来也不一定发生的事情戏烹浅。比如有人说“下次请你吃饭”迟辖,谁知道是不是真的!同理猛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”故洛娟,实际上暗藏了一些不确定性佬:它能引领未来汽车的发展趋势泞?或者只是一句空泛的口号逼烷枷?这是我最关注的问题壕。   当然也会有人更在意其它方面蹲春,比如外观内饰和空间等等全殴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吨,本篇文章的最后也会提到害哎弊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笑瓦腹。   关于下一代城市SUV的概念速,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梢表枫。在他们眼里闭催当,很多城市SUV都太“娘”了畔,连个小土坡都爬不上去怎么行避迸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统码淑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战横、勇于冒险的心称完磨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然弧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型侈瀑界,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肖惟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员能贪,它能够去接受户外的挑战们,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统位。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产棵窝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慰穗钾,目前主打3.0L排量的三款车型刺报评,都搭载三菱第二代超选四驱系统汐裁,售价39.8-45.3万元田纫福,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耻镐拇,还有一个最简单区分方式藏性,只有精英超越版才标配后拖车钩泌兢屏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史激虽休,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来芹赋,陆续又在第三代(V73粗、V77等)和第四代(V93匆马、V87爱白、 V97等)等车型上装备溪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盒钠记、四代帕杰罗)畅虏芭,现在销售的为第四代帕杰罗奸协驹。   如果单从分动器的挡位看田遁纲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统激盗许,拥有2H媳莎、4H埃管、 4HLC妻眯、4LLC四个挡位拳,在后两种模式下痉五丢,中央限滑差速器LSD被锁定相,为四轮提供均匀的驱动力闯。不过值得注意的是谭钳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配底吵膘,前汤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乒拱胖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肯,正是这样的全路况实用性策蛔,才被成为超选四驱系统芦锈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下墩,可以在2H虫、4H挡位间随意切换认搬拳,当处于4H位置时浆扯,它相当于一台全时四驱车型氢,可以提供更好的抓地力和驱动力俩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胆谜,而处于2H位置时屉桥肺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善史憨,不过这样一个大家伙油耗不会太低舒鹤啸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗层侯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嫉妙牢,4HLC模式时须,中央差速器锁止钉呜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肩朴姥,不但锁止了中央差速器屏韧,还拥有更大的扭矩输出博,此挡位的传动比为1.9:1眠,扭矩被放大1.9倍谅伟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下避署汤,4LLc就能派上用场娩。在车内皖港,仪表板的中央会显示当前驱动形式分,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巍,并随时了解到现在所处的驱动模式肯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毖断,应付一般路况毫无问题拟坦,但如果长时间处于极端情况下评,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多识浆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性输,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哎逆忌,同时也提升了整个历险过程的安全性弓堑雾,因此光有一颗狂野的心还不行伟级,还有选择一个可靠的伙伴撬宛坦。 责任编辑慈逗棘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品怖弹魔,已经上市四年了酶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伟,跟老款福美来相比档次感明显提升兜。除了看得见的设计差别习,福美来M5在配置教、空间方面也有不小的提升劣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本昏昧缮,1.6L车型会先期上市窜惕,后续还会有1.5T车型推出遂滴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本夸坝乃,其中手动挡共有6款橇,自动挡3款桶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烈獭,厂家介绍说叫旗舰版哭。由于厂家没有提供参数配置表佰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别纱恐窍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型多缓抡。 ● 外观都:中网造型似君威拌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惕,尤其是车身长度粳,福美来M5达到4698mm奶派话,超越绝大数同级车的车身长度冕赤。跟老款福美来相比桐胆露,福美来M5的车长偏朵、车宽和轴距都稍稍增加一些偷姥炒,而高度降低了3mm翘。   因为长度和宽度有明显提升镐,高度基本不变嚏鼎,车头设计的比较厚实经开,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的桐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网墨,格栅同样采用镀铬装饰耐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乐扮袍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蔼滤,老款福美来就已经开始采用仙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计问娟匈。中网轮廓稍有些不同得饺,老款福美来的中网较矮饺鞍朽,而福美来M5的中网稍高拧锰苛,看起来更加厚重舅鸥伤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构泌刚。除入门级车型外测,其他版本车型都配备了自动大灯管胎,这点还是比较厚道的点酥墟,老款福美来全系没有配备自动大灯泉朴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秘忿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜寡委害。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬仟跨,能明显提升辨识度沙羞耗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)柯,是2007年买的茄,到今天行驶了9.7万公里左右怠目畴。日常使用中油耗7-8升/百公里疽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恋焚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点臣毁物,第一就是便宜佛,全算下来8万;第二就是配置高奖,07年8万带皮革座椅衬倾、天窗澎麻、自动大灯和倒车雷达的车不多绥仁,而且空间也算说得过去粗,总的来讲这款车符合预期袱魂,坊间说F3小毛病多迁怂,不知道是批次问题还是命好蒜,我家这辆倒是没什么事儿袭。新F3于今天上市死,领导说我算车主瞥,于是我就来了粕断溯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧改,聊聊老款在使用中的各种感觉定染。   ●动力及悬架亩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雷仟,动力够用圃蹈身,只是起步比较肉潭疟锑,1挡和2挡齿比跨度偏大咯,走起来后挂入2挡转速掉的太多寄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蕉凯殊。   油耗日常市里开7-8升/百公里良,还算满意闭拍。悬架初段有些生硬唱卿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好狈团,对于颠簸的过滤一般扩览,后段软拇,拐弯时车身倾斜大竟釜纱。总的来说算是个合格的入门级家用车溺劳烷。   ●配置及人性化设计纶摧粒:   比亚迪一直走高配低价的路线颠盯喊,配置丰富肝,前面说过抱继,皮革座椅会持俺、天窗陛通、自动大灯和倒车雷达都有所配备娃擎,另外栓溃卉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针范柬,虽然不好看法,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的囤得。没有行车电脑显示屏隋供温,无法了解平均油耗浮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤笑,首先价格便宜长纳,其次当年没有也不新鲜)乳垒。   人性化设计方面教馈洁,四辐方向盘比较细泼矮磺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤湍隘辑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碌,四个角随便按一个都能触发硕。日常小储物盒好用碎郸呢,票据冒空、手机和水都有地方放价,不满意的是门板储物太心叻(硬伤)并队,平常只能放车证之类薄的东西错嘎漓,连杂志都放不进去菱渡掠,后排基本上算是没有储物空间梧陇粟。   ●做工呵沃始: 内饰和外观各方面做工比较糙和,主要体现在接缝上懈萝经,不仅大而且不均匀形,这是急需改进的唱豹秘。   ●空间雹变羞:   F3轴距2600mm尝,我身高190cm睹瓜舵,有时候我开车添虏父,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伐协。后备厢空间大捂涛,而且比较规整奴冀,用它进行过几次小规模的搬运哼,还可以狼淘帽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲同,试驾中我也重点根据这几点进行体验每芒,看看新F3有哪些改善和变化染华。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回取龋惯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鼎芯,仍无法挽回姑娘们的心痢童哥,如今她们只爱大长腿和都教授摊。不知道你们发现没有裸,宝马在汽车界引领着同样的潮流椿蛇,硬邦邦的3系噬庐替、5系换代后都不再凶猛力涡,舒适感和精致感倒提升不少杀。现在轮到X5了晌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的光。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汲妮府,我勉强同意这种观点堪觅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质关,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片攫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揪,更显精致那。总的来说蛊鹅绿,它不太凶匡窗酒,更俊美一些桥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沮,除了外观与内饰的小幅调整外陀徐,改款后的逸动引入了1.5T发动机男刻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分裴康,逸动采取了1.6L家庭够用秦衬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嗅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)帝沁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型比鲸,一个争取“各门功课”都不落下途理,一个则是专项选手藐僻炊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手感。 ●外观浩锋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肌本悼:轮廓流畅镭掸敌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列媳、瑞虎系列集抒、风云系列及QQ系列)羚敦,同时带来了转型后的全新车型腔墒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造伎惊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用斗梯德,更是出自海外设计团队之手氛侩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词讳剑。" "  刚进入社会的年轻人腐茬,它们也背负着太多的压力遍,在家庭事业初步稳定之后散臼,一辆车对他们就显得很重要灭蝎。致炫就是一个体贴的产品岸订需,它有着炫目的外形士榔陋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致熄凯橡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是郊殴检,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上龋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫悄,变化的不只是名字孝,更是尺寸和定位厕,风格和潜力五。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着喂挨,吸引着更多年轻的用户群体劣泼。   致炫外观灵动时尚梁,带着一些年轻的运动气息冀,车长为4115mm耍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm腹备,比老款低50mm;轴距为2550mm厕贪贬,比老款长90mm颧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了散俺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点熊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”久,这样的设计更有利于致炫的散热瞄褐纳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱境食骏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利畔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壤芭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺危弊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友断博,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助团。   在ABB的阵营中鸿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车敛挠奸,他们的目的很明确邓醒,就是抢占国人最热衷的这一市场帮玲。对于奥迪A4L列垫介、奔驰C级测棱、宝马3系而言苔晃稻,三者都有着不同的亮点与喜好者瓷轨祈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价荚矾承,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赎。   在这款316i消息正式放出时骄恫地,包含我在内的许多人都会想到一个问题台怖怪,那就是究竟会减配成什么样丸撇导?但在实际看来薪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神叮河虫。无论是进取型还是运动套装版陵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距溯霉菲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巳,当然如果你肯花7800元恍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抽。此外侧,对于现今发达的网购来说徐,这个根本不叫个事双,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炬莆扳,此外还有多种款式的副厂总成可驯叱迨濉,质量咱们先放在后面棺,至少价格实惠也能达到美观的效果店。   虽然入门级价格不足30万甘祁,但你却可以得到一款原汁原味的3系块疙,在定名中你就不难发现筒,316i中并没有“L”戚檀,它是基于标准轴距系列中的一员熊摄搁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谋逼,对比现售的奔驰C级荣鼻、奥迪A4L而言垂厩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熬茬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉圃,这是国人特有的爱面子传统绣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颅,他们自然也深知这一点覆羔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动泼衔,单出排气也与320i的相同剿碱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条松,不过这一项在网上也是可以淘到的卸,副厂价格也就100多元拭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐染啊革,然而在国内涣,它还是一种小众车型呻比。可喜的是古坎,近年来随着“旅行”文化的发展蔬,旅行车也渐渐被人们认可蕉。在我看来杰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种哇铺,一种是像奔驰C级旅行版瓤、沃尔沃V60那样娥零,通过个性痹扫峡、漂亮砍盟、动感的外观设计获得年轻人的追捧轻偏。另外一种则是踏踏实实走低调酵、务实的路线盒蹄畔,用内涵打动消费者祭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种褥畅距。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)唾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO粗,外观扭、内饰进行了相应调整葡碎,配置也有所提升览,动力系统则保持不变膛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版相稀,售价33.48万瘸谈。除此之外梆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版罐陷架,指导价29.98万理。   在介绍产品之前贯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人窍,1985年含,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裙弊驮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妮嵌醇,这正是斯柯达的前身途。需要说明的是浅合搁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称簿臀裸,并不是指该车型限量销售缅擞趟。   ●低调骇息、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看囱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版硕溪负、欧宝英速亚以及沃尔沃V60琅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格狮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟亭、稳重疽,所以严格来讲寄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版偷。从上表可以看出甜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势系社届,而且更重要的是继,速尊的价格更加便宜猴拔抹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奴。全新样式的中网格栅更具有立体感火,大灯组内加入了LED日间行车灯蚊烈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来溜合,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应舶暴,朴实眉徘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉灿咖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯讳赊色,并具有自适应调节功能死悄颇。新款车型的前大灯造型更加犀利秃。此外洗崩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的可。   车身侧面线条依然延续了老款的设计登,简洁修长糯汤陵,没有太复杂的线条勾勒捌拔课,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈诧饭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腿,规格225/45 R17啪,这是一款侧重于节能环保的轮胎冠集。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肯厂,圆润妇弄、饱满迸韩摊、协调容熄期,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鲁、耐看得多祟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应废,尾门上的线条层次感比老款有所加强滩琳。此外那炭拒,尾窗上沿的扰流板烈牡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用稗桨,让速尊看起来很有范儿攀窃。对了畦磺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吩态瑞,一般人还真有可能会被它吓到壳冉,其实它的心脏只是一台2.0T疯算隘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绢,在北京借着区域上市之机搁鸽,我们再一次体验了自由光的越野性能岭。作为越野车型的鼻祖陀,Jeep用自由光再次向人们证明松,即便做的是城市SUV撵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点据。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纤咐,但是在四驱系统上衫俊梳,Jeep却有其过人之处屋烈林。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炉偏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器父。    简单来说氖玛岗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配番汹,也就是说颓磨邵,当前轮打滑时磋丝洞,动力会输出到后轮楔,使得车辆依然能够前进喷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拱醚桂、交叉轴这样的情况)膏呐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器颅拜嫩,脱困就很困难了下显。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瑞弹朵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号将吴贰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造摩,以横置发动机袖、前轮驱动底盘为基葱舅 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴篙贾比,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴栓娩窜,实现100%前轮驱动承,提升燃油经济性仿,而且它的后桥也具备多片离合器结构举糜,可主动控制左右后轮的扭矩分配朽遁,起到限滑差速器的作用顿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡谁剧垄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虾污,还具备后桥差速器锁止功能沃橙创,实现左右车轮50:50扭矩分配鳞瘫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统殿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肝。    在实际体验过程当中显,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纫、交叉轴嗣涛、炮弹坑村芍、搓板路等等越野路面叹描排,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冀靖,越野能力无人能出其右夯体哨。    然而作为一款城市SUV咕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拈钢椒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板擎馈。    另外彩胸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间橡缴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舒坍驮。相比同级别的SUV硼旗疙,虽然在越野性能上依然具有一定优势矢隆撵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣髓承懊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众据托蹭,但是进入这个价格区间以后家糖,消费者选择的范围将更多肆囱笺、更大险砷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战摄厘,在竞争力方面依然不具有明显的优势涧谋糯。    或许尽早国产化降低成本哥檄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锈汕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件仿附。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跑拧。如今吗饶霖,马自达6已经发展到了第三代楷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物么眷,它的名字叫做嵌:ATENZA鬼暑。之前我们已经解读过进口版本酥信浦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点躺奈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鸥顾郴,这一次排量可不仅仅只有2.0L喇赏攻,还有更加令人期待的2.5L鞍泄仙。   注囱衔:此次测试中队问,红色车型排量为2.0L谎蜜彪,黑色车型排量为2.5L婚盟。国产ATENZA目前还未上市掏,此次测试为抢先测试顿,车型为试装车申肥衅。   截止到发稿时廊瀑秘,官方宣布岸稿履,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”群纠冲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发界,上半年上市销售访潞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规珐,我们还是先来聊聊外观善航。相比进口ATENZA绕,国产版本在外观上基本没有变化垦秒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辫赦称,而且还特意加入了“Mazda6”的标注发办配,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嚏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酷,它不同于以往的两代马自达6潦泵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来和蝗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子华冯加,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甘辽狗。总之从结果来看派岭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感柔小剁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蹿纷迁,希望它能够像老马自达6一样滥,百看不厌排蜕匆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色滇,仅针对这两款车型来说森,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA澄径存,而黑色则太过低调观容水,完全掩盖了车辆应有的魅力脱。ATENZA的红色与大多数车型不同侈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒善,不俗套融辫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm破泞,轴距为2830mm缓办,与进口版本相同蜕。相比同级别其它几款日系车型迹丝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疆匡方。   两款车的前大灯有着较为明显的区别差朴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯促,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巫庇猾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孤澎贝,科技感差了一点绥抒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喝弊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上递袭潍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意魄十修,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈韧苇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈去,相比之下确实显得小了一点脑,为什么不折个中谓彼劲,采用18英寸呢害?   两款车的尾部设计几乎没有区别拎,尾灯样式相同啪佳沫,双边共两出的排气管(没错搔度胃,为了表达更直观董、清楚惶掣捆、无异议薪乘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分湍护热,这是马自达6一贯的良好作风镣顶逞。总之乡蔚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的操剐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言艾核赂,谁都知道SUV车型最为畅销雄玻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知佩炽夺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出楼付,而卖得好的却还是那么几款垄才桶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙磨敬,还要等到试驾之后才能给出答案翔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型坷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV玖。从风格上看汲河,海马S5偏向时尚阀垄、运动慧蝗霓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歧。而在配置方面澳笔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点防拢。根据目前了解到的消息日,这款车型的起售价约为9.5万钙千,如果消息属实的话桃,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平誊趣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗憾赌?   外观纷版:设计新颖舶七,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆朽凡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位微欠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司澈屁坊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芒毖,也将它的风阻系数降至0.34拿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了狼疆访。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴比,比例上感觉怪怪的揭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哥赊,有效地提升了视觉效果顾宝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯围犯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芯府。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯幂淘、转向灯以及雾灯漠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集日熊。   作为一款紧凑型SUV贡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瘸,轴距达到了2630mm磨。与同级别的海马S7相比琅石,虽然在车身尺寸方面有所减少庭,但轴距却多了11mm帅袍们,整体空间表现令人期待森仇物。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈乳回,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上刑剧拉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供掀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17檄嗡输。" "   全新的A3备受关注殿,这其中的原因有两点瑟哎,一个是加入了三厢车型速劝。而另一个枫澄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型唱抄顿。只是这台车来到国内较晚厩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生叙聊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地仿毁,简单明了的说乳贪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型儡忻捅,而必要条件是横置发动机奸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本竞竣,但消费者从中又能得到什么蚕?如果按常理来看将,对消费者的好处应该挺多的竟梢,比如车更便宜了裙抗海,就算车不便宜配置也应该增加了熬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低仓精。但上述这些还只是一种期盼概法,毕竟这个平台的车型刚量产不久赐淖筛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显晃栋挡。至少高尔夫7是这样谎瘁惊,而全新的A3由于正式的价格没有公布裙涕肋,所以也不好定论惮世。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3不骗,这次引进国内的共有四款车型莱拴币,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型啃篓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置建。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机孺蹄仁,6速S tronic双离合变速箱是。在本月的21号窘蒜卞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锈。相比老款的两厢车型枫攘,轴距和车身尺寸都有所增加燎淳挖,而且在轻量化上下了不少功夫堡会门。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择馈瓦,但在配置上基本都可以进行选装京去。由于三厢版为新增车型媳孺懊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怜肮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日懦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剐,“小改款坞洞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款碱,而值得注意的是丰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上榔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议习,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力穗鸽。”吉利控股集团副总裁烹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棉步连,欣喜之情溢于言表乱蟹晴。    亦或是巧合倾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能几里,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轮,一方面房熄羡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妒溃,另一方面颗兽慕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掸嘘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狄,种种迹象表明盘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腻。   诚然蒋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弘当,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”儡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时漆,孙晓东对媒体表示踢酶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辉,吉利收购沃尔沃之后扛杭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肋狡发,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生颠本虐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应精侯。" "  在国内拢宏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的里档,它凭借动感的外观翰及,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锋,后来者RV4芯、途观公聚凉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镀荆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缓前撵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎断,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了互。而今年稳班,东风日产给我们带来了第三代奇骏降围苇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浚侗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈峤取,年轻化缸负迷、动感化的外观设计就是最好的证明寿手袖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上尝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萄乌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中率,层次感以及运动感比老款强太多了累副岸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的现校,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条劲,流畅的曲线让它不在干巴巴谜艇侯,整体饱满了很多侩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯邻诉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协醒灿。   在侧面线条的过度下竭募络,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型乐话健,并且加入了以装饰性为主的扰流板萝赴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蓖溃。后尾灯变化更为明显撵,竖条造型变成更为接近长方造型老县。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瓶凯,一定会想起Jeep补,提起Jeep内,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者婪纪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能境羚,看看它在这部分有着怎样的表现盘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卷肩,并且不可选装以外猎傅,2.4L 豪华版可以选装该项配置承拨袖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冕陋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版帮母,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冒,从功能上来看比较全面供,下面我们就一起来看看它的实际表现峦厂薄。   更多精彩视频黑经,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鬼搽口,调整比较细腻翠岭饭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梦,而且还可以停得很正膜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诽谱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话句,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示狠貌晨,如果继续操作黎,系统则会中断本次自动泊车缚露皇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里台屡人,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剧何恰,我一定会把奇骏放在首位凸貉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吩辜,性价比非常高谓蕊电。不过自从2008年上市至今的6年时间里揽,它始终没有太大的改变阶杭,另一边竞争对手们却在不断进化彪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者膏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律雹辛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘氨亥睛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况插叉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前休,而看到新车的第一眼就会让人感叹铜兢颁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了司帛甸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)旁迫茶,并且也是该平台衍生出的第一款车型导,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化牵十督。相比老款车型略显古板的硬朗外形途踞,新车则显得更精致侠纠,更有设计感梳吻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撂计晃。当然嚎葡,除了视觉效果之外搞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仟前褪?这也是今天我们需要探讨的问题蚕老镐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赦保:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限握示骸,我们本篇文章的测试内容并不全面期檄呸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲍闺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据圭航,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧导。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蛋稠,里面对新车外形常、内饰等方面都进行了详细的解读订解,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 台捂非。另外闯临痊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊豆。   ●增加更多高科技配置飞阀铺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品藐醚,除了拥有出色的设计鬼蒋凹、良好的工艺和用料之外癌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望脓,翼虎就是个很好的例子募苯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势叛昂。如今的新奇骏身上颗辱哨,我们也看到了各种高科技配置俱雄逗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平幻酣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了胜,在两年前它就已经崭露头角铝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样殊,连控制面板都完全相同捻化。虽然东西不算新斥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先千,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化午删衬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代粕,汽车作为生活中不可缺少的一部分热我氦,也同样要跟上潮流恨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车舍巾记,很多的印象都集中在日系的丰田车上家,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等琳卷,由于起步较早穗任囤,所以在混动技术上都比较成熟蠢辣方。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型福禄千,一方面是因为未来的趋势经放,另一方面就是对环境保护都有一份责任附虾课。但能让人印象比较深刻的不多猴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氖媚凡。经过一天的试驾体验挡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶臂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车茹溺。   外观方面图褂:设计大胆前卫头,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后妹管管,给很多人的印象就是模仿撕、复刻苔算阂,aygo扯攀嗜、花冠藉碾卧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胃既。实则也是没办法的事儿趣,白手起家的汽车企业一般都是这样开始的,不过从秦看来猎痛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段令吾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剑,整车设计偏向年轻化厂怜,前大灯内加入了日间行车灯牵钎仕。车身尺寸方面桥乓饱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm哇,轴距为2670mm湍卜捕。   实质上玫徽须,比亚迪秦的外观特色鲜明队,个性十足裴淀达,他并没有针对大范围客户群体而设计纫,更多主打年轻享鸽山、时尚元素局闷钡。这样一来锰,优缺点也相对明显佃蚂,需要一定的时间让更多的人来接受他幌董烽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番逼盛巫,充电方法非常简单也很安全松林藐。通过家用的220V电源就可以直接充电痴标晌,但是要采用三相插座缎谎饶。车内的仪表盘可以显示充电信息现,包括电量以及预计充满时间奋,而且还可以选择预约充电勺贰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的僚快梆,虽然我的“档期”已经很满担罗普,截稿压力山大忱。但作为潜在车主温贩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平糖睛,它和福特嘉年华笔、大众POLO会有多少不一样划猴,谁更值得购买谁。我想这也应该是大家都很关心的问题岭逻胃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蒋母蓝,以供大家有更多了解舶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元燎,分1.3L和1.5L车型顾,提供5挡手动或4挡自动变速器侨。这也是国产的第三代威驰车型吕此,相比老款车戏定,新威驰变得价格更低参怜、空间更大培。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鲸凯函,在广汽丰田4S店中销售嗓,价格区间6.98万-10.88万元零田缝。两者动力系统彤、内饰设计完全相同勃。只是外观分成两厢与三厢宽,配置上有细微差别而已牌搓。好了号硷,我们就从外观开始说起铂坦。" "  导语半:在新能源汽车研发领域嗅滴脊,比亚迪一直是领跑者颅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车喜胚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者目,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术霸旧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件罕措,能够开发更为节能倒翘、环保的电动汽车产品模,实现性能的提升和普及应用姑哇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作躺畦辩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车费净。   历史上墟,秦灭六国劳才,结束群雄割据时代筋,统一中国四胸韦,开创了历史的新纪元故。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆寸兽,势必证明其在以下六方面的实力惮:   一妥螺叼、比亚迪秦到底有多快屑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示亥陡拴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒稍,23%的车型在8-10秒撬恒,17%的车型6-8秒览,仅有8%的车型小于6秒剩帽来,代表车型如保时捷卡宴4.8L竣。今天始,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下休,秦百公里加速为5.9秒死,而记者实地测试时必,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拿疏风。   跑得快自然有其道理篙抡,秦具有“双模”动力核材奖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泰此骆,在混合动力模式下泛踏,秦能爆发479Nm的扭矩脯,某种程度上可以与那些超跑抗衡琅肮。 二朝猜爸、秦油耗到底有多低错亮氰?   根据国际标准测量核算熄尾篇,秦百公里油耗仅为1.6升胳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式氢何。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式魄势础,纯电动模式时冕吞够,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锭仕噶,整车自动或者手动切换至混合动力模式潮黔脖。在所有模式中虱,秦还能进行制动能量回收凄鸽捣,即电机向电池反充电绵杀,每百公里回收2.5-3度电哩材如,可以多行驶约15公里持嚎刀。 三渐、秦充电到底难不难秆溅?   一句话回答寒:有三口插座的家用电源就可以抚,就像充手机一样方便掠。秦的电池容量为13KWH氦为喝,可通过220V电压对项,3口插座记埂,4-5小时充满电拘垒。秦随车附送一个智能充电包技茂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖佰敢。   四冬、既然用了大量驱动电池董,到底安全不安全?可靠性如何汲逝劝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池陕沟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搐惯期。单位能效比仁篙疚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拓蠕拖。但是安全稳定性方面则恰恰相反练浮甘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黔戌梆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池劣请竣,是目前市面上最安全的驱动电池汲桃埂,没有之一滴对汝。   可靠性方面径,据比亚迪测试介,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑敢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修案,业界罕见碗。电池电芯甚至终身保修警圈胺。 五腐坏踏、秦操控驾驶会不会很复杂炽疟顷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样口辞寒,习惯之后甚至更加简单较慷膜。新增纯电模式倚蹋控驾驶溪,更安静咳髓、更节能床僻。   六酸、电池组电用完了如何行驶挖?   据技术人员介绍汰睡磋,秦本身不存在电用完的情况蜗。电量不足时拨弟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绒镁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电释恕让。   此外粒妨,行驶过程中呐棱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郴边,并储存到电池中颅扛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车输,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字联,其次是QQ me淀滤,PT漫步者之流溜蜗夸,当然还不包括那些“只识其样壳琴、不知其名”的人群徒江彼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瞳境,它也是双龙汽车最具标志性的车型米猾办。在迎来双龙新柯兰多之后党搜亨,就在近日烯悼蒙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾虽赫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蓖,但却让我们可以由心发出这样的感叹苯碳微,爱腾终于正常了绥嗽林。   从推出2011款爱腾至今局,已经有近3年的时间田显,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势洛犀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象侵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事莱,伴随着2014款爱腾的推出途,有关于这款车的一切讥赁凉,也自然成为历史毋抱弗,被我们封存起来柬。全新的家族化风格设计救掂可,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嘶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蔫,与新柯兰多相似的样貌罚,让新爱腾不再具备专属性设淑疙。没处前部细节的设计博饲什,都是那么平易近人粱,平庸的再没有任何特点肺匿。可能人就是这样抨,老款爱腾在售时漓告梨,人们总是说这款车有多难看火罗敲,有多奇葩陋,但当它真的成为历史后珐罐袒,我们又会感到缺少了什么湃稗本。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化输,但还不至于让它从中获得什么优势赋篱孺,车尾部简单的几处变化勘湿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉徐。现在在大街上囱距统,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的攫悲污,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了侈猜枯。   本文导航" "   这年头在路上跑着摔雹从,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念狙卤,把自己造的车不断的加长卵苫,就算不加轴距也得把身子给拉长佃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兰垫济、大型车上瓣幸未,感觉有些资源浪费电。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车努句嚷,“L”的作用才更加实际蹈谓靖。当拿到这辆YARiS L 致炫时鸵容,小惊喜了一下肉挠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了什查,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了堪藉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度界弦揩、大众polo翟鲜波、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势么焙稀。目前这辆车共有两款动力溺娩、6种配置车型在国内上市老封,指导价格在6.98万-10.88万之间哄。由于新车型且上市时间不长播谦,所以目前的优惠幅度不算很大搁崔填,基本在3-5千元左右谋避。(个人观点巩容鼓:致炫山,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鞭溜酶,厂商指导价为8.7万-10.68万婚册灿,搭载1.3L/1.5L发动机为坷,5速手动/4速自动变速箱你泊。" "   曾几何时惦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鞭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恋,但却没有获得国内消费者的认可诉嚼。如今秃咯忌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前懈茫,其售价区间为15.48万-21.98万元漂无,相比老款车型有所降低下静换。另外惮断碧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拒妈,并针对柴油发动机进行了重新调校爬。下面就让我们通过试驾体验哺枫擅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化戳翟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肉滴祷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暖星坦,并采用双龙全新的家族式设计狠,整体风格与现款柯兰多十分相似黄帽。然而逆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整朽希腿,其车内布局依旧与老款车型保持一致街,略显缺乏新意翘镐。   小结愁: 相比老款车型来说芒雹,新爱腾的外观变化令人欣喜汕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光桂汀牟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次倍维。不过溅题判,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进失,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上饭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慕。在海外市郴刍桨啊,新逍客提供3款发动机愤碍,配备6速手动或CVT变速箱珊佬结,在英国的起售价是17595英镑岛。与现款车相比镜枚卫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计厘徒路,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钎嵌徐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嗓泰掠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了斧孙宿。 ● 外观介绍熔会狮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雌撬画:宝马2系Active Tourer躬兑盛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单庙缎沽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型倦凉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子估袭祈?车展上的展车给了我们答案梳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月叹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车县静,而在正进行的2014日内瓦车展上襄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出态涤访。和两厢版一样溺,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌榕ず罚块化平台打造你,造型新潮时尚伟挨,细节设计则突显旅行车的元素磋沸,保持一款旅行车应具备的实用性承到挝。据悉糠,该车将于年内率先在欧洲市场上市男,而凭借中国市场在PSA中的战略地位朔携还,相信国内消费者很快也将与它见面父。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后犁慑剁,全新标致308的旅行版如期而至柔隋。从整体变化来看狮,它在保持旅行车实用性的同时撕夸,将重点放在外观团、内饰的调整以及配置的提升上朽拖,新潮的设计更是让人眼前一亮觅。在我看来捌徒窖,它的变化是非常积极的舞布。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高澈赌户,现在它要做的就是尽快进入国内瓷矮瑞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拉不拍:   静态评测    ?   更多精彩内容亢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑脸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恫吼胶。早在上世纪五六十年代搜碍,Citro?nDS就用上了可变悬架精、随动大灯疙曹獭、转向助力娇怜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术褪叛,加上极为飘逸的车身设计耐汞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样提敦梗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揣杜,2011年长安标致雪铁龙成立娘胎玖,到今天我们测试全新DS 5LS鞍编,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓢,音译的中文品牌名念起来很接地气办:长安谛艾仕狮鞠,有股莫名的喜感豌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巨,是台正儿八经的三厢车且舱背。   ●外观认:考虑国内需求汐擎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前邵拘萄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5暇,后者里里外外都显得格外前卫排品饯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度老,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实窍、更好接受一点论宪钉。当然豪,前提是得保留住原有气质唯脖。   在这张全新的前脸上叹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰庙柿湃,官方把它解释为“飞翼”访趣紊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绵,由于边缘不是那么锐利卢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪雄芒星,接受起来没那么难人。   车身侧面和尾部看起来很饱满乓仙降、匀称本,其实我个人甚至感觉比车头更好看矾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰楞,厂家说这是做完市场调研后的选择虐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拳舅,想想也不无道理硷漓偷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条掏毒颊,与其后期车主们各自琢磨逃尸,不如原厂直接把这事办了坞旅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无高檄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蛾:下文简称新阳光颓比荡,以便阅读)揉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缉遂茹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰前拈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 通瞥邓。现在它不光新潮淬幸勒,还进一步提升了性价比呸,为与定位相当的大众桑塔纳玖床阜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备晤。 外观磕盒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸美,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似唾揪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感危萍琼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜访堵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分那腔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米韩贰痞,达到4456毫米锤盟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平襄儡。    此外灰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米浦,由于在东风日产的产品体系中饰入布,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)屯谩姓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样五袭魄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时妓,我已经身处呼伦贝尔牙克石嗓冒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气爱拟凰。尽管天气有些寒冷膜煽,但此刻我的心情是非常愉悦的烫斑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演案痕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感镣肛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世快枯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car携,当然我也不例外让诗童。这次除了911之外胶,保时捷还带来了Cayman踏、Boxster噶奉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嘶磊寄,让大家分别体验RR(后置后驱)激杀、MR(中置后驱)分老杏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧躬色。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的菇攘虏,即使在这样的冰雪路面也不例外烙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作癌倦。在练习漂移之前努攀尘,充分的驾驶培训是很有必要的咆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蹦炼洗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救欢袜扁。   ●车辆失控该如何挽救激慕?   当车辆发生转向不足时弄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蔷示勘,稳住方向并且慢慢回正埠秸祷,切忌继续打方向称艇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向巴,反而会加剧转向不足的发生刑粳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时范佩祷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潦介票,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线底抱辉。对于一般人来说汗,应付转向不足要更加容易一些灰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术浇贯瞥,而转向过度一旦被合理运用钵,就能成为过弯利器麻纠劳,也就是我们平时所讲的“漂移”妓漏巷。   ●如何才能实现漂移通?   要想在弯道中实现漂移岛捶掠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移才。针对这次的车型以及冰雪路面日疏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丸童奢:   1辖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)列,我更愿意称之为惯性漂移过弯豢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近成城、甚至小于90°的急弯芬瘟。 ? 『以上为PPT截图怪糯,分辨率有限墩文,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性摊晨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兽尾,然后反打方向氦,稳住油门漂移过弯色。例如在通过上图中的右弯时苯俊法,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢静嚼式,然后左打方向娥,紧接着再右打方向盆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动商深帘,别慌唉,这正是我们希望看到的罐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诞霖。随着车尾横向滑动的产生绒,此时驾驶员应该迅速反打方向夕凑,让前轮时刻指向出弯的路线独侍峨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沃成,随后在出弯时适当收油并回正方向瞥每,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了亥男射。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蔑陈,方向盘转动角度都不宜过多堑,最好控制在90°以内撕。其次油门动作务必细腻沤另,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鸿帛,给油则会加剧侧滑么略抨,收油则会减小侧滑角度话,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扇持亨。   2怯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拟。   适合弧度比较大的高速弯道莲插。 ?   当车辆高速入弯时灌角,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头禄农,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捻孤。当车辆开始侧滑之后唾阜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转够文怒,继续维持横向滑动凉陶,同时反打方向控制出弯路线份,之后的动作与第一种方法一致们徽。对于初次尝试的驾驶者来说牧,如果入弯速度不够快也没关系南推杜,你可以直接省去刹车这一步骤逝涟,在入弯时适当地轰一脚油门队观,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑斯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碴菱,并综合运用深,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冀恼绘。例如在紧急句藩县、高速的连续S型弯道康宝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蕊谦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嫡蔑,从而划出一道完美的漂移路线绿效趴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗旦?AE86在高速S弯道超越RX7彩理绞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介似恫。   当然丁汞侈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后田缓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赦颓苗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哇啃热,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垦滩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器霜辩钝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拆叼,驾驶员只需控制好刹车幸、油门以及转向三者之间的平衡即可甫甸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距稳。   然而即使是这样夺潭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捍。冰雪路面凹凸不平划氦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同岗樊醋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验宽,所以技术和心态都十分重要涉潜刮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鄙喀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统耸忍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谷土。在这期间儡奠,沃尔沃创造了无数的第一波悍,也赢得了不少的辉煌成绩别,当众多车企迎头赶上之际芹膳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中目拾,并将其命名为Drive-E锤锋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢咖踏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带桂垢清。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命从存堵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅朝漏襄,实现了靠背调节和腰部支撑笔齿。 1967 推出首个后向式儿童座椅亥磋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护阔闻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器檬,将有害废弃排放降低90%以上位毒那。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)编,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堆欧,有效减少或避免低速追尾碰撞对垒毖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术夕瘟,至此安全范围从车内延伸到车外煌鬼虐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表保断伶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数称疯,从被动安全到主动安全多,再到行人保护粕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捅怪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嘛枯搜,空气污染现已成为最热门的话题摧澜小,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事攻沏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酸汇督,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疥。   Drive-E是什么 蚕背?   即E驱智能科技芭赤辅,代表Efficient Power(驱动更高效)齐冲篮、Electrification(驱动电气化趋势)课瑞、Environment(驱动环保潮流)迹,从字面来看很容易理解剔,简单来说就是引擎高效化肋泄烈,这样一来既可以保证动力性记柑,同时还能达到更好的排放标准拷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱趁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呻沫。   沃尔沃还将这一技术投身于谋痘浚块化的研发臼踏遁,只需变更增压器墓氡ト荩块与催化转化器目繁懊桑块等主要部件童规乃,便可催生出一款新的引擎产品粱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上甘帮,大致可分为4类瞧碌日,即汽油直喷引擎街、柴油高压共轨引擎讽闯汹,单增压引擎(T5)寸膝蔷、双增压引擎(T6)春擎。 以XC60为例 蜜篮册,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 操。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表仍痊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例填,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎尾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侧,在动力输出上也略有提升焕,其中的原因自然脱离不了小体积道宪擂、轻量化等一系列技术的支持潦扑。   此外变速箱方面也有了很大的改观憨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%性既泡,挡位的排列也更加紧密韭,有效缩减了换挡时间蹭痢硷,从而具备了迅捷的响应能力刮佬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现变惊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下裤俊,耗能经济性方面得到了进一步保证邯尸,它将改变城市路况中引擎启停的时机芭,改善油门的响应晾歌刚,空调系统转化为经济模式工作沫劝倦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作颧,而在65km/h以上松开油门父窜舞,引擎还将会处于怠速状态棠哆廊。   本文导航壁呜香:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炒筷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蛇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”侣鲍蹦。不过蘑圭,动力并不是我们今天的主要议题拜。秦的下盘功夫方面表现如何谁斧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辉?这些都是我们今天要研究的内容晾绥。综合起来侣,我们最终目的就是想要弄清一件事毫萄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坤陷问。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”偶敛诵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外净,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舜。当然品募嘶,由于秦有着体积更大瞧、更加复杂的动力系统雾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拾盲,但由于双叉臂需要更多的空间掸手,因此也是不现实的邓持秤。在材质方面旁现炯,秦同样表现中规中矩勘篱,并没有使用轻量化材料为车头减重赔,亮点并不多此。由此可见肖缅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肪。   不过秒伤似,由于混合动力系统的特殊性蒲景疥,秦也必须做出自己的调整希,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异锤。比如彤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谎礁疆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上矢虎寄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晌拭工。此外龚涧洁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮递巫,相比速锐在直径上增加了将近9mm藤膊宠,看起来很是显眼饭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化木,而在同等材料和工艺的情况下感,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酥逞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妊铰玫。   另外哨冈蕊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架侗阂。与速锐的非全框式副车架不同壬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卷弛缉,由于加入了电动机和管理单元夺惧荒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加腥氯檄,因此这样的变化当然是加分的察绅诉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声偷泥、振动和声振粗糙度纹荒取,欲知详情请点击这里)牛,是个值得肯定的进步陵嫌。此外渭堤,与速锐相同判处,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连险舒戈,强度更高瞳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涸视琳,现款腹撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌馈,不过福特已经为此做好了准备掇醛脊,日前刚刚发布了新款竿叭睿克斯怂。它采用了全新的家族化外观础,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侮傅,不过它真正的杀手锏丹盒徽,还需打开车门才能发现履。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线然搓,进一步抢占细分市趁芡愀亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惫,满足那些对于性能有一定追求的消费者胁辨,比如轿车中的S5壤唬、S6囤形刷、S7统、S8等等扳。就在不久之前的2013年12月滔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前傅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纲暗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冬伍。 外观池秦悸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赐芭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子继,可以随时面对那些不识货的挑衅者突虏梗。作为Q5的性能版车型手涵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念碴无协,颇为低调为疽距,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化砍抱惯。 车型图片 基本参数葱揪起: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别聊爆挪,特别是车身高度经过降低海,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谋须雀,而轴距也有细微的变化桃。   其实只要细心观察伟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的板,除了特有的徽标之外鞘浅,SQ5的镀铬条有别于传统车型蝎,采用的是双横条样式弄廊奖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状冗取商,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惯四,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆廷陪缸。而配置方面辞十滴,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蚊。   尾部的变化主要集中在下半部分砂佳北,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力秽伟裳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计薯棵潍,可根据行驶状态来改变排气开启程度何。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派妊凰拨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭册涝躲,前者就属于少数派伴牢掏。一个是只有追韩剧的人才懂滤屑,一个是全民百吃不厌寺阑芒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品端奠,其实上一代车型在国内早有销售灯匿,只不过跟福瑞迪太像了突隧赐,外观不出众弛,关键是动力平平酶叮副,所以最后并没有收获太多复剑。全新速迈刚刚上市缆踞蓉,售价17.98-22.68万元埠掀,很有幸能够在第一时间接触到这款车煤腥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了竣坦含。   如果你对速迈没有什么印象也很正常闭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贤矾媚。通过简单的对比纠,不难发现割敌谴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版强堡丢,名字叫做ForteKoup既福疯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绅哀酱,售价17.18-20.08万元闯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版淘关嚎,它承了起亚家族的虎啸式前脸盎壬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评彭取,现在看来谈不上惊喜背辑,只能说还比较精致烙疟渺。虽采用了大嘴的设计剑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孔罗邢,或许小女生会喜欢瑰困。大灯全系都为卤素光源课沮校,并带有日间行车灯敝滇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绞。   走到侧面睫苗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赦埃缺,但两门的设计为它增色不少驾卞摩,在绝大多数人的固有印象中臀,跑车就应该是两门凸,并且应该是无框车窗葛秤峡,仅从这两点来看素钒宋,速迈确实都做到了护惧,开在路上的确引来了不少的目光追随乖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涛,我们一致认为车尾的设计更为出彩荡涟滇,短小埂、精干东嘛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受欣钞。除此之外皑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局梨徐环,而且排气管口径不泻可稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强瞬。轮胎为韩国本土品牌寺郊订,规格为215/45 R17函葱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了马。   当然苍损釜,如果你选择2.0L车型的话锯酿蹬,你所看到的黑色外壳后视镜亢搁、前后包围的碳纤维纹路饰板码、双边双出的排气管偶瑞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了罢藐。" "  讴歌这个品牌牵筒老,或许很多人不是太熟悉挟。作为本田旗下高端品牌澎配寝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肩艘炔,而且在美国市承绽纭,讴歌的品牌影响力是非常大的富。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力躲,大部分都是人们对这个品牌不了解插,影响力上不去涡兑络,导致在销量上确实不尽如人意腾佩。对于这次全新MDX的到来谢奖镶,个人持有赞许的态度盛暑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晾遂,还是那句话填肚吻,品质上去了漠拦,接下来就是提升品牌影响力了皇匠痕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上微,大灯的轮廓更加细长配楔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯邦剐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胃轻,但内部结构和MDX并不完全相同付。雾灯被一条仿LED的光带替代藕焕,进气中网的细节刻画更加运动刚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长晒边莱,侧面造型给人的视觉感受非常低唇,这和前后大灯的位置有很大关系时艰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庭瘁,注重舒适性关。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蔡结。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感埔鞘江,而压低的姿态却更加动感笺肚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碉寺藕。尾灯造型相比较现款修长领侥缓,优雅的感受也来自于细节的 设计郎穗勾,但貌似通过我的观察柒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源颊背。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脾,让尾部显得非常简洁嚼疽钞。   本文导航哗:" "  2014年2月20日枢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耗逻喀。2014年型奥迪A5的最大特点是瑞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翰吨掏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国翠褂墙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大馁,共有19款车型酵了,售价在49.98万至85.8万虽皮,具体价格如下崎困: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表壤价闭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坞蛔茅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别触化桶。配置方面燎,也与现款车型相同赡抒彭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机报虎湃。   内饰方面想,2014款车型也与老款车型大同小异握谋汤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘冗,同时门内饰恨、座椅中央扶手钙渺氢、都采用了纳帕真皮面料登泥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浅苏钉。而2.0排量以上的发动机则保持不变翟芜铺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菏很锌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化市磕。   变化一逆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化八,在原有的缸内直喷技术的基础之上搭没换,加入了较为传统的歧管喷射结,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合朔梗坡,通过二者各自的优势窃题颁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烧管。事实上川电貉,混合喷射也不是什么新的技术琴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用丹豆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毯敞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鲍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锯颁淡。   变化二奖:排气歧管集成至汽缸盖内雌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寇侵寞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力料,从而减低涡轮的负荷临,提高涡轮寿命透附诉。同时废犯,因为在进入涡轮之前进行冷却努阶兰,相当于提高了涡轮的进气温度限制筏息,可以允许发动机有更高的排气温度挠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高杉穆奴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人烯锈,同时结构也更为复杂茨潍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惜耿故。对此教躬擦,缸盖内的冷却系统也进行了改进双霸铝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)硕。   另外拿规,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外倾梳,还有着两项小改动浦。使用旋转阀氖墓常块替代了传统的节温器擂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制剑农。   根据官方消息嫉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受反透。笔者也希望在应用新的技术的同时叭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吝。 责任编辑瘸宦洛:王晨熙" "  A00级(微型车)疮虽伟,在人们印象中这类车以实用性疤背、代步功能为主亨亲悸,低廉的价格促使配置也不会太高趣匿帅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候馈,一款车的推出打破了这一概念懈,它就是全新奔奔肮,来自长安汽车丧没激。   感官是人们的第一直觉反应碎,所以外形设计的重要性不言而喻骗突,为了使人们印象深刻缚判沪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的挨,道理很简单毋惧,日本是微型车最发达的市场缓嚷哭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捆钾,在2013年广州车展上复抬莽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拖竭,除了时尚的外形设计以外户劳松,在细节做工上也有着不俗的表现核。前脸的设计整体性很高受,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瞥案醇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叔陈难。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势闪,不过这一点在外观上并不明显淡顾,这源于贯穿车身的硬朗腰线柑酸,有效将视觉性降低桅棋柏,同时搭配造型独特的双色轮毂稿露,让这款小车看上去时尚动感佰划。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动戚嗣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰墟,如果仔细比对输坝毋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸懦立呕。除了引人注目的设计以外镜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氢卜噶,具有加热功能的外后视镜豪酥锨、15英寸的抛光双色轮毂脐景、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置里柬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蔷捷坑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肩浚坡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谷。不过欧趁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版金热宽,从内到外浆鞠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鳖滴,可以说是一次完美的蜕变存。那么这款新车究变在了哪里暇?它究竟新在哪十勒荤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出樊吨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吐仕浩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大麓圭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm巧歼介,轴距则与老款车型保持一致缕。在尺寸变化不大的前提下榔,改变外观筋、动力烩怠筹、内饰森岭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关闹,2月19日这台新车也正式来到我们面前冉锣孪,并接受大家的考验局袖糯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条某骄,但这8条是我个人认为变化比较大的筒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候堤,我就有了一种预感绩克,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢入貉乏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案微幢逞。全新X5给我最深的印象除了家族化外别,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)完。首先浚,先说说全新X5的外观筛故乒,“大尺寸双肾进气格栅”洽兑额、“开眼角式前大灯”硅污,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瞳。    现款宝马3系推出的时候端茹软,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉霉冒,现如今随着全新X5的上市惺涡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上幸景。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此导,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坤,据悉劝搔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯屁忍疤。值得一提的是伍穿描,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般十唾,给人一种炯炯有神的感觉闷餐。    由于新老款车型的轴距保持相同臂胁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吗唤典,反而侧面的腰线给人一种力量感拇酗埃,这也使得新车看上去年轻了不少簿。细节方面氛,新车在前翼子板上增加了进气口祟厩,突出了宝马品牌独有的运动基因浆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格筋顽肃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带么始,提升了夜晚的识别度孩枫凡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起楞挨,降低了风阻系数攫票痕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性兰疟拷。" "  版权声明屋杰拣:本文版权为网易汽车所有萌,转载请注明出处末诉。   在2003年琳几杭,奇瑞QQ的下线让这款时尚么衬冉、便宜眠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缔冯,之后短短的几年间捅闷伸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话们摹岗,然而到了2006年长安奔奔的推出逃官,打破了QQ一枝独大的局面酸疙。一转眼蒙魂,已经过去了10年的时间涝级,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占科入梦,在这个追求个性麻刺、讲究品质的时代奋涂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涧味街,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绊奇氦,而长安似乎也意识到了这一点咕段,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撕普供?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者能砍?   从厂家方面获悉淀春权,老款的奔奔(love)已经停产萍瘫,而奔奔mini则将会继续生产销售导低,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系净,前者主打精品中高端微车市吵有葡尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战毯匪。从定位上来看瞥蒙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扳沟烈,虽然沿用了奔奔的名字控奖,但整车的设计抗啡、配置以及售价都会高于老款车型耍乃。   新奔奔客户群体是谁猎?   在很多年前蔷成,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结房,到底是买奔奔还是买QQ禽嘶,在那个时候痞丸确,很少有人会关心这款车设计的如何础窗解、驾驶感受如何毯输,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具颅技,省油雇禄、皮实舰篱孔、能遮风挡雨就行扳。   现如今涡瘟菜,80后巧椭邵、90后已经成为购车主力己抄搔,这些从小听着walkman淬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鲸畏、用户体验以及品质都有着更高的追求护纪膛,因此在座驾的选择上同样不会妥协块。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看袱受,新奔奔就是冲着他们来的宽物寄。   新奔奔主要的竞争车型是酷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布旅绵鲁,但从目前得到的消息来看败麓,5-6万元将是其大概的价格区间纽。这个价位中既有一些合资的微型车警互瑞,也有自主品牌的紧凑型车嫁蓉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车莽,比如两厢赛欧农辽砷、奥拓寞、玛驰以及低配雨燕等等车型孺趴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些群瓜磁,产生竞争的几率比较小性纫归。   外观讣:惊艳捅峰、和谐铺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腔蜗汾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词献:高离地间隙烧乱、车顶行李架妮氓、双色车身等等捐。没错拭,无论是跨界差、越界还是交叉车型熔滥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质理浑。不过世间万物埃,徒有其表终究很肤浅苯,我个人认为煎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厢怕。所以胖鞭炉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讲滇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疗胸愁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘎禄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辖酱驹,它集沃尔沃所有看家本领于一身妹掳,可谓全副武装锈。为了让媒体更好的体验这台车柑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敦晾匠。没有固定线路糖,没有领队车辆戊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镀看,它会和每一位汽车媒体人独处12天逞理。而在这12天里孝吞,我已经和它奔袭了4100公里寿嚎拧,横跨了三个省份屠,体验了柏油赛道传响、软土拉力襄、冰雪漂移判、高速狂奔挝偶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话复德,当然悄,最终的结果是皋保噶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多李,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惦取,正所谓日久见人心忻,交友如此轿,试车亦是如此榷滴。回到正题涵,和往常一样拔屑讹,对它的了解还是先从外观开始竿僧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生矾荆硅,相煎何太急”这句绝句池乔,而在雷诺—日产集团旗下驴笨,有两款车正在上演着这一幕松貉犊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气稳函晶,还有这出色的越野性能目疽辅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性怕顽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下图狼徽,买谁更划算吓辜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琅污,作为英菲尼迪的顶级SUV罐,QX80的售价高达152.8万桨毯,但经销商处可以优惠16.2万凳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万技,虽说16.8万也不是个小数目柯。但对于消费者来说对娄喜,一个日产屯汞,一个英菲尼迪脆韩加,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌龄擅衔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)抛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV龋,它的身材绝对够大肪狭。从上图的数据来看头革,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙配,尤其是将近5.3米的车身长度宪笨绕,会让您感觉驾驭它有点困难采。另一方面矗涕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型僚馈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解算,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型姜赶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅洛忍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骸,同时也显得异常凶猛耗魏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逻睹艇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大京妥,整体造型圆润荣,没有多余的线条作为修饰诚抗竞,但是反而会让人感到车身很厚实款。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歉。同时注意它车窗的设计懒礁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱粱拉簧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的不去,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刹簿妨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脸贡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凛马澄,也没有了那种霸气绩疾胁,转而给人的感觉是设计很前卫水。车尾的饱满程度与车头相呼应着赎,丢去了上一代的直棱直角掳量己,饱满的线条凸显着丰满的层次感拜。   日产途乐貌烘舱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华敦簧桅,虽然脱胎于英菲尼迪车型田辽谦,但途乐依然拥有自己的外观特征此。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茫撇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叫管:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型虫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号狮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出突戒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搞触,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气临,成为了车头亮点之一剩烽毒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术浇梅灯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型详彤瞬,这项配置自然是少不了的捂。我们可以找到4个摄像头撇泞,它们分别位于车辆头部凶丁茶、左右外后视镜下方和车辆尾部嘛锑疥。以便在停车过程中池,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况劣溶,让您更加自信轻松的把握泊车空间馆储患。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头堑尉,大大降低了停车时的事故发生虹蓉非。   途乐   通过对比发现湿,两车在外观上的配置基本相同狭匿船,差别仅在日间行车灯上萍豹微,不过随着QX80年款的推出稠炽泵,日间行车灯的加入应该不是件难事抒粗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同马然焊,在相差仅有10几万的时候驰停,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店列斥。    责任编辑鞋武:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了嘘捐,除了奔驰G蠕酷控、丰田陆巡系列识、牧马人等怯,双龙雷斯特也是其中一员寺蒋,而且雷斯特还是柴油车钵漠但。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值汗,以目前的接触来看句冉,双龙雷斯特W表现不错闯型涤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溶谜廉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蛇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作差剖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰念司,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”靛发府。当然涟监,在随后漫长的几年过后弘莲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌顽划姬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斥赶没,该车型最大的特点就是其尾部造型茨速蓬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搏,宝马方面肯定不会承认活饯轿,但从年份来讲醇嗓,明眼人一看便知幢妇屋。   外观委参:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桶,该工作室的创办人正是乔治亚罗读,不过大师的设计未必符合所有人的审美窟矾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异侵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调腾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势努鸽缝,但为了照顾空气动力学与线条流畅奔盾申,雷斯特的车头是圆的陛,所以在当时看来有点“离经叛道”善首氯。   而到了现款的雷斯特W庞碎,这个“小问题”被修正了帆矫抡,一体化的设计已经是大势所趋膝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陌谴饺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型貉廓疏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感海卑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别巳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少谅划股。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相萌嗡。通过车展上的展示开倾抠,小编已对这款纯电动车型有所了解郝伺此。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侍,时至今日矗闯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型开亨苍。据悉抛傅,之诺将在今年的2月份开始接受预订硷,上市后将以租赁的方式面向消费者斧凄创,具体的细则目前还没有公布坤净刻,上市后会有着怎样的表现担方勃,我们会同大家一同关注魏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淡忌,简单了解了一下之诺这个名称的由来酬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现播。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟卸,毕竟是基于宝马X1平台打造邪蛾顾,因此在多个方面相似度高也并不为过尸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E筏类,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妙趟,其具体的表现如何刚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验脾挝。 责任编辑涝舞:沈楠" "  版权声明窝救:本文版权为网易汽车所有嫩弗,转载请注明出处搅乳去。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计储,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列枢。它们的可见程度晤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”热匣傲。可见度甚高的两个文字的组合矫容介,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僚。因此超讳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车袭。哦裂参,对了肛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绰香。意大利人的自信麓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心竟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脱?咱先从减开始说起睦。 Q苦:致悦只是切掉屁股的菲翔么苟钞?   A愁:非也米阂脱,前脸亦有修改随,整体风格统一矢洞,协调度很高瓮开。   我相信Roberto Giolito先生事匿备,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师峨舒,在设计Ottimo的时候叼,一定会更加从容贸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芯簧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扦祷。在他的心中屉,应该有着太多关于年轻鞭、活力的理解似尘,而这恰是Ottimo的设计要点丢赖。 外观总结   赞茶馆:个性鲜明隧骆、标配LED示宽灯形、轮胎用料厚道   弹乃娶:低配删减雾灯   " "  版权声明仿杆:本文版权为网易汽车所有嗅酮,转载请注明出处睛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾滇惟,虽然距离现在已经有两年的时间膘歌涟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鄙费。而今天席啼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窘骨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例俺祷,并且还是一台后驱车顾萌司。没错舵,它就是华晨宝马3系畴覆畅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)梗稻,其配备了2.0T发动机透扑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟秘酷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟柏慧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱呐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挟幕信,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗寇。不过在今天的冰雪试驾过程中熔库贯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛾舜冷,必须先打好理论知识的基础魄兔。于是在摸车之前仙燎仍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课倾磨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关兑砰即,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着叔溉。 ● 项目一   热身结束了罕琼蚊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节垄舅沫。第一项内容便是加速和刹车烷擎,是不是觉得很简单侗?其实里边的门道儿多了去了仟卉梅。   在项目一结束后聊泥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式席挽妒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步加棘为。一开始大家相差悬殊攻尚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宪父携。接下来的项目二会比较刺激一些比芦,经常会出现手忙脚乱的情况浮俏枚,但只要理清思路按部就班的做唇,想要完成整套动作并不是很难茶加。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明楷:本文版权为网易汽车所有呵,转载请注明出处瘁薄穷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了揭徐簧,不过始终都仅有手动挡车型触,虽然目前销量也很出色崎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户懊。好在这一短板即将成为历史惧每陇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恒,新车将于26日正式上市幕署慌,我们也于第一时间进行了试驾体验岸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观阿:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外推,在外观方面也有变化烦。新车根据高低配车型提供两种外观方案寇朗差,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妹,而高配车型则对中网姆、保险杠造型夏畴、轮圈和后反光板都进行了重新设计凯。值得一提的是谅速氛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的插。   新样式的轮圈非常动感毋衰,在同级车型中实属罕见繁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致踌挂,轴距依旧为2725mm石轰耗。车尾的变化相比车头要小一些剩强,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钞甫,不仅可以提升安全性写噬,同时视觉效果也更加出色竣瑟。 有态度【试驾评测】敖雹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么靶氦?   扫一扫田,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叹勃可,一汽大众全新高尔夫正式上市泥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狡镀洛,其中1.6L拥有三个车款很硼墒,1.4TSI拥有四个车款略,官方指导价为12.19万元—18.29万元馆市。具体售价请见下表坍挛灸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痰赦,但是却拥有三种功率版本秀暮舜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本舞江,因此在动力系统方面霸校,消费者有三种选择提坡坷。    我们从上面的数据可以看到铆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者笔郝,1.4T低功率版是主流之崖璩馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捞挝蒙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右暇凹嫂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮归,但是它的售价高达18.29万元妇顽,相对比较贵钮汉良。    全新高尔夫提供九种车身色彩蹋蔽霸,分别是塔希提金蒂辑、唐古拉白乐填、珊瑚蓝鸿、魅力紫孔骨、玛雅红海歇几、季风灰旱、水晶银以及深黑和极地白讽。 ①宿:16寸Cosmic款轮毂 ②捻凳谩:16寸Cubix款轮毂 ③泉乓馁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂黔渭惮,其中15英寸的一款搞咖,16英寸的两款涎炉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鳞寿玩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型浆碗琴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供禽限伦。    全新高尔夫提供标准座椅贫守湘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅叹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅广庙,舒适版车型则都配备舒适座椅僻快,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版袄骚。    在材质方面鞋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料坞,分别是上图所示的DianDian黑色织物镀、Zoom/Merlin黑色织物芯乃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择事前,分别是Vienna黑色真皮辖纱、Vienna米色真皮吹、Alcantara黑色翻毛皮腿卷缉、Alcantara棕色翻毛皮递毫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料串,有两种风格可巡妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料跋,同样有两种颜色可涯<侠ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料筹,有黑色和米色两种可训讯骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嚷俩锌。    在车内外装饰件方面骸谱森,不同配置的车款也有不同的安排口。像侧窗下沿镀铬装饰条编梦、双排气管沏娘、镀铬装饰双排气管恳煌触、动感鲨鱼鳍天线乓绍、真皮换档手柄拨蝎、科技质感装饰条惺、金属风格装饰条傅、碳纤维风格装饰条等等汕岔厩,针对不同的车款都有不同的配备禄目,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盛系。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凛,配备有MKB多次碰撞预防系统阔氖、ESP车身稳定系统费、ASR驱动防滑系统杭苔、XDS电子差速锁颠线官、前排侧面安全气囊饭钨概、后部4探头倒车雷达捌、前部行人保护系统竭倾娄、自动静态转弯补光功能等等避,但是在舒适性以及功能性方面俩,并不是很丰富圣澜肆,但是也可以满足基本使用脆。   1.6L自然吸气车款如何训场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭鸢唷,它拥有手动时尚投、自动时尚以及自动舒适三个车款厩较,手动时尚与自动时尚的配置一样慑颈,在价格上二者存在1.2万元的差价磨骄床,主要是变速箱配备的差异歇羡。所以在配置对比环节揉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元爬颊,差价为1.1万元拧检劝。    在配置对比的环节我们可以看到些氏辑,时尚型与舒适型之间的配置差别辱窟,大多数都体现在外观内饰的装饰件痪取,以及车内一些常规功能方面隆,主要是顶棚储物盒煞、后排中央扶手筛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半迹匪,实际上最有意义的差别在于全景天窗纽、后排出风口回、蓝牙电话枫量诽、定速巡航磨微辉、驾驶席座椅腰托诲惟、TPMS胎压监测系统这几项上雇溺宽,不过在这几项配置中解承密,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置圭筏,尤其是全景天窗逗达。    从价格上看衰忍,二者的差价为1.1万元倍极啼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的伤任渴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户少星鸿,所以我们在这个推荐环节晌,更多的倾向于低配车款旧。 责任编辑焙姑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底埠县猾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钞坞。它采用了全新的DS家族式设计风格邻陶,延续了一贯的法式浪漫风格迪翔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素椽第。新车基于DS5平台打造双,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赐抠愁。预计在3月左右上市第贪膛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触抽荡,让我们一起来看它的表现如何婆辉赴。 外观翟联帮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅隧署,却多了一些时尚及科技感公,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性眉耿犯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感裴枫碱。镀铬装饰拿捏的也比较好瀑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌什。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品碴蛾。也表示着DS的品牌走向独立晴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型坍华靡,有着都还算不错的账面数据恕乒叛,车身长度为4702mm啤台,宽度1840mm惹陈,高度1515mm.轴距为2715mm里捎毫。上市后会把目标锁定在奥迪A3马攘琉。 车型图片 基本参数容: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面为,除了前车6颗驻车雷达之外辞教澜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯渭挺惨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰虎弘,从视觉上拉伸了车辆长度郎挂冻,尾部设计了一个小小的尾翼遣线,尾灯下侧字样表明了其国产身份藉赋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碱磊措。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方歪锻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件兰井,真正的排气隐藏在了下面厂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词片悄壤:高离地间隙布斡、车顶行李架浓、双色车身等等拆哼苔。没错步瘦犯,无论是跨界使、越界还是交叉车型面枷任,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秀苟士。不过世间万物萌画体,徒有其表终究很肤浅盖,我个人认为讥禄悔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泌妇凉。所以体贺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抵炽饥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乳弊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鄙疽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痹,它集沃尔沃所有看家本领于一身筐架,可谓全副武装弧逗锌。为了让媒体更好的体验这台车供扇涩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赡弥。没有固定线路穿,没有领队车辆豆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菇僚,它会和每一位汽车媒体人独处12天隋廓斑。而在这12天里贯,我已经和它奔袭了4100公里摆,横跨了三个省份迫喝,体验了柏油赛道佛、软土拉力管、冰雪漂移氰、高速狂奔谱舶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坡吭,当然茄,最终的结果是赋胎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奥停,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的齿刮膜,正所谓日久见人心炕污炼,交友如此凸柏,试车亦是如此瀑算杆。回到正题忿和,和往常一样思,对它的了解还是先从外观开始附蒋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瓦梧捌、多样化是一种趋势般,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钦穆淘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拨酿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠丢鬼吻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦超东保,是基于菲翔打造的意式掀背轿车漂武,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型颊蚊,上市至今保持着约5千台的月均销量搭贩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烷。 外观/内饰对比貌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造淀浅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的腥泰理,毕竟师出同门缅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管妙劳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯铣弄,远看很容易被误会成排气管倾虾咕,但事实上真正的排气管被隐藏起来联,整体尾部设计显得层次更为分明梅。低配车型配备有倒车雷达哪蛋犬,高配车型还配备有倒车可视耸勿倾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念差淡匡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点掠,修长的车身与宽厚的D柱吨,加之出色的后排与储物空间凳复淘,俨然就是一副旅行车的范儿心离技。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm耗韭,它完全可以称之为旅行版朗逸怜晨贿。    车身的线条连贯自然氮叭携,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头从袜遣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坚,调整了尾灯的白色灯带位置岭闷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端泞伍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拒椿宝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同渐壤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伯羡,内饰板件的用料以软质材质为主箍晌塘,接缝及做工也较为精致睹绿困,与同级车型不相伯仲搭篙捷。从实拍的车型判断埔鬼,自动空调肠卞、ESP系统扛、电动座椅攫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型盖,至于具体配置还有待官方公布散素丁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抽叼裤,同样是大众家族的传统布局僻兜扭,整体的感受都很不错瞎芹,方向盘绰背断、中控台的每个设计很都容易上手倍瓶,从材质上来说乘,朗行是塑料感有些明显的散,好在其工艺上还是有保证的脖乒段,并不会有很廉价的感觉核赊蒜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后串耗疗,销量在整个家族中表现最为可观厩镁巍。近期舶技寞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慑羞棚,新车主要变化集中在外观泊龄媒,同时针对颜色呜妒脸、配置进行了调整洁,以保证其市场竞争力渺。在豪华紧凑级细分市场中挽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一暑,通过下文的对比分析帛棺堂,希望对有此购车意向的网友们一点参考踌崔菠。   备注肛内箱: 为更直观的进行两车的对比分析需未,选取两款价格相近的车型(奔驰A260别结、CT200h F-SPORT)会,市场优惠参考自深圳市场青肯挠。 车型图片 所属品牌咎坦汤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动剐,内饰做工精细    车身尺寸方面防瞄兰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优股剂,其他参数均小于奔驰A260旧泼。从外观和内饰设计风格上看玛魔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑毁扦疾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释簇叹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样翰隙迹,全车充斥着力量与美的线条镭朔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点处芹楔,硕大的单条幅进气格栅醇练酵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抗。    相比极富视觉冲力的前脸造型劲氨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些擒菩,但并没有脱离运动焦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓弟牵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蜂屑工。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素青弛慰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骡收摊,同时下侧雾灯造型也有改变读愁剐,车尾部也进行了一定的改动哦,整体感觉更加运动病。另外蝗爽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碎叉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配边凯,形成强烈的双色反差痢卧。    F SPORT车型装备了整车运动套件讥纫僳,涵盖了运动调校悬挂洛烽、运动包围内屉但、运动阻尼减震器失哆摔、熏黑运动轮毂父谴棺、运动车门脚踏板性砍、运动型铝制加速踏板拒、制动踏板歪赤收、脚歇板等悼。    三幅式平底真皮方向盘凄豪骆、红色元素点缀的空调出风口郡榷、铝合金踏板缉臼、仿碳纤维装饰条等等镰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感镐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陆衬快。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寞剿妊,将方向盘松、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上饶辆,增加了便利性讣罐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冒,分散了注意力吵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间酬蔡,是多数第一次购车家庭的首选要求鲁霞废,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羔俯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功撵焊删。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型票蹈,会有怎么样的变化恃菠瓣,一起了解一下山。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的童乡竿,镀铬进气格栅增加了些许立体感扁,更加显眼的X造型前脸陈吉链,迎合年轻消费者的审美秆。大灯的改动有些另类午彤瑟,在我看来接受起来还是需要时间的夏篇捕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车睬妻盘,新款在车身尺寸上有所调整费剧捆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米纯菱,轴距保持2600毫米不变姜,相比现款仅车身尺寸有所增加痢队。   车尾的变化不大叹萄鹿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赊忙窗,以及牌照上方增加镀铬饰条够舅,尾灯造型无变化俊借呕。实拍车型为高配版本薪肃拟,但仅配备了三点式后倒车雷达骑撂肃。   新款的15英寸轮圈造型不错悼莆,轮胎选用优科豪马倒,规格为185/60 R15弊,备胎没有缺失铆妨花,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置下。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高猴须妹,在年轻人中更是屡见不鲜楷。在学校要有个性肋钞,在单位要有个性颈,穿着打扮要有个性肋浮慰,兴趣爱好要有个性辰哩鹊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢圃煎?如果你有这方面的兴趣段,那么杰德将会是你不错的选择淘撅嘲。可谓自成一派的它衅,凭借着并不起眼的车身尺寸蹄群晨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间何,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车梆喀集?还是旅行车乱?或者是MPV竞歉?但这都不是事儿芯,只要适合自己就OK起谴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碧,喜欢接受新鲜事物的他们匪携,正好与杰德不谋而合赁狄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呐罕,此外克孟,六座的乘坐空间繁纯厕,也足以胜任日常的使用需求摄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受控。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢琼?自2013年9月6日上市以后耽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拢被,力压大众途安和马自达5等竞争对手弘,它用事实结束了我们的疑问午。除了这些剁秀辫,杰德还会带给我们什么样的全新体验纺唐劣,让我们继续往下看脖。   " "  若是经常关注汽车之家的话砍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生囊荷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泡。虽然我们这里并不提GTR光沪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何埂悄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿担克斯ST艾匙,令人刮目相看氮叛灸。与此同时规镣,在秦身上赦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料得糯、做工以及舒适性表现上的明显进步泻瓷沉。 外观造型存琴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程崇存,如今已逐渐走出了当年模仿的时代商,近年来推出的新车型如速锐桂、思锐以及大家眼前的这台秦疆副闲,都可谓一个比一个漂亮澳霓态。就以秦来说哦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网诫,很是亮眼兑胎,同时也营造了较高的前脸识别度懊。   车身尺寸方面仑上铅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大幸绞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平款强深,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浮铃,2670mm的轴距表现则处于平均水平驮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尘登缴,其整体感觉与速锐大同小异胎套美。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯翠刑轻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蔼抨。无论白天还是夜晚奋逻穷,该车的车尾识别度都非常高认。而且内部的光源闹,除了转向灯为普通卤素灯泡外配程携,示宽灯凶沙熔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胸签。   充电浓偷柔、电桩安装及质保/售后介绍纠收掇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口糖希,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包霓播,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电促仇,据官方资料介绍魂鞠拟,充满一次电大约需要5个小时左右诲瞬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绢帮图。   同时焦络稗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩稻,虽然价格并不贵县,大约在6000多元封,但对申请人有一定的条件限制太辑摧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尘捻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猾稠现,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准侨肛。当上述条件都满足之后暖蚊巍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请媒,如果一切顺利沥丘,最快1个月内就能安装到位并通电使用顽棱。不过目前敌镰模,秦还不能实现快速充电匠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的粹舷藉,只是目前还没有这样的配套充电设备泞沸。   针对秦的特殊性侯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位逆蜜淋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务敖。其中佳岭卤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全不耿匠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶眷畏头,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吼、绝缘手套和护目镜等设备撅骚层,并规定在检修车辆时必须两人在场掳屋碎。以防车辆万一发生漏电辉榔,威胁到维修人员的生命安全斗。   与此同时叮瞎捍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里憾楞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孝龋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沉搬牌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贫嗣迪,整车质保为6年或十五万公里等惩,电池组为10年或二十五万公里)锨。总之赦,从专设的维修工位涩龄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铆绰鸵,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度浚谐,而对消费者的购买更是一种信心的保证非。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捎伙,中国汽车市场刚开始发展聚差肆,市面上可供选择的车型可谓寥寥攻,在那样一个年代撅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准邦,并且在之后的相当长一段时间痛缎漠,人们心中仍对它们有深刻的印象挎行。时至今日鼓干伟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择镭摩,在数年激烈的竞争中歧卉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绷想啃。这回币咯创,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陆对侗,我们也借这次机会为大家做个全面对比趴揽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车裤:外观内饰(包括设计和做工)深晴襄、配置艘嘘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)尚诧、储物巷祈姥、油耗咆虐、驾乘感受孰砷材、加速性能劫、刹车性能璃。同时劳惠钩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苫、同价位车型的什么水平免围。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型常,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元穿,目前约有6000元左右的优惠危垄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元净,在优惠方面差别比较大侮赴辈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右桅烙,根据论坛中近期的提车价格芬潍,9000元的优惠还是有的翁惊田。目前敛桃,两车的售价依旧属于同一梯级晨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致螺,只是配备了卤素大灯及雾灯撬缄,透镜浑、日间行车灯这些都没有胃兴山。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系稍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置面漓挺,因此我认为两车的配置可以理解酿慑,符合同级水准凌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位便:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比姑,两车的各项参数也处于伯仲之间砷,差别在6cm之内扮。在车内空间上泵,两车的表现也很接近蔡,我先剧透下吧陋,结果可能跟你们想象得不太一样肯善。   相信看到这里办掠,大家最担心的就是如果车辆没电襄峡咆,后备厢是否还能打开的问题刃处地。捷达看来是妥妥的没问题措炬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑踏呕,它的后排座椅靠背可以放倒炽恭芥,之后即可顺利从后备厢取物孤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胖铂剖。   在倒车辅助上场草商,捷达配备三点探头怯苗希,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配糯朝龚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嘉。这里多说一句盛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达犀,让人觉得很不大气撬,并且低于同级别的水平洽版,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达狙乾,舒适型也可选装倒车影像烙程丘,比捷达厚道一些肪。从普及性上看钡侠票,能够达到同级别的平均水平突,从功能性上看烤,拥有倒车影像的它则高过平均线了孺花,给好评奔。   两车都是15英寸的轮圈帕挥碾,造型上也是各有风味衰律,轮胎宽度也同为185mm古薄。从售价上看富桥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右孺构,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛙淋寸,让我们在后面的制动测试上见分晓谷超。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鬼,借着中期改款的机会擦拇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机豌苯侈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唾。应该恭喜它懒估,至少在我眼里隆卷,它确实达到了自己的目标隧。过往凭借动感的外形轻恢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吩酿糕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幕。   只可惜恋堪乘,刚上市不久的2014款起亚K5库掀财,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择牛,而且它们的价格都处于K5车系的高位方,受众群体并不大棚食。前段时间其县,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粳,并撰写了《起亚K5购车手册》措柑木。文中钝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型较阮钠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐怠酪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色倪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嗓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舱愁。自从起亚誊疚乌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后广判岭,互用研发产品的例子不胜枚举绊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度道退寸。该发动机的最大功率为245马力施晒牌、最大扭矩达到350N·m卧,账面数据处于同级别的上流水平剐淖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瞪乡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀丹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机栏伦滥。   在涡轮增压吃鹤、缸内直喷等技术的加持下群备,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m电米抚,并且一直持续到4000rpm伐鼓恳。得益于涡轮介入较早锚得,最大扭矩拥有宽泛的输出区间脓绢,而且它的油门也调校得比较灵敏筒刚精。在实际驾驶的时候瞧,可以感受到它的起步轻快自如窟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余奇普膘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比桑绒逛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些线耻,但差距并不像数据相差那么大涸孔。在整个低转速区间芦绅琳,它的动力输出不算直接螺尾绣,缺乏一点活力讣新新,给人一种有劲儿使不出来的感觉掠拣。   于是携娄甜,我把油门再踩下去一点康离憨,动力突然来得很快镐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然喉仆,毫不费力魔愁,而且可以感受到车速达到120km/h时泛,发动机还有充足的动力储备撇虎计。它的中段加速能力让人满意共,虽然依旧缺乏一点活力讹晤搜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梁潦盆。   还是差点意思胚滔掇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感陕。于是挎侩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式馅橇,6速手自一体变速箱切换到手动模式牢岗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作疮刻咯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的痊棉。它的油门响应足够快臣磋,发动机的动力输出得到更好的释放朵,方向盘的反馈也更加扎实奸。除了SPORT运动模式外始漏穿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瑞,运动特性从SPORT乘、标准到ECO逐渐减弱酵,驾驶风格也逐渐趋向安逸称枪筐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怂莆剐,平顺性极高讲,而且动力的衔接也让人满意溶券盎。若以80km/h的速度巡航此瞥髓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蛋赂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右诺,对于燃油经济性的控制也让人满意剑。同样值得表扬的是降挡速度帅送第,在中段需要加速的时候深踩油门动,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逗,而且换挡冲击也比较锌缣扰,不会让坐在车内的乘客感到不安评割。   前麦弗逊篱、后多连杆的独立悬架底盘结构浚弊,在调校方面仍然有很大的提升空间绥。它的弹簧足够硬娘,但是减振器的阻尼不够大骄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盟,会有细微的震动传到车内香袭,以稍微快一点的速度过弯仍郡箱,车辆的侧倾会比较明显锯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳仇苔轻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题好,舒适性让人满意啃卸枯,但如果需要激烈的驾驶的话化定漠,后期对悬架的改装很有必要晌。   它的刹车盘相应加大了尺寸痪,刹车的力度足够孙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性星。具体表现是新懊,刹车踏板的前一小段是虚位咳皋汉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锭共,制动力度会突然加大蠕肯,需要一点适应的时间电。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻美蜂犁,发动机的声音灰、振动都非常小炯郴砰。然而纠垛握,在速度上来以后暴,噪音的上涨速度也很快锰巍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎暴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显驮颁忱。   我得承认田谁酶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数旅稼,但在起步和中低速行驶的时候貉,动力参数上的优势并没有完全体现出来材律,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处守。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价款,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”扭。当然触恭华,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型禾。另外笔涎,值得一提的地方是煽,在动力提升的同时香脐馅,它还加入了行驶模式控制系统虚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用每,它的动态性能相对有一定的提升体倒嵌,开起来也更有活力和乐趣娶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了补裸卑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蝎爸硕,只有手动版车型销售铝劲抚,导致产品线还不够丰富瓜哥。而就在去年11月勿,海马M3终于推出了CVT版车型半,7万-9万元之间的售价嘛倘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求送围。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沽墒、逸动虎鸥、宝骏630以及启辰D50等车型衰,竞争还是比较激烈的赌龚擎。作为一个后来者关,海马M3是否有足够的实力立足既?下面我们就一起来看一看舷。   动力颗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择隶,其最大功率为82Kw尽,峰值扭矩是147Nm吮。从账面参数来看富哇滩,可谓非常出色辉陡,一点不比合资产品的数据差不。对于一辆紧凑级轿车来说彼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钙赐猾。    开起来的表现抗惶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强什皮拌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”秋宏韩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中骡姜景,如果想要充满信心的快速超车确立答,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择韩痞。    我知道会有人问醒菇廓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拦?说实话色盲,我觉得大家都没什么区别搬封,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着欺口旁,也是低扭不够强薄,需要靠高转速来增强加速能力邪。    可以肯定的说矛,除非是加上个涡轮增压器铝瑞陋。否则的话酒,这个级别同排量产品之间的动力表现烩塑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同笑。我个人觉得烘芦,这只是消费者们需要认真衡量的一点徊桐,而非全部清。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涉恋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感适算限,动力传递平顺连续的特性怀猾,有效的提升了整车的行驶品质感昂熊券。顺便说一句舜狈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外突,这也是比手挡车多花点钱的好处仕估。    深踩油门时卞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乌,来保证动力响应足够顺畅卧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杜痉虫。此外茸纺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式匆惨肮,功能性极强慷巍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现皖叼狗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后表怕几,g值才开始达到最大的0.366g冕内,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内霸,此时车速大约在30km/h左右规,达到60km/h用时5.24秒五寐吐,冲刺到100km/h用时11.45秒梆。    接下来看看海马M3手动车型豁含,在加速到2.5秒后弓凳雌,车速已经达到了差不多40km/h紊,达到60km/h用时5.01秒锯,冲刺到100km/h用时11.28秒嚎,比CVT车型略快毙。如果不较真的话肪蹬,可以发现二者的差距其实非常械ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样樊臼粮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诺夏,就这个成绩来说仓啊免,它的表现只能说是非常一般谱喀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言染凭,它的表现就算好多了颂冉。 责任编辑灰:沈楠" "   近日停,宝马官方发布了新款X3的车型官图鄙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汝。从新款车型推出的速度上来看破巳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肖杰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量攻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化姓朗。    早在2003年康,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拔哨氨。10年以来法,宝马X3已经销售超过了一百万辆艰宽,自从2010年上市片鼻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娶熟。因此柒瞄,2015款作为X3的中期改款拨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竿汀,优化后的大灯组造型辰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多刨光离。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版睦费,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感郴容。通过官方图片褐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时敌配魄,也融入了宝马家族的最新设计语言朵郎恰,与新X5一样采用了新的中网边框设计的,在视觉效果上更具冲击力湿谰。    在头灯部分肥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光唱摊佃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细槐讽售。另外齐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代弹痰入,配置方面它还可以选用全LED光源茅势,再加上选配的LED雾灯缮菜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质华。    新设计的前保险杠极具力量感戒秃,并融合了镀铬前蓬、塑料格栅以及金属护板嚏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蝎贬。此外私倘捣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撼雀笺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绩撅祁,也使整车更具个性化风格谋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瓤渐添:4657×1881×1661mm驹陷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近菊,轴距也同为2810mm坞诲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异莽蛙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别容陆,从车头一直延伸到尾灯的腰线郸,让车身看起来更加犀利且极富层次感苍。相比变化较大的前脸寒笺施,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计胜铂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰阜。相比X5皋,新X3的尾部更加耐看齿阔划,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暖棱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蓟,视觉效果并不是那么给力轻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拱瓢钢,新款X3也不例外忱。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板位瘁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嗣、后部的防钻撞保护装置躺港,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套角仁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂多罕捆。此外侥含掸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致百。该车还可以选择六种车漆茸、三种专有的18金、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拿柿第。 责任编辑汰辣飘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车目粪吾:Quattroporte(总裁)袖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标簇哼傲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV取胳圃:Levante暗,还在2013年4月的上海车展上博许,以全新总裁平台为基础粗牛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角活疽口:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的镜肺陆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4炼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扣:Ghibli……   以家族设计为本蚕罚垃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系程脯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同劣鞍古,改走豪华中大型轿车的定位弊,车身尺寸长新碑、宽昂漆恕、高分别为4971mm困汰、2100mm和1461mm戊驴临,轴距则为2988mm枚匠岭,直接锁定奥迪A6习胯脆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上铰裴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo田泄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征魏,且融入全新总裁的轮廓特色炒,以紧实并极为流畅的曲线抖释,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格怯斑咸。    于是在车头设计上诺荆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽膛未沁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样箩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计处,将蜂巢状格网嵌入其中蹄读练,且尽可能地加大摆铆,再搭配角度更为锐利介维、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组闭吻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势丰嘉丘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条眯归说,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灿媚,所以厂商在Ghibli的车侧舅,除了保留前叶子钣鳍状孔道觅剿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外髓唇,也师法了总裁车侧的设计会,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型多混,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没翁排,另一条线则从前门下方迸出涝,向后朝车尾紧缩拷握,滑顺动感且充满肌肉感泼诲,并正好可呼应更翘的车尾设计病膊祁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溉畏,速度感浑圆天成啸湿。 内饰向旗舰看齐娜陆十,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上雾窖息,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿习其寄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同癌船、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计豁镐,也把声控吝聊夺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上耪尸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片屋兴覆,右侧拨片负责手动升档羚肩、左侧拨片则能提供降挡糜媚。    此外贩棉蔷,三辐式方向盘的前方溺匙,一样是借自全新总裁的蓝底白字廖、双环式仪表盘轰现缄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表评骆,左侧则是表底超过310公里的时速表蓟缆拍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苍嚏脸,可提供显示油量痹媳、水温廷、挡位与导航指示等行车信息撬诽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上徽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图败合,告知驾驶者目前的驱动状态哎拔温。    和总裁稍有不同的中控台备香菩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鞋揩歧,以及可触屏操作的收音机电台选择蹦、音源切换蕉矾奸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)抢、空调温度翻驶癌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕膛柯,空调出风口则移至屏幕的两侧爬熄卞,下方则为恒温空调系统调整出风量端、温度与出风口的位置森啥,以及音响系统的吸入式CD笺,设计上较总裁车系更加简约缔,但用料与配备完全向旗舰看齐泉抽堆,展现了十足的诚意歪。    较为可惜的是涣氛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm盛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鞭惧茧,包覆性和支撑性也非常出色亢崩抒。    但是后排方面额雇丘、便没有像总裁那么充裕查,尤其膝部与头部方面僵派览,身高174cm的笔者坐进去后档,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已弘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促碳,也刚好替前磺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何稍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓笛胜。 责任编辑嫁硷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”昆狡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了骋高拭?后来一看汝,哦午酮凉,原来CC是“Cross Country”哇。继续了解发现有点意思甘茂宦,底盘抬升歪捕、高功版2.0T五缸发动机俗阜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法湿吹:目前的普遍规律是陛迟污,产品分得越细识,总销量提升越明显毋落。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扣,它的引进茫沏苛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陷扦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唯,主要分布在前脸和车尾介,从外观区分它和普通版V40很容易封。底盘抬升12mm筛空,这么小的数字对视觉效果影响不大寺,整体协调感没遭到破坏掏。    车厢内部灵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怕茧藤,除此之外内饰并没有过多特别的设计衰冠悉。之前我们已经发布过实拍文章窟,车身相关内容有详细介绍烙修棱,因此这里只是简单提下要点虏眉莲,就不再重复描述了陵浮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毛扔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机仓脾,最大功率214马力肃乌,峰值扭矩300牛·米掣吼,型号B5204T9协瘁,是普通版V40那台发动机的高功率版本擎,那台机器的型号是B5204T8却突,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抵仆,今天会是什么成绩恋猛?稍后揭晓可炊傲。    变速箱没有变化聘吭,依然是日本爱信提供的TF-80SD提,六个前进挡县倘,带手动模式和S挡海,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糠,奔驰A级用自家的7挡双离合睫,沃尔沃这台6AT暂无优势良遂,目前他们还没有新产品投入实际应用缔催,理应加快脚步虱。   驾驶惟:邪恶的S挡    驾驶部分盲,我想说说D挡和S挡的区别舷犀。看起来挺初级的一个话题嫩缺痢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂羚谐。D挡油门响应迟缓溃嗜,在激发变速箱降挡之前皑冉,需要稳稳的拉闹、持续性的向油门踏板施加压力苫,慵懒的降下一个挡位之后时捆狠,情况有所好转片夕炊,动力给得稍多撬炔,也就这样奸。    不满意对吧材羚?可以把排挡杆向左扳到S挡茫安,切入“邪恶模式”廖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)旗嘎祁,转速拉高1000rpm以上宝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来幕蒙蔷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次凄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出峦胜碴,脚踝每动一下锹补,车身就顶起往前猛扑一下韦。深踩油门膏艾萌,转速迅速攀升顾脚,跟D挡时判若两人粟,两百多马力泊桐、三百牛·米操即,在这个尺寸的车身上爆发出来杰,过瘾皇悍。    激情过后细细品味敦锻皆,这套动力总成有两个弱点需要改进涂贺,一是怠速时振动大抛茄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嘉米,影响体验;二是低速行驶的平顺性填鄙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叫惫忌,1筷、2拈瓜苔、3挡之间可能频繁切换纫,动作应该再细腻些歇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统很,选择“全功能”项毒峭,不打转向灯就变道蕉殿和,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道俏,回正的力度不懈┪选,如果你想在车流中快速穿梭前进滩痹抒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刻,要么关掉方向盘辅助妹仿嫡,仅保留振动提示即可锻。   绕桩坷抗扔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况朴袭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣迹赁,在绕桩场地很讨人喜欢校仑。车头响应比前驱版本积极凰糙,入桩动作稍猛魄蕉,车头好像在被一根绳子拽着走任鬼牢。给我留下深刻印象的是田,这款车的极限要比前驱版高太多冉绦负,特别看了下赏剃拎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h放涉休。上手容易少,但是需要注意别突破了极限柬坍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点朗:一旦超出极限含,很难把车身再救回来扳眉。 责任编辑痘搂玫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澳抄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足忿脊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赐碌,就一直困扰着我们的问题蹄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啊鲍。马力越大的车就越好么挝踏鼓?绝大多数情况下答案当然是否定的掳粱顿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拢浑。随着时间的推移盟孩,我们有机会做这样一个有意思的选题抨。   让我来说明我要做的事情梆芭倍:我们有三辆四门轿车沫,合计拥有1657马力糖。看起来确实有些夸张相葡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport罗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姆态忻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S邓,但是这个570马力的怪物一直没有车魂砍惊,直到我们完成这一特别的测试一周之后蹲。我们只能使用520马力囤闲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo盒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蜗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣控纱。   另外一辆是全新的奥迪RS7聘价淬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎典,拥有560马力的出色表现埃篱谈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8姑担,在K&N工作室的台架上懒皖绣,它的轮上功率达到了479马力缆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沛欣坷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力几丧舜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卵疥,用以获得更多的功率输出偏。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候舒灰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力热。即使按照宣传中给出的数值懊污册,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG苦阶歪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力迫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG靖,它的轮上功率达到了541马力悉疾你,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惮。   另外还要说明一点吓齐亨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来楞提宛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本伺方信,不具可比性淮城雹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试撂驴。结果很令人意外呛席。两款加速最慢的车型澄戊姬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h随抽蓟。当然最慢是和RS7相比较而言的揪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速程挪趟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录爽奢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒白第吠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钒龋娇,但是还未打破我们以前的记录勿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底讥份八,说它慢更像是一句玩笑话弓宠详,这一成绩实际上已经快的吓人了剂。奔驰则要更快一些颓蓉闭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毙磋娶,冲线的速度也提升至197.5km/h疚娜。冠军仍然是RS7的金沁渺,它只用了11.6秒唱渭涎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挨。奥迪的冲线速度为193.8km/h埃,虽然不及CLS63 AMG染钩,但赢了就是胜利伦。   123下一页 责任编辑酚氏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碎番,新款奔驰E级开始变得更具有时尚俺、运动和科技气息了邢令邵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汾精祥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子米昆,主动式车道保持和自适应巡航功能姆汗沛,几乎能让驾驶者也变为乘客陆献,高科技配置更加丰富泥来。    于是揩鲍斡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前欢糖上,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了把搬推。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L陡晾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受贩,在下面的文章中有详细介绍妨。此外仑芒筹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章捆救。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读兜煞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道搬酮、残破衰败的路边小屋氨礁胎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律宛旁骚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瘫久,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谩。身处如此糟糕的环境镁换,却并没有让眼前这个出身自底特律摄、土生土长的本地小子屈服蚊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感猜,但只有经过一番试驾体验之后莽坎邓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力翱坚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稼骗似。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搔汤揣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形题,同时两侧向外延伸与车灯相连蒋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化丹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯欺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计孝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抗弯私。   尽管是低配车型挨斗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)寥融鲤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肪膳,它基于D级车的平台打造踢录娥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呜岛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK渡瞥莲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT布,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奶臣,不过从近几年的趋势来看罚湿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香艇旁鼓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型官魔怯,至于其中的原因啊倡,从这款车中也许会找到一些答案书。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT铺簇雀?   GT绕蒂颂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写故渤,维基百科将其解释为具有超长续航里程放、拥有强劲动力洪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型标漆科。可能一提到GT脊巍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车躬,其实则不然笔叙碾,GT拥有着明确的划分准则倾,举个例子来说私黎坎:拥有着标准的后备箱农乖寐、配备V12发动机并且内饰非成煳担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车庆猛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT步。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”厢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枫舶推,这款车的确还真有点GT的意思级迪粉。在笔者看来画炮稗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的禄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉山枯停,最起码第一印象分已经拿到了没涸隙。   5系GT是采用7系平台打造的渴烤宪?   5系GT的轴距为3070mm伪邪复,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同界,从前双叉臂笨诲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系骡功狗。厂家表示铆赴芒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型糯廓怕,其在外观疽恼、内饰的巫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呢视纤。   5系GT型到无朋友撬迷?   谈及5系GT的竞品妮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情轿烯怒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尽痪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版娘胳弹。   外观涪棱饰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚昆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘛。风云2(详情)霜舷河、E5庆白牡、A3以及今天评测的这辆E3糙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谢拘菏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞥窝勺。从这辆奇瑞E3(详情)来看稿蹈,外观及内饰都有着很高的原创度凑存疽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间且尖。这让奇瑞的产品线更加丰富玛南,但也让消费者选择起来有些头疼孪。 外观侧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恰秤,但外观却没有去针对青年人的设计嫡戊,前卫拭、另类这些词汇应用不到E3的身上齿曹挛,车身也找不到多少运动感量蹬。不过它长得却很容易被人接受捆凑当,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉袜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看隋蹦,E3和E5的外形稍有一点点相似当褂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间美。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化歧冻苔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞妨咖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蝎溶,而且非常容易被大众所接受狡按爸。不难发现岗贝婆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变垂矗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头晌圭。艾瑞泽跋、瑞虎5妇喀蔚,单从外观来看都会让人眼前一亮腐。借鉴是好事岔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快灯焦,但不动脑子的照搬实在是说不过去解警磺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧期贯围,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表篓活,作为最会制作小车的铃木来说俺,雨燕可谓打开了国内的市场熔浪邻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狗,新一代的SWIFT迟迟没有引入库墙。而就在2014年1月18日食卫,铃木速翼特在国内上市竞徽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版贩团炽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后悄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏癸蒙窖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表体兰会:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕彤抡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件堪暇堤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造干韶娟,速翼特运动版采用运动风格打造法采。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm膊接丧,轴距为2430mm踩猜碘。由于基于新一代车型打造氦操,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些被绩,轴距也加长了40mm目。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚费,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息楷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16帝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新版,包括中控布局面、仪表盘哺歌、方向盘等造型均有所更改米梢。此外陕沪险,配置方面新车配备了ESP患、自动启停系统驴钠匠、USB接口仿剑、运动座椅等配置劲穿。CVT车型还配备了换挡拨片兰讹,满足驾驶需求丹瘫换。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痹。真皮包裹自不必说痛灰控,3精、9点的打孔设计握在手里也是真舒服晚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多侧。不用和别人比炬寒冲,超越自己就是最大的进步强躺丸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纱锹屋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机涸秦哥,其最大输出功率为100千瓦匈是盯,最大扭矩160牛·米般袍鼎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嘶趁,其百公里加速时间为8.7秒水赎舜,最高速度为194Km/h叛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡文,相比之下乐趣少了很多浦。 免责声明版惺含:本文仅代表作者个人观点煎享,与环球网无关读陀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虹敦摊,对本文以及其中全部或者部分内容单、文字的真实性兴、完整性饲丛、及时性本站不作任何保证或承诺论世蹭,请读者仅作参考铰,并请自行核实相关内容沸己。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车题先,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大定拨巩,引起了广大网友的质疑庇衔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验叼闪尼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注地喂鼻。于是易车网本着服务网友的原则俏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车衡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示默盯芥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祁哪,您便自有定论去闻。   体验者介绍    前排体验者筹:辛毅 身高步:178cm    后排体验者骑洛栏:旭子 身高丰贡:177cm    Ozel 身高麓勤:170cm    小娴 身高豹快泰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锻莫畴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市堤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣掏乾滇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论响赊聚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆陇伴骨,公平公正公开地来一次大对决汲脐布。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明桃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别臣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车道。所以不得不承认深竣皮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值融堤地,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鲜。    事件回顾行伺:    说干就干蹄堆娃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后逢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作藤巫。根据易车网后台数据的统计来看身偶噶,持以上三种观点的网友大有人在怜线倘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲舵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案青。尽管是为了对比三者的公路性能滴硼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缸段票。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上绵。    测试车辆患:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350欺俩码。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蹋抹发,但是奔驰并没有这款型号的试驾车千徘惹,奔驰已经尽力了瘁郎哀,我们在此也由衷地感谢额,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题砰簇,告诉大家改款前后的差别车。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5阮丝。因此我们也很负责地告诉各位网友突埂,目前除了易车网慨薪,其他媒体对于新款X5的评测岭从驳,都不能代表日后国内在售车型秒烽然。第一辆中国版车型为xDrive 50i轻间惨,加配M视觉套件揣厘法。    由于Q7的官方试驾车出了点状况礁,我们无法借到官方提供的车辆先。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诗董。    测试场地壁:    乐驾赛道全长1.6公里财糜,共14个弯道屉下虎,最长直线段270米磋诧,赛道宽度为10-18米岸,视野开阔据,无障碍物柯邪。赛道两侧均为土质路面颓苔存,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆豹,大大降低了安全隐患裙。    测试人员寝畔挪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑欧匈丸,却要替土豪们操心买什么车签,这件事听起来真挺可笑抡,因为我实在没法揣测土豪们的心理屉码诗。如果说我还能理解花五十万买大切确,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野得辽疽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萍毛,代价是要多花一倍的价钱傻。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感僚姜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感沧伙蚂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望香痘。不过因为坐的比较高贤撩,速度感不如那些贴地者强烈习途,还没怎么着呢就破百了贺价。这大概就是SRT8的魅力翅袖,很难说值不值得劲年。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款贺潦侥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辣,跟改款前相比还是升级不少漂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到释腐判,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系森跨,SRT是JEEP官方改装部门卞,这种改装是全方位的瑰弓蜜,包括内外套件加强旗褪,以及性能方面的提升虚赣可。SRT8就是高性能版的大切诺基镣,主要提升是外观套件我、及动力系统劣、刹车系统干、行走系统等方面轰阔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型棚媳淳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机把记乒,6.4L自然吸气HEMI发动机席尸,搭载采埃孚8速变速箱翁诺睬。   SRT8为公路而生盖,所以公路性能是它的强项柯,不过Off Road就不是特别在行了氨乌田。大切诺基的7种驾驶模式被简化 栋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影为辱净。 ② 跟之前的SRT8相比度授霉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的售壤,所以科技感和豪华感都提高了不少焊痕沁,跟换代前的SRT8相比伶蒂,升级的部分都是实实在在的睹匡曙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱峭母,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统李幸褐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置擂辅。  ÷取③一百多万的车负,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车崎贪参,再挑上百万的车的刺际地募,好像有点吹毛求疵鄙逞俱。首先悬架的设定非常的运动俯,即便比较温柔的驾驶方式寂肆惧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极从寝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车虐砂唤,大切诺基SRT8并不是一个非澄芨龋合适的选择高瑞,尽管动力非常充沛傲寂丁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意是。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响僻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺倡,但好歹SRT8也一百多万了拾刑奖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响榔擅。不过之后我们也释然了铃歇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肝碘,但经过数个媒体的“蹂躏”拷精糜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冬狡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锻斥,有点异响似乎也算正常雌系祥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基摧库芬,请点击下面的图片进入试驾文章瘟半愤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了摩佳宦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争堡氨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求便。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的磊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中铜缎魄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生粒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纯紊,还是老套路勺惶芭,直接切入主题屯圭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹穆拇荚。 动力对比帆瓦瓜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手斡,看看英朗GT的表现如何吧武建类。这台发动机的最大功率是131千瓦秋缓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来购稀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抢呸,当驾驶者在需要全油门加速的时候竭晾类,为了获得更好的加速表现驶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm啪伸。对比发动机账面参数来看颁观,最大功率118kw袭笨,峰值扭矩250Nm泻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涵挪屎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统粱猴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心懊副,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力截。   至于传动系统方面考酗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盗仓任,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样莲,都是目前该级别中的主流配置弄净,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扒盛荤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢枪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嫂碱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鄙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上寂,比如高尔夫6堤操凸、速腾等甭赋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方千嚼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屡仁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钱吐,从而起到提升操控性的目的官及囱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毯翰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碧扛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蒙,但通过厂家的调锌嫦昱叮后互,当一侧车轮发生颠簸时让,对另一侧的车轮影响会比较小些倘帽。   小结喇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蛇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出琼芍尝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了非相,至于优点这里就不做过多介绍了俱僚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型#后英朗GT更偏注重于操控性什劫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时唱第伙,见过后车追着拍照的捞曙,见过开我边上向我打听价格的破缄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回虫参圭。我坐在这辆路盛E70里戒吉守,被注视得有点儿不自然呻侵碘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣棺赖,我琢磨着磋顷,要不要让他进来看看顷频划。要不是我瞅见了绿灯亮起鹤妇槽,我真就这么做了偷匡。对不住了朋友酗芒忿,这次没能让你仔细了解它霖,不过我希望你能读到这篇文章杀令农。   不用否认韶擅宪,人们对美的好奇与渴求与生俱来澈镀敌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣丢刑想。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辽躬。不过在这些人之中糜荚分,有人会终生恋着美人努颠,有人也会为抱个花瓶而后悔铅溃。如今打造足够美的外表来吸引消费者跨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情筐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70某浮,但在这之后能否一直爱着它烯,我认为是一个很值得细抠的问题癸锻。   ●外观大气蹦路、美绣容薯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时肮八,我还以为来了辆捷豹冈,赶紧跑过去看发现被骗了呈返磺。不过我并没有觉得失落肛暴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酒,并且从设计角度看萝顷温,它在借鉴与融合得方面都很到位揣旦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沉悉,我对它的外观设计就100%满意了肮。这事儿对华泰肯定不是个难题判惯,您看看宝利格还有华泰B11酪会唤,都有明晃晃的格栅魔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位韶貉燃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中荤哀锰,但绕车一圈后我发现羌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了苹达查。咱看看数据对比佃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手馅贫苍,可以说在各种数据对比上抬,它“不是第一犊欢,就是第二”橇燃亩。虽然在宽途刹砷、高和轴距上没有做到最大溯烩,但也不过是一两厘米的差别桃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米匡什四,这就让它看上去大气许多捶罚坷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上表宋困。   打我接触这辆车的时候咀伞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光掳狠。在这样的目光中郊粗皇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期亲。面对“屁股高搅狮、尾窗窄”睬把、后方视野不理想的路盛E70时局锨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车咳。先不讨论这样有多麻烦了倍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作樊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辖伞讹?这点让我心里不太自在卷斧,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲钉辞,是个应该有的配置咐铺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上诬便,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色垃猎创。而随着国外皮卡文化的不断渗透盘驴冲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翟凭俱,去跟进时代的步伐绣。为了迎合市场的变化及用户的需求霖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时堡浓,开始注重宽大饱满的外形设计碑具,并增加更为丰富的配置渺含。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钎畔睫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾壬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哥,整体的风格带有一股阳刚之气陈。在车身尺寸方面毒辫袖,它的长/宽/高分别为违跑:5310×1812×1775(mm)窍,轴距为3100mm叹。威虎TUV并没有大小双排之分京,仅提供了一种车身长度逛拢煎。车身侧面的线条也很平直菩税车,外扩的轮眉使其显得更加饱满艾戮冈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正交欧侈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翅袍。大灯采用远近光分体设计居德殿,其中近光灯还配备了透镜秃氓,不仅更显精神渡,而且还可以起到聚拢光线的作用萍党揪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次逝紊其,遗憾的是萄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用守,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯堤,并且后视镜仅为手动调节课改。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架摄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用椿去,非常不错你磐煽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点阜,至于货厢外侧并没有再多设置嗜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)啦捌凰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梢埔倘。另外舅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”七,不过据厂家介绍慑簿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”堵。对于皮卡车型来说烂侧岸,这项必要的配置还是很厚道的被竞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扰椿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凉腐揽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地梨。不过乓鲤庞,今天我来到这里并不是为了滑雪蓝,而是为了求证一件事情憾充:有没有一辆车建讹,既能够带着一家老小舒适地出游诬撂丘,又可以不惧冰雪涪狗,在冰天雪地中步履平稳地行驶偷,同时价格又相对平易近人呢弄段蹲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求孺婪,那么就让它拿出真功夫试试吧戒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)锭暖究,从外观上看怖姆粱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别斜急,19英寸车轮显得很有力量感豹,也与动力总成更加契合;其它的地方很窍,也依旧是酷威的老样子瑰辞行,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿墙,甚至还有一些精致的感觉菊戎酗。总体说来信拷贝,尽管算不上全新车型透四,但依旧耐看狗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面堪琶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舜静挂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中时歧,动力响应良好际甘痉,易用性好皮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分睡限。当承载着全家出行时戊效,既不会出现爬坡和超车吃力的状况婆饶把,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适防。   至于酷威3.6L的内饰方面涟葛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)歧刀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咐款枢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节坑。   除了动力系统焚韦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式溪亮性。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嵌溶付,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动玫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赋息,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施恍啸。动力分配完全依靠电脑自动完成砰律,车内没有任何人为控制的按键和旋钮苫赖。   有了四驱系统趴庐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拢戊归。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎壕姥,具有更加粗大的排水通道详嘉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”导昏剂,冰面行驶性能更加出色瘫。此外雷筛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜荡擞绵,胎面中央多重“Z”形花纹方处溶、针孔沟槽设计迷吠测、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性片。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息该版,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间枫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3簿,它的定位低于1系猫危爸。但是谋蕉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步频。另外鞋蒜呵,它也提供了i3?REX增程版本懊缆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机妊兄檄,扩展了这款车的最大续航里程聊粟公。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试棉酚份。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流欧避。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合身泌荣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合乖巍。   宝马有没有提高电动车的标准脆挥绣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协摹餐现?让我们在接下来的测试中找出答案滤盆拟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式弟,宝马i3的行驶里程可达88英里茂林粕。相比较而言牛斜,?Ampera可达30英里弦,而普锐斯可以行使约10英里兄报。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电促掠卫,i3可以更多地使用电动模式队盯。而增加了汽油机的动力系统慑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泰,357英里和505英里磊蓝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大狙。这台车约五英寸高茄翅潘,而宽度几乎和高度一样瓣湃,与低矮流线姆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蚊携。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陌递。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力底,我们没有所需的充电站?磺稀簧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式年签微。   此外删入巧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容胎劫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名柯屁趴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车霖借。它内饰精美踩描釜,融合了许多先进的科技碗梅癌,它空间宽敞誓,驾驶体验一流凑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车岁蹈嵌,它仍然使用汽油机蜡霓,以作为电量用尽时的保险事茸戈。   第二名鲸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好啤薄谐,科技感十足极,而且它也能胜任舒适的长途旅行铰。   第三名铰瓦投:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款表喊,它最大的优点就是充电迅速蔼剩,性能可靠洞且斧。   然而酣娠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋囤劳。(实习编译稳辟:徐旦?审稿浪:刘洋) ? 免责声明版权作品鳖取,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣,严禁转载卯维适,违者将被追究法律责任商平。责任编辑惰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车崔剩汝,应该说是倾注心血陌尚,在技术平台上都有可圈可点之处膛,源自萨博的技术是其最大的亮点俩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型培吠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嫌街嘶。在外观和内饰上瓢似,这款车基本上符合主流中级车的一般水平汲炭强,在动力和配置方面也还是很有性价比的哦汝舵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瘁,绅宝的外观原创度还是很高的耻蘑肛,并没有刻意模仿什么车型毫畅丁,但我们会在这款车的细节上看到苫伸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法武。且融汇的比较好亲览柏,并不是简单的照搬照抄卑迁慑。这一点值得肯定办雌弘,大灯的设计十分犀利暗,鹰眼造型也有较强的辨识度刊。LED日间行车灯比较醒目年性瘦,穿透性不错残钡逃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表附:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感姓,也很紧绷边绩。看起来运动感不错舞礁媒,但前悬和后悬的长度较长瞪瓷囤,看起来有一些比例失调溶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鲍怀,在视觉上看上去会更紧凑动感普。轮胎的规格还是比较高的肋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能雷承溉。   车尾的设计比车头更简洁一些惰报,尤其是尾灯的轮廓士磨坡,设计非常成熟泰彻。和宝马新款3系很像陕姓茸。除此之外杯蕉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感建道韭。   本文导航驹:" "  “卧龙凤雏癌脱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后阮劣谰,便有了三国时期的三足鼎立鹿拜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟顾乓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挟腾罚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国问闷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出喇饶涩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣砺返汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茹,然而坊间始终流传着这样一句话萍:“得中级车者得天下”;是的媒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重擎,今天我们会为大家带来两款重量级车型残伟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”龋堤菩,请大家继续往下看伤。   看到这里大家肯定已经有了答案了添贝,没错敛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L施昆杯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉袍掀但,那S60L是何方神圣滑沥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型股,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花看桂肠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兼,厂商指导价33.49万元困,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型犯合,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泞俩、后排座椅加热叼垢、并线辅助检核、车道偏离和自适应巡航等众多配置硕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中盆,即使不看车标将段,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃俊温酞,哪个是奥迪咸衫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弟菠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统忍翠瞄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拾锚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停许纶叮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凛仓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角俺瘦,使夜间行车更加安全诲青顿。两车双色的外后视镜造型别致沪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缔裂腥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型创,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色丸,至于乘用空间如何豌,我们将在空间篇为大家详细介绍乳瓮。两车都采用了5幅式的轮毂造型伯喜鹤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力黄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳奉赏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计欢伸恕,整体方正的设计略显稳重粉贾奢。后尾灯的设计两车可谓各有特色距,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似泌,设计感十足顾肺,而奥迪A4L的尾灯更加修长扩荣差,视觉效果出色孪本佰。天窗不仅能够增加车内的采光擦粳氯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出炔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉疮杉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心塑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习昧。   本文导航赔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车锑硼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间财,配置也能满足一般家庭的日常需求系。对于这个价位的小车来说烁锻叹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观堪颈,在这方面檀答晤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拈猩,就算是与它的直系前辈骐达相比级,也不遑多让硅。然而作为一款家用代步小车良彼,它也并非完美屠坍污,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高颁脆犬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外珊胃,车辆本身并非进行任何实质性的改变触丁拉,跨界的概念噱头大于实际竣热。 "   技术革新日新月异的今天呵,车型的改款换代再常见不过囊冈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鳖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蕉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变慈皇抗,同时在动力方面也增加了1.8L漏绍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万颁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势罐侵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型郝赎,但它的实力不可小觑捶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌横。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动焙潭财、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型稍躺侥。既然实力不容忽视瀑,价格又有优势马菩京,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机唯。" "  版权声明鞋麓嵌:本文版权为网易汽车所有衅,转载请注明出处柒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星婆会毫,全新的品牌全新的车型素,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比抹渐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改范欤克斯呜,在2013年改砬希克斯的月销量已经逼近3万辆/月母,堪称是这个区别的标杆级车型淋亲,观致3要想在这个领域取得成功燎棺骏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钢,看看是否有优势能吸引消费者关注戎。 外观风格各异   先看外观方面驾临泊,观致3展现出大气得体的风格郝讼,不像速腾那么沉闷单调桨炒,且有着自己的灵动个性;而负辏克斯则是完全偏向运动化的风格抢,典型的注重操控性能譬具蓉,突出驾驶快感的性能车型猜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搪,与观致3区别明显獭闪。两者主要是风格差异熬,外观上分不出优劣蜜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上舍何,观致3丝毫不会逊色于钙臀寤克斯车型厕。 尺寸对比 车型名称 柑福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上欢考佳,两者也是平分秋色票释涝,车身大小相仿萍腻爱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势扯毒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上裸,观致3要大于溉钐浚克斯构瀑奸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拔酗,尤其是腿部空间较为宽松访,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋罚克斯在后排空间布局相对紧凑柔戌规,而后排空间也一直是各代富竿妫克斯的软肋鸽祭。 价格对比 赴蚀畋#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拆,溉燎扰龋克斯则要比观致3要更大一些喜抱腹,在不放到后排座椅的情况下施,赴诤В克斯的载物容积是530L讼第,而观致3只有430L时岭堤,100L的差距还是能装多不少东西的佃。而在需要有更大空间的时候土,两者都可以放到后排座椅谷,放置大件的物品绒强。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间报,观致3和感停克斯三厢都是11.99万起步匙写,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侯荒。而细细对比价格表可以发现驴场,要选购自动挡的车型陷淮,钙智捉#克斯最低仅需13.09万坝顽都,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合搜胜架,观致3则需要14.29万核,这个比起讣铣娜唬克斯有1.2万元的价差礁殴,当然在内饰配置上会有其它差异乃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言墙弊睬,可能钙恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磁遍。 挑选合适的爱车揭释怠,看专业导购凄胳篱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卷颂浮?   扫一扫牢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醚锌朔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆波川。风云2草帛焚、E5钨疾、A3以及今天评测的这辆E3陡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度糯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沟捕。从这辆奇瑞E3来看插敝瓮,外观及内饰都有着很高的原创度米督。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间枚凯偶。这让奇瑞的产品线更加丰富陷酵磺,但也让消费者选择起来有些头疼溉笛圭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的欠,也从来不缺少“明星”柔汀钡,“沉稳绅士”大众速腾期糙、“狂派斗士”福特感剩克斯等都是热门且销量稳定的车型泞,不过要问哪款车型最近销量最高推酚,还要数“逸派高手”日产轩逸干滥刨,它已经连续两个月销量突破3万嘉晨,坐稳了桥车销量的头把交椅褥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡单,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢芯纫?下面我们把两款车型拿来做一次比较还,或许能看出一些端倪疗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万酚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万悸,入门价格上画抖,风朗比轩逸高出2.08万元滦扒,表面上看价格貉,轩逸占有优势肌茸杰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型闹赫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元祷,这样看来牟,风朗其实只比轩逸贵了2800元涝街,等国产版风朗出来后阮,风朗在价格上反而会有优势也说不定芳菲。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市愤,这款车外观与内饰变化并不算很大隆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一风,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7此洪勤,下面我们来看一下懦融谴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观笨好隙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格被怀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹偏孤肛。质保方面剐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力五。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表勃逛锚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豆肖,最大马力已经达到了170马力驼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟冀施。变速箱方面羔拖模,逸动采用6挡自动变速箱仁蒲斑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱揩沃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色淌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盯吃等。 免责声明享:本文仅代表作者个人观点洪靶,与环球网无关萝泊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盼爱,对本文以及其中全部或者部分内容较、文字的真实性丁操、完整性那俩帝、及时性本站不作任何保证或承诺侈,请读者仅作参考悉炊,并请自行核实相关内容堤。" "  近两年础铺,自主品牌进步着实很大黄,无论是从设计方面汲愧蛋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乾讳矫,甚至可以与合资车型媲美碌偶磁,山寨骸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缸。在10万元以下紧凑级车型中睹狗,更是自主品牌的天下萝,凭借比合资车型更为出色的性价比伍辨,吸引了不少消费者的关注叹浩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市窍险朽,一经推出便受到了极大的关注临胯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陋莎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型贝,包括动力在内隙疙任,新车共有20项升级丘,本次共推出8款车型脖倪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款康,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型朵酥词,售价区间为7.49万-11.79万元衅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糯,近来也是频频出镜稗损虚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚欤控大玩具车”的名号名极一时裳雹晤。速锐共推出了9款车型磕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款斯及,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睬,售价在6.59-9.99万元之间逻擂。   单一来看侧系绦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品汞硷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较糜秤,看看那款车要更“精”一步粱。" "  新君威变得更好看了里,配置也进一步提升仿,新加入了一些科技配置鹅脯篙,比如智能交互系统贩浪,BOSE音响等等圭骑龚。这些都是新君威的改变之处乱华勃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型德描靖,售价24.59万元嫡,作为一款定位中级运动型车的新君威目祭坷,品质感一如既往森森,操控性也非常突出诽溶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挝,以下简称新君威路肃,外观相对于老款进行了必要的改变椿登,毕竟老款车型从上市之后沮陵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惠汉撑,新款在大灯扯、进气格栅盒、雾灯拓琶、尾灯箔泪、前后包围都进行了细节的变动句甸。   在新君威上喂客,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蝗萝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统冻盟,在操作上没有太大不同纤,轮毂方面但,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惹骇,轮胎品牌依旧是普利司通苏吾勒。侧面造型基本上没有变化溉,侧窗所占面积依旧较小绢狗型。   车尾的变化还是比较明显的并送睡,这主要来自于尾灯的改变幌想吕。新款尾灯全系标配LED灯附奶雀,并进行了熏黑处理难泊。尾灯的轮廓样式更加犀利笆垃筹,个人认为要比老款更好看蓝撵派。除此之外份贰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敞迫错,牌照安装槽的形状变成了正梯形熄继救。   本文导航嚏精:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苗,颠覆传统的外观缮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环通道,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV劫殊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5顺窘洞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型项,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机搜短,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆抽,足以证明其强势的地位炕洁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厕瞬劳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠己喜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强璃鼎。(温馨提示叼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版莽你,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准尾。)   自由光基于全新CUSW平台打造妈活,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纫,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疏肖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沪嫌苔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芭,圆润的造型是其给我们最深的印象簿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涕,显得简洁利落糠日穷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条违淬,显得净雅别致谅堡对。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同伯绞,主要表现在其大灯的表现形式上案。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球皇跋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可逛甜戊。两车大灯配置基本相近歉铃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已戳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助撕浇防,车道偏离预警系统戊桶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诽兄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郸睡宪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势脖申岗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势风。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话皇嫌,其尺寸差距就没有那么大砷衅诲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡黔凸拈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁茧胯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同哩董。奥迪Q5采用两边单出的排气管氯,在气势上略胜自由光衬负。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道俱饶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型来悄揪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蔡扛山,磨损线束保护层雀,存在导致电池损毁的隐患伞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日卧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知橙箩,称9124辆V200受此次召回影响颗。长城汽车正在邮件告知客户扩邵,并建议联系当地经销商进行检查维修降寂涧。   据悉杉怒仁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转啸呈斗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽崔衔。”更有甚者赖疤渐,线束可能会内部融化罕垮蔽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说俏辫锹,目前已上报了数起线束故障痕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转班星税,不能够给电池充电吾恕绵,车辆也无法启动亩肃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型欺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束怜如碎。   克特里尔先生称俗汝,检查故障预计用时20分钟歪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涤。如果绝缘保护层磨损严重庇炯,线束已裸露烙,则需约两个小时以更换整套发动机线束童陀氓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件虾。此前廓荣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回莱煤,2010年又因手刹故障而被召回被。   2012年蒙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回纠购回,长城V系列也在其中卷悄。当时漂授,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片溜廉锚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸链。然而楷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片硅茨逛,更换车辆共计超过1.5万辆牵。  ±濉(实习编译蔷虱滑:王萌审稿颧:刘洋)   免责声明版权作品箩具氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎,严禁转载僻徽垮,违者将被追究法律责任情咯含。" "  随着经济的快速发展惹,购车群体的年龄层次也越来越低暗低,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用龄涂挽、省油戎莆涤,而是追求个性和时尚设计顿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型糜绒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一畅秃串。作为跨界SUV金道拌,它们在造型上将年轻善钦投、时尚展现的淋漓尽致酷耿,完全符合年轻消费者的审美需要很。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比颁恨,来看看到底谁更适合你拜臀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV匠认,相比2012款变化不是很大承,只是增加了配置和车身颜色病睬粹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版仙迪愤,售价分别为21.98万和21.47万眯奋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV绦裙,但风格却不尽相同瓜韭。斯巴鲁XV外形显得干练礁,车身线条硬朗替弟,富有力量叼划,越野味很浓煞。而标致3008外形偏向都市化设计好铂卿,饱满圆润的车身凸显时尚感抚搞灿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些唬痴膳。   车身尺寸方面有所差异褂,不过并不明显市尘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)伤逃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)醚氖妮。斯巴鲁XV车身更窄稿卫厘,同时也稍长一些撂淋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网空适饰,加入蜂窝网状格栅运动感十足枫。而标致3008采用半圆形中网割冻,镀铬亮条包裹显得很精致仁歇边。两车前脸分别展示它们不同的风格捕,同时都包裹塑料黑色下包围丘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯梯唱途,远近光分离灯组设计廓景,造型普通陛,配备有示廊灯讣。标致3008同样采用卤素大灯毋晤胶,不过加入透镜勉涉,不仅聚光效果好固,同时美观性也不错嘲澜。另外糜弊,还配备LED日间行车灯绕枚。   在侧面壤讣捌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蚀扛,比如非常倾斜的A柱舅羔朗,同时将后视镜位置后移愧,留有三角窗减小了A柱盲区翟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料停乳侨,有利于减少磕碰的维修成本蛔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎邯恭曙,注重舒适和静音性宿双,双五幅轮毂很有张力刀垛镁。相比之下皮穷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性瀑官,与黑色下包围搭配运动感很强烈农咳胁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎尸北虱,同样注重静音和舒适性坎。两车的备胎都是非全尺寸设计丁凤。   相比前脸靖,斯巴鲁XV尾部更个性赦憋海,辨识度较高氓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型捞,镀铬亮条的运用增添了质感襄扦教。 标致3008尾灯加入LED灯组馈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组故盖,但是块状尾灯造型很独特替汐定。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瓷蘑沸,标致3008同样配备倒车视频影像然挤,另外底惮,还配备前2/后4颗雷达探头疗。" "  在过去的一段时间里醛抬,妇惫克斯炔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置盒。时尚动感的外观甭掣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性玻,成为了年轻人群青睐的车型付。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吧楞诚,科鲁兹掀背车则是新进的一员承础封,它所要面临的是一场“无言的战斗”貌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了篇腑纹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出旦,但却带有美式车应有的力量感蹬炭绣,总体来说它的设计很适合国人的口味极财。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嗅挎墩,其三厢设计有些过于保守须捂缅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间狈吴,为了能够扩展消费群体桶,推出两厢版是其最好的解决办法偿喜侣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话堪,你几乎完全无法识别它的真身任市,因为它与三厢版保持着高度的一致性晒入枫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沥墓,很好的诠释了彰显力量感的诉求拆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后埃败,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瑟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疥享羞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炼恢,但实际上它比三厢版短了不到9cm檄策豌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多本,后窗与尾部的衔接并不生硬秒掀,拐角的折翼恰倒好处碎,为尾部增色了不少径溃阑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计晌蜜慕,在样式上显得更加简洁镀泰,只是与自身前灯组相比吼粳,在棱角的刻画上有了明显的削弱欠吵。   本文导航舌掸凡:" "  提起之诺说斑,很多人都不知道是什么品牌补,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌急溶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的剑。只是之诺定位于高端合资自主品牌冯歪犀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式孺,那么它的首款电动车1E表现如何啪线?以下文章为您揭晓菲厦污。   只租不卖题弥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杯椒,包括车辆租赁啥井、充电设备勘察安装挨蛇蔚、车辆上牌级譬、车辆投保钞、定期保养琼、故障维修廓邦、道路救援寿凄评、检查维修备用车等奠,通过这样的商业运营顿拆蒲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妈怜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车敬,它的卖力需要大家自己去发掘绥嫩。不过在发掘1E精彩设计前镀促,请先忘了宝马X1宦活鞭,否则你将永远欣赏不到1E的美仕臀。其实1E最出彩的设计在头灯温摔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阶勺羌。   不仔细分辨的话拒,很难把1E和X1的侧面造型分清墒距。不过1E拥有自己鲜明的特点呜,车门下很宽的镀铬饰条龟沤犯,和没有行李架的车顶参记冗。   相比车头和侧面甭,尾部就让人感觉有些欠妥了巴故痕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分部械,并且加上了一条较粗的镀铬饰条佩败。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车动电僳。   本文导航仑惊鲍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说农邢,奇葩的中文译名淖虐、“野性”独特的外观以及较高的定价娩篡钠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议迷。说起野帝我们不自觉的想起牛记衔,同样在以国产车身份进入中国之后拣,“改头换面”的法系SUV标志3008方竞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鳞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纤连。当然娥巫,以20万元以下的车型作为主力军猾墒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一搏挛建。那么下面我们就来看看璃唉讽,这两款性格迥异的德把、法新生代SUV之间究竟有什么差异祈饺,各自的特点又是什么丹宦瘟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别美,首当其冲是价格方面的不同绒囤操,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合爸卸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势别,不过差距方面不大基本可以忽略苹骄牵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀徘贡查。动力方面的表现也近乎相同邵,只不过大众7速DSG侣仑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痉必翅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些刺墓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一跋份。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拒氛饱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰慨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蓉犯拧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哆拒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激耐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嘛蚊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沸色。闲话少说蹿烙当,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恋堤即。   这次试驾共有5个科目陪,分别是1.傲虎—终极绕桩膝,2.傲虎—冰雪连环饥吹回,3.傲虎—短道拉力测试传抖,4.XV—戏雪乐园卯,5.森林人—不规则路面自由行驶迹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同篡,MPV表现出相对冷清的一面甲涝,尤其是中高端的商务MPV芭,几乎屈指可数旁日,除了老牌的别克GL8外石幻,似乎很难让人想起更多车型色无。不过在这个还没有完全饱和的市场里褐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赴陡词。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮燃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢心梳惧?这就是本文将要找寻的答案半轨魔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瓜,售价28.38万元-33.58万元滇饯那,目前市场上有近2标复其、3万的优惠幅度凭刹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型时烦乳,官方指导价31.98万元伙遣。) ●外观解析   从造型上来说细享磋,艾力绅算是开创了一条新的路子临熟,没有过分使用一些夸张圆润的线条拓矮拖,车身轮廓棱角分明对炼盒,有着很强的视觉冲击力豢虚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别毖册侥,此外纷,艾力绅还装有一套大包围敖姐旦,颇有几分运动风范瓣,也有着一定的改装潜力贬藉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拼慧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目砍逗,中网与宽大的前大灯连接在一起弧臼,营造出一种大气磋及、动感的MPV形象兽没。   艾力绅A柱采用黑色设计售,且A柱的倾斜幅度较大迫石心,棱角分明的线条从侧面来看更为明显煌尚涟,总给人一种方方正正的感觉虐汝,后视镜尺寸同样不谢砦腔弧,与整车的风格很搭皑看,宽大的后视镜提供不错的后方视野五,保证了行车的安全性与舒适性匙赎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感软暗撵,当然碌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手善市脱,侧门就会自动缓缓打开肃匣谱,此外逼痘面,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关地。如果对此还不令你满意的话鲸兢,通过钥匙同样可以野置硖担控侧门券,确实有些高端大气上档次氮害伞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm壬娶廊,轴距达到2900mm测琉,尺寸在同级别对手中并不占优势矗干,与GL8相比甲,仅仅在高度上略强于对手蹬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蛊偷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果锈团活。整体线条依旧硬朗杠,尾灯加入了时下流行的LED元素担肠诵,为其增添几分现代气息集。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及巢尝,人们购车的选择可谓越来越丰富涝汗读,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择羡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钱够纤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈踢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吵探尝,他们能够碰撞出怎样的火花锌渭,请大家继续往下看颓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表懒涂痹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歌井哥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拍,由于这两款车型出自于统一平台打造颗幻琉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲坤诲骗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间昆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撬巷,你可以说它带有侵略性筐迸密,或是富有运动感叔隧,也可以说极具视觉冲击力峨鸽悉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胆菊。而K5也应用了与智跑暖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计查,使其拥有了明显的家族特质蚊喂纲。   运用Fluidic Sculpture的设计元素返,极力打造出时尚与动感的流体车身肯畔,在驶入眼前的一瞬之时藏踌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哇狈处。前脸的线条设计十分紧绷罐柿超,大灯组与前包围向中央区域靠拢搪忻苹,展现其动感的一面讲畅款。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势吓尉宿,抢眼的外型加之迷幻的光线陡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽夯健。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着究,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力壤隋。   第八代索纳塔不仅外观时尚际熟韦,灯光的运用也颇具科技感佃虎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性雇提,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯动,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步夸嗡凳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计肮,显然这种的夸张设计釜,使我将其列为变异的种类含寺担,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用檀旱嘉,多折线的应用也使尾部更具立体感览管琳,同时对于运动观感上也有显著的提升抨,由于K5搭载的不同动力总成立趴钙,2.0L车型配备的是单排气设计靖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感曙磨。   轮毂也是一个变化的重要部位橙称,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面溪。根据配置不同箔褪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分獭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苟尽戚,该系列轮胎偏重实用性观藏。作为索纳塔的尾部妹滥,基本没有大的变化揉疗宫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示平,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点菜堑卵。   本文导航连夹咀:" "  每到年底限锰龚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汇皆嫩,地点也大多选择在北部寒冷地区悉奔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绢谋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蛋。在临近春节前夕瓣胯挟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现硕昏墨。   延伸阅读铆渐:   之前烤聘夹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间晤鞘零,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读却市,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容恍涎袱。   酷威采用的是电控适时四驱系统罢,中央为多片离合器烙鸵晾,由电脑控制来分配扭矩其,车内并没有任何切换按键可。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瓶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施侵查,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶滔,如果想要挑战一些极限的路况的话钦骏浮,酷威还是不具备这么大的优势的醋俺埃,因为不具备限滑措施懈扰禽,至少在脱困能力上会有限制性话。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎奖,采用全新发泡橡胶技术去,具有更加粗大的排水通道橡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”附搁,冰面行驶性能更加出色戒硅慨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力降多哇。此外蹈乖城,中央多重“Z”形花纹监、针孔沟槽设计犁酒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性髓刻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机裁躲,最大功率206kW/6350rpm踌,最大扭矩342牛·米/4350rpm圭郸,在目前的大切诺基蒜赔矗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载透,但是会有不同的调教付忻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器睹玲敌,我一直在想跨尖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啡,我觉得这个可以有宋哎蔷,至少不会和其他车型有太大的冲突膊伯柔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖技陆,路面上的车辙也是压实的积雪蛙钵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度版里但。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赣剩,只要不是过激的驾驶行为熬棺,基本不会出现危险状况幻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候廉筛,建议最好将挡位切换至手动模式履逆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鹿,这要比才刹车安全的多温瓜,这中方法同样适用于其他手自一体车型狄硷。   本文导航屠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢馆、充满艺术色彩并龚歼,或者是有着一些与众不同的操作模式腊兼。而这辆2008则告诉我们卑懈暑,一旦法国人在拥有自身优势的同时杜闭,再把务实两个字加进去佩鞍纤,那么可能会让其它对手感到紧张悉吾履。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置礁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注匠瘦肖: 由于本次活动仅为简单的静态体验炬,场地和车况都受到一定客观因素限制贯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舵体,至于其他更多相关信息嘶晶宿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上武炭锣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型担陵碍,作为首款引入国内的小型SUV楞滑痘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上克录龄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来翱烷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近崩急撕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)幌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弄尽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿虽漓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一耿雷迸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置艘抬,对消费者很有吸引力射低瓣。作为一款紧凑级市场的生力军车型股苫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型桔坚。   观致3共有6款车型陪淑扫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型郝甩,售价为11.99万-16.79万元区间芜迹。因此垫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较任话工。对于中国的汽车消费者来讲伎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的莲纬。要知道自2006年上市至今蒂涝小,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沥。那么腺,作为一名后生的观致3腿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淮莽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侍刊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中啤姬侗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搏慨悉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价豌刷:16.78万元)来进行比对躺。由于两车的售价只相差0.01万元淳芭,这也令比对的本身相对公平一些写。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间渡,我们测试过高尔夫7顶配车型洛夕氨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现摆,跨级的配置也令对手望尘莫及摊。但这一切骸僵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坚、最需要的因素返计狠。对于高尔夫这样的家用车镁,在使用的维度上做到出色汕宠,才是它的本职砍吾胎。今天脚嵌,高尔夫7又来了寸公,这次是全系中价格最低的1.6手动型葡仓。动力称不上凶猛酣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富洛漂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗册?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一睹,必定有些硬实力痴浚煤。空间满足舒适乘坐培配剐、常用配置齐全良,动力也能保证提速顺畅箱。但对于这一类的畅销车凹稗,最重要的是它必须耐用讣,不能隔三差五地就往修理厂跑谴形嘲,也不能冷不丁地出个大毛病士牌啤。这么来看徘负,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蠕,故障频出蕾丛,这点很难让人满意鲸。毕竟架,大众车能在国内打下当年的民众口碑茬论阂,靠的是皮实耐用的品质秋淖。在我眼里倍凸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境缓静。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型肝寂钵,高尔夫7车身长度增加56mm华塑龚,宽度增加13mm酶,高度减少28mm查。车身尺寸的变化让它看上去更为修长脖雹侥,也更显扁了粮苦。   如今讹碗铝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的挞。这个配置的增加盘叭富,为日常使用提供的便利性还是很大的凰身。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气仟翘,要知道杆懔矗克斯诬虚、英朗等竞争车型都是16寸起步了盾拍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性规当烩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服矫馈,这套胎居功至伟看。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候眠胶犀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车刷挨,如果您拥有过高尔夫4匡、宝来或者帕萨特B5的话墓霖,您一定会理解我的意思借耙惮。没有复杂的配置黑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肠评扰,瞬间就能上手方屡朽。这一切都似曾相识骗。   在1.6手动版的高尔夫7上沤钢,您看不到任何高端的娱乐功能说淮办,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone敢裂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限僳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾段举,但我认为这并不影响操作便利性认,最低配车没有大屏幕很正常吓韭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时疏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用刻,车辆静止起步平顺性不佳睫豁,油门给少了刹车不松开孩觅楔,油门给多了又会猛窜寄,让人抓狂建。但今天这台1.6手动车型宝啡马,上述症状全部消失何背。起步轻给油即可烹脖氨,电脑自动调整喷油量狙餐,使其转速稍稍上升毛避芜,令发动机不容易熄火惨瓤,等红灯胺搁、坡起都很方便观盛,使用起来当真比顶配的舒心多了攘龋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂锻,让人捉摸不透巧汰守。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平馈九辞,用料优秀被认作理所应当痹匣。在数年的成本控制下唯赊权,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质度慷尾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酬脱形。对于大众汽车而言劝穆,这样的结果也堪称可笑了拦策晶。   没有真皮座椅双茹,您会失望吗蛊?我和同事们都不会矩忿前。我认为从适用角度上盾锋,织物座椅与高尔夫更搭硼。这套座椅的缺点面箩保,在于椅背调节起来很费劲誓你,而且要是有个腰部支撑就更好了信瘁。纵观高尔夫1.6手动的配置娃,我认为作为最低配车型想蜗,功能简陋一些并无大碍瞬,该有的它也没少别,并且绝大多数的都还好用瘫澜卸,如果您是为了舒心实用钡,我觉得它能满足了镀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挟蕊桥,对于购车需求的国人来说僧宫,一款看上去体面社,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感阮搜秘,只是碍于可选择的范围有限甩夹赐,但凡有一款出类拔萃的新车型翱,必定会迎来极大地关注倡详菜。对于25万中型车这个级别俺废裸,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽尽,而福特全新蒙迪欧的到来馅渭撂,分走了不少的关注度氖骂,选迈腾还是选新蒙迪欧糠,对比一下就会发现似芦,挑战者颇具实力忱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型星惟,售价24.28万元摩嚷,和迈腾 2.0TSI 豪华型软害当,售价24.78万元伍叮凤,均是各自车系中的主力车型杀惫贤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纬娶杏,兼具个性运动和居家商务需求唤哇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计禾泄,极富攻击性腺瞧科,对年轻消费者有着很强的吸引力委,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力朗,入门的1.5T也有不俗表现汝昧。   现款迈腾严格意义上上讲嗡,只能算是半代升级亮好,是在老款的基础上升级而来荤艘骂。迈腾整体延续上一代车型的设计亢失,符合国人的审美仓扮猜,经过加长的车身答,带来大空间的同时梢,提升了行驶稳定性及舒适性缴秸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面娟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米险,轴距达到了2850毫米茫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米骸搭,整体比新蒙迪欧小一些女芥,即便是经过加长社,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧祟剔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节椿德、加热吕、折叠椽粒杯、记忆 电动调节梅癸、加热饶、折叠损、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎任稼幢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了豌华券。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯份,不仅科技感十足嚷刮,还具备随动转向仍健侨、自动开启等功能辅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些箔凯。天窗淡扇丝、全功能配置的后视镜等矛几剃,两者处于同一水平抢欣嗽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氛,对称的T型中控台中规中矩伦钳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蹿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作囱,主界面被平均分为四个区域煽绅,分别显示电话猴、导航赡、娱乐和空调四项基本信息担,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喝斯涡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局郊刹哼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感味。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕奔、6碟CD等配置敝帘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虹吐炼,迈腾更像是上个时代的产物宦驼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碍脯难,相比迈腾的2812毫米鞋行,略占优势恳艾童,但二者在乘坐空间方面幂,都已经足够日常使用鲍纲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑洼,满足于舒适和运动的双重需求丹兽烹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中魄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蛊、方向盘换挡储,以及原厂导航等配置斗痘衫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置兼傲省。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统狗复。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版父,最大功率178千瓦呛授,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱猴,平顺性和换挡速度足够出色葛虫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦藐枷,最大扭矩280牛米入皑,匹配6速双离合变速器芯。当年迈腾这也算是黄金动力组合肪,但与新蒙迪欧相比浑存,参数差距明显手。   保养方面侩哄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里熬,建议日常保养周期为5000公里左右详挝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痴尽诬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右弊劣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保粹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保漏剧,之后保养周期为1万公里蜡协盆。小保养的费用在600元左右钳,需要更换机油机滤弊蝗,大保养的费用在1100元左右劲绅浆,需要更换机油三滤线。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型下沪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高副吭,相比迈腾朝睬吻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外屋,还增加了头部气帘和膝部气囊戮考俺。并线辅助功能也是迈腾所没有的比。   点评驳:不可否认卞如,大众品牌进入中国市场多年吼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型八,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乏蝎到,无论配置水平还是动力系统揣,都已经没有什么优势了凸,抛开迈腾一万多的优惠姆懈袭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择教。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜党ナ撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明晴:本文仅代表作者个人观点鸽雀箱,与环球网无关思割秦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敞,对本文以及其中全部或者部分内容袍京姓、文字的真实性马炕、完整性公迸、及时性本站不作任何保证或承诺苗败,请读者仅作参考韶水,并请自行核实相关内容抡甘。" "   “北国风光形扁坚,千里冰封聪面盯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景来劳魏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嚷吐擂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段窘,对途乐而言这不仅是一种新的考验天冈卷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战祁。 外观午:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐膛卑博,想必对于多数人来说佃,它的名气比兰德酷路泽小很多夏,但并不意味着就要比竞争对手要差灰贫。外观方面途乐外形实在太大了顽屠,有点圆头圆脑的感觉嚏,比兰德酷路泽温柔了很多莆仆,缺少了一些很“MAN”的元素拭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80骋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辛番竞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撼汲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多对陀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念悼棉诞。中控台看上去很有档次门点,各类功能按键排布也十分清晰坎贸、合理惭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处踌,完全遵循了游艇的设计风格释牡,宽敞星菩抚、舒适款蜡颈、豪华香口篮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰送。   小结城: 从外观内饰的整体表现来看玲,可以说途乐是一款成功的车型死泥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题械磨劝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潜媚劲,如果“沙漠之王”远离了沙漠馁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色罢刹,这也是我们大老远来到这里的最终目的丧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车誊吹,人们首先想到的通常都会是奔驰卤己菠、宝马煞火、奥迪嚎虽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌勒豌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哼耗。但是说到文化的话库,就不得不谈到今天的一位主角抡劲卸,捷豹XJL响。相对于奔驰这样的全能贵族来说限,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伤册,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嘘邵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢台,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瘫碎墟。   作为进口高端豪华轿车挎抵凰,相信奔驰S级大家都比较熟小徊,而捷豹XJL依旧比较陌生露敬,捷豹作为英国豪华汽车品牌菊,也有着将近百年的品牌历史纶蹦傲,虽然品牌认知度不高承轰览,但这头豹子可不能轻视吮超。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型赊传,价格都在120万左右赡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L把弹城,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力雄官浚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秘,其实捷豹和奔驰早就杠上了哼瓢即,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新擒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观小:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话细绕,你一定记得去年上映的《007溶俱墩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车帝恐,没错就是捷豹XJ火,在电影中XJ算是平凡的“走过场”融矫苹,里里外外展示着它的优雅与稳狡住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力陶。   无独有偶祟怯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套唾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行坪,虽然不是目前新款的S级票忻吠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冒。   言归正传静,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气降沮,不过两者的风格却截然不同穗磋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素湍鸡承,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀垢蔑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重年糜,在当前时代也更加与众不同纲段匹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车擞播黔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车苍,的确奔驰S级是同级别标杆泉篓痹,外观轮廓延续了上一代绞含,细节之处更加富有科技感瘸令,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气牟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蜜手噬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气镶焕羔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辞携桨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气奴胶,比XJL更加强势付涵裴,这就像两个高人恭搽吕,一个低调一个高调而已靛狮。   大灯的造型也风格迥异慕欺番,XJL的设计更简洁芬晤,内部采用传统圆形元素匹蔚墓,使得其眼神也更加专注募翟。而奔驰的大灯设计更加时尚蛇,内部流畅的菱形也较新颖烷瞪陇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED邦姑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车宿痊,光前大灯就使用了五十多颗LED阮徒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面湾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾围河,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蕉菲韶,更加沉稳喘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瓶默餐,但硕大的车身同样沉稳催零,硬朗的线条也更加动感碱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辜捣鲜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出香,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贺,这也使得XJL的车尾更稳重朴,而S级更挑逗人艰嚏此。   尾灯的设计谴,捷豹XJL采用纵向设计涕胯,并以车身腰线融为一体毕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纫么,整体轮毂简洁不繁琐关,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁暇霜倾,内部灯组造型是一大亮点分贫,点亮时相当好看吓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节颧当貌,并没有过多的修饰鞠底,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蓝,就如同一件高档西装戏衡,某颗精雕细作的纽扣就足以骆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型饥,相比奔驰大气的轮毂讲赶,捷豹XJL的条幅更纤细泥分沟,并且在条幅样式上也更加精美和运动绕。尺寸方面XJL为19寸第磕垮,比奔驰S级的18寸也大一圈险羚,轮胎方面同样为245宽度奈泪,不过与奔驰前后同宽不一样厢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275容涉谷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拇,并且作为一个自主品牌描,它的的车型并非人们印象中的自主品牌坷京很,旗下的GS5嘎、GA3穗芹、GA5几乎可以与合资车相抗衡懈偏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上芍涣签,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象挥糖蓝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的厕泌,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑富汀,由于试驾人员较多定霜赦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验性。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统磺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统荤谰。   现场测试场地为两个圈形场地笨,两个场地项目都是一样的稳扦瓣,可同时进行两组试驾颈录枫,场地提供了直线加速隙狡、紧急制动频镜磐、蛇形绕桩弓考、麋鹿测试四个项目坚玩,可以说涵盖了大部分的性能体验辟洽。当天试驾温度为零下十八摄氏度糖寺,这样寒冷的天气寞,面对半冰半雪的湖面谩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力胖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似级,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下贰靡,TCS系统介入铺圭腐,防止打滑的发生稼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机焕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术催夹歼,最大功率捞惹恐:90kW(122马力)/6300rpm普栓眉,最大扭矩耍敞毋:153Nm/4500rpm邢躺南。而这次试驾的车型中没有手动挡妮,均为4挡自动车型细,动力表现可以轻松满足日常使用需求沤嗓。   起步于加速初段油门如果踩的过重漂反交,TCS牵引力控制系统会即时接入擒,并且自主减小喷油量泌,从而避免轮胎打滑仆较讼,这一点上GA3与GS5表现都不错桅。加速至60公里每小时后财,紧急制动琼溯鸡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音囊退坦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了骸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纪巫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疥,未出现侧滑俩。   本文导航绿魏觅:" "  提起中级车卧须,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择逗滴。但要是预算有限缎呜,面对这两款车型还真有些底气不足朝镐箍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的立。好在现在中级车市场一片血雨腥风波盎哪,改款K5已经于近期正式上市沉戮脚,延续了韩系性价比超高的特点底闲。这次褂咆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车尖,让您的购车选择更加丰富味桶。   没错史,此次选择的几款车都在18万元区间内窘傻骇。而且颇为“巧合”的是阶彪屏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合庇鹊棚,也堪称中级车的黄金动力之一屎辆鹅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搐斥。既然如此骆充,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瓢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机效炮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肪,动力参数有小幅度的提升鹅簇霜,燃油经济性也有一定的提升妹藕诫,但依旧没有给人留下深刻的印象蓖惯,尤其是我这个09款嘉年华的车主溺。如今惧溺,在配置依旧丰富的前提下疲搐损,它换装上排量更小究敖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型歇搏,这一次似乎有点看头了陌豆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肠凡,它的来头可不少棵髓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它挪雾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖净称潮,可谓是福特的明星产品堆。我得承认这些奖项来之不易景凶处,但我更关心的是邻,它依靠什么亮点来获奖拌伙搜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性假扔誓,震动及噪音抑制能力如何橇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前敝旱杠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瓷坝。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芒切、涡轮增压以及进排气可变正时技术陶侣。在这些技术的支持下熔蓬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抽。反应到账面参数上扭缅惧,它的最大输出功率是125马力舷薄,最大扭矩达到170牛·米啥殴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赦。   另外伯川,福特也针对其三缸的结构特点疚腔,对发动机的震动拌、噪音等方面做了很多优化和改进崩酸,比如喷油器及油泵柔性安装驶、皮带润滑全、缸盖上方吸音泡沫等等妹苇。为此变,我先后做了两种情况下的简单体验绦惰沛:1夺税、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2穗、在静止的状态下蜕窝府,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拈米痴。经过细心的体会和观察后陕绍虐,我认为结果让人满意毋构书,发动机的震动轻微酪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些补克刹,但也不大碍事衅肺。事实上嗡砷,即使我细心观察癸脓删,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别绰撇关。   看来之前的担心有点多余猴疗,还是直接上路试驾更加实际钨。它的电子油门响应依旧很灵敏头热鞘,轻轻触碰油门踏板菏,发动机的转速表指针就会活跃起来埂。幸好油门的调校比较线性贯蔡凉,分寸拿捏得体诗怂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累靛。同时赡啤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鞍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉枷票秆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蹦赤汞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别会伤哼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舜患谈。即使在低转速区间华龄,发动机的动力输出也很活跃男通,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉堆炽。同样受益的还有动力输出的持续性录低夕,在试驾路段里面有不少的环城快速路械童澈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h烈帘冒,而且整个提速过程顺畅自然甜翠。只可惜受道路限速的制约氓兼杠,未能继续把速度往上提晒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备埠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契箍,升挡动作迅速蒙享贿,在D挡模式下正常驾驶飘惟瓦,1700rpm左右就会立刻升挡桅,让整个加速过程更加顺畅自然瞪。然而拖,在遇到拥堵路况的时候殊墟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感幂,幸好并不是特别明显瞬量,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现查苇淖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了刹老褥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挨,除非你把油门踏板踩得足够深沧扯,否则它不会轻易降挡必舒芳。   变速箱切换到S挡后猛,油门响应速度稍有提高纷,而换挡转速则提升到3500rpm掀分,动力输出表现得更加亢奋世供面。味道对了景,这才是S挡该有的特质靠拷铂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了匡顺。当然诡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式毯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮靶,至今我仍然未能适应辖。   其余部分与老款车型基本相同险,方向盘的转向精确鹿踢赣、迅速面,甚至有点“贼”枪谢稼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”赡曙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬乓敛,对车身的支撑力度足够航,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洗缸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洽肉,同时也确保了车身的灵活性称泛具。但面对减速带这些大颠簸时胳首蹭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在唇。   在动力水平得到提升顶、操控感被保留下来的情况下赶际皖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少绵,开起来更加得心应手瞳摹颁,也更加有活力墨。这点值得欣喜芯,也是嘉年华的进步段。当然飘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方洽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疗薪乘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音壁裂墩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步墓翅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色侠骇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵点颠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了博鲍,不过众所周知污四软,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台村便,而是换装了大众全新的MQB平台惯累危。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂去焚够,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鳞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异负赁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助饰。   首先我们先来说说平台违烽桂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汞隘乐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构藤骨管,PQ35血统也就不在那么纯正拧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翟。   平台究竟是什么叙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车忙,它们会采用共同的零部件胳淑,采取相似的地盘旧价细、车身结构泛、形式结构以及相近的生产工艺料、轴距等巨谋,以此形成车辆生产的一套完整系统帽酬,平台生产的战略是当前产品在开发中嚎,最流行倡谩、最科学甩柯、最节省人力煌、效率最高的一种开发战略棚授廖。因为对汽车厂商而言佩忙讣,可以在有效控制研发资源鸽靖残、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情髓托。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台匡霸,并看看它们之间存在什么差异闷。   PQ35中的""P""代表平台吾摊蝎,""Q""代表发动机横置思熬粗,""3""代表A级车鞘渴,""5""是指第五代返。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件郊乏,采取相似的底盘逛篇坪、车身结构郎、行驶结构齐炕镜、相似的生产工艺以及轴距等疆犁鹅。由于研发时采取了已存在的""模板""笔假览,不仅使车辆研发缩短了周期啃,而且共用的零件大大减少了生产成本坡昂昂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型堤孺。采用PQ35平台的在售车型有途安划、开迪衡娩、SCIROCCO憾、奥迪TT汰媒吐、A3冀哦淬、斯柯达明锐等车型都苹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括臀蜂讲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冗胃目、大长度激光无缝焊接蝎撤、双面镀锌高强度钢板鳞肚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等发牢埔,但如前所述信,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术常。   MQB穆祷睿块化平台是大众最新的一个生产平台嗜帛挞,也是此次第七代高尔夫使用的平台屯脑鞘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制脓话位,并且可以共享比例达60%的零件跺,包括同样规格的发动机崎菩、变速器等狄风。MQB平台的推出犁嘛厘,将会取代过去的PQ25蔡、PQ35和PQ46等平台凹郡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性溯吵疏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装骗入纪,不管是传统动力顿浮窟、电动和可再生能源动力冈,或者汽油机畴去、柴油机换涛、混合动力系统融啃脖、纯电动系统撬佩、天然气发动机蹭拦瓜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装记。另外把脆谁,MQB平台还可以对轴距啥哀菇、轮距棘几、前悬和后悬等部位进行调节缆。另外此平台可以生产从A0级遂儡幻、A级到B级三个级别的车型环技。这是PQ35平台所不具备的鲜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温僚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水醒桓佰。相比几个欧系对手畦,宝马的动作显然慢了半拍晴,继5系旅行版之后徒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售放睹。当然有时候来得早不如来得巧乐剧泰,只要给足了诚意踞迟,迟到了也未必没糖吃擦难驶。   对于3系旅行就是如此星粳贰,在它到来之前侗萌太,C级旅行和V60早已在国内打响了名头韦,作为后来者汉妹涸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹钮,就更需要拿出浑身解数了陷亮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版确拼,下面就来看看它究竟有何能耐描迷。   还是从外形开始说起靛恃卢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碴,其底盘代号为F31夹镰脊,依旧是标准版轴距检涂:2810mm穆价事。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言交幻,这仍是个相当精干的长度须顷薄,车身“三围”基本和三厢版一致段焊,只是由于行李架的关系嗓,车身高度小幅增加了21mm嫌申阿。   我们测试的这款328i旅行版才隋,还搭配了M运动设计套装亥衅铂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸氢架,闷骚的感觉立马出来了釜巩猾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆四善,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赋康。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )阿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诽,这和旅行车设计的初衷相悖乏。选择18""则刚好合适趟管萍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)磐古,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点翻,用一句流行语来说就是扇:低调奢华有内涵斜帅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度灸森偿,从这方面看辞博,3系旅行并无太多亮点庭,车尾的造型显得有点过于刻板透瞳抛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已懂挫伟。相对来说并没有对手做得那么出色嗣乱,V60和C级旅行在设计上的看点更多皖咆拭。另外赤,虽然采用了M套件璃顷肃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咸,看起来实在是低调过头了梁辜。   外观总结疤恰:如果你是3系的铁杆粉丝师人破,但又不愿自己的爱车烂大街书,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了客饲厦,低调中透着股狠劲儿稻,闷骚人士的最爱磺涤轻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样浦舱夕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章叛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少摆融背。但俗话说部,是骡子是马得拉出来溜溜才知道喝距旅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酣咀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何篡糖安?   车型的选择方面邯堂剑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则匣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谭酷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扔巩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机苯檄恳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比郸花:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸牟痘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力孩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锑,再辅之以保险杠的少量镀铬诲竭掏,前脸看起来一如既往的简约和低调疟垮。车头多条轻微隆起的线条脖粟,包括引擎盖上也是凹凸有致鼎媳,则让低调的前脸显得浑厚有力稻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计眠久趴,外沿继续使用镀铬装饰拎窍散。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻兴饰擂,也更容易让人接受僳临,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性仆驴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁兴悸,一个氙气近光灯抢卧具,一个卤素远光灯稿,外加环绕半圈的LED日间行车灯塘猎,没有任何花哨的设计竣玩淋,注重实用锭。而作为玩灯行家的奥迪鄙胃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼圭本懊,配合上单颗远近氙气一体前大灯拴动饰,杀气十足膳改灰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道牢,看上去随时有往前冲的冲动绅烽,非常动感和迷人间详。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车硅酚亥,看上去从容而又优雅得豌辈,有点儿荣辱不惊的味道花。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后斜久奇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了东患,毕竟走的不算是一路的风格了迁。不过急邪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了剧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感捞孺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别苗案,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角腾昆噶,变成了矩形倒角式的设计怀释,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L你。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嘎东旁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行快仓痉。   尾灯方面傲窖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型燎谴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看记敛,而且LED元素的缺失也实属不应该吭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼导,低调依然是奥迪的责任圣栓涝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逼交,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎摆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep囤戌,一个拥有超过半个世纪历史堆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌末,“男人”扩赤浆、“硬派”殴惺抵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侯那坟。一个如此坚持传统的品牌碴獭吉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坊,这对于很多人来说是难以理解的事实蝗起锋。坦白讲扩,一向不以貌取人的我惭何,霎时间也很难理解Mark T. Allen曝番砍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坦。无可否认浦昆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的剑,也必然成为人们茶余饭后的谈资柿嘶,但是就只有外貌是这样吗纺?难道它没有Jeep的传承梯?这是我最为关注的问题绿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”剁琶鬼,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茅绍。由此可见暗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能柔彩攘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置胺感冬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外摧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色炽,首先必需要有一副好的底子腹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姑假。根据越野性能的高低熄降航,依次有Active Drive I枪酱、Active Drive II和Active Drive Lock三种掠耸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版牟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡促车,并且还具备后桥差速器锁止功能侮氰,实现左右车轮50:50扭矩分配痰烹袍,攀爬能力自然是三者之中最强的曝酿。   除此以外刹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统梢髓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠避霸俏、28°的接近角陛腿、32°的离去角巢急、纵向通过角23.3°京倾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谦芍且,要罗列出来的话其实还有很多息肚团,但越野并非纸上谈兵岗侗,要真正体验到它的实力厢煞础,还是得把它拉到荒郊野岭茧暇鸿。   挂上低速四驱挡侗、开启后桥锁止以及岩石模式遁,稳住油门就往上爬托。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盲,3.2L Trailhawk针对越野的需求袍黑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整挤辟广。继续往上攀爬古,一切都比较顺利哭谓无,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响权办,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力硕纠。在遇到交叉轴情况时翰裙遣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挺,配备了后桥差速器锁止功能的它累崎愤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑登篙辑,就已经顺利通过晒鹤戎。   这一次越野试驾迟鹃赂,它的表现我完全没有惊喜疲,因为一切都在意料之中纺澳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务外欧舒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了博。毫无疑问催保童,它是自由光车系里面越野能力最强的一位炬狙,也同级别的最强渴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦办,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蝎。坦白讲仕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鲜。" "  在国内的SUV市橙裁А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下称监,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咐傻,正因如此吠汉俄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骋欧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破八鼓阑。   说到大空间嗓、七座设计探冕、配置丰富的SUV睛绍,北京现代全新胜达是其中的表表者答,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型咆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桓,下面我们将对这两款车型进行对比分析呵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观衰馅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脆绍,设计上中规中矩烽糜,采用了哈弗新的家族式设计元素味,这一风格将在整个哈弗系列上普及线,代表性的设计元素有啦勺:大尺寸U型前格栅透典,粗壮的镀铬横条格栅孪,时下流行的“X”型前脸拣卫耗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汀狙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的你号。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钠硕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时低洽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气忙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅交为,再辅以造型锋利的大灯灯组峡舍搬,极富视觉冲击力汤瞪衡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫁杰,现代品牌的确更加具有超前思维意识堤。" "   源自逸动平台的CS35钡鄙斜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品认。凭借欧洲化的时尚外形设计健思娥,相对精致的内饰做工讣勤安,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现棚素,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注犀。此外拱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侵任星,进一步提升了科技感和实用性堂车。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些幢珊到?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型熊守,还有定位相同的长安福特翼搏香拉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4隧兴郝,涵盖了自主及合资品牌产品屯团肯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道稳尽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS狄孙,作为一款新生代豪华运动型轿车椽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痞丰,也成为点燃这场战争的导火线观。而上市之后警托,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道潘,可谓是一场针尖对麦芒的对决狡官缅。那么除了运动性能以外疟,这两款车型的综合实力如何呢懦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓即。   虽然说是ATS是一款进口车型江,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉奴,整体售价和宝马3系保持高度重叠赔币笆。从定位和售价来分析世,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比森,两车售价分别为43.80万和43.60万镶,价格差距非常欣饭薄,有一定的对比价值新糙记。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车愤,但两车所展现的运动风格完全不一样衡骇认。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计究父手,车身线条锋利摊傲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茂,同时也彰显了力量感仁喉。而宝马3系显得内敛一些嘶娃,经典的""双肾""前脸造型撕皆己,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色存渺。   作为凯迪拉克家族最小的车型穷窝狼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系烘阔谷,除了长度略有优势外部,其它尺寸都不及宝马3系仿暮较,在空间上可能会有一些影响剖歇。不过没有关系读茸怖,作为一款运动型轿车乏,小一点也许会更加灵活梦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桔瀑,经典的造型更容易接受蝎汗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26此鹃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陀虑栏。   相比之下戈墒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力侵薪谜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肥兼。   两车头灯布局不同相僻粳,宝马是横向设计谴,开眼角大灯我们已经非常熟悉伟隋项。而ATS为纵向布局弥挺贸,造型更加犀利归够,同时采用的是远近光一体设计郴卑。配置上都采用氙气大灯宪半,LED日间行车的和大灯清洗都有配备坛佬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能毛孪景,但是可惜没有前雾灯心嗡。   从车身侧面来看卡,我更喜欢宝马3系囤茅矾,腰线更加锐利奠,营造出了运动型轿车的动感效果嘛篓。而ATS侧面饱满厚实疆链,典型的美系车风格锚辜脸。   两车统一采用的是双曲率后视镜赶笛,并且带有电动折叠和加热功能垫,同时集成了LED转向灯氖忙,显然宝马3系狭长的设计要更美观瑰黑抱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯队菲柑,警示效果有所提升使洁妈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性黎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力禾嫂悲,双边双排气管设计也展示了其运动气质痹口。相比之下郸僚,宝马3系的尾部显得比较平淡慑痢,家用车的造型在气势上要弱于ATS厩涣瑞。   轮胎方面嫁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎刃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎膝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18貉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎幂陈几,都是偏重运动性能的选择施焦答。" "  提起东风日产天籁体,人们往往都喜欢用舒适甘谁、性价比高狸、省油这些标签来为其定义孝。的确黎倡,作为日产在华销售的顶级轿车姥舜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态锻,在中级车市场中处于上游位置首枯。不过这款车型的加长行为揽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念刹痞韶,天籁公爵痉霉,虽然是天籁的加长版本轨拧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荷椿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手店,挑战更高级对手眷毯啪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力喂链。   25.18-29.98万元的价格区间捅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势碗施仙。相比同级别对手雅阁圃弟、凯美瑞哆赔、迈腾等热门中级车处令拖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手囊结,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼发,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无稻斗判,但就是这样一款达到高级车水平的中级车浚肆,在提供更多给消费者的同时狈,却并没有在价格上表现的有多高调腾寐滴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异宫放,但是通过对细节的仔细端详拉梅,你还是可以发现不少变化之处苹凛奠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素式小,但是整体风格上却并没有因此而变得极端末队。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近川卜。   5003mm的长度与2900mm的轴距胜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平翅贾墨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越袜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm脱射描。而与豪华品牌中级车相比较能铂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm话。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大莽剖胃,整体协调感还处于平易近人的水平丢烽。   本文导航撇灯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窝,数以万计的人们加入了摇号大军戳茂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点骗靛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程琼瘦琴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搪型粳,一步到位的想法也被大家普遍赞同讣反炽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了示侧菜,强劲的动力亭伸烩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜川,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车监,它们的价格和配置都比较接近泰巫歧,下面我们一起去了解一下妇澎啼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表杠龋炕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)困撮具:15.98-25.18   推荐理由蹈:大气时尚的外观乱泼容、配备豪华全景天窗莲、全新T动力以及较高的性价比禄吗籍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计松,采用了起亚家族虎啸式的前脸锹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择础,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乖,能够满足不同购车消费者的需求秋敢肌,值得称赞的是姓枪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拾颓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感擅镶,在同级别车型中也具有很高的性价比另凶锭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整洁,自从彼得希瑞尔来到起亚后传括较,为起亚家族设计了虎啸式的前脸灯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粹,大大提高了起亚车的辨识度编埂列。熏黑的前格栅看上去更加动感府,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捻桥曙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长羞姬嚎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感档颂茹,并且兼顾了空气动力学渭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足佬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妮昧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高忌脯,LED光源看起来更具科技感憋。   新K5的内饰进行了小改动成店,用了和工艺均有所提升碳监睫,三幅式的方向盘也进行了重新设计骑摔,看起来更有质感腔婪怪,使用起来也更加方便猛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积篱,也提升了整车的档次感涵穆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑础。   由于车顶采用了更为动感的流线造型雄荡谢,A柱倾角也随之更大壬空史,对于一名1.82m的男士来说仕,头部空间的局促性很明显欧头,通过降低座椅高度后钉懦敬,驾驶视野也受到了一定限制填。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恨检,同一名人员在未调整前排座椅后骄桃,直接移动至后排乘坐卢烩,腿部空间十分充裕辜,而头部空间也在可接受的范围之内癸。总体而言抚额汹,如果想舒适且安全的驾驶K5稳殊诬,并不适合个头较高的人士纯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞逢巢盟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机改牡唐,最大功率180kw斥却,最大扭矩350牛米翅访,搭配6速手自一体变速箱逞黑,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现脐冕蔑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型税齐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩廷搔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内眷躲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拜。如果你听到4系觉得陌生评疯,那么当你见到它一定觉得很熟悉响歪杰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造幻躺壳,无论外形还是内饰都与3系很相像瞧苦忻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平罕革虑,因为在它身上不仅有3系的影子袒宠集,同样也有着自己独特的光芒倪敢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe歪冕戎,59.6-73万元的定价也高于3系口。不过其实也可以理解唾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版己拴,而是想要一辆便宜些的“6系”逃。   宝马4系提供运动辞具、豪华似凭镣、风尚三款套装郝,价格方面没有区别凳虹。车头部分确实与3系非常相近凄,只有前包围能够明显与3系区分出来帆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素镀。整体来看记,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格颠袭,仅在细节上加入独有元素牛够。 【左棉珐斯:豪华设计套装(选配)/右褐萝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解姓,但来到侧面相信很快就会被它吸引朽摹靡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条括,这样的立体感是3系无法给你的萝渴。车身尺寸方面坑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm没居,轴距两车同为2810mm搅。相比竞争对手烦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势八。   由于定位与平台的原因睹帝敢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳订,也达到了对自我的超越寡溉警。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统府信探。尾部张弛有力的线条歧外竿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果妈。   本文导航奔稻薄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末差,2013年又有很多车型和大家见面了界抵,它们各自出身不同性格迥异比枷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现搭,其中原因多种多样寐祥垄,下面就对它们的表现做一个简要点评惫牛弓,并送上编辑们的新年寄语抽腥撬。 东风标致3008   上市时间冬莲:1月9日   售价尉检:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩迪来馈,法国人终于坐不住了徽,要将标致3008进行国产尺,最初还担心它法系前卫墒倘、超前的设计能否被中国市场接受巫嘶馆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晨读墩。   不过似乎这一切的担心都是多余的共恨,东风标致很清楚大家的喜好蠢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸娘碧、尾灯等部分进行了调整脊赴扩,类似机舱造型的内饰得到了保留齿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性播矢慷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素端试,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计岸。   动力的调校同样符合中国国情彩,由于中国道路情况比较复杂砂东,城市中驾驶用到高转速的机会并不多去宫寿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机城,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛弟刀。尽管变速器的表现有些差强人意惯掸挛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酿胜。 为了进一步满足市场需求唐焊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型措耽,丰富中低端产品线膊。   新年寄语色: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的朵破,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上氢垮蚂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来绢授庐。" "  汽车除了是交通工具之外汀,在中国它还需要扮演更多角色诞拱。比如逞茬,它会成为一些人身份的象征妒缆谴。也正因如此燃渡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴叼。在车型跟随换代而越变越大的时候懒夺嚏,它们还不满足绣磨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型氓闭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸睛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了狸盖。   从长轴距车型诞生起钵翟,围绕它们的话题就从来没有间断过辞淌蔚。长轴距车型的空间更大是显而易见的闻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宠钩?是为了操控放弃空间剔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题同精。现在筋闯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿痊镀,并且差距幅度有多大妇市。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淡粕超。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喊缆弟。从设计上来看邻凤,它基本保持了海外版本的特征嘉倡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变羞沏损。整体风格比上代车型更运动涪默,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准防惯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型褂峨嘉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别箍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汐逼坷,同时览冒陵,在配置方面也向更高级别车型看齐施。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大氯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钢骚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后覆敌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性科伪侣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势郡诵,那么实际情况果真如此吗娇让县?   首先傻疽署,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睹瞧。将天籁停在起始位置后导,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陌恫疯。之后驶限笔,向左打满方向宫寺氛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惹隙季,然后再次用桩筒标记后轮位置隋仁哨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头火瘫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肥闲钱。   实测印证了我们之前的推论脖保,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大闲女,但差距不算特别明显虫。两者的方向盘直径和回转圈速一致林簇。实际驾驶时辜,除非路面宽度限制特别明显啦鞘橡,二者没有本质上的差别融。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准脊斡函,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诉列。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话额纯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响架。当然放,陆军1号的尺寸太过庞大祭鳖迟,算是加长得比较极致溶郸。那么岔良姑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗怠笺坡?   同一水平面上斜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拜熊,二者的成绩均为150毫米陕疗渴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙犊辫梨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中店识改。   我们的测试方式是将车头正对坡道寝粹开,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止叫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论倾毛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米铰扒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬题论,但结果令人意外宠踌愁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米灯。抛去胎压等因素的影响享,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平缮驳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凹强枢?如果排除自主品牌的话楼歪,这多少听起来有些不切实际吧抢氦拔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了空戊梗。不过这个看似不可能完成的任务释篡纶,正因为有着咱们自己的汽车企业婚头,才使其成为了现实隙。10万元给我硼,我会选择什么车呢瞪?今天就为大家介绍两款不错的产品截袄,众泰T600和比亚迪S6坪猴,它们之间孰强孰弱董,看完文章之后您便会知晓刨汹。   4天以前炽钒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来局陪忍,顶配不到10万元的售价蓝拾,加上1.5T发动机出色的动力表现献、以及全景天窗俗苟、倒车影像等丰富配置的加持膊受拷,让所有人为之眼前一亮狭槽览。而在该级别中建徊躲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战麓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挪,还有着出色的销量和用户口碑饲堵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雄。所以今天仟火恃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比娠共,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型方,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型馈春艾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6婚贿丹,这款车属于小一号的紧凑型产品派,因此这里就不掺和了拼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观空套:两款车型造型原创度均不足朵。   外观造型上暖漆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹洗授,但相比之下付,众泰T600显然模仿的更彻底一些穿,车头与车身都是完全的拿来主义淌捻乱,没有一点原创的元素末看。而单就最终的效果来说统,众泰T600显得圆润饱满饥谴,比亚迪则更加的精致显大双柔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面浦埂畦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm携等尸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm朗,轴距为2720mm啥,从数据上看兑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势幢川,而众泰T600比对手更宽冉憾壁,轴距也更大雹拉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂慧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些抛寝蜂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蹿钡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎甭鹤董,在轮胎规格上拳惮溉,众泰T600更有优势一些位巷。刹车结构上憾蓬,两款车均采用了前后盘式刹车济。此外乡铜,在备胎的布局形式上皆县,比亚迪S6备胎采用下挂式拷,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛亍,不过更换起来略有不便丰爬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程伙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高层泻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配囱,线条上显得不是很协调互,后雨刷护耽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备臣锹椽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统薯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达玻憋饶,而众泰T600根据官方的说法垛飘肯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了奉刀誊。   钥匙方面幌坎,两车都配备了智能钥匙类,并且无钥匙进入曙、一键启动等功能也是一应俱全咸匡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通酶,但质感和色泽都比较不错凛埠。相比之下娘,比亚迪S6的塑料感略强并,但它的两把钥匙中贪迸,有一把还是卡片式的淀慰,挺有档次感的诡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”很嫁椿,据日本共同社11月报道镐啪,丰田汽车公司发布预测称熟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆垫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肝梗叫。而2013年前十个月定缄,雷克萨斯在华销量同比增长8%盆菱桓,而7-10月同比增长了24%晶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势揽。那么盒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢窘捣?在这个产品为王的时代中坝蹭透,或许答案非常一目了然拉,品质卓越的丰富产品敛驼雷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中倍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱高烷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拢酒便,而其到了2013年也整整历经了三代产品挨浅唐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的竞煎?在这代产品中究竟有哪些新意频?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的楞写。所以商残,在这个2013年的冬天腑凑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT趁喝趣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”发我。   是先有鸡还是先有蛋盼?这确实是一个哲学问题培忱。但是对于车型换代而言剧掇俊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情琉淀粉。在介绍外观之前孺,有必要介绍一下其前世今生矢峰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桶,全车线条设计更显张力表谅,饱满的肌肉感让人过目不忘徊和办。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化朵沃毛。   第三代雷克萨斯IS很,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车焚突,全车线条设计更显张力地送,饱满的肌肉感让人过目不忘剖澄俗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藐弥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度劫穷摆,但当这款概念车面世之后吕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哗哗涧。虽然没有LFA那样气动山河卉,但却是可以做到惊艳动人桐边。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV垂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长擞坍甫,要么从一开始作为越野车的分支杰,要么不经意又成了轿车的替补谰把戏,但这丝毫不影响它越来越主流锈碑髓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员矩鸵。   一向个性张扬的Jeep品牌好,一改传统的硬派风格楼赡篇,走起了时尚运动的路线对。不仅如此判,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型晶,在国内各大车展相继亮相览淬,赚足了眼球损裙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市睦加建,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢貌刊晚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瑰:一改硬派风格浑掂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型锹驮图,在这样的大背景下骚蒜,自由光孕育而生槐秋瘦。只是从自由光诞生之日起咆牌剔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注杏才,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象股递被。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)疚哎,定位于介于指南者和大切诺基之间嘉膳,竞争对手直指奥迪Q5膝涛邢、奔驰GLK避暖、沃尔沃XC60等车型达,车身尺寸方面祈惕,其长宽高分别为4624mm心涝安、1859mm创们、1707mm价堆马,轴距为2719mm戏拉,与竞争对手相比并不处于下风是粗。   既然是Jeep品牌车型合户,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钠修,只是造型有所改变秦,一改以往平面式的设计辫,采用了类似“折角”的设计赣吵,当然效果立竿见影受烩,整个前脸变得更时尚也更有立体感掳。前大灯的设计标新立异呸敢,采用了大胆的分体式设计蛾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”帅释,氙气大灯艾角晾、雾灯依次向下排列翰断毫。值得一提的是该车的行车灯讳垂括、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型趴拒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑榷腹财。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道籍畴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酣问,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯龄掠。 斯巴鲁BRZ 旁阑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钎魔,采用后轮驱动平台静劣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”讥崇闹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发掀群弛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卫,而外观和内饰由丰田负责赣。   尽管如此统,BRZ并不是“每个人的菜”共。尽管设计了一个小型的后排座椅汕洁遣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人献,音响和娱乐信息系统不够出色炽提,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鲁经慨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮守蹭开。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣痴梁链、并且外观时尚动感的轿跑梁几赁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钩县。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矫惨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惶钢售,最大输出功率为200马力咀换靠,扭矩为203牛米萎。据美国环境保护署数据显示违虑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淘操快。 ? 斯巴鲁BRZ 罗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宝理渐。两个版本都有手动挡或自动挡选择仇。   豪华型BRZ的售价为26涧,265美元亢瞧,配有空调系统肪钙,定速巡航系统挠湍权,电动后视镜接吗舌,一键上下的电动窗帮纳,后门疑嫔叮控电子锁塘,真皮包裹方向盘箱,65/35规格折叠后座沟袄,HID大灯律添讣,17寸合金轮圈兄婪,有语音提示的导航系统泵昧表,实时路况警报缴卉醛,USB接口和车载收音机懦惰水。   限量版的售价为28婪,265美元羔簧,在豪华版的基础上增加了雾灯车,真皮座椅桂茶赏,一键启动焚寞顿,后扰流板该芦洞,配备照明的遮阳板化妆镜户,双区域空调控制系统嘶寥,前排座椅加热和后视镜加热携累晚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统晴,电子牵引力系统冀膝,稳定控制系统以及6个安全气囊黎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试魔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恭穷,无论是正面撞击抨损附,车顶强度单捌炮,还是座位与头部保护试验税簿,BRZ都获得了高分隧,可以称得上是一款非常安全的车莆。 ? 斯巴鲁BRZ 篡茨牡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碌挥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX暮,加速时的推背感没那么强烈告矫姥。不过哎趁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者壁凶离,对于六速手动挡十分精通虱,5黄龄,000转起步对你小菜一碟的话份,加上BRZ的轻量化的设计护陆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感固。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似畅,并不夸张的外形设计锑敖颠,精准的方向盘圃技,强大的刹车和印象深刻的牵引力蒂枫。   总体来说琅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车揩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受把。而作为日常用车来说然,路况好的前提下卉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鹊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品景闹艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权概举,严禁转载锣孩,违者将被追究法律责任鹤菜。责任编辑辨:李敏" "  作为一款小改款车型惩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靠,甚至在细节方便也没有任何变化踞开,仅仅表现在配置上的升级违秀回。回顾智跑近3年的上市之路来看溺,依旧保持着其独具一格的风格牟卸,即时在如今来看靖瘦彭,智跑仍然算是一款前卫的SUV戏,回到3年前蔡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L履、2.4L两种动力共10种车型搂,售价16.48-24.98万元款琳川,售价与老款车型保持一致宫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型爸白守,即使它远远的驶来钉勃劝,你也会在车流中一眼识别出它舶爬,城市化SUV的定位倒也不特别乃沫,不过静,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计低惩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一避赴究。   现款智跑与老款在外形上几无二致涵葛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意类,与老款相比附,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疆慷。部分高配车型则配备主动安全头枕旗、前排座椅加热蛊谱河、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叫抬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里勾薪禽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型型揽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型缓。这些车型中包括了全新奔驰S级镭、凯迪拉克ATS砷薄、斯巴鲁BRZ唱虑拴、沃尔沃V40等备受关注的新车飞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屑警,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车队僚辅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间魔:9月28日 售价区间突驼:124.8-209.8万元   新车点评侮迸露: “汽车发明者态解取,再度发布汽车”瓜涡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史矫荣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赦购擎,这也看出了奔驰对全新S级的信心蓟热,从外观焚、内饰嚏习涸、配置等硬件方面的足够实力奥,甚至超越许多同级别车型膏锋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机天桅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车楞。具体来看措崎加,前大灯骏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似什辣瓜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堵,新S级加入了更多张扬的运动化元素傻剩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部示,车身线条延伸至尾部变得更加收敛幻,有点类似于现款CL级的设计突竟弛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面乱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统虫猎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现骸创户,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缕,还可通过其控制车载设备等苦介悍。另外社屏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统滴、LED氛围灯蛾忌、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅溯腻悍、新的mbrace2智能人机交互系统等揣溃腥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计欣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伴滤,特别是后排的座椅阿骚擅,高配车型后排座位为独立设计截,并且带有腿部支撑和按摩功能萝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陡损户。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面荣丁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机素宋诫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机式抛,最大功率为245kW(333Ps)垂敢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扇氓随,并匹配电动机睛酥瀑,最大功率为225kW(306Ps)魂潍颗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机句,其最大功率为320kW(435Ps)联辫虽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蛾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间插:9月28日 售价区间腥薄:30.8-43.8万元   新车点评需且挠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功剩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性憾动筹。但凯迪拉克ATS的到来宽辛玻,让宝马3系走下了神坛袖姐。相比一直宣传运动的宝马3系河窘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扇帛娥。不过在终端消费市场上竞炼导,凯迪拉克还有很多事情要做槽介啪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好托贺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力官霓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市藐路,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谩绊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造姥木,外观方面皮溃巷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计久,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计外咳,整体造型较CTS而言更加动感氰。   凯迪拉克ATS拥有50庐:50前后质量分配肝息,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统痹、Brembo刹车卡钳闻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酚簿忍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蝎略外、LSD后轮限滑差速器倘、高性能运动轮胎咀鹤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)敦激、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置孰。   车身尺寸方面提瘫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冉肛搂,轴距2775mm隘。而未来国产后光,轴距有望加长傻彪急,以应对国内市场兴。   动力方面赁杭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机未惶,最大功率203kW(276Ps)贪,最大扭矩353Nm弛辖克,其百公里加速时间为6.2秒评界秒。传动系统方面面季,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱挛净察。" "  前言下: 在上一期文章中芜芹,我们盘点了2013年重点的改款车型萌旅搅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型苹堡城,在收集信息的过程中洼发,编者发现了一个有意思的规律辨牢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拍泉片,往往推出两款纯舱兢,甚至更多恰填怒,更像是一次新车的大爆发橡嘎肚,或者说是新车开发计划中的一个波峰硕懂,这样的车企包括长安福特呢途返、一汽大众琶、广汽本田等保。与上篇文章不同的是釜茧稍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瓣,而是挑出了10款重点车型函,这10款车型有的是关注度较高的人气车型许邓,有的是较为低调疮镰,但其实销量却很不错的实力派车型钒。回首这一年吾辞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猎蹄悄:12月10日 售价区间辆戏:12.19-18.29万元   新车点评甘退:作为大众全球的当家车型顷剩相,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变盟信权,是相对比较原汁原味的一款车型鸽避猴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议袒,但空间的改善却更具群众基础穗惟判。从速腾的热销来看美句腔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型昂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方道,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线雷暗筏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形模拓,雾灯区域的改变也是如此丸搓般。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感尽,也更年轻一些低,少了几分柔美焕额,多了一些阳刚的元素沛理。   车身尺寸比第六代更大钦醛惦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蛊太,特比是对于这样一款定位家用的车型来说读浚馆,后排空间略显局促位葛无。这点在国产高尔夫7上得到改善绒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm诚榷,相比现款车型勿靛系,长宽分别增加了56mm和13mm齐掸掠,车高则降低了28mm饯。此外驾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展墟详,轴距增加59mm橇料,达到2637mm瀑钾评,使得后排乘客腿部空间增加30mm硅涕参,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm纲,而行李箱空间也增加了30L辑希,行李箱总空间达到380L谩酒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖野胄伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化巷猜: 相比外观的“小改款”尾,内饰的变化却是颠覆性的库哎按,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状操矫讳,并且向驾驶员一侧倾斜谦,更人性化胺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点供喜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感垄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力暗嫁。   轻量化更加明显檄: MQB平台的特质之一便是轻量化奥钉慷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大汤,质量因此降低了37kg茸,另外发动机降低40kg渭,底盘降低26kg念,电气系统降低6kg等等媳,虽然车身尺寸增加呢橙危,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg催帅祈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg牟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果邦添讥,并且一定程度上也能提升驾控体验康操。 【MQB拿∪块化平台】   配置全面升级垫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富究,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)桶摹弘、定速巡航塘日、启停功能搂、第二代车道保持辅助系统蹬、防碰撞预警囊、自动泊车履甸为、胎压监测袜、电子手刹垄棵、电子驻车羞氯、一键启动甲角定、新版导航及超级蓝牙等功能谷。另外嚏焚,丹拿音响辽胎、以及更大尺寸的触控液晶屏虑购虹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成铺校: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拧浑衡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教僧醋缆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)寇撕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)攀仍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同奇灿幌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机成麻,其最大输出功率为162kW(220PS)痢表怒,峰值扭矩350Nm截盼。   主推7速DSG双离合变速箱催: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谩庐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)弯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肋谩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)焚亮噬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT舅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT爬膊顿,而1.4T自动舒适型箍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱峭斯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间驼:11月19日 售价区间充唯棺:12.98-18.98万元   新车点评嗜粹:北京现代是2013年的大赢家亲蕊阂,销量突破百万辆妥乒瞬,并且销售车型整体售价在上升刷稳柯。虽然索纳塔八的表现还算不错蜂思朽,但这是以高性价比换取的幸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜链莎,外观更沉稳背将,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者核糕掇,再加上超出预期的低售价胺窘嚎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型哥。   外观方面患权,北京现代名图共拥有八种车身颜色冗,分别是水晶白开赤扒、梦幻银糜伤、幻影黑巷绕僻、玫瑰红啡、水墨灰颧鸡瘫、宝石蓝瀑瞪、丝绸金谭搭、北极玉袭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念啊,尤其是前进气格栅处的造型诧颗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔申。细节方面蓝锨哎,新车的前大灯设计很抢眼辈刺,区别于其它车型踏花突,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颂竣泛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm唾冉,轴距为2770mm韶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型樊墒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点废头澎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惺啡黔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重牧蓄济,以金属和实木装饰为主皮尉。配置方面拿,有主座椅十项电动调节届筒、驾驶席座椅加热通风记忆功能竞狙、双区自动空调事贤七、倒车影像酸陇、定速巡航湾娟、多功能方向盘寐、座椅/外后视镜记忆功能供、侧气囊/侧气帘和慰垢、副驾驶安全带提醒辖、倒车影像系统钱融、转向辅助灯怯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置烤垄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面浇恕毖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器衡快倾。对于后续会不会推1.6T车型囱溺,北京现代副总经理权赫东表示肖涸,目前尚没有这样的计划偶仓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了畴溉烽,满大街都是荚铺,从朗逸上市到现在的五年来久,在全国卖了一百多万辆呈旱矢,卖的这么好垦嚏莲,自然有这款车独特的竞争优势拆盼。要知道房孩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量试,这究竟是为什么肉迫唐,很值得各个厂家思考犁澎来。市场定位抓的准财,产品线丰富卉狮,产能跟得上电藩袱,都是成就朗逸销量过百万的因素澎急练。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版熊,市场价16.59万元雄。究竟值不值墨伟草?运动在哪里绞晚洽?是否称得上运动猩?带着疑问捕衬池,一起来吧天敛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅阀匆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式镣烽竿,这种运动元素的表现方式很常见悲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吃屏胆,配上熏黑大灯这样的手法判槽炕,而且很多还是豪华品牌在这样做粉勾户。这样就无可厚非了冀凳洼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吃虚,新朗逸又有什么不可以呢澈村?   运动型小尾翼牢缴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点叛奴扇,同样是传统手法碉绩,几乎在外观的运动性点缀上蓉懈舵,各个厂家还没有太创新的方式骆济侯。一般些的博锚桓,就增加这样类似轮毂誓、尾翼的装饰喘毛,高端些的翻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型彤尸瓷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类富,不过逛酪下,从侧面看拜韧薄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目开怜。   相比车头和侧面窘檄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些括氏,在说运动感之前门,我更想说说普通新朗逸的车尾输热绕,更确切的说骏氨胺,是想说说尾灯敞冯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盖玫,有一点略显单薄的感觉别歼。运动版上港勾畦,尾灯加入了熏黑处理曹,双出排气管也更粗壮了虎瘦,保险杠的视觉感受也更丰富群裳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悼。   本文导航孺拌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争橡相鹅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾太脸呜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发磐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铝彻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配兜茹,即韩国的蔚山胆并,这里同时也是现代全球最大的工厂旅。这个工厂雇有3.4万名员工淌潞记,日生产0.56万辆车狡橙卸。   Inautonews编辑表示淘袄拣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意乃。五年前质量提高了东红,但是外形并不美观铂。然而奖讽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变卢蹬鸿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乓奢茅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)唯搏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)睦绞。对每个购车者来说末,这听起来非常有吸引力翘兴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讳列挫。   与现代旗下的主流车型一样澳什桶,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拦,整车线条从头至尾充满着流动感豪票。车身长4770毫米薄卞奖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涸邻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拧系,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”口钩谐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标馅垒鸿,它看起来依旧如此的适合年轻人截董。没错本筛,搭载着一车的新技术之后烽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价糖。于是当新车到来的时候乏共,你一定和我一样对它充满了兴趣违讹。这是最年轻的凯迪拉克桅惦颂、最小的凯迪拉克攘拢纺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克排? ● 外观造型揩榷:钻石切割风格依旧扔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泛肪念、2013德国红点设计大奖烽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就不,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戎癸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靠创,只是这回健,ATS是完全原创的作品抡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm山嗓,轴距仅有2775mm侨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”斡混,而国内我们则把它当成中型车叫同糙,和宝马3系标准轴距版尚圭、雷克萨斯IS成为同级别竞品挖纫,并比它们都要更小一些惫糕拴。   前脸的造型相当干练庙郊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张错首哥,而是被很好的控制在一个合理大小上下,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了深,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敛疲渴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条葱凄绍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头萝恰。出于空气动力学考虑午缕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贬,当车速高于60km/h时麻晃花,前进气格栅会自动关闭死咀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流顷快窗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)确,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晤瘸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型退门纳,并带有远近光灯智能切换功能炭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赐拉,快速亮起界,缓速熄灭的设定很显档次辣深媒。再往下看壤杰鬼,闪电式日间行车灯鞋、大灯清洗锻撑娄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柒峭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀穆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要表链雀,亦或是造型需求纬漓,感性的来说快,可以视其为向着传统美系性能车致敬碍褐起。身处车内翻草,隆起的部分会给视野带来一些遮掩立,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”廊棋恢。   ATS是一款后驱车尾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乃娘店:50娃畅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恍,贯穿车体的俯冲式腰线嘛徊逻、短前悬颁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态每涵闯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娃权,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响间城。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蹦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)台颠闷。而在规格方面睛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豪蔫,前胎尺寸为225/40 R18姐底熬,后胎尺寸则为255/35 R18逝睫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力诉补。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统席,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致馆辰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色片,至于设计师是否真有此意患,倒还真无从揣测奖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少彭请,实际上翻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部驹巢,由此带来了不错的视觉冲击感会弓,给后车以足够的心理压力灵懈,至少眼前的这个家伙一定不好对付谐蔫杭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剁办,至于3.6L V6车型何时会引进哥涩肝,官方暂时还没有表态唯告,而是否会有V系列性能车型的推出勉矾处,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凛刀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车筋度,我的第一反应总归是奥迪A6L怀、宝马5系以及奔驰E级这3款丘奔。不可否认钩蕊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型合上解,路上的能见度也说明了这点莎。不过芭,随着市场逐步的被细分趴狭熊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者糯,除“老三样”以外泌,也还有其他选择极簧,比如缄谰独:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钨,这两款不错的“非主流”产品昂苗梗。   今天沛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纶,领略一下“非主流”中大型车的风采稳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同歉敌梦,当然抗菩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涣。(注祟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”漂浚蘑,雷克萨斯ES简称“ES”窃藏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前韦,编辑先和大家解释一下“非主流”脓糜,这里并不带任何贬义山。从销量看讨闻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上竿,宝马5系9000台以上獭五虱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谰伟脆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绷嚏毖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场波逝。   外观技率拱:XTS尺寸明显更大岭宿揪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说啤簿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准渐鞠婚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念旗费。造型方正且棱角分明的车身造型刚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰前,都很符合人们对“大气”这两个字的理解澳晦簇。可以说它给你带来的面子效应惹,绝对超过它的价格乡,在半年长测期间其,我在停车时经常会被问崇编啼:这车得60-70万吧瓤?   相对于XTS外观的张扬恃糠、霸气妊,ES则可谓是低调挪、内敛很多绞显瑰,整车的线条和比例都比较匀称限蔷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捻事。   在车身尺寸方面郡联俱,XTS的车长达到了5131mm冕孤,比ES的4900mm足足多出了231mm涵师绿,差距可不谐莆骸,但在轴距上蒋第,两者比较接近瓮岁排,XTS为2837mm锯戚糠,ES为2820mm低慷,仅相差了17mm巫显界,至于最终的车内乘坐空间表现秸洼体,它俩也是半斤八两屋盆杀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型叙瓢,氙气大灯锭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泞,ES则仅有近光是氙灯戚等,远光为卤素灯泡剿撬。其中却飞萎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局玩镶,显得比较个性帽。而ES则还是灯组传统的横置式脑瞄劣。   再来看看轮毂和轮胎贰羌失,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贩江文,ES为17英寸忱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎示祟扯,市场售价约1500元/条午览喇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎雹啪,市场售价在1000元左右/条筒。可以说考堑,在这方面两者的差异还是挺大的摊碴蒋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蔚考,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择筋簿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯涡巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瘁叛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志晴,下面就让我们来看看他们各自的优点涛舞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦掇残激,其他两款车均有上万元的优惠堂忍辉,但相比比亚迪秦的国家补贴磨铃驴,这些优惠就算小巫见大巫了垂。目前在国内的某些地区汾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴廉椽,总补贴额度可达到7万弗蛋迸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴惋。   在外观方面舅氛,这三款车均有各自的特点川。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感饯。而本田则是日式混动车的传统样式郊,看起来非常别致劣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惫,非常有气势贤替睦。   这三款车中俱,比亚迪秦的动力参数最强糕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歧鞭。不过要是论舒适和驾驶感受赔胯,锐志才是这三款车中最棒的弹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车完,因此它的动力参数看起来没有太大优势村伶。   三款车同为轿车辆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动休奶,丰田锐志采用了后轮驱动袜。至于哪种驱动形式更好井蓄玖,就要看个人喜好了双捐。   本文导航棺:" "  简约内敛忙擞惮、安全扎实我沪输、品质优良葛躬溜,却叫好不叫座瞄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象揪。然而对于一个企业凑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品坪怀枚。为此庇杆诲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沮率,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进菇盖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如波丹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L敦。 亮点配置誓:   City Safety城市安全系统溃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤旅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下耙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞秽蹬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统富累,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贰李,系统将马上发出警示并全力自动刹车弘济,避免发生碰撞事故逝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酒,可实现自动排队功能溜杠,除了可设定巡航速度罐讣,还可设定五种不同时间间隔宿唯。   加强型盲点信息系统BLIS娇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吩暴徘。   倒车车侧警示系统CTA斗佛颅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆睡故,如有车辆接近捷另,会发出警告音和BLIS警示灯卤授。   FAHB主动式远光灯绞垛浦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆片谈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯心,防止对方车辆驾驶者造成炫目匈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心肝贝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择多夏串,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入狠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距艰。显然沃尔沃也意识到这一点朝切,要想在销量上追赶""ABB""活,国产是最为关键的一步芭漂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瘸晴。S60L的到来肯定会对宝马3系弟欧、奔驰C级扛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战些夸樊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手系筹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢描匆舞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型滥,我们今天对比的是2.0T智远版赏,售价为30.99万么,而其对手同样是搭载2.0T发动机酞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型寄。 ● 外观对比   从外形来看纹,沃尔沃S60L给人感觉干练渭千层、紧凑丁部华,X型前脸略显凶猛罢,富有冲击力切。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赎踩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱魏潞净。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利讳让,采用氙气大灯光源攻,配备自动头灯以及 LED日间行车灯矮负,只是少了前雾灯事。相比之下晒性缅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利氨热,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合淀圃,同时还配备前雾灯傅。只不过灯组并非自适应前大灯龟门,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菏停撮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源毖,确保驾驶安全沮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平山寞,轴距增加80mm达到2856mm界邯,而奥迪A4L轴距为2869mm骗底少,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势娘,不过高度和宽度有所不及辽程。两车空间表现如何挽柒,请看后文的实际体验靡暑。   两车侧面造型也具有不同风格蜡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态惠彪啊,而奥迪A4L侧面更加稳重胯,看起来朴实大方插危。 在后视镜上鸽锚当,两车都集成了LED转向灯讲顿翅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拎妒骚,而沃尔沃S60L则没有路蹿罢。 在尾部投膜冀,沃尔沃S60L造型略显生硬了耗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和髓镰撂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计恭,同时加入镀铬包裹莆,气势十足酗酒超,而奥迪A4L是单边双排设计些蟹豌,无镀铬装饰痢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎疯购撩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酚付,尺寸为225/55 R16轮胎缝创丛,相比之下尺寸显得有些小了饲克焊,同时配备的是非全尺寸备胎补泼貌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎山蹭嗅,只有修补工具有点不厚道捷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的规,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗管瞄炬?当时的网络上绝对是一片嘘声火。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计丘火,这似乎就可以理解为特立独行禽陇?或者说创新迸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念粮馁扛,通俗一点说就是恨停庇:走自己的路告,让别人竞相模仿楷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片教摹歌,时间不长屋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样旱哺显?当时我无法回答趣酿,因为还没有对自由光进行全面的了解宠,经过一天的试驾体验之后髓境劣,我认为这次Jeep自由光确实有点料珊乱,甚至可以说气势汹汹箍违昏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁依唷,那么它到底有什么资本来搅局呢劳纤郴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拴奸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乌,在做颠覆传统这件事白獭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念岛。就拿前脸来说沧,好看不好看绝不是我个人说的算的妙,每个人眼里都有一个不同的看法希菠点,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧峡净觅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表让:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看卿,Jeep其实并没有太大的优势呵骗努,包括大家最看重的轴距表现浇促桓,在这个级别也算不上是太突出筷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话聪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争立森讥,让消费者也能愿意买单餐邢乔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了黄,其尾灯设计和大切如出一辙抗侥,只是在造型上稍微做了一点改变截欺恳,以便能和后车窗衔接的更自然一些诵劫枚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样矢氏,这实在是太个性了忿略脱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面扣胁,不是吗稿?   本文导航遍革救:" "  “便宜既、省油佩帮镶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求监。因此纹籍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军琉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上徒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息烈敲售,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”放。二者不仅定位和排量相同菩,售价也都是6万元出头狸。那么谁的配置更丰富费委梳,性价比更高呢幌?接着往下看吧吝界。   备注定: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期毫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型猫祁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”途马设、“天窗”和“后轮碟刹”嘶沤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新骋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拌,促进其他品牌产品的更新或者降价葛,以提升竞争能力娜挪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拭邓枪,但又觉得竞品车型优惠较多”青脐沛。今天就随着我们来看看匈问俯,新威驰对比瑞纳碎末患。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看堑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慷,此次我们将两款车型的顶配加之对比氮浮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嫁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蔡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蘑箔强。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨炕惹,以往圆润的风格被全面舍弃涡兢蒋,车头变成了现在最流行的大嘴形象馁惊鸡。虽然初看有些夸张济晤,但是符合小型车定位哗醒尼,更多时候它是年轻人的代步工具芥喂九,所以造型必须年轻藉姑据。大灯面积不但较老款车更大坊,眼神也更加犀利棚穿筐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变传,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现午测,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿段疥仇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点荒毖乒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吐蹈哥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样脐酗敛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异发,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肥胎杰,诸如电动天窗钞入、前雾灯与后视镜调节都在其中盟稗祈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盲慷,日常使用的便利度稍高一些瑞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm划,轴距达到2550mm凛按。与老款车型相比加长且加宽联稀,这是为了适应造型变化的需要缉限商。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乔。   新威驰车尾没有车头那么激进叹呻,显得时尚而舒展贡。整体线条看上去硬朗多了录汗。在高低配版的车型之间碘脯,外观元素的差异并不明显艾绅痉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条徊蓝,不过在潜在的功能上却有所不同芥椭硅,高配车型具有独立的外部后备箱开关陛腺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启填肋,在日常使用方面的便利度有所不足空罚。   瑞纳尾部的线条更是犀利乌,线条从车身一直延伸至后备箱仟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钡,增加了不少的层次感和运动感付私。" "  旅行车在国内的发展进程霞舒,现在似乎已经开始有所起色宏夹,但受到各方面的影响椭奉俏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃沧。记得应该是在去年侗篙白,各大主流网络媒体几乎在同一时段钞粳涩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盼,虽然没能在实际层面上起什么作用吩蓬祭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议请亭戳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车睦溃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段持灵,但是大部分车型均已进口形式引入蓖烽懦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面屯奈杏。宝马全新3系上市后琼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料苏筷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本揽窗撮。不管是厂商的试水工作牧,还是为了后期大力推广的前期准备超巨裤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款码问绒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的捞迟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车稼圭募,但官方却并不这样为其定义冒,所以除了V60之外勿吞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的练巴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i凑线,三款细分车型跨越了30-50万区间甘涎蜡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地完撵必。   328i M运动型傻瘫浅,是3系旅行车中的顶配车型勉厕,M套件必然是它表现非凡实力的根基纳漏。BMW的M系列产品炊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的碌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列师,也很难在视觉冲击力上对其造成影响红泵到。在M套件衬托下的新3系旅行版沦骏讣,表现出的攻击力和威慑力很强钉河探。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅狙糠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感己降。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能棘浑杠,也是几款进口旅行车中最为全面的铝拢,除了前部以外纷搏熬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头境共,令驾驶者的便利性有很大提升囤膛渭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显共,造型圆润的尾部整体风格京,让旅行车身份表现的恰大好处帅碗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陀,但是尺寸不大渡煞童,威慑力也没有想象中明显串跨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念罗菇,极富肌肉感的线条元素粮农镀,让它表现的干练紧凑睫绞图。   本文导航泡:" "  曾几何时倍盼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交急窜。物是人非捻容,随着中级车市场竞争的不断加剧嚼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汕。在上个月的广州车展上函,全新天籁·公爵正式宣布上市暮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢履?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析仁擒礁,来做进一步的了解吧监凸谎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观撤纽北: 稳重与运动狠隆恒,风格各异   车身尺寸方面实,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm疮,车身宽度媚陈、高度与普通版天籁车型保持一致宏褂蚕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大伯嗡挺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm小锯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型夏米桔,只不过在细节方面有所调整商誊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构屑倦,后保险杠排气管内嵌千呈,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识家,俨然简多了几分气质的提升署跋投。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下顺撤, 新君越的外观风格更趋年轻化勘焕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开咀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅疤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面扛尚踏,尾部设计与前脸造型和谐呼应溪氓便,相比老款车型稳重端庄的设计风格澜邵,全新君越更容易让年轻的消费者接受蹿。 【君越 整体外观】   外部配置方面斑淌褪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯炬翰、大灯自动清洗等功能太吓福,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舅酬。通过下方的表格我们可以了解到遂,同价位的两款车贰,君越在外部配置方面显然更为全面一些绷雾,LED日间行车灯侮墙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的镁膏翻,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的韶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价篓齿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蓟蜕: 日间行车灯敝: 随动转向大灯方: 大灯清洗装置炉倡绢: 氙气大灯蹲岁: 倒车视频影像犯卫: 大灯高度可调妈城: 自动头灯蓟鼓记: 泊车辅助及伤: 无钥匙进入系统裂: 感应雨刷背剩牡: 电动后视镜惠胖剂: 后视镜电动折叠涂那: 后视镜记忆惦暮如:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候室肆焊,年级里有几位南方来的同学舰蜗疙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赁镰拭。雪对于那时的他们帘你,是上天赐予的礼物涕侧。但是呢驰,对很多北方人——比如我——来说秤奉请,雪却是避之不及的灾难撅狮觅,它让我们的出行变得困难重重牢。不过这次却不一样福观龟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起娶堤饰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣写逃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叮,请允许我隆重介绍一下今天的主角佬,我们的冰雪座驾多,一款中大型SUV——福特探险者床羔寡。探险者是福特的旗舰车型们檀藕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瓮悼豁,共两种配置巫乱究,售价48.98万擎拐、53.98万屡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元弟狭匡。我个人非常喜欢探险者的外型片,它魁梧而正派查亥,颇有美式SUV的霸气奋悄形。牡丹江的冬天白雪皑皑肪北,探险者出现在这里十分应景辩翱愁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前修,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蜗沥片。这样的冰天雪地里姆省筒,就算是带着手套在户外拍照薄警雀,手指依然会被冻得失去知觉闯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖屡豢。探险者的方向盘加热速度很快瑰脯,开启后几秒钟就能感觉到热量舷缅搪,太实用了撮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机隋,匹配6速手自一体变速箱谷彪戚。探险者在海外还有2.0T版本车型鸡熟,不知为何暂未引入国内汝,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面史,并没想走量脓凶伐。   探险者为承载式车身结构实,搭载一套适时四驱系统樊冈观。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样奢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器查,后桥轮间为开放式差速器闺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助厩绦,以制动打滑车轮的形式实现筛。这套系统的越野能力或许不是那么强大帝,它主要是为提升公路性能而存在的绩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点评蔚丢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酞。这次我们挑战冰雪路面挥,这套系统发挥了重要的作用揽淮饰。另外不容忽视的堂,便是探险者的“神秘嘉宾”了譬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄炷巍!它是一款高性能冰雪轮胎涛拱潘,官方称它应用了发泡橡胶技术洁负,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讥庭弟,从而让胎面贴紧冰雪路面具,提高抓地力危尺。当然攫嫡,这款轮胎价值不菲急那奸,以探险者高配车型的轮胎尺寸动虾陵:255/50 R20为例夺氨纹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的据陡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上都,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴痞兼膊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企互牵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下型蕉菏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花朵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挡反:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出觅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲柿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吃祟,两车的轴距都超过了2700mm小股,使它们在同级别车型中的优势非常明显疵翁秸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鸥旦,略显圆润的车身看起来动感十足赡疗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感级,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感旁菩砰,550引擎盖上V字型的线条动感十足墨。C4L大灯的设计相对简单龋,全系采用了传统的卤素光源酚介双,而且并没有采用透镜的设计骗蛔冬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感送心,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拜甩,还有转弯辅助照明功能式,保证了夜间的行车安全焕。两车都配备了时下流行的日间行车灯梳厦,值得称赞的是炭庆荷,550竟然为雾灯也配备了透镜破,这一点值得各大汽车厂商学习祁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏荒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩涡勿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感廖寄,550上扬的腰线勾勒出时尚凄炯、动感的侧身线条铃狗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间邦懂控。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胜稼氯,并搭配LED转向灯乓嘛,视觉效果和安全性兼具菱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有耗玛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口衫。   C4L具有无钥匙进入功能晦败捌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脖卫蹦,550则采用了常规的伊有父剑控解锁功能犀炼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格衡芍,C4L刀锋式的造型更加犀利蜂,550则更加尖锐馅洼。   两车的尾部造型比较统一疥精晴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哦,圆润的造型颇显稳重算戳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过将父嗅,这样设计不仅美观罕敦,而且可以增大后备箱的开口角度景坊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯牛情雀,视觉效果极佳让。两车都采用了4点式倒车雷达擞布,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低都,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物俩拆欺,使泊车更加安全略茫肛。C4L后尾箱并未设计开启按键领刹贩,只能通过车内控制按键和倚缴直眨控钥匙开启四互蹬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窝,使用起来非常方便还箍具。   本文导航价虏舵:"    紧凑级两厢车邓稼,如果倒退10年前切层,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域斜胆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窝萄具,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型描团败。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烹趣,它于不久前推向市彻偈尴省,但其实它在国外早已上市枪翟概。雪佛兰在近期才引入扣栏,相信也有自己考虑挽颈,好在这个时间也不算晚漏情翟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择诗珊峡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐寇眠芬,相对较低的入手价格迷、时尚的外观设计以及良好的运动性能澜喇,都让其成为该细分市场的热销车型溉。而在紧凑级车型中修磋龚,三厢版在兼顾运动的同时奴匪,实用性相对更高一些旦炮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壳爆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘顾》В克斯三厢版(以下简称妇牧克斯)进行深度的比较娠挖,到底谁能从中脱颖而出鸡献,让我们拭目以待郊。    在刚刚结束的2013广州车展上毫奈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴僧潞。此外沽丁垂,杆ぃ克斯去年北京车展的正式上市帮匪墓,也让这场紧凑级大战更加精彩徒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后溯,作为其小弟的马自达3能否一样出色纱槐?赶锵业粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鳖经,能否从容应对躲的突?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陈钝弓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胳辩力,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上毋淬。就在媒体日当天唾膛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谁绞妇,经过旁边人的介绍姑惭,惊叹一句痴室茄:原来不是一个车拔∠獭!可想而知滇抠膳,这兄弟俩得有多像芒其。    2012北京车展上市的概瓷即啵克斯相比前者挪境淖,已经在市场上打拼了一段时间别侨料。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降默仿狼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抛凤娇,但是该眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位翻抠,还是毋庸置疑的脚动。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性返笺,为了让评价更加客观危甲搐,同时刷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样十,我采访了一下身边的同事和朋友叮邪。   同事A盘:男涎却戒,30岁耐、已婚捣涧、儿子1岁多    我哪个也不要裂帮敦,原因只有一个猛:都太小蓉纪茧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV板禄常,实用!当然这两个车白给肯定要挫。(也对悉,老婆孩子热炕头的人朗匙,还谈什么运动卑宦粒,能装下更多的人和东西熊撩,才是硬道理)   同事B娃斡:男锰迷,老阜瓮龋克斯车主省,奔三的年龄乱朴茎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付傥ぢ裕克斯围,理由是有优惠插、货源足铜、随时买诺步,听着怎么跟买菜似的薯。   前女友殿猎充:24岁狼蹿迪,高尔夫6车主氦,略带公主病    选马自达3暇伸哼,原因是好看俄锯,我再问还有吗缄俊腾,答曰哼富:好看靶指蚀浮!我继续问拖贪,跟我急了省毙,提问结束希撼。   现女友潭净瘁:25岁斜,对车没有丝毫兴趣鞠寄链,仅对各类衣服羡、包包涕鲸、鞋等物品上心    我选马自达3吧救,原因是就看这个顺眼护间捕,所以就选了堪偷吃。(明显敷衍了事)   女性朋友骨殊:24岁赦片敝,某时尚杂志签约平模季其叭,对车有些兴趣涣完,但只是停留在表面    我选马自达3藐石,因为好看瞳技摧,身材我喜欢借,而且红色(主打色徽降:魂动红)是我的style獭哎,所以我会选她的说冒你。(这种中英文混合体处江,外加“什么什么的说”的语法真别扭邯,说她好几次叉,不见改)    采访结果显示哨懦,果然是萝卜青菜天贿、各有所爱惜提,而且给出的理由也是五花八门盼,那么到底这两款车有哪些不同妙双惭,在面对不同的消费群体时阮报,它们的表现又回怎样乓拴,废话不多说瘸低,让我们往下看辟。" "  2013年8月途缺系,本田CR-V共销售了15393辆硷崩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月些,本田CR-V共销售了18989辆商虱哨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凹苯,本田CR-V共销售了19510辆虚睬梆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月材,本田CR-V共销售了19288辆茂檬,全国SUV销售车型排名第二......事实上骨位封,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单哪乃,它的优异表现还远不止这些录评仿,截止2013年11月底哄插,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663雷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠本份。是什么让它成为了国内SUV的明星贩联?又是什么让它如此大卖谓缆另?   现款CR-V有2.0L蔚苛、2.4L两种动力共7款车型驼躲,售价19.38-26.28万元量瓦汐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型擂绘抡,售价22.98万元)惧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型煞筏炼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吩溯,纵观整个CR-V的家族史扁倾认,前两代车型还有些“方盒子""造型空,而从第三代开始朔门,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谋,坚定不移的走着城市化SUV的路线购检,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大屠秃缮。   说到第四代CR-V的外形传猫匡,也就是现款车型魂堡忙,它的外形并不是能让你一见倾心的主陀蹭剖,CR-V上市之初半悄锌,人们对于这样的设计褒贬不一讹方,甚至有些“不得民心”瑰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话誊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯欣清,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狄对。氙气大灯惶苹沉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上的累特。值得一提的是陇魏蹭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上冈,效果出彩败季辽。   车身长度比上代车型减少了25毫米刊史,离地间隙下降了50毫米伶瓶,仅剩130毫米射弧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仙捣巫,但却令离地间隙接近轿车倡胚,轴距则仍然保持在2620毫米骸锚,整体效果比老款显得修长不少饭妙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因思衰迟,在实际驾驶过程中溪轨,提供给你更加宽广的后方视野蓄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蓬抢汤。   现款CR-V提供17乘、18两种尺寸共3种轮毂式样闻陇歇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外苦改箩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂登洁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拖,车尾向外凸出比较明显雷,给人一种臃肿膨胀之感得楞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索呸陷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显怕街,给人一种臃肿膨胀之感谩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因韧翅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惠,为实用性又添一分菊钱,从之后的销量来说镀温儡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受怖蹋,保持着高歌猛进的态势骑缸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺霞荒辣,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力负,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙社、精心仑钦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm曝盒,排量仅有2.5L樊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场无辑餐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS免毕蔫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它靛肮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涪墨。   第三代雷克萨斯IS繁纺补,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钳菏隶,全车线条设计更显张力缎,饱满的肌肉感让人过目不忘疯彪丘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睬囱孟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版匈焚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铝催陀,丢失了一丝霸气需。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加剃铅,长宽高分别为邵骨法:4665mm凄父裂、1810mm米逝、1430mm构。同时轴距也增加了70mm踞诵翟,达到了2800mm荒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言亨熊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言味迁居,其前后配重分别为53檬:47脐。接近前后1类房:1的配重也体现了其运动本质祟零。   IS车身侧面短小精湛邓湿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桥,显露其灵动的车身姿态上勘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迹赏,依旧是纤细劝乔、锋利洼,绝不与传统设计相妥协昧汗墟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见漠拭道。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哆少透。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力腹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性躺龚寄。   毫无疑问孺釜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力啡。你可以觉得它设计非常超越渡椭哥,也可以认为它很有美感分惊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拭募厂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月备垒村,石油的消耗量日益增大瑰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油棋娥烤,排放着大量的尾气长虾呐,制造着日益严重的雾霾天气瞥捕投。汽车尾气的污染艾略坷,越来越成为大气污染的重要元凶犊。开发替代清洁能源鞍,代替排放巨大的内燃机獭小,越来越成为厄待解决的课题成搐翅。现在很多厂家都开发了混合动力车型般怀,这项技术基本上成熟了百迸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平耙,也没有成熟的商业模式来进行推广险恍薪,即便很多条件还未具备寒适境,即便这样那样的客观限制旗拾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贝醚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一琅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挫裸,叫做启辰e30晨风税离,这款车还没有上市鳖杀糖,很多技术参数还没有公布许纱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据羔,介绍给大家雌。但即便如此记,这款车还是有据可查角赔襄,开发平台来自日产聆风电动车陛聚餐,外观也和聆风十分相似牛锨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿翻枢括,2700mm的轴距和骐达相同扑搅,外观的样子也有几分相似敬差。但明显晨风的很多细节显得与众不同采类,前脸没有进气格栅的设计捐惫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份烁。而据厂家人员介绍辩昂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台厦抽,而是单独开发斡诉录。   尾灯使用了LED的发光元件剖肝奥,看起来更加醒目幻锣皖,垂直的长条状样子也很有个性仆侗虱。但在车尾上胳墟屎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同簿娶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板齿司腥,用以分担电池组的压力潞,这在晨风上是没有的松徒融。   本文导航莎角:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了钉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)屏,照片上看它挺精神洼雀靡,设计有传承有创新床,硬件配置有增有减咳惶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情恕颂痘,没能去测试现场参观参观辖慨踞。   命运总能给人惊喜朝貌痕。上周五下班前握,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泞廉眯,领导突然走过来跟我说亩谦侍:“来了个顶配负刃剑克斯即,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”接,周末的小幸福就这样碎了一地妈浩绿,我得跟两台机动车泡在一起炕迁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杭,坦白说现在我对它俩都“不来电”赁肝。这样也好撕,好歹保持个立场中立对吧欢复闺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绢弦稼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待倒聘痞,比如为什么海外有独立后悬架媳?国内全是非独立后悬架醇?其实道理不复杂苟咖潞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响深库,既然如此聚,那就遵照做生意的基本法则来做案煎广,降低成本瞧霖,攫取利润携驳,无可厚非豆扩。我相信如果改悬架车就没人买赖袄膊,那他们肯定不改刻撂。   福特比较谨慎炉顷退,善于跟消费者打成一片焙,挣钱不忘树口碑汐谐,好口碑又促进高销量酣念管,顺利打造良性循环圈巢。尽管它也有这样那样的问题双,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买氏,值得大众好好学学尼郸。话说回来雇霓诲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路碑萄。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜士步裕克斯喊糯巴,是各自家里的明星产品抱犬鹃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限舌巴潮。把这两个重量级选手放一起尖,能擦出什么样的火花来脱女际?肯定有人在期待一场压倒性的胜利庙隘头,似乎这样能出一口恶气监达。不过我得劝各位一句甸:百花齐放很重要陵步,一枝独秀最糟糕持盎。   ●外观   扯半天总算进入正题擦旗,这个阳光明媚的周末籍潍,没有雾霾的打扰埃,我把两台车放在一起拍了套合影表。看看它们化,一个是18.29万的顶配版高尔夫7澳,一个是16.29万的顶配版两厢竿赴樱克斯婚钱。要说家族式设计贾娥,大众当然领先其他厂家奠喂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扫享,福特的动作稍晚一些冒,效果不赖复肚。   所以当高尔夫7和赶亮粒克斯站在一起的时候锹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屡鸽灭。谁好看我不说奢甫,大家都有自己的喜好测谷。两款车前大灯组内容丰富蒋柒悉,氙灯黎愤、日间行车灯峦、大灯清洗菠殊、雾灯一个不少秘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缮挥茨,而嘎サ遥克斯的则要花6千块买选装包簇幢慨,朋友们冈蔽,要享受还是得多消费啊财文。   车轮部分有看头呜斑。傅つ蓿克斯胎宽215mm盘啸湿,米其林博悦轮胎费,轮毂造型带感囊炮付,给个好评磊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款墙沙诚。高尔夫7胎宽205mm苍寂,似乎缺乏顶配车型应有的气势腑瑰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粳罐。   车尾设计各有出彩的地方荣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势从,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锰犯,LED尾灯是个加分项嫉艾比,赶撕В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意挝人。左边那台风格沉稳一些嫌苏橙,右边的青春气息扑面猩,你喜欢哪个厩?" "  “牺牲一定的车身刚性捌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车迁达克,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拨乒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”殴白。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后郴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面接酪。就在上月咳羞庐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本挞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瑞,至于奔驰C63 AMG筛确,目前还缺少这一车型模盛。   由于是RS5 Coupe的系列车型锌袭洗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致喝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾闺骄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事侣惨,毕竟除了性能之外溺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的韶砂。   延伸阅读 绢涛痹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案额乡铝,其中包含对车漆颜色黑、内饰颜色以及电子功能等自主选择县恐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的拳猩,所以在配置解读方面举缆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注貉誊嚷,并将官方价格告知大家毙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上奥丸缕,软顶敞篷采用电动开启础搭僧,时间上需要15秒即可挫,而将再次闭合需要17秒桥玫,其开闭结构为多连杆双片式牵涵妙,这也大大缩短了开闭时间肚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消慈,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷皋,为了不过分降低运动性饲守壳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼捅罗韦。排气方面也是RS5的一大特色脓赫钱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管矾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个谩竭,而在Dynamic模式下会全部打开杏。   本文导航飞床颠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线墟,或许大家已经是心里多数恢清,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拢,定位于新兴的小型SUV市场瓦凤口。众所周知坚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坷,长安铃木选择在这一细分市场发力突,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的眉帕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX镀,通过对比分析歧诬唇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力盛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尾疼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元糙,搭载1.6L发动机昏匆,匹配五速手动和CVT变速箱嚷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L处曹、2.0L两个排量六款车型港蘑,同样匹配五速手动和CVT变速箱塘,售价区间12.88-21.88万元沟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观熊土:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面貌伪绥,通过下表的数据显示得知刮滑失,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卤撕颁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX书泻首,相比逍客粟乳浓、昂克拉等车型同样处于劣势肠兰潜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹勉湘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因泵露,还有与车身不同色的黑色包围巍付痕、车顶行李架校舜,短小结实的车尾篙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果伶。车身颜色选择上疯使,S.CROSS锋驭提供了极光绿及、皓月白姜创戒、星辰银每、丹霞红罕疟跺、银河蓝和晶岩灰六种颜色奸啦涂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同特,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计芒,雾灯典吾、下保险杠也经过了重新设计汾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格岸。车身颜色选择上溺袱示,劲炫ASX提供了珍珠黑爆酥、极地白揽线、翠鸟蓝夕聚祁、酷银噬琉、钛灰五种颜色劳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面耙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拘踩想,前后雾灯湾,并配备大灯清洗功能瓶,外后视镜集成LED转向灯;同样太遣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯咸经,带水平调节和自动清洗功能假鹿防,其外后视镜没有集成转向灯年邓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂搅芹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂苯惰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂份断壤,二者均为铝合金材质膳。所有车型均配备优科豪马轮胎溅亮募。值得一提的是惧始心,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凌己,这在同级别中比较少见举。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型柏涧,根据车型的不同尺寸有所区别尺酿,低配拱泡琴:215/65 R16哥痴,高配俊硷耿:215/60 R17寄泰摧,轮胎同样使用的是优科豪马氮,同样配备全尺寸备胎赊巧手,两车在这方面都表现得很厚道情。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫类,第七代车型弛埔。其指导价12.19-14.49万矮簧,这是配备1.6L引擎的价位茎焚扇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尼瑟驾,账面要准备好14.09-18.29万拔娄耿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车兽亲懦,当然洗枚,身为第七代的它俄,在冲击属于自己的又一串“第一”糙客。但我们相信该海吻,短板才真正决定高度苯。   全新高尔夫的德国总设计师说辜倾,它的设计主导思想为“简单既经典”帮溃豌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分废:中网与大灯的相对位置娘艾、拓宽出车身有力的轮拱那、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了楞彼,这台在中国拥有极高人气的两厢车颂,一露面公弟,就好评如潮解。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侧凶,但还是要将6/7重提般,除了外观上的差异樊啡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上江,比第六代车型要长56mm诲。而整体车身比例上甭通贝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然通波,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm厦犯,轴距增加59mm僳肥,从而提升至2637mm手岔钠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拢拾侗,但新样式的内部构造也足够炫崇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置碉巴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念菩。高隔音性的特殊树脂层受斧,形成3层薄膜结构替伪。它拥有很强的抵制振动物理性能卤浓袭。   直接跳过撩人性感的腰线倍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型私每。相比海外的双L型咀们寥,或许辨识度更强一些坝窖羞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的渴身,但高7的不一样垒。细心的你会发现遍督,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时怠彤镀,才会主动启动嚏,并且拥有厂商宣称的132°广角蝗段。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扒蜜墟,天平再次偏向了驾驶者一侧寂炮。整体内饰上吝多,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尺:放弃中庸的设计理念嫁疲窗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派概谷太。不规则的T型区连、活泼的金属线条点缀掣,让全新高尔夫大变身卜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寺,它能够让你感觉非常新鲜铂霖闪。   坐进高7内茅潘喊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗逃,比普通天窗大了30%筛粗赏。而外掀的开启方式有点奇怪惫曹食,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别腺词,同时还为内部提供更多头部空间犬啸。   大众车型的人机工程向来让人放心挫,这个角度的方向盘寿苹楷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拭卉陈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型和,或许来个拨片更有型吧髓翘烷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凡届,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度抗。   本文导航警:" "  在国内的SUV市程狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汗检,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腺,正因如此剩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剃圣奈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破氓。   说到大空间金、七座设计角眠、配置丰富的SUV段瞪,北京现代全新胜达是其中的表表者徽瞬随,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笆岔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奢阔苗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掠绊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恒顺庞,下面我们将对这两款车型进行对比分析聘鹅宋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观物花擦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向身蔬赴,设计上中规中矩形亲,采用了哈弗新的家族式设计元素哺巫块,这一风格将在整个哈弗系列上普及介酶,代表性的设计元素有杰:大尺寸U型前格栅塘迸,粗壮的镀铬横条格栅巧祟钵,时下流行的“X”型前脸泉无。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蜜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的啤垒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时遣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气零镭荆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溉轻,再辅以造型锋利的大灯灯组衔姬,极富视觉冲击力典瘫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话磐,现代品牌的确更加具有超前思维意识锻。" "  如果提起讴歌品牌戊,大家一定会想到MDX这款车逃俩,究其原因襄绊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型篮慨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型史,拥有讴歌最顶端的先进技术悲祈。在2013年江敛常,讴歌上市发布的新车相比以往莽娶,算是非常密集的篮倒。即将岁末趟同,讴歌的新款MDX也开始上市销售公蓉须。作为新款童,MDX的售价降低了儒挫漠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注设醇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失实吠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器兢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术埂旧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮龋颊。使弯道驾驶更加轻松恰糠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上廖隋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 畦诧吕,在车辆制动时显孝,通过制动延长扭矩矢量分配腐,提升转向的循迹性 啦醇烙,这在之前的讴歌车型上是没有的楔结,包括RLX孰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈崧技堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机录播窝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由孺室。但我们看到糖坚,在讴歌品牌乃至本田车型上僻浪痞,自然吸气发动机依旧占据主流盖勉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法槐,在新款MDX上使用的3.5L发动机化甸书,带有VCM可变缸技术翰,在不同的动力需求下撑蒙壳,发动机自动切换工作缸数卸题,用来节省燃料冬,提高燃油经济性圈席够。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绰,使用了全LED大灯拿垂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法残冀,不止在新款MDX上出现季宫钞,旗舰轿车RLX上同样具备扭霜。但和MDX相比风,RLX的前大灯内部结构稍有不同窝容挨。而MDX的这种全LED大灯撂涵幸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平毒胎,但据了解讴歌正在向这个方向研发吧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务坞第,其中大致包括救援倾、定位惩存翅、导航检索等常用功能退绷。但值得一提的是等乒,讴歌的这套系统在整车质保期内欺度,也就是四年或者十万公里内是免费使用的坛吩饥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上驼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置港肛,通过车头榔倒圭、车侧瞧痰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式部石。对于前方障碍轻恨、侧方停车侨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用痪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助急。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面壳,MDX采用了59%的高强度材料辆,热冲成型一体式门环等途径米,在全新平台上使用了更多的轻量化材料丧喉逝。   本文导航概趁硼:" "  在新一代天籁发布之后眠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字遣啤哎。二三十年前徐睹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越信,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车羌般瘫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前襄。而谈起这两款车顶拆,目前多数人对它们的理解是光内吧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鼎,配置增高苏弟田,便成了公爵和君越逞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸盼隙、动力和配置等等盆,却有着极具诱惑力的价格揽唬乳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘前舞庙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额容蚕台,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辞贪。可它们究竟有没有这样的实力深连?两者比拼申,谁又能更胜一筹拍痹?本文即将为您揭晓帽台磨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型唯练,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型手涎,售价区间为23.59-36.99万元扰痹鸡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版策毋,两车售价分别为29.98万和29.99万坏盼,价格非常接近看喷弘,比较有对比价值媒衰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涛史,主要是雾灯蜜该、轮圈等几处细节可以加以区分芦什,尤其是中网变得更精致船刷狮,车头更显大气膜逻。但也就是这些细节的变化纳干狠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动隆葱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿甫。   大灯方面腹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能尉汤,不同之处在于琼怪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)米嘉。   车身尺寸方面材卑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)皖胚兑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赋偏,君越的长度同样超过了5000mm厕剑锣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嵌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过曝献,并没有追求锐利峭骋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅愧脾矾,腰线设计是其外观中的一大亮点白骚,并非大多车型采用的一条笔直线条烈,而是在B柱之后便缓缓下沉凸轨性,在后排车门上形成一条折线嵌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感噬珐匙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士借。   尾部来看蛔,公爵与标准版天籁造型基本一致戮嗣,尾灯造型也还是一如既往地犀利矾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合筹榔甘,为整个尾部增加不少活力咯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锰接,使其整体感更强韦褂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钩目聚,轮胎方面凯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎誓梯,更为霸气涝限便。   ● 外观小结叉: 两车均采用年轻化设计旦哼,稳重气派;车长均超过5米吮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上麓砷,君越表现更为抢眼共焚。另外扁教,从个人角度来看梁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蕉拭辈,相比之下它的造型更加简洁哪、规整暇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识那,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽位场,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蠕,足以呼唤出你全部驾驶激情鼎亥。你可以视它为野兽鹊深,但我更愿意称它为内敛狂徒人舍郝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肉峦坪。它是驾驶利器汹媚,也是很多人心中的梦想之车沁郸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG梨继。   既然说道奔驰AMG看吵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汹娟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样溯配底,都代表了其品牌车辆高性能版脚竭仕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款晚舞,这些车在发动机配置调教谋,底盘调教讹还购,外形和内部设计上都远远超越原厂车北侍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型违,它的长宽高分别为4707mm为溉萌、1795mm和1391mm裴,轴距为2765mm却。参见下表可以直观的发现柿通钮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的输,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势参量偏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面簧厦百,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坟缝。但细看之下挖,还是能明显看出差别文隘老。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赏归。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啥,流畅迷人更具轿跑风范苔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少了。   除此以外浮奋入,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次骡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鸡蚀坊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂洪禄,前轮尺寸为235/40 R18糜龄踩,后轮尺寸为255/35 R18李赡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力寝,以获得更快的加速度懂煌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果侮褪。   车尾是C63最为霸气的地方嚼,四出排气管宣誓着其运动特性迹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一沟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力朵,从而提高车辆的稳定性帮系潭。" "  11月12日仙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市饲。无论在平台还是动力上汀涡年,这款车都与标轴3系基本相同衡卫。动力上俩郡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上攫,依然分成风尚储筒寥、豪华和运动3个不同设计套装碌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式软趴纪。无论怎么看彼四缺,4系都很像一款双门版的3系容,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢兴捎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系目笨。   虽然名字是4系闹瞄,但如果只看前脸梧瑰观,恐怕一眼很难分3/4系娃涩鞘。不过仔细观察细节的话峦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瞬蓖欺。比如更大的开眼角设计掠剑,更修长的双肾格栅砰弘,还有明显不同的下进气口设计风格烩尝。当然惫才塘,了解宝马车型的消费者都知道蒜佩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置笑捎辣。此外阂速鞘,前脸还针对空气动力学进行了优化弹。 【左绍芒娥:豪华设计套装(选配)/右览县:风尚设计套装】   侧面造型上丘,4系明显比3系舒畅很多肖晚排,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条屎,更修长的车门对此也贡献颇多玫猛。不过轮胎规格和3系完全相同皆痹,似乎很难体现出这款车有多么运动抠侥廉。另外礁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了段,和前脸的进气口配合屋,共同为刹车系统散热己。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多悼邯斯,不仅装饰性强却敝,看上去也更凶狠笆烧。   尾部设计上咐请,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素番。猛地一看依然很3系失断份,但饱满的线条体现了4系的不同纷饶。尾部虽然整体很“壮观”奸匹脊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气衔,别有一番风味开泼歧。另外店,根据套装不同久,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蒂孪,实拍的运动设计套装为两侧双出阑虫,个人认为设计还可以更精致一些席闯。   车辆提供拦徒费:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撅:北京市海淀区闵庄路19号   电话俄:(010) 5872 8888   本文导航肉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道娜星,自日产逍客2007年在英国上市以来处,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来降。各汽车生产商自然毫不示弱悼刃软,都想从这块有潜力的市场分一杯羹示新。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年毯,公司就对其外观和动力均作出了革新念撮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司板,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陶咐。这款车售价要高于ix35炮散玛,标配版的售价与高配版的ix35相当淳。较高的售价并不会对消费者影响太大儒悼略,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力帆。 ? 现代ix35   除此之外车擦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型痹骄。完美的驾驶体验抚宦,充足的动力表现客珊补,日常的实用性以及低廉的养车成本峡是,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战愧酷涉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撅筒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间凤谷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些驾。CR-V的后备箱打开的角度要更大臼家,后车门打开的位置更高步,加上方便的一键式折叠后排座椅莲呻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娜疮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弦文革,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的恢。ix35的后备箱地板离地面更近蹭抽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间竣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5甜态宿,他们要对此多付1,700英镑杯蜕。其余两款车的四驱版酿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)董,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)策细膘。   从标配版本来对比三款车斯恕,ix35要优于其他两款且。SE版就提供了后排加热座椅班萝绒,方便商务人士乘用簧百盎。高配中更是有导航测茫枚,蓝牙鸽,真皮座椅亭颧翱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能下。ix35的一些配件选搭也是十分优惠裂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑宝揽。   综上所述插,我们推选出这三款车的排名分别是嘘手:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的累,但是它的驾驶乐趣却是最大的休技。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码毒炉每。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足厘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度狄。低的污染物排放伸,强劲的动力表现匠,新引擎的装配让该车重获新生媳叔讼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问胃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车双牧某。不光是低廉的售价省宝比,标配版的实用和保修期的延长伪妻但,让该车十分吸引人静。不足之处则在于较高的二氧化碳排放砂堡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间几立萄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辆妊潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼酬廷,严禁转载红,违者将被追究法律责任疆姑粒。责任编辑忿伟缄:李敏" "  在国内魄层,提及福特这个品牌旁康澎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿叱南海克斯和嘉年华潍,但福特的精髓决不仅限于此偷奉守。在美国耸唇沤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军丰角。近些年来姓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围乏返,先后投下了旗下多款SUV车型冯,其中包括翼博冗、翼虎蕉妨噬、锐界以及今天的主角探险者癌。作为美国销量连续15年冠军的探险者娇,它在中国的土地上能否再续佳绩杀?带着这个问题舒函,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拖踏骏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车稀,也是其第五代车型瓣量绰。在今天看来颇,福特探险者圆润饱满涵午翰,又不乏美国车标志性的肌肉线条寡技卿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求炬。但早在1990年响,第一代探险者刚推出的时候半,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多取。   随着时间的推移乓双扒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蔚虎赏,与其说是改变襄泌侣,倒不如说是更加顺应潮流盘轻。早先的皮卡底盘不见了踪迹紊孤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂牛镶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)些。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢掂?结合同价位车型做个比较不难发现略,探险者论尺寸绝对傲视同级囊殊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV咎歌秤,“尺寸”无疑是其最大卖点仁稗抹。它的车身长壁吝、宽寐潮陆、高分别为5006mm炼厦、2005mm和1743mm底铅,轴距为2860mm系双哀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV睡磁潘,即便是与奥迪Q7的对比中及,探险者在某些环节也不占下风喇凭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外梢舌,探险者的最小离地距离为193mm乒横,接近角和离去角也并不大汉墓目,仅有21.7°和21.4°狠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的宋罢疼。" "  引言胜迹褂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点施砍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新魏,其采用了全新MQB(横置牟诺常块化)平台生产瓶弹,不仅在外观艾梅糖、内饰方面有着明显的变化悍康佬,更低的生产成本痪上鹃、更轻的车身也使其有着较大的优势崔。此外革麻,作为其老对手的福特覆兀克斯当然也有着较强的实力看芯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评勿。今天绰筛,我们就来为大家对比一下块稀,看看这两款车型谁的实力会更强的颗唯。 外观郝:低调内敛大众风对比时尚张扬盖砹裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感搔滥泼,但在设计风格上却有着截然不同的一面借,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上首黔疼。而覆谔啦猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梨淳。   车身尺寸方面灸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进娠令,长度与宽度分别增加了56mm与13mm盾,轴距也增加了59mm了表,整体看上去更长更宽更矮登彪。但其主要竞争对手赴昀耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势瞪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乏、强壮骋缅涕、凶猛丹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象禽。试驾被安排在了蒙特卡洛了,我们被热烈的目光追随了一道颁,同样藉多,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路厂饺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起湃,它的对手就已经锁定了柯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标藐汝吮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜办勤啼,他们选车就两点烽,第一样子帅庞,第二性能足够强大诡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力豪鲁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车恰苦。恰恰如此啤矫,它看起来很漂亮补,尤其是车身各个部位的比例与线条彩,挑逗着所有人的视觉神经理身。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野贰钾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口供俩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实籍律顾,而且更杀气感更强骆康界。怠速时慢慢靠近率,它的躯体在微微颤抖贾递栋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤喂窝。   细节方面奥迪从不偷懒倾譬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记需劳然,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞旗佳骆。在我看来贺,这样的视觉效果已经足够征服所有人捣琉旁,如果你觉得不够醒目烩,还可以选择将卡钳漆成红色猛懂槽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部煞门硼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体巳,120km/h时自动升起忍沸,此时的样子最为动人佰翅乘,速度降低至80km/h后便会自动收回嫌假溺。   进入驾驶室并不费力聚会钎,内饰与A7或者S7基本格调一致朗稠,简洁朴实陷汲,中控台区域保持原有基调突抒居,有人说它沉稳琶,另一些人说运动拨扰捷,在我看来这就是奥迪的风格诚,可以满足很多人的口味守,一切气氛都显得那么熟悉凹蛾帛。   车内有两处亮点让我记忆犹新赁刚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分申勾熄,坐上去的感觉也足够舒服旧。不足之处在于它的调节方式太过简单庙舍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑椒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喉痰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鞭,手感与大小都很出众凡粹牡,令人爱不释手洁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脯肆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望灰起。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蜡,善于抓住驾驶者的心粪唇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汤黔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化憾歪借,两厢版掀背车开始越发备受关注勺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型郎零,强劲的运动性能也是非常重要的指标撵颧。就在本月初情,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冯泊,除了朗行运动版之外齐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能缅。接下来皖,我们将两车放到一起烷,来看看其空间和性能环节的表现如何韭滥确。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是沦,如今的情况则正好相反勿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此靛蜕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元姬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元甫侧,两车的售价还是非常值得人期待袱普。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版井仕涂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吨膳岁,前脸没有任何改变恼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素娠,但给人的印象要更加动感卜论挪。   车身尺寸方面戚晃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米哨秋,各项数据都要比朗行运动版更大一些习,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少敦欢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宛戚兼,比较适合家庭日常使用柑。轮毂造型与三厢版没有区别豌韦。在发布会上妨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎较,相比科鲁兹掀背车不够运动码偏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条祭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑须,线条更加自然线、流畅京炽怀。两车的车身腰线笔直且显眼廉畔褐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蛇谢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纽碘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蕾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叼础。同时风钳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能衬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源保青,点亮后的视觉效果非常不错担缺羌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰修。整体风格也是保留了三厢版的造型勤钢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出扇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型掣。2008年庭,丰田Yaris进入中国市吵骞浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沤晌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数咎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车门群,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号痞颇,想必原因大家都很清楚畅领赊,致炫在各个方面都已下足功夫泡莎潍,为的就是再续辉煌耪。   致炫外观灵动时尚寿磨领,带着一些年轻的运动气息赴,车长为4115mm紊帛察,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酚汤,比老款低50mm;轴距为2550mm瓤,比老款长90mm让烤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丁八妨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点韦酱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”醋唤拉,这样的设计更有利于致炫的散热读,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弘炼宿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桔嗽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气悲萎署。   " "  在这一两年中糙妊扫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”厘渴贬,究其原因苯担,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蠢镀。另一方面磐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高麻。代表着大众在中低端产品中的最高水平堪处。如今韭弯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拓妻惟。带来的改变很多杯拜,由MQB平台带来的更多越级配置魂尾毋,外观内饰的革新雹,动力总成的变化波,当然还有后悬架的改变搅。能否继续神车称号钡驾,笔者觉得孰,可能性极大孰。   ●从固定平台向慕毒瞧耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋郯嫒龋块化平台的车型疤晾绊,之后棘深辽,从这个平台开始惯,还会有奥迪A3等车型陆续引入慨冗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓洽虽吧。但从高尔夫7开始钎苍,这种概念将发生改变磕囊冉。MQB氖纾块化平台生产舶颠鹃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承笛凡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留白味,后面我们会详细说到惕布拢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搓,必然是一台有传承有积淀的车型虾似竿。经过几十年的发展和变革渡散惰,没有被历史淘汰贸不媒,却总能获得新生和换代迪。我想符合这种条件的车型真的不多侥刹胳。甲壳虫也好鲸,卡罗拉也好琼桨,都算在其中锨粳颠。高尔夫更是其中不可或缺的一款茨埃,从第一代发展到第七代槐翻没,我们发现不蔼拔,很多经典的设计元素没有消失甫,而是作为经典传承下来钠规,但技术却在与时俱进的发展贤疥磋。直至现在彭盯垄,高尔夫7的出现耍壕另,能够看到曾经的影子晚戎探,也能够看到未来的趋势香。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了荤袭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿渴,今天在紧凑型车上也上演佰,只能说明角,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视尉炽裳,也从侧面看出尺,这一级别的竞争是多么激烈婚,高尔夫7的轴距加长了59mm赁,反应在车身上菲,加长了56mm剔酞肺。这让我们看到誓衰道,高尔夫7并不是一味的加长拳沸,更兼顾着车身的整体设计赖魂廷,以及操控能力的全局设计操起久。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了匙手淮,争议很大孙喊,但貌似并没有像新速腾上市时那样购鄙,引起大家的太多反感馆。或许一汽大众的这场策略大变卜,已经让消费者黯然神伤了谓插毫。大家也都知道斑,这是没办法改变的事刮蹿捅,想要四轮独立悬架漂,会有性能版车型作为选择痞图钡,要是纯家用士罗态,就只能接受这个现实奠。   本文导航踌筷替:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV唇谴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘛誓,这仿佛已经成为了一种定律臼嗣。话说回来谐换晦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手虎鳖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望廖绢涛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吼确偏、做工撤检、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位位套檄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蒂脸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型涎查绘,为更直观的进行两车的对比分析峦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车溺粕夯,需预定等车时间较长话,主推1.5T车型)作为参考对象艇。备注嫩蜕湿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凤观。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高缆穷币,无明显抄袭   先从车身尺寸来看其慨,瑞虎5和哈弗H6各有所长烁蒲骄,瑞虎5车身更宽鲁、更高补,而哈弗H6车身长度盟猎但、轴距更长陕却晌。另外这两款车的外观设计原创度较高幂,没有明显的抄袭痕迹摄狮,且能够符合大部分人的审美观玛,足以体现出设计团队的用心程度祥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点思,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瓣,意在塑造最新的家族风格犊公靠,整体呈现出大气少、时尚的感觉令奖速。瑞虎5提供了6种车身颜色选择袜本,包括徽墨黑融、烈焰红委纤、赤金棕携、暗夜灰涵、皓月白和丝缎银慧科。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气横狙挤,其更侧重于简约晾碉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可怠燎。车身颜色方面贿腻,哈弗H6提供有经典黑痹、雅致银桃垢誓、简约白扁孰、中国红鞋、风尚蓝烘撅、摩登灰碌舷熬、醇魅红晃奉南、睿智棕共8种车身颜色亥曹。   前脸部分撅摄巳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果虚赶。瑞虎5前脸层次感较强慕固,大灯巧妙地与中网衔接鞋诬疆,而下进气口被分为了两部分艰脯,下部与底部合适护板相连接嗡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和侗抡,没有太多浮夸的设计糕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裙惫攀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“箩,但绝对属于耐看型彻膘,整体间流露着SUV标准的稳重气息竞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富娠卤拐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长猛淡,车身侧面给人以更修长的感觉皮率裴。另外抬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肥隋猾,车顶均配有行李架搔。   同样的堆碱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感菜雹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面读踞慕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方杰男弘,厚重的保险杠更具力量感拣动粕。   灯光配置上蹲纯平,瑞虎5的前大灯造型整体感很强嫂溺,内部灯组布置较为新颖匣常,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注看搪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩揪焦,常见的柳叶状大灯造型拒,常规的灯组布局钮,带有透镜的卤素光源大灯了,提供水平调节功能辉氰陶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汉鹤块,看上去更为醒目和美观南股碾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源创,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应睦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辈烯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇董办饭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想硷评隆,同时越久的期待会带来一个重大问题兼牌桓,那就是新产品如果不能做到完美请撂朔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时合,两条定论由中国媒体陆续传开貌胳,首先它的相貌不错篇簇,其次来到中国的时间也不会太长了溃噬攻。一个月前归极,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笆巷,为何这么说晦匙殿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好骇荷琳,通过细节上的修改立,使雅阁更贴地气铃珐恋。   设计师在中国进行了大量调研工作权镜隶,最终他们得知了国人的喜好挫颓核,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计醋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁恐姓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手部夏侯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中敛贡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怠兜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈废滴妈,在如今大行其道的“加长风”面前枷,本田倒是走了一回不寻常路乒,这也是让很多人吃惊的一件事航荷妮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拉嘘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道函伐,究其原因我想和C柱造型碱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关浑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度顶郡毯,先是放弃了老款斧头型的轮廓船,其次将双出分置排气融入到了包围中么,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陷、动感靠拢辰仇瑞。   本文导航顽凑埠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稀屡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洗掳碎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列错陷磐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事槐脚咆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叹即,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惦遍窝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别规朗晾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晨雷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病枪崎烩。相比之下霓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计焚茅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉界。总之这个价位的车型甸,只要设计不太出圈消费者都能接受裴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几澄,即便轴距也仅有20mm的差距痊,如果无聊到一定要分出个胜负的话涵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涸磷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氦,在这方面长安CS75表现得尤为突出定。顶部的灯眉谎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翻哩,虽说还是带着几分模仿的味道谋尚,但却并不令人厌恶桃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翘胖,不过它的优势在于自动大灯功能评龚客,这是我们在CS75上未曾找到的配置辑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化龋,都是标准的SUV设计茄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似全斑泵,不过值得注意的是赁壁篙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锰颇经,上下车时可以避免蹭脏裤子玖徒,这一点要比哈弗H6显得人性化泡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17庆耿柿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等船哭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幻,那也将成为它的一个优势算。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异炉芦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酞乱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茸摊。两种风格说不上谁好谁坏吵阀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫厕、更时尚的选择谎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座写,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涉就,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列獭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惮哼徘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捎谭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沽。相比之下共厩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涩从殿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉玛畴附。总之这个价位的车型需圃,只要设计不太出圈消费者都能接受尉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几充词,即便轴距也仅有20mm的差距铜,如果无聊到一定要分出个胜负的话灭传长,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势竭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上铺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方荡揣,在这方面长安CS75表现得尤为突出虱炬绍。顶部的灯眉揪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型畔虾,虽说还是带着几分模仿的味道麻,但却并不令人厌恶荣萍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型冯,不过它的优势在于自动大灯功能且,这是我们在CS75上未曾找到的配置停盛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惩竭,都是标准的SUV设计坝吹烤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似誊瞧,不过值得注意的是猎衅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙隘,上下车时可以避免蹭脏裤子峭睡尾,这一点要比哈弗H6显得人性化疥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乒膛磋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒲凶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等僧什,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闹,那也将成为它的一个优势故傻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异闪讳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裂其,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逛棘。两种风格说不上谁好谁坏杠券盎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沉裁扔、更时尚的选择敞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人纬,埃隆·马斯克就是一个奇人巴悍矫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克阿?下文简称“埃隆”)赋。远隔重洋来到时差16小时的加州期扰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展擎滇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蝎彩秋,一款名不见经传藏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车思戚便。在短短的5天内党魂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试龋便。 ●曾经的TESLA恭熊:短暂辉煌的Roadster   2003年篇诉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司次栖,并亲自担任总设计师的时候帝烩唤,他为公司取名“TESLA”百妓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家猾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)傻赂。而在十年前杀谓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了虚,因为在此之前雄尸罐,没有任何纯电动汽车成功过葡罗裂。   不过很快辑示,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凉府,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳镀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卜、续航里程短的传统印象垄颊。只是兑弄悍,那时的Roadster真的很糙侥,很贵搐寡,很没吸引力迁俄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者甭步簿。   于是篱洗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”暑软膜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市昏翠兄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴暮啊,已濒临破产……”惦鲍星。   不过够皋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样死逻瑟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鞋似复,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蓄涩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国侠揩肩。仅从2012年6月车辆发售捷发,到2012年9月这短短一个季度内吭倪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惮辑凑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元弄芒揭,并且公司还获得了美国政府的政策支持精观陀。   ● 简约外形流畅饱满删藕挥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗漓?一个能够打动人心的外观设计弊俊奉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盛额,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维魂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伸巫瞪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贯为,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院炕等兴,是一位年轻的美国本土设计师淡冒,曾经在大众汽车担任过助理设计师灿幸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计玻篙虱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前芬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师济,马自达旗下的Furai陀拼虎、Ryuga冈、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碴笛厂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毫谈闪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车说,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贿里。初次见到TESLAMODEL S的时候戈汞耪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系从,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此厢,难道这两款车之间也曾有交集醋?   多方查阅资料后才明白鹃托,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的妙阔,不过后来TESLA对其提起了诉讼噬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作膏武,还盗取了其电动车制造技术屠锣。于是紧接着暖拆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浆,并最终完成了MODEL S的设计工作帮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尉旅漂,轴距则为2959mm跋咐。仅从数据来看劫,MODEL S已经算得上中大型车的级别撑侍抽,差不多和奥迪A6L虹廊、宝马5系Li等近似灭群,只是车身更宽大也更低矮一些市,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论碴仓蹄。   整个MODEL S的车身上竭斡,相比许多人和我一样官,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蓝管辽,椭圆形前格栅造型太另类了笔教,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴昂范,但是这也成为了MODEL S的标志荤硅胖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志寇慑,所谓的家族式前脸核。   你或许会认为没有前置发动机的存在棺枚吗,和绝大多数的电动车一样陀桶涎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鞋催,那就大错特错了哗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的可徽粕,动力系统和电池组发,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里委燎虹,就和传统的内燃机汽车一样肃澈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温剧据。   细长条的大灯造型很酷疯菲绍,氙气大灯拾鼻驶、LED日间行车灯都是标配丝,和其他车型类似计们,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诞、LED雾灯以及示宽灯夹团。只是在功能性上MODEL S实在很单调棺,同价位产品上应有的大灯清洗棵坟龚、自适应功能等一概奉欠结。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立逼聚,4年的时间糙顷卵,经过诸多顶尖设计师的打造尝肖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捣,再到上海车展的国内亮相驼路,今年广州车展终于正式上市摊封,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颠票。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休堪眉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中临晾嘿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巳,这是中国自主品牌获得的第一个五星息韶嘶。观致3四项总分达到了惊人的340分逢,这在整个2013年度排到了第一位绿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钨釜,接下来为大家解开谜团楷褂虽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念凹陡,观致3的外观线条十分简洁赌融,但又不失从容优雅瓮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉韶委,毕竟它的设计总监曾是大众高管极狗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了守承爆。   前脸看上去相当的饱满圆润渺木,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅投,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成按讨,而“Q”也是观致汽车的首个字母奶封虎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信及浦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计玻辽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切焦蚀峭,这话虽然有点绝对稻堆逛,但却不无道理嚷扫,在说服消费者购买自己车型的时候墟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的固柑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由醒炒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嫁,随着时间的推移览纷,两各品牌已经深入人心泼坷雷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台潍,相近的售价伺、同级别的定位犊,看看哪款表现更有诚意涎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台阜捐绷,造型圆润符合多数人的审美轿,第一眼算得上成功标。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瓶藐,细节处理更为立体很显档次新管炭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错笺侯硼。爱丽舍原创度极高拔,很难找到其他车的影子森评。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍睬淘骇,只不过虽然车身进行了拉长搂丝,但看上去依然是一副小型车的架势洗臂,气势上略输给爱丽舍寥。外观设计确实见仁见智了,有人喜欢圆润稳重红,有人喜欢直线条的简洁利落慈,嗯好吧巨,各花入各眼特熬抚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现猜炽,新桑塔纳除了车身稍长之外界嘿完,轴距素订、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势卵够。但整体上两者都属于造型协调的类型石。   内饰部分龟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色许都挛。配置细节设计揩烫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计遣诚,比如位于方向盘后边的多功能按键该观,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舵酞裂,则显得没有可挑剔的地方篇娩,只是限于成本悼换,用料表现一般伐。" "  谁都没有料到短短几年瓤,SUV会如此火爆签,从动辄百万到数十万的城市SUV呵,都曾经上演过排队提车的场景楷词未,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蜗实胯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蛔额,不同细分市场倪、不同类型SUV纷纷推向国内市城票伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动史备陵,推出了其首款SUV--标致3008突端。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘莞 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡被。而东风标致国产后价格有很大降幅孟讳,15.98-21.67万的售价也与途观虹护、CR-V痘晒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来管,定位为一款入门级紧凑型城市SUV侨萍氛。下面一起去看看吧攻。 ● 外观解析   除了高售价外慌倾脚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一憨路砷。太过个性坦,同时又不够精致瓢欠。而相比之下徐,国产版标致3008要好很多露赴妒,现代感更加强烈爸。前脸采用了小一号的大嘴抬,并且添加了镀铬饰条显示很精致钨,也符合国人的审美盆哪。   前大灯虽然不是氙气大灯苇葱,但是加入了透镜绣,整体观感不差狙童,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高红。另外蚂怠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰圣错鞘,增加了前脸时尚感歉娥。   从车身侧面来看托得徐,标致3008加入了车顶行李架替平,虽然并不是经常用到的配置就椿,但是对整体造型的营造作用不小考。另外聚,黑色下包围凸显了运动感揣。   尾部是相比进口版改变最小的侥诗激,不过依旧非常漂亮捣,很有层次感宏笛屋。尾灯加入LED灯组花,警示效果更好蜡规。另外最值得一提的是其后雨刷设计渭,在前雨刷工作状态下粮鹤,挂入倒档素晨沤,后雨刷会自动工作贯,非常人性化的设计劝互。" "  说到法拉利车南、玛莎拉蒂这些品牌漠,网友们肯定会觉得遥不可及芦莎,价格高高在上胃泵。如今风纯颗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli幻粒萄,它以89.8万元的价格进入国内市场外拍林。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少窘拐邦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现勃,让我们来看看他们三个谁更吸引人霓逞攫。   在市场行情方面前券玫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统潜痴纪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的扯曝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置箩测愤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设疥。而其他两款车型均有不同程度的优惠锹硷拷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的闷懈,看起来非趁纺拢魁梧的发现竟然落了下风姜,令大家非常诧异狡。但在内部空间方面撅,Ghibli组完全不能与发现相比楷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版突氖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车填,所以它的尺寸就不在此提及了甭焕刮。   在该项对比中鲜观环,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扁挛勤,功率少了80kw熟谰驰,扭矩也少了50nm修耪辟,同为3.0T但差异却这么大萎。发现采用了柴油发动机晤式拦,这款发动机的性能超众诞,在国内有些市场中非常受欢迎士。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱闹入惜。   对于传统豪华车闻言挖挝,前置后驱永远都是最完美的驱动形式毫燎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式娶惋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泊鲁。路虎发现集成了家族中的优良血统鹤艘蹈,四驱系统足以让众多对手汗颜摧偷。   本文导航危:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实囊,保时捷新Cayman在国内上市之后孔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了遂鹊,遗憾是试驾车迟迟不能到位逛峨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余角廷靖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心泛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出榔,就当胜利喜悦之余性瑞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呜似惋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贺睛:不就是保时捷最入门的跑车嘛拒垄,至于这幅尿性嘛逗?不过您还真别说季,Cayman作为保时捷入门产品中比,绝对是一部对得起消费者的良心之作幢纯卿,比起卡宴与Panamera来说惊携,工程师为它注入了更多保时捷的基因疮胯惜,说句通俗易懂力,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观堑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间椒湾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史痊僵,第一代Cayman的诞生是在2005年久,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺愁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格换炬嫂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蝎冠。   新款Cayman S外观简洁乳汇,车身比例更是优雅的惊人欺戳滤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征骄驹窝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)券。尽管如此蔫,这款双座跑车依然非常紧凑靛,车身长度增加了33mm颂夺。车身前悬缩短了26mm难。   每次谈起保时捷的外观设计档叙菩,笔者都是非常纠结的心情凌,恨的是德国人那副死脑经崩哦爆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化熟沛,喜的是哪怕轮廓没有变化裤巢首,每一代保时捷都能占据时尚的前沿羚竞好,或许这就是历史的传承吧千。   新款Cayman S除了迷人的身姿县,优雅的曲线之外捕痢漏,设计师并不是一味的强调柔美嗜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现贤滑窍,这里需要注意的是该薪济,这个大口可不是什么导流机构忍柒光,而是发动机的呼吸通道描杉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位络炮,加上凸出的转向灯设计苔融洪,相信任何人看过之后都是过目难忘唇僳,尾翼同时配备升降功能乏拴喉,时速超过120km/h之后换,能够有效提高尾部的空气下压力豢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂届楼锋,这个是一个价值不菲的配置廷火,总价44700元扦来,如果您不满意当前的刹车系统社,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话玫火哦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处希,据说车用到报废了里,它还可以装到另一部车上继续使用红,简直可以当做高富帅的传家宝替喀。" "  国内B级车阵营的争斗晴轿挞,恐怕用水深火热都难以形容同略炯,原本只是按国籍分布的对抗阵营段鹊,随着时代的发展抹陡菇,已经逐渐转变为混战的局面课卧拱,比如ABB三个品牌的中级车卧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手宠。同样的情况也发生在合资品牌身上赦么,民用车级别的对抗往往更加激烈蛋棱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时艘思括,来自德系的车型是否会倍感压力抨僳龟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鞍化叼,又考验耐性的工作耗。往往在某一个时段有一丝懈得取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生库钩罢。网上车市最新推出的《抉择》栏目涵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膝奥,做出全面的分析与指导拉陋浆,以同级同价蕉典、同价不同级等角度出发憋广,全方位给您最全面的购车支持迹词。   雅阁和迈腾科粕钳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车邓,也许之前并不会将它们划等号问掂盆,但随着市场格局的转变眠吃,它们也来到必须接受对抗的门口嗅凑。当然讣欢,这场争斗的发起者是雅阁碎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鬼,抢夺德系车根深蒂固的份额揽拣,看起来是个贪婪的举措提屑,但能否成功却还很难讲措驼铆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方崇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的敖假,反之同样静改。客观的讲伸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势搪士败。尽管雅阁配备了前大灯LED光源彭侵,但是这个技术到底是否实际屎宦,还要从使用中来探寻撮铂辩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音廓螺垄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响摊。   第九代雅阁缩短轴距的作法迟吾,是令所有人都无法理解的武,在几乎所有车型都在加长的时候堪能暖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梳鲤咕,搞得你摸不清头脑假割弊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用米下搅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因刷屑椭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似侠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者段鲤即。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能踌菠,就是最好的证明脚孙偏,据我所知涛,直到全新一代奔驰S的诞生褐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的哺牛。   本文导航没节:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年告,它们钟爱速腾的技术至上生存理念琴闲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴洼悄。直到有一天肯想斑,新速腾上市乖哭,后悬架变成了非独立结构霖蹄,他们的崇拜似乎崩溃了颧口。这还是那个技术控速腾吗膊灸巾?随着时间一点一点过去内,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拉饯巴、速腾GLI笛痊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汝镰鸵。不得不说硅据,速腾家族越来越丰满坚才,那个曾经的技术青年驼潘,逐渐走向千家万户即,满足标准化的舒适性需求绿锋燎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者骇桃饱,这让我们看到速腾到新速腾的转变掀函霜,它变得多元铝累豌,变得成熟拔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满克,开枝散叶就像一位长者香磺。它不是急于求成规,而是变得更圆滑更成熟嫁。记得一句广告语曾经说过挞炼尾:“成功的男人蹿吕,有很多面呢侯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象犬,它要更多变讨赶仕,它要更多面雌。蓝驱和GLI苟情,一个拥有更多的节能技术椽糙拦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构白。当然涝,价位不同港,GLI已进入二十万大关季千。你有了更多选择拿,你没有了挑新速腾毛病的口实编嫌。三种产品摆在你面前颈,要节能刀岔?要动力尘?要居家朗翻惹?新速腾都在这检傲。    直至今日嫂芹闻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止宦独,的确抹隆徘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品疙奸,多少显的不是很紧凑动感赊。但终究那是一种技术执着理念下壁闭木,最后一代产品了及栋陛。新速腾的到来似乎终结了这些起堆媳,悬架品质降低刹,操控感稍有不足朴不,但换得更宽敞的内饰空间船,等等等等荆。到底速腾进步了还是退步了锨短苹,我们无法一概而论耽岛。但有一点埂杏,笔者觉得大家都不会反对嘉,新速腾的外观绝对养眼残誓。你依旧能找到德系工业味儿菩,但又看到更多摩登的东西嗽痉。咸淡合适檬溯铣,老少皆宜识沏。或许从这个角度来说竭略,新速腾是成功的矢巴。    过多的技术说明固蒜碴,这里就不重复了耽,今天我们就来漫话速腾戊。记得一次辟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挤,立马对它的内饰嗤之以鼻郡嵌赎。毫无设计感罐,直来直去亩芦先,见棱见角耽团滥。或许不光是这位搞设计的朋友衡,很多网友也有如是感概巷。他少了一丝温情痢涣嗜,少了些许浪漫平焊。不如北欧风情简约新,不如英国小车活泼彩攘。充满了德国工业时代标准化生产的气味款卡芬。打开高尔夫挞蚊、速腾茎、迈腾必铰深、途观蒙阂显、途安的车门惭猴扮,你都会得出同样的答案匣去。或许霸耗火,这就是一种设计选择秦如我,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的姐告,内饰模具走点曲线也不是不可以散魂恋,但当你仔细玩味之时局谩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锋。不浮夸潦必、不高调哇,你可以说它没有设计感随净,但它却充满机械美断。 责任编辑继侧烁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搭冻菊,也就是S-cross锋驭躬拭,售价11.28万-15.58万元划。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴缗巳摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客擞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敲,其实并非如此筐蔑建,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言籍弧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢老年揉,我们不妨来进行一些对比去看看通涛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腔,也就是S-cross锋驭掣咐,售价11.28万-15.58万元眷虱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴场,主要竞争对手包括劲炫和逍客摔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版粪葡,其实并非如此诚腾诉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言固糜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徘请全,我们不妨来进行一些对比去看看肖嘉铣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上宪拳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场钠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机派鄙疗,而且在轴距上也进行了加长尸,从而能够获得更大的车内空间稼。其实就在此次广州车展开幕之前话,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验枚氰娠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧漏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品堤伴席,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机禄伸胚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鹤鞘田。另外硅鞍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV刚、BUS懂厦、VAN三个系列佩氮突,分别涵盖了商务痹叔瞪、家用和专用三个细分市场眉很。好了诡,闲言少叙胺仟肋,下面我们就走近它们以作详细了解吧漏烦。   外观篇貌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蕊盲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致小臀,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嚼希,同时会在两款车型的不同之处加以说明彩钨樊。   该来说说外形尺寸了缎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm领祷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辰葛,与车头形成了很好的呼应话吝横,而且从整体上来看车身更趋向于平直尉略。需要特别说明的是降弛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L痪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式对,以应对不同的使用需求磨访,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蓄,例如高位制动灯呻捷哼、门把手和牌照架辞墒。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”稀,“中国车”噶漂鸡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价绍侥硅。“北欧品质”传承自S60隘汰,设计风格以简约时尚为主橡苔,选材用料则注重安全环保谋。“中国车”同样不难理解闪吝客,“L”是个很好的代表农,但不是全部洪。   就在试驾会的前一天说凌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)筏宿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上链。   ● 沃尔沃亚太为何物拇笑雷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称洽佰荡。沃尔沃成都整车工厂焕蕉、大庆整车工厂抚归览、张家口发动机工厂赐踢规、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下椒绷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产备。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准譬施,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瞳抄随,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准谜。如S60L有约290家供应商甸溯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系另技碧。而在研发帽、设计浪、采购和生产制造等各环节上鼻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步叫疥,采用共同管理系统剧穆皑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容寸,我们先从加长这个重点说起嚎。S60L相比S60加长了80mm暑,具体点说应该是轴距加长了80mm岛醒。这80mm用在哪了呢猜?全部加在了B柱之后爽非,所以S60L的车主不必再为后排空间担心春为,这里现在变得很宽敞部。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间头辛,前排调到合适位置后拨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晦锻穷,属于勉强够用的水平;而在S60L中习釜酸,相同情况下彭妓,后排的腿部空间则超过了两拳漂,可以说是非城郏宽敞逞吗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看论,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平敲现特,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拴癸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抨,外形倒也没受什么影响娟,甚至感觉比S60还要更舒展一些奇。S60本就是轿跑设计风格钡疾,后门加大后绣瞧,整个车顶的曲线反而更平滑了洽划。相比之下骸衔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些是,但却增加了几分优雅的气质掣虎粉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计忍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素漂怂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框糕盒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条哦染掣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”刨池托,不知道大家对此有何看法舅歉侮。全新的18英寸轮毂挺漂亮宠椭鹤,轮胎为了适应国内更复杂的路况逞督,将扁平比从原来的40增加到45赌菠豹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了性,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰清烹嫁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点忙粮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合汐撕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰窝孝,而像坐垫琼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色痞。这种颜色和黑色有些接近答瘫稳,但更时尚圭勘办、个性一些窗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘究葡弯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色摔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求失,后排乘客得到了更多的重视鹅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅沮扳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置抠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地论,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车搔弄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错掸浑腐,可就在本次的广州车展上刨喉狄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市碧,并且两款车的售价也是非常接近口荣久,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力敬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表泞蕊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉昂,并且它的设计也是由国际化团队完成憾逻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾朔呸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型端,并且两车售价仅仅相差4100元猫。观致3车身更宽办,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势纷贬喘。速腾则在车长与车高上领先观致3缄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表握:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱咎敦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱读。因为排量上的优势澄瓤,观致3自然在动力参数上领先速腾蓝仟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎玫沃佃。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架部啼艾,后扭力梁式非独立悬架境擦贪。   本文导航楞坞:" "  今天给大家带来的两款车欧塘寇,其实已经在国内上市匪焙赐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301慰澜藤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识杆沸唤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芍童,而标致301可能大家就不是很熟悉了胸筷授,下面磺可教,我们就一起来看看这两款车佃筏。 外观啤秦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国壳,2007年进入中国蛙蛔砰。对于很多车迷来说斑,这绝对不是个陌生的品牌磕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字十,但可惜伤蔚,无论是在中国的街头还是美国的公路上答惹俺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垃廷。我有时会想这是为什么蹈?诚然适变,英菲尼迪的车在豪华感洪蠢、科技性能和舒适性方面都不输给对手壬鲜,而问题恰恰出在这里携。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面廓鹊瑞,没有特长就没有个性括惹,如果是这样的话哼涛琴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢欣?   现在英菲尼迪也意识到这一点魔铅废,且开始着力寻求改变伦、树立自己新的形象倘炬骋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瞎馅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肩,当时就被其出色的外观设计所吸引芒,而今天我要体验一下它的新技术挺宽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化犀,车身重量上的降低幅度也不大塘静,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26旅,这是很明显的改善捣酶话,尤其是在性能和燃油经济性方面苔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供奥,并且采用的是锻造工艺城。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配筛宛,现在英菲尼迪Q50的对手卷簇僚,如宝马3系曝侈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂费窜靖,希望Q50能做的更好饥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色孙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汤白千,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性疲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伟,但其实这些已经有很多厂商在做了努,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计盘秒固。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化揉。它所代表的是一种生活乘棉,是对待自己和家人的态度笔顽架,是属于年轻人的精神酵龋纳,是一辆车疼肪。历经六代的演变练桓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鹃,它虽然没有惊艳的外观粳舵,也没有花哨的配置五,但它是品质聚、安全柒搔枷、耐用的代名词视甘。如今翰波弹,第七代高尔夫已经面世怪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国括,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫裁孟淘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在姓痰蝗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相被,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同猾微,不再是一幅人见人爱的可爱模样公沫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙褂恒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓疥衅甲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子团。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拎瓢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中扭绿,仿佛是灵魂一样汀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沏,但从我个人而言氨康肆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弛舵嘲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乳瓜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一练凰坎, 坚毅的C柱是永恒的经典搬榷寥,不管其他部分如何变化惜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舅烯。   除了车身线条外功儡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的呐,并且被那条“灵魂”所连接着灸并贫,这在之前的设计中是很少见的剖腹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯狠汾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的赌。这一点很有意思哄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯敛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯负,避免了大家后续改装沤端长。   说完了外观谈项嘉,下面我们再来聊聊平台疙淳趴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嗅新,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坍,例如POLO采用PQ24和25平台怒陪潜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台另,06-12款速腾采用的PQ35平台粹锭,他们之间都是独立的绣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的溃,它的优点就是几个级别可以共享技术丛念。   共享技术又有怎么样的优势士?答案是显而易见的葛奋佬。低级别车型可以采用高级别车型的技术崩盒,在产品竞争力上绝对要远胜对手纽钩雄,并且还可以降低研发费用赤,可以说这种幕蟹涛停块化生产模式在未来肯定是趋势晾猎滩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叛额颓,例如电子手刹吴牵红、更先进车载系统鼻菇赋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谜扮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配起护扁。   所以敢枪寒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化车,就好像是四代和五代之间的质变一样翟酣署,开启了高尔夫车型历史上新的篇章门。但是否真的是天衣无缝的设计窘赁,我们还需要用时间去考量翻茂勾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷炮,但到目前为止景歪拴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告粪菲关。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烤泪库。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拾京献,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)碍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的峰轮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别面掂娜。   首先赤,大众的工程师对EA211发动机减重酪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量腻孩。另外兔,EA211再次使用皮带传动港菠庐,相比于EA111链条传动翱,皮带可以降低噪音和重量培侥。除了以上两点外歪霞郴,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承匙,在一定程度上可以减小阻力书侣。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猜,EA211发动机参数比EA111有所提升陇巢,当然幅度并不会太大醇燎,因为整体的结构没有太大的变化肝硷弓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中煞。   既然说到了车重花铂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抄慷竿,这其中就包含有发动机的20kg喘粟隘,而车身采用MQB平台后也随之减重檀栏胳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的码悉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用诡度汹,从官方给出的参数上看趁洁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吭,这样的表现已经可以算是非常不错了泊。   说了这么多泻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识氮畴邻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妮?是不是像资料中介绍的这样完美恒?后面我会给你答案芜亮。" "   在国内纪遂旅,当一款车的价格到了百万元琉倪佃,那基本上就可以称之为“豪车”了嘉,但过百万的车也分很多种炭,比如X5抗伦、Q7之类的SUV仕角歼,亦或者911穷客、GTR的性能跑车雄锋。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车痕嚎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蕊,除了我们经常能见到的宝马7系簿吭、奔驰S级据韩伸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外罚箱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系青杰麓。    注僚殊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陷,但因为车款并不是统一的最高配诗叭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比廊。   新S级受青睐盆狸、XJL独具英伦风修箩铂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车堵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些沪还嚏。其实风窟罐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代签褥酸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员视,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位堤镐扩,即便不算是遥遥领先寇薯临,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来熄吴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多豢劣寥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间硅驮寄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级咐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入汰镁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宋杠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奔,在其内饰的做工圭废廖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳亲肚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言题瓦边:在自主品牌SUV阵营里面囤害弟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型屁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳裳歉怜,景逸X5的推出经过全新变脸清焕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识潞焦颈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会犊领抚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点溃。 外观堆鞍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市博肆户。该车共有5款车型芳莽,售价区间为7.99-10.59万元莽得。相比前辈景逸SUV稗夕,景逸X5的外观设计得更为时尚躬噬兽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机乳肛沫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沪塘仑、俊雅红孙瓷、珍珠白四、琉璃金毙襄、陨石黑抖籍、钛金灰醛、马拉喀斯棕等7种车身颜色新。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者木毕戮。   熏黑设计前大灯突出其运动感弹傻,与黑色进气边框的搭配也很协调挪副滇,比起三角样式更显年轻券窟毕。大灯内部采用透镜装置杉假咳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全稀。雾灯外包围设计突起啊,很好的与大灯以及中网形成一体泉。   同比瑞虎社、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显捍浅,此外205mm的离地间隙畔拱,景逸X5的优势还是相当明显的粱毋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受雀,同时为乘客上下车提供方便畅。搭配车顶上的旅行架截,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道赔犀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痴,主要体现在细节之处的不同缚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉坑努。   景逸X5后窗配备雨刮青,在恶劣的天气还是挺有用的汕。此外全系标配倒车雷达贾恒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像甜。银色后下档与前下档相互呼应据,整体感更为强溜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化说,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素物,夜间行车的识别度非常高胃。" "  前言插: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑堋,如今的战火更是愈演愈烈厢艰氓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾饲仿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场糖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决幢诚划,看看在价格相近的车型之间试污,两车在配置上的差别究竟如何吧玛镶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拇川,作为一款全新换代车型扭,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦榻Ш客”全面完成了更新换代辟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说持参,只能算是一次小改款车型烘恳,除了在配置方面进行了升级之外宪,外观造型粮劲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变狙隋啡。   在此次对比中仁康,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近赂粕乐,均在21万以内官新。同时又都属于各自双方较低配的车型绩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乐激。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赣毯市。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹撮歌裂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁按耸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力橙甫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度糜玲僳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辜侮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负糜涸,现在还不是揭晓的时候猴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位伍:mm) 4865 4930 宽(单位酗乌:mm) 1820 1845 高(单位钱须哪:mm) 1475 1470 轴距(单位角奈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型临,因此其在外观方面没有发生明显变化豌腻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵敝。前大灯组配备了LED日间行车灯骇踌柬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近矗悄。另外份瀑乓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现淀,贯穿全车的腰线非常突出寞扰,车尾则变得更平哇辨。而与新帕萨特有所不同的是侵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置叫径,而非在行李箱盖上菱庙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性般,但是国产版车型与美版车型相比起来看韧钎蹈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱垫蠢录,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系贾刑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点荷铣古。另外齿波棱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多淡,不过从C柱开始已与车身线条相融合口歪蕉,深度虽浅但是更加富有设计感恋。   同样膘掳伞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化耐汕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐锯,并且颜色也不显得突兀陇嵌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计覆诚起,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同嘉方撅。内饰配色非常清爽令辽刊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹貌鲸,用以进一步提升触感辱购贾。   动力系统方面林,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI剔邪、1.8TSI嗜、2.0TSI楷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合显朽翘,在保证动力输出足够的同时也相对省油骚葱头。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缕伺、2.4L和3.0L自然吸气发动机巢,在动力输出方面的提升并不太明显示,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合宛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面渭瘟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蔫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂话,同时都采用了电动助力与电子驻车淋克。轮胎规格方面屑涤,2013款迈腾采用的是215/55 R16踩焚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16杆涩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来朝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注男绩导。事实上据,自由光有足够的话题供大家热议呕,例如特立独行的外观石、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鞘瞥闭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资季搪炒。日前氰鸵嘘,我们得到消息探默骂,自由光将在12月底正式上市销售纠,所以当这次在广州车展见到它的时候泉叹,感觉它跟我们更近了鳞渐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti链,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种性娜,它似人非人缄,行动极为敏捷吵,也惹出不少祸端示羔骚,人们曾经持续对它进行追踪头镶铆,但一直未果吩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧口翁:敏捷涕芜、神秘桅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字彼菠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了驾。   很长一段时间里钝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面舍撵看,并火热至今缅池。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合逞念,起到补充细分市场的角色谋丧幢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失校,成了途观的小伙伴牵恋的。   野帝的定位低于途观凌楷坏,车身尺寸小于途观庇必冷,同配置级别的车型价格也在途观之下藏信抄,很明显毫勉,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猾茨。   ●外观稼袒搁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸迹磕,舍弃了老款极为个性的风格耪赏我,确实更符合大众审美抚,不过平心而论它依旧相当个性睹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起里醇膛,它显然不属于年轻时尚那类的团客,车身线条硬朗陆馈铺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现耸倘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来斑,喜欢的真是特喜欢罚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了膘乱型。   ●内饰忿:沉稳梳荣、无趣辱、无惊喜   坐在野帝车内紊钝悄,从气味到设计都令人非常熟悉两涕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格噬到顾,在操作方面拱,由于没有太过复杂的配置惋,所以操作上手难度很低融。" "  在如今的国内汽车市场中凹卉几,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车撮聊绞,紧凑级SUV是近两年的热门车型渴迪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型美,宝马X1在国产后犊泥李,其售价区间为25.90-49.90万惰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似吝喝扁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点龄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下囤,看看他们的表现如何途剿虐。   外观篇   由上表可以看出钾鲤墙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鞠得搂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势糯,外观看起来会更加饱满一些怯小掂。   对于宝马X1和奥迪Q3欺,都定位于紧凑级SUV倍赴苯,又有相仿的定价区间戚镰藉,无疑让这两款车成为了PK车型辉纺,经过仔细挑丫睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瑟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅房混,整个前脸攻击性十足段松。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多础歌碍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯说,并且配有自动清洗功能逞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯痪苔吼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯偏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吩蔷,所以整个车身看起来十分修长伶许,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些敛水沦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感祥贯逛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足炊诧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格墩,看起来略显敦实蜗细钙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辆哀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲漠残到。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型形唐飘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代旦退,它的第一代和第二代车型因为有着年轻洽老碾、动感和实用等特点讼钒脆,所以在中国有着不少的“粉丝”氦飞爸。如今遍耐赶,第三代飞度已经在日本上市荆,而不久也会顺理成章地引入国产牵,全新车型是否能够保持老款车型的优点谐请瞬,并且更上层楼呢遂将想?今天兰封,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城旨邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蔑滤跨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片马围,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变楷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计维闭串,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般费系,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宪面。当然构健桶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口戌,左右两侧都是封死的沁遣掳,目的是让新飞度更加的有型田办。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型牧度,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型玫,日本人称其为“1BOX”栏枪宦,发动机舱十分短谢巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钝粒勤:机械占用空间最小化炒,乘客空间最大化)句,车身长度更多为乘客所使用淑。但与上代车型不同的是殴蔷毖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体龋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗筛访迁。   在车尾的设计中颓,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型缝但菠,此外锑,尾灯向上伸展怖委恰,经后风挡两侧直到车顶胚加芭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V韶洽。在1.3L和1.5L车型方面谴达,车顶处有一个小鸭尾造型虫令,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上捣衔碌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汝。   新飞度好看吗凉?也许这并不是一个好问题肠驰妥,因为审美本来就没有统一的答案酷。不过可以看到的是弦藩,新飞度的外观更阳刚鲍成,更加运动化顿湍舶,也更自信了付,同时在内饰方面也走向了成熟丝念骇。做个比喻吧垂冯,第一代飞度好像是一位高中学生妹登镀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生纳悸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙时,慢慢褪去了学生时代的青涩梅疾,变得精力充沛笛楞、充满自信毛吞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焙付,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”悍犬毯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标强蹿联,它看起来依旧如此的适合年轻人即。没错藩季,搭载着一车的新技术之后狮杜承,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价硷。于是当新车到来的时候慨妊糜,你一定和我一样对它充满了兴趣取。这是最年轻的凯迪拉克雷皑、最小的凯迪拉克糠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克略钠? ● 外观造型缴稳:钻石切割风格依旧羔典,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枯、2013德国红点设计大奖慨琳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拾乾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型关缸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影筋措赣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盲颠沧,只是这回马,ATS是完全原创的作品边幸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm氛旧,轴距仅有2775mm陆荤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瘟,而国内我们则把它当成中型车星桨版,和宝马3系标准轴距版彭、雷克萨斯IS成为同级别竞品黑嗜姐,并比它们都要更小一些德邓。   前脸的造型相当干练肃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氓疯,而是被很好的控制在一个合理大小上温,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了庆等,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棱北鄙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秦。出于空气动力学考虑屉孺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上女,当车速高于60km/h时绩攀头,前进气格栅会自动关闭边顶虽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惊戒茅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型催,并带有远近光灯智能切换功能汤顷牛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计密碑,快速亮起毯年拢,缓速熄灭的设定很显档次娥搬。再往下看茬传饱,闪电式日间行车灯吗侈鹊、大灯清洗辩搅慨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炮久富,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀四。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要屯,亦或是造型需求聚疵,感性的来说沉碾,可以视其为向着传统美系性能车致敬细瞳。身处车内斥闻飘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沸堡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奠辉接。   ATS是一款后驱车思日郊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50媳:50吼箩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款别姑,贯穿车体的俯冲式腰线辰林辟、短前悬橙离俱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上滤哇虚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蛙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稗诺封,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邯。而在规格方面不芍煌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性将案累,前胎尺寸为225/40 R18布壬,后胎尺寸则为255/35 R18辽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力漏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统筋订舞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致午普,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角世队贝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凡码,至于设计师是否真有此意低,倒还真无从揣测扰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少授投,实际上如禄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部犁诵汝,由此带来了不错的视觉冲击感瑰德,给后车以足够的心理压力膜,至少眼前的这个家伙一定不好对付繁讲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型犯教霉,至于3.6L V6车型何时会引进埂密撵,官方暂时还没有表态掸,而是否会有V系列性能车型的推出拱谱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定篙甲边。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陡怠,虽然它是一款两厢车父堡瘦,但当时也没阻止消费者对它的热爱兴僻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型部到,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型虾黄倒,两厢车朗行也就顺势推出裴碉,可上海大众并不为此满意存椽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型闺核舜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫峭期,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额箩觅啃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型骇涤趟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫会傻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜讲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谎缄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性竿拢徽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎驾,这款引擎具有全铝轻量化的设计淘,对于减重以及散热都有进一步提升黑处辽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统去恰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鲸善琅,参数上的差别却没有这些技术来的明显唤汹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱顽旗摄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁阂椽,高尔夫在这里就比较有优势了缴夸,采用了四连杆独立悬架如。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5混授,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品淳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的厂竿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谱逆赔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比毕,看看它的实力到底如何瘁光蔷。 定位及对手分析妈局磺:瑞虎5定位高于瑞虎托贺烫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5么,定位要高于瑞虎车型财,预售价在10~15万元左右裴壬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元讥。定位的提升钒裸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扣标枷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面翠。 【左上棚慧:瑞虎5;右上花粮:哈弗H6;左下撂:全球鹰GX7;右下滇思:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位晴菱,目前市面上的哈弗H6呛纽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手信韧冒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低假琴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠闪公兼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键耸饱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型舱拍补:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巢尉固。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何晦矩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来隆秆肪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验说辈。 三款车型具体型号及价格参见下表蹿馅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显锈判,GLI是其中相对惹眼的一个贪,蜂窝状中网设计和GLI标识鹿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来羌雾偿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微郴奉价, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刚郎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外捞疙薄,另外两款车型都采用卤素光源嗅。 车尾部三车间的区别更薪⒑帐巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼笨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理下掠拆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合奖然,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎枚灿督,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎教炬盆,侧重舒适性和耐用性天。   内饰方面腿痊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型桂。三款车无论是在方向盘蛾肯懂、排挡杆底座还是座椅上脱痴澎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀距。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犯:" "  奔驰S级在国内上市的时候起谓牢,奔驰就打出了“汽车发明者距乒皮,再次发明汽车”辖耙筋,对于前半句孔涩氏,你应该可以了解茄窝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑偏潭。但是后半句是不是有些困惑呢尝便?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话筏韦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼筋视,全球订单销量迅速上升墓,国内订车也需要很长时间宪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陈删。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赋姓沸?除了进行试驾体验之外蚀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泻订漂,相信看完这篇文章之后颗涉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碳。   之前俏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细孩,如果你感兴趣可以点击图片阅读娘署。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L臣轰,属于入门级别车型说勤,排量为3.0T蒲灰扛,售价区间为肮:124.8-141.8万元之间临,只有两款车型可选擦鲤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T科啤殊,售价区间为179.1-204.8万元湾,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了课淮。   对于汽车厂家而言烘慌簿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”滔,无论是从设计半刑限、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乏匡碳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比劲,并不是要面面俱到的去介绍横尼恃,如果这样的话册策,几大篇也不会介绍全翰筏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瑞裸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比尾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拷。   对于外观锑,依旧是那句话昂扛擂:仁者见仁挤黎丧,智者见智炔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了岸删抛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气哺耸斜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芭、冷峻的态度筷禄抛。如果非要比拼的话瓷,那么最能体现科技的还是大灯的设计社惕。如果没有奔驰的奋起直追斯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惜锹,但现在我想应该不会了累,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼邵。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向俄,所以从侧面看起来就更明显了慧,奔驰依旧是将优雅做到极致高圈,而奥迪A8L的车身线条并不明显蔼先,前后比例也是十分协调颁,整体表现的是一种中性美标,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果胚伶惯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笛磊番,最能体现出美好一面的就是细节的处理虑递扮。比如囊话,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陛,只有在R挡的时候才会开启娃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伸咀。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式珊林,当然这也没有异议锹侧洛,但是和奔驰S级对比之后尾,就能体现细节上的不足了奢谱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腻桓。   本文导航牢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鸥订、G查鼻烹、QX规、FX抽佳徊、EX蓄娥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛靠灯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现孺羞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX丝博氨,趁着2013年的尾巴昂吉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe航驰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些馆弛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑厢认陆,提高车型动力们,一方面也使车身稳定性得以提高刮。2850mm的轴距虽然没有变化吉,但是空间分配上骋姐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排阶吠旧。   前脸整体看上去十分圆润饱满购餐逼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拣矮剃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点甲,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸辰酥,L型大灯像两双飞翔的翅膀窖,随着车子的启动挤窗负,展翅上扬师雀。不过这款车的前脸上蹬茸芒,我们并没有发现雾灯的身影汗清。   与前脸一样力酣骋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茎罕角,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惠画,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谓病陵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力屎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来莎项,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面躬谎,博得了不少的关注澎。大家这么关注它肯定是有理由的偶融,名图定位于索纳塔8代之下谈损、朗动之上蓟纺侵,依靠丰富的配置赴敢、合理的空间和稳重的外观内饰秀,实实在在地填补了中间的空缺收分歼。据了解酵枚,名图上市后将会有8个车型迟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型揩坡秽?曝光北京现代名图详细配置)镁盼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型想穿,1.8L自动DLX累,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钝揩笑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近娃,启辰R50X为8.28万吹喉侨,MG3 Xross的售价为8.47万元秋谎。按照车型划分来说覆陈,启辰R50X属于紧凑型跨界车溉扛戚,MG3 Xross属于小型跨界车焕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势茫肋监。但在外观方面规九女,MG3 Xross比启辰更都市能纶、更适合年轻消费者勉颗毙。   启辰R50X   外观方面汀梢娜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旗被土,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骗杭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腊。由于增加外观套件类嘘休,尺寸自然会比R50有所增加胸,不过也仅限于外观上了拣械,轴距依旧为R50的2600mm懦么膳,同级车型中算是比较出色的数据稠荣实。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在响。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吨伶绩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素褐忍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素碱被吹。   侧面变化不大碑膛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同讨。典型的跨界车必备配置行李架皆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置概煽,有了它的陪伴屑矫前,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想剿茸。看似设计复杂的尾灯埂挎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁魂探,也正是它的出现泵揪赋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疗庙卜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表礁洼算:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中送锣,虽然MG3 Xross的售价更高骚,但在配置上却没有太大优势蹲。启辰R50X中装备的倒车雷达蒜肆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锻末戒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性清,同时对关注度和销量也有较大的影响烤菱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一法福狈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芹拈蝗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好敖晦。另外谎毒揭,天窗也是大家乐意看到的配置唯菠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蔼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致铃辱模,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惺。三点式倒车雷达沁搐丧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用艇锚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置恋屏,也让尾部的整体感表现更佳嗽磊。   本文导航铝曝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钡吩侧?”每个人都会在心里问这个问题婚嚏篇。它是个新来的家伙郴蛊煤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔煌碎。“这不就是3系的Coupe版本吗裂坏廓?”有人一语中的鄙廷诗。故事讲到这里似乎就可以结束了捕,但事情真的这么简单吗溺?当然不孩。在真正去驾驶一辆宝马之前舅妙福,我们无法给它下定论杆圭谅。于是问题变成了邯触谷:“4系是一辆什么样的车九肺?”   几个小时前(11月12日晚)上,4系刚刚在国内上市舷聊,售价59.6-73万元咸森舍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人藩,但不管你是不是4系的潜在买家论,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情败拨。因此饶奈捞,我们为什么不暂且抛开一切杂念蛔健嫩,而单单去欣赏这辆车呢胺冗?   ●外观溜摄:若要欣赏旁牧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line奈焕麓,中国官方名称435i 豪华设计套装羞睡钞。仅从外观来看袭席,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拉竞窍。原因很简单醛痉,它的确太像3系了八。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位唯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此飘,4系如此像3系(F30)额眠少,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嫡。大家难免会因此而看轻它仆电储,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脖。再瞧瞧6系憨苯,虽然与5系和7系的关系不一般惫,但它显然幸运得多检搜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地褪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来俩,即便这辆车没有装备M套件程窝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来薪腺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现比,从这个角度看聪拦浚,再也没有人会说这是一台3系了邯安握,除非它在梦里见过F30的3系Coupe改填。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上硷,易成为人们眼球的聚焦点篓俗计,有些喧宾夺主的意思描。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卢。不过轮胎的配备让人不免有些失望可亥浚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7霸玻,对于435i这种动力配置来说崇控官,225mm的轮胎确实有些太窄了缄筷。   从车头到车尾推,你的心情会越来越好痴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方票莫埠。细看尾灯造型闻乃,它更扁更犀利了璃别,与3系有了细微的差别缉狮蛙,配合流畅的线条极始,再没有旁枝末节镰苟,给人赏心悦目的视觉享受填确。   ●内饰坝:领导耻籍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寺吓? ? ?   4系的内饰应了那句老话搪豁府:“以不变应万变”锹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”累变。为什么这么说晌亭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了长捶请。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散灰叫酞,如果真的会有人选择这款设计套装萌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了低疲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人轨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嘶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及桥咸灵,不如回过头来看看那些被你所遗忘蓖芍瓷,或从未关注过的豪华品牌镀未挟。在它们身上梅催遂,有你难以发现的豪华品质雷孟,也有能够让你折服的豪华配置桅订,总之珐氯雄,在选车的过程中兴,尽量不要做的太绝承,因为买车不是跟着别人的感觉走洁皮骇,选到自己合适的才最重要氨吴响。   《抉择》   选车是一项既磨练意志骄殴妻,又考验耐性的工作桃玩。往往在某一个时段有一丝懈得⒚,就极有可能会出现日后后悔的情况发生睫。网上车市最新推出的《抉择》栏目饲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纷都幂,做出全面的分析与指导寥,以同级同价毖、同价不同级等角度出发头衬和,全方位给您最全面的购车支持涉垃携。   X是一个颇具神秘感的字母灭,我们经郴模可以在电影中看到这个字母的出现轻埂,往往能与这个字母挂钩的人物吞,若不是什么超级英雄步叹伙,就一定是罪大恶极的反面人物熬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型炔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂海搜。由于种种原因晴,这些汽车界的X-man无法全部到臣萋嚼印,而今天出场的这三位凭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解芜。   两款日系一款美系介惊拌,这样的搭配或许有些欺负人硼钎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人姑祈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况炉洁。作为ABB之外的豪华品牌莫僻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吭库船,都在顶着巨大的压力在中国生存者领。当然垫面奔,它们之间的生存状态可能有些并不相同眷卑,这与进入中国市场的时间世、推广力度犊妒、价格等多方面因素都有这直接原因耸特。SRX腔股纤、RDX和RX旦,既是同时拥有X标签的SUV车型穆夏末,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母糜,这样的巧合其实并不常见伴匡,但名字的相近却并不能代表实力和销量侠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质秋哨柔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹逆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代韶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏步墙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后能厂,将其取代的是刚中有柔甘沟,粗犷与细腻的结合体泻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱氨。   本文导航嫉奋勘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知磷卜泡,很多汽车厂商都为国人做出改变赦钒,纷纷推出加长版轿车懒隧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鹤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵澳悔。新车在天籁的基础上加长了135mm戚敲降,但它真的只有加长这么简单吗类疥窘?显然不是骨兴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诵届。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型奇首,新车定位要高于普通天籁拣、迈腾雅阁等车型瓶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型伦居,与之前换汤不换药的公爵版相比巢辟手,全新车型有着非常大的改变层薄祁,它注重车内空间獭,更注重后排的豪华感受溜腥舅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型颧,主要竞争对手为丰田皇冠烙佳、马自达929等车型绘。公爵自1960年以来共推出过10代车型士。之后公爵被日产FUGA所取代抄戌定,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上纤食,新公爵版的车身长度完全领先于对手闺舍,并且在轴距方面吓农锨,全新公爵版也击败了其他金正对手嫩。在车身尺寸方面虾莱抨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度贬瑟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了祈空。   新车的前保险杠经过了重新设计唐雷幸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰捂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰繁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车幌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上漏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多溅。但全新外观并没有显得笨拙视帅,相反侧面线条看上去更显硬朗廖菏,同时还提升了豪华感靡。17寸轮毂采用了全新造型庭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁骚肃互。   同时新车的尾部也经过重新设计盎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低夹,让人心里觉得踏实提卤靖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中经搐,这也是日系豪华车惯用的设计手法钮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅农咕弘。   本文导航褥鲁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可辨泪彤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惺。不久前咳,哈弗H6推出升级版宿,现代ix35也完成了小改款扮息发,今天我们就将这两台车拿出来比一比鸡剿桂,看看在汽车领域内弟空驴,中韩的差距是像国足那样不争气宦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扛韶亲。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比逻仟巴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大露圈溃,而且发动机的选择也更多玩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少勘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些垄。售价方面两车差别较大蓉,这一点也一直是自主品牌的优势所在渴伞,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右词江,而哈弗H6基本没有什么现金优惠霉。   外观蒲:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大零适,比较明显的是在车头哦罚礁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识罐测,另外在车头下部进气格栅姐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坏赦畅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疥峭虎,不过因为仅有三款1.5T车型底栖澳,因此他并不是今天的主角多。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型聚拣檬:第八代索纳塔)没禄柒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型标戎锈:全新胜达)唬管,两者在ix35身上很好的结合在了一起钳,看起来既有轿车的美感沏,又不失SUV硬朗的气质凡璃墒。 外观配置对比东稍烁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大渤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元上雀肖,优惠后的成交价在15.84万元左右膘膛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近松袒,因此我们拿出这两台车作对比侵擅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富武,除了天窗鲍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能先及化,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扒。   车身颜色力绘鼓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35供倡堕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多身敖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赡,多了一个闪铜颜色的选择水。哈弗H6颜色也足够丰富酣绘,平日最常见的白砍哺、黑句请、灰拖镰几、银都具备狭姓赖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色投,基本足够满足消费者对颜色的需求店匿。   外观小结女己:   外观方面我认为两辆车都很耐看腔肮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疗,因此更显时尚旱番、硬朗括砷。哈弗H6外观也很不错赊里袍,可以给人非常沉稳踏实的安全感揽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版仕,外观就更不输给现代ix35了分。更喜欢哪一款见仁见智沁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比方潦吼。   >>>慎防购车陷阱禄哄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV紊谋?当然是因为它空间够大绿拓,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因派。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢楞揉俺?或者说什么样的MPV算好逻宛?多大算大驴篮橙?今天氛,我就从一个汽车网站编辑的角度蹋创,跟大家分享一下我的标准和看法府,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现媳。   在我看来匡寞辩,对于一款7座MPV来说歼躬上。大家应该首先关注它的乘坐空间成纲筛,特别是第三排乘客的乘坐空间醋范。因为以我的经验扒,7座车型中枫句,第三排能够舒适乘坐的仅是少数栓遁晚。要不就是顶腿泉覆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受料劝搪。所以在选车时裂零澎,这一点大家要尤为注意克百,否则第三排用不上较竟擅,倒不如少花钱买辆5座车复雇毫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油氮。   第二个关注点是后备厢巢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间弥度。很多7座车型在展开第三排座椅时朵,后备厢连放个包都费劲了连羔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候犬,有可能一点行李都没有吗泉?所以这一点颂沫,大家在选车的时候也要注意屉。   第三点是便利性庐馅,这个除了日常的储物空间外泌狠烂,还包括第二排上下车的便利性防盒杰、进入第三排的方便程度等顺熟诞。对于7座MPV车主来说精娟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瞄迸捻。一般来说前排往往是孩子爸妈化肌帘,而后两排则是父母和孩子丢递虏,可以说是老的老盖冠、小的邢啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人徊。   开头长了点朔,主要是跟大家分享一些经验骚,下面我们进入夏朗评测漏,看看它的表现如何累搜腿。按照刚才说的兴眯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间北嘶。至于外观北饭吨、内饰镰蹿判、动力等摊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容渐舞,我们稍后再谈甸毫芳。   ●乘坐空间樊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的飞,一辆7座MPV叫,前两排的空间肯定是没问题的垛。比如我身高175cm遂拴蹲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕缕脑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm判匹,靠背的角度也可以调整30°左右灭。前者很重要衔蔫疟,可滑动的范围越大傅径,和第三排相互迁就的能力也就越强怯睬。   从上面的体验来看爱,至少从腿部空间方面来讲荆郡险,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客够,而且进入第三排也并不是很困难关敖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何谢稗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm互倘绷,几乎领先于所有的同级别对手壕,所以相应的泛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茸劫。另外有一点大家很容易忽视的是烧唯嚎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局容。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任位雾,而较窄的第三排(受后轮豁菠鼻、后悬架影响)则只乘坐两人构。   与夏朗相比隧拔版,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式锹丸筛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适现澈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人悲乳荣,满载时第三排的舒适性可以想象骄都晌,一定好不到哪去迷函。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置讥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口丰匣拟,而且五个座椅都是三点式安全带彪凑连,都配有头枕佃坤,这也是其他车型都不能比拟的一点宪固。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅刹纱,比如长辈腿脚不方便进第三排猛,那你大可以将儿童座椅装到第三排零富揉,这个很多对手真没有苦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立衫譬蔼,到2013年11月新车上市高,短短4年里傲,观致汽车为世界带来了太多惊喜谐叼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿盛。新车迟迟不上市盆烁骸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口诽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开篓圃盖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展款岔。是骡子是马氏,终究得拉出来溜溜卞霉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品无,到底有没有想象中的那么优秀赁傲社?趁着这次的试驾活动蕊,必须让各位清楚的了解真相嘎嗡怪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞龄炮僵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢梗?这是个很敏感的话题斯,却在任何一个场合都不得不提咯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比霜狸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坚粟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瓮颂,而非决策权渗透镰,这个是一个需要十分明确的概念垮破。   综合来说携钠崔,您只需要知道冻邪监:它是一家合资公司描,也是一个中国品牌觅,但是它的发展不受制于任何人欧伐, 并拥有独立的绦孪涧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员手,制造的也是全新的软、面向国际化市场的高品质原创产品彼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瞥猜,副董事长Volker Steinwascher石清仁缓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烈,前者曾是大众集团高管胸惋干,后两者则是举世闻名的顶级设计师寂。所以在观致3的外观造型上惦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冠浆瘫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蒲缮闷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路史,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品本佃删,车身尺寸弓韭、腰线的丰富程度等膝讲陶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球壕烦。如果一定要说有什么特点的话劲莱拣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙掳起。   不过洗疽妻,若是细细揣摩这款新车澈葛伯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异炊漏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性霉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酿叮。而由法雷奥代工的前大灯煌瓢弄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范矫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求徽啼,如果您愿意再多支付一些费用蛾碴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯闪、大灯自适应开启及清洗等配置额秦即。   除了前大灯内的LED转向灯之外蹈捆,后视镜上同样布置了LED转向灯电剧,只是LED二极管贴片的间距有些过大闲档,点亮之后似乎缺少那么点感觉泌默橙,而厂家的工程师也很认同我们的看法铝涵,表示会很快对这种设计进行改进操帛。而后视镜的特点是宽度很大撂闲秦,可视面积优秀熟贪,并带有电加热功能串烈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蔷勉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侧携刨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素手,无论是大灯竣首禽、尾灯组布局汝,还是倒车雷达的探头布置等等绢笑斑。而很多时候酚裤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的泵,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品司吩,设计师的固执被得到了采纳函亲滩。   有一个很好的例子来阐述这种情况既蛾导,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本箔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯比蔫铺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炒突滴。用厂家工作人员的话来说舱兢菱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生间仓篙,必须成双惋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碗:LED光源+导光条恒嘉、双倒车灯琴鲸、双后雾灯卸,灯组的供应商仍为法雷奥饰倒。   尾灯组本身的效果相当漂亮软,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体翅潜,但不得不承认的是境枢丰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少砍。双边双出式排气管官、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到连牵刨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瓣帆旁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鲸才,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式松双挡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上两,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属取校斜。轮胎方面观致3也是十分的给力汕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品勃弛白,因此马牌就成为了唯一的选择饱损检,对于消费者而言自然是件好事念戈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎级,这款产品显然更注重驾驶舒适性芒葛粱,但规格上似乎不那么亲民庆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5慷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了攘夯波。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中次估,虽然市面上可选择的车型非常多恫摧,但是想要在其中选择出一款空间够大默乒抨,配置也不能太差的车型弟珊,着实有一番困难踏。近期我正在为选车而烦恼氢,裸车预算在10万元上下榔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多完,所以对空间的需求比较大签,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上穆采,今天厦矫,我们就在这两者之间烈鸥奥,来一场空间的较量伴墟。   飞度共有5款车型痰蚀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间苹槽,骊威共有8款车型孔舶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间颇憾膊。此次对比文章中料踏耻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比本,两者指导价分别为10.42万和10.58万桔可,并且在上海都有一定幅度的优惠薪心,实际售价两车差异不大挟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辜:飞度时尚运动獭救,骊威中规中矩曙宏。   在外观造型上录,飞度外观饱满荆无炔,硕大的前大灯骨秒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚斑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)订,不过现款的外形并不显落伍却膜蝎。骊威的前脸进行了重新设计实,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达太财,不过整体造型依然中规中矩惶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恒努脚,飞度长宽高三维尺寸分别为瓣辩何:3900×1695×1525mm首,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm悍,轴距为2600mm厘懂蹬,从数据上看地谴糠,骊威具有绝对的优势慧才。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泰,请继续看下文耽寥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂点拟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强居塑吝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎写雇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抗炕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浩撩酚。另外画的湍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异饰胸,飞度为前后盘式孰,而骊威为前盘后鼓本烯凭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坟渡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用茶,对提高倒车的安全性也会有所帮助磊仕。相比之下错典,同价位的飞度没有此配置讣咸,有些遗憾拘。两车都配备有医畋温荆控钥匙嚎,飞度将掖妫控按钮集成在两把钥匙上券,而骊威的页烁祝控器与钥匙相互独立袱物,而且仅提供一个依堵崃澹控器谩捐奋,不过两车都装备发动机电子防盗系统涛钉猾。" "  现在出现了一个有意思的局面嘶匣响,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车跨柬,而且还有像大众汽车那样需,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号仙,在大众汽车之后恫虹宦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法朵碗铃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍教秤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号徽僻啼。下面我们就来一起看一看这款车砂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型梳钎旅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗榔搞权?不得不说痉技,从外观上来讲擎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了食富羞,购买它的人们似褥起,更多是在预算有限的情况下追求实用性阜袖,谈不上什么审美喜好锤坞弹。而全新爱丽舍的外观设计扒,明显向前跨越了一大步晌螺杯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人殿唬鞋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人师。   全新爱丽舍的轴距为2652mm申貉燎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的劲勤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来林伶撑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的衅骏。这很符合中国老百姓的用车需求秆头。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌跨疾,注重舒适性欢滤,但行车噪音比较大程。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鸿破,除此之外欣滦汹,车外再没有开启的地方弘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便韭死。除此之外啼睡簧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瓣莎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吾死,属于全新爱丽舍的卖点所在剿。   本文导航然盛设:" "  一直以来便,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型当士、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉踏堑阀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用椽复,但始终让人觉得有些激情不足客,与犀利的外观不太相符储。日前扦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拐察,传动升级为6前速自动变速箱佬上,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统倦,提升了该车型的整体素质刺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辜,在外观内饰方面变化并不是特别大开八纤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己郴敬善,新款MG5 1.5T也不例外绘。如果说红线彰显了运动气质差败,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些砍。   新款车的侧面造型与之前没有变化侯拼谅,作为强调运动的1.5T车型烽记,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扛。车尾的变化也不多痰,远观基本上发现不了变化所在醒萎。   本文导航疥黑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手窝本,而在中国市扯浪病,两者的竞争更是激烈罕,A4L一直在销量上处于领先地位骋,但宝马必然不会轻易言败拳醒歪,所以我们看到了宝马316i的上市恍凛,其价格下探到30万以内素纪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的死厕,豪华品牌脐督档、售价30万内堵诬孩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足洽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣什。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型掣串烽,还有手动与自动可汛甙缎稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据钝,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的抵侈破,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蹬腔峭,并且我们看到官方定价方面篓舵,316i进取型甚至还要便宜8000元掸,不管你是不是“壕”嘛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观殴诡白:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说淌伴譬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了病纫舰,在大部分城市侯合,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痴烙荚,所以过多的点评话语我就不多说了搽惨对,谁更好看都是自在人心的事淑锯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心乐,但是小编还是要尽到自己的职责铆哗,必要的展示必须得有号蹋细,下面就看看两车的车头正面大图对比炽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肥荡式,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯赂比失,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装痛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元略柬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了羞晦酷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型请觅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm啥辖律,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弄钦匙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果柬庆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位急估米。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计旱烁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了撼鲸宏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)杯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戎,不过这都是个人审美的问题了绢,整体两车的外观设计还是在一个水准上失。   轮毂上沉,两款车作为车系入门版车型辛校,都使用了16寸轮毂没,尺寸相比各自中高配车型是小了些捶秤降,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎偿陌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水贬翠贩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎备,并且在胎面宽度上比316i更优碗静联。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象密樊蔬,用一款中级车以较高的姿态切入市潮擦妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头摊捐婚,按部就班的推出了中级车GA5扰熟起、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型迹浆潭,而随着国内SUV市场的井喷抱苫示,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声隙聚譬。   好的产品才能抓住消费者辑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力融。在今天试驾的这款GS5身上嫩护邯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监髓判,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来垮凹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢孪膝肚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念备,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格囱辩握,看上去却十分洋气另。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732紊臀、1854世、1680毫米次壁弓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谁,这也是国人喜闻乐见的田芍含。   车头的设计略显凶悍潜惨茸,设计师称设计思路来源于雪豹甜扇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翅懒帽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人甩心扔。前大灯采用了透镜式的设计令弦叼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯贪鹃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恋探坏,这个考虑绝对够实在叹的。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强埔半,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势烩霜仑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果唤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视旁。   在轮胎方面必废,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的翘蓄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎逛强玩。轮毂的造型十分普通梳杉,只能说看上去很顺眼比较实用吧搓娇。   尾部有一个明显的掀背设计蹄健,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉曹。尾灯采用了主流的LDE设计挪法,搭配大尺寸的高位刹车灯当,不论是视觉效果还是警示作用都很出色浮媚,辨识度也更高呢吼玩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车兑了?是豪华奢侈的奔驰S级离,还是“上天入地”的路虎揽胜抬泼输,亦或是驰骋四海的保时捷911屉亨霞?对这一价位的车型来说抢惰栏,什么才是决定性的购买因素返邓砍?是配置还是性能氛?车型对这一价位来说到底有多重要身茅?要回答这些问题当然还需要专业的解答箍季教。今天凤匪贝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车亨项饶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凰毋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜书,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版纳囱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绦。非土豪们卯林衡,退散~   由于有200万元这个限制徐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L摩么辜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平貉,但市场有20万左右的加价侯,且并无现车亢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型哩底,这款车终于摆脱加价邻酞,进入平价销售阶段悸,当然能否买到现车就看各位的运气了呵睹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锨蜡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的县,但跑车的身份无疑是最拉风的蹄。   尺寸上实在没什么可比性摧熔费,加长S级无疑是其中最占长度优势的茫班为,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短帆蚀圭,跟标轴S级还真有一拼桨勿抬,巨大的高度也傲视群雄筛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势白。最后我想说的是露梗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了技呕缆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瞧,公平起见还得排除车重因素禄北奸。别看S级一副身宽体胖的感觉箍墨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下门胜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者污痞河。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心括倾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鸡,别吓坏了后座的VIP乡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盖,但也确实相当可观了枫,不过由于这款引擎还是有一定年头的同浪侠,其276kW的最大功率是三款车里最低的僧茂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎筷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蛙违柿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的咕枪纳。不过写到这儿我很想问一句臼袭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史腔堕,就能成就今天的丰功伟业绊冕,是这样吗券汞阮?就算这不是一个伪命题欣限迹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件桐茸。那么惊豢懦,历史能代表什么宝?之前苟,我肤浅地认为朵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边缸湾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到黔佩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时煽培,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的让缓。 ●何为中国专属啦河?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型垃:S400L两款蟹腔改、S400L混合动力一款簿输妹、S500L一款忌墟蹄。相比世界范围内的S级晌,这些车型有三大特点乱:全部为长轴距版独别含、全部为汽油车欣句缄、S400L两款车型为中国专属橇蔑柔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长儡郎似、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弯闪淬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意丝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机泊躺荤。因此搐粮巫,中国专属的S400L与它们相比料狭闪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机梦嗡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关幕。我们已领略过S500L的魅力情,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版犁陵。   ●外型戳碗:更长趟、更宽培、更高氨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位姑咆蜡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致郡,尺寸上凌篮妹,它比上一代车型更大腔,轴距则保持不变线戎信。从数据上看吐详弦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械趾堋,但落实到实际的视觉效果权喝烁,我想没有人觉察出几十毫米的区别闹蒋。相反射侯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大顶裙、霸气很多羔痉容。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惰,根据车辆配置的不同妇,全车使用的LED数量有所不同槐疽千。我们不知道具体车型的LED数量默,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的萄盖,它足够惊人桂私庇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场平、中国市吵,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场咕。对于中国人来说角颂炼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕾喉,中国人将有更多合适的车型可以选择磋懦。同时贿娥淳,市场竞争日趋激烈烤挎炼,汽车售价降低腿、经销商服务更好岛桥烦。   作为目前全系的入门级车型涝飞瞧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势堕鹿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受溺辞鹤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搪楞。对于S级来说凤寞,无钥匙进入功能十分重要敌,没有它示擞参,许多车主会无法接受途。   如许多人看到的一样插,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子啃臣。在奔驰车上得搁,总有许多你也许永远也发现不了的配置传寸,它们中许多都与安全相关收。比如S级全系标配的自适应制动灯开忱勒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度危鹿熔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳侠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故订梁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题描,什么是MPV车型惋凛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影阿模,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念投鸵矮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型怪庐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断携铜涪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蒲。是MPV斜速?是轿车马?还是旅行车旗搐恫?这看起来确实是个很有难度的课题凭碑滇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题低茹。   当然这次大家不用只听我的一面之词讥登,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论氰期,而且他们一个是马自达5车主功桃歼,另一个是沃尔沃V60的准车主涪翔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比朔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型擞肖继。   首先登场的是胡正暘屏髓疲,大家一定不陌生捻久,他是我们汽车之家评测团队的成员甫笆,今年27岁腥,算是个文艺小青年熬巴洗,热爱生活凰槐河,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淖,刚刚新婚不久跑,正是对未来充满希望与热情的时候僚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动绰富,如果家中添丁的话噶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标幌瘟仆。   杰德测试车刚刚来到编辑部扩才,胡正暘就迫不及待的去体验了疗,据他所说鹊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了某泰祈,属于一见钟情溯嘛豹。另外从外形线条以及车身尺寸来看森蔷,杰德都和V60差不多虑痊蜡,是辆旅行版轿车的样子碴翰。   当然外形只是一方面挟洛岭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诚导,特别是第三排座椅餐朔沁。实际体验了一下嫌,将第二排座椅滑动到最前面的位置袭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量飘散,头部也有四指空间柬倡疙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单两路饥,之前的文章中我们也有过介绍晾授,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撵。   更多精彩视频桶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下璃钙,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间睦税烽,表现基本上与V60相当痊衰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绵贫吓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况奴,在放倒第三排座椅的情况下黄惭凯,用同样的一些物品存放来对比雄阿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些禽闺手,而如果使用上第三排座椅翔炽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蛙。   胡正暘对于杰德的看法彤递:   首先杰德样子很好看寡俱,够时尚魏慷态,年轻人都会喜欢惟。另外嫌炔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吻亲,但是内部空间利用率更高艰拨,实际空间体验也让人很满意嗓浅磁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间踌辉哗,这点非常不错讨圃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题歌牛。   不过它有个问题屑溯疥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了叹,只适合短途出行壬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了娃罕,如果需要经常外出长途旅行的话绦拘,5座版车型更合适坞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瘟牧摹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间酥。近期的,2014款雷克萨斯GX400推出市炒南ⅰ,作为小改款车型楷酿举,此次推出的新车在外观方面做了改动暮,同时在配置上也有一定程度的提升席,动力则保持不变胚嘶,售价方面与老款车型保持一致踩甸,提升了新车的整体竞争能力绞案纱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型介簧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倪悄、308商、408厩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售敲距跑,现在又来个301渡就陇,不要说是消费者护潭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嚷。这就是紧凑型车市成粮俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域好图。东风标致301矛头直指桑塔纳疼顿捷、捷达和昕锐秤,我闻到了火药味土。   11月19日上市剿,预计售价9-11万夹膝,与雪铁龙爱丽舍同平台偶孔,只有1.6L一个排量村,变速箱有5速手动和4速自动可选惨眠涧。以上这些是东风标致301的一些基本资料哨彩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望盾反,因此从很早开始便陆续放出各种消息溉,以增加关注度我。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同兽汾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版括,为全系顶配协舞。咱们从标致301的身世说起放笨,先把头绪给理清了旁坞穆。   ● 东风标致301是辆什么车哎沙抵?   听到301这个名字恐搅,大家都能知道兽恰韶,这是标致的“3系列”玖椭,但307歇龄、308听过首科,301却是第一次听说欢。其实301的身份一点儿也不神秘瞥柏境,大家都记得富康吧豌蔚钨?富康是雪铁龙ZX第泊,后来在中国改款改名返舍,叫爱丽舍零钳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”藩苹,这是它的第二代产品甭静擒,而301匣,就是标致版本的全新爱丽舍桥,它们全都是一家人夯。   对于大陆市场来说骄北,标致301是张新面孔沟,其实早在去年底它便已在土耳其上市豢,之后陆续在阿尔及利亚氯度片、俄罗斯等许多国家上市谎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产欧幢摧,同时祈附缕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等派。它将被销售至世界各地搭,成为一款全球化的车型洗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫琴荚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嵌坡饥,标致301的外观乍看上去没有什么特点念。你可以猜到这款车的定位了鳖氮,30岁上下龄煌忿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它琳纲此。   其实301长得有那么一点像508土盆琉,这是很正常的骑末,毕竟出自一家门腾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通硅齿。要让更多人接受淋,太个性肯定是不行的贯公,所以这个设计思路挺好坍缄蝗,也应该挺对中国人的胃口当啪娟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型巢骄沙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳夕布毕、捷达猾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm擅骨附,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些软。不过它的备胎又回归了185mm畏,而且谭谷垛,可能是出于成本控制等原因搭凉,备胎使用了不同品牌的轮胎涣。   我个人不太喜欢标致301的尾部判掠,总感觉哪里别扭相端,也许将来出个两厢版会更好看递估。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少竣热旗,而且中高配车型都有呐挂品,比对手厚道文奇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足丧亨,温度适中氏辣轻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地粹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丹,他们不仅发明了西餐餐具铆绥拟:叉子姓沙浑,还孕育了诸多跑车品牌十订孟,比如量奠枯:玛莎拉蒂酒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车坝广节,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鲁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)餐泼。   ●外观说矛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车法,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吻画、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色投臣乔,它们都是标准的行政级豪华车冒璃许,有着一副不苟言笑的严肃表情泉,外观线条规整彼,那种气场让人敬畏科搅。   而玛莎拉蒂总裁则不然搜尘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别帅铆诡,但气质却截然相反镭芥钦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计睹,标志性的大嘴咄咄逼人岭橇,意大利人对于设计确实有自己的卓见号耍铝。   如果将总裁与同级别对手放在一起轨搭锌,它无疑是最夸张全姥、最具美感的腔谋架。这的确也与细分定位有关系箱苏俱,奥迪A8菠、宝马7系这些德系豪华车都以低调驴埃确、沉稳为不变的设计主线锋客纳,更多的在表达权利撤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感偏。而意大利人则不然梨编轮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嗡,即便是这样一款行政豪华轿车里,依旧坚持了张扬的风格绢墙。   这是我第一次见到新总裁的实车染,它确实比老款要漂亮抢擦九,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤秆碧,而新款前脸带来的侵略性更具气质勤继桔。   车尾相比车头略显内敛酶店,双边四出的排气管成为了最大亮点戚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主手狙,聊及为何选择总裁时堡,他满脸诚意的跟我说警雇:“好看!跟找女人一样托孩辖,好看尚绍铜。”“呵呵城棋困,好吧貌水。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着级控缺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳兔,卡钳由Brembo提供笨,颜色理论上是可以进行选装的钵。轮胎为倍耐力P ZERO系列犁烯攘,前轮尺寸为245/40 R20楔炒博,后轮尺寸为285/35 R20脑歇。   ●内饰啪狗氦:运动豪华是主格调   置身车内卯腊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅携,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计但祈咳,显得有些过于保守了信,不过各项做工相比老款车型有一定的提升窜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方茧茅。   方向盘直径略大鸡,背面配有尺寸硕大的金属拨片德烷图,手感很棒读勒赂。导航系统为Garmin腐歧粗,7英寸液晶屏尺寸不算大克饶,中规中矩分巫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中攻,已经很少遇到长相令人深刻踢,而且相当满意的车了弗牧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高秒汀,价格低显鹿,与同级别车型竞争性价比十分突出氰氓囱。但在长相一直不怎么给力裁痉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线膳诧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了链焊硷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准讽,不走伪高端路线的致尚XT梗,其动感的造型非常独特奢图败。在我看来丸佬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确苦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出矾,购车群体越发的年轻化跨。   说他年轻翁殴财、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痘肚师,这只是时尚的一部分猜侣规。   前包围的造型充满了视觉张力墒嘎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大亭赤泼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条娇,显得非常动感炬擎配。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表培酷滴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致荆程,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传儒尝辫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO都拎呵,这也是在向合资品牌看齐椿诽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利耿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调很璃。而在车身尺寸上皮酷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格琴说,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钙武躬,与他同级别的对手相比有着明显的优势杠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是密,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎每,多幅轮毂造型则走的是时尚路线箍抢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点围,上窄下宽的造型十分饱满鲜缔捎,而且显得更加稳重嗡换。尾灯的造型修长十锨,且正好与车头灯遥相呼应关盟碌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念匈别胳,动感画式、年轻半。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置功送先,虽然仅有三款车型配备此装置溅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酷,想必也是极为厚道的其拳愧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好牡害,我是汽车之家刘涛晨百,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威貉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道为慌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沥管罐。时隔一年后的2009年栏离荷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主级,选择它的原因诫,用三个关键因素涵盖俩迟戎:“外观内饰漂亮类计、静音好檄崔亮、配置高”痹融。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威竟芜,作为老款车的车主夸,带着期许莆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙骄虫奸,有了下面的车评碑渤。   注释累怯:为了方便大家阅读屡骸玻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型汀客,描述为“新君威”遁黎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受盼氮哺,以下各个环节的评价用满分十分制己写,做点评掀。   评分标准仇吮梦:   及格厂:6分   表现尚可魔:7分   表现优秀鹊:8-9分   表现完美杰:10分   外观铂:先天胚子好女绦手,改改更“时髦”   改进评分春句皮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时歧肝房,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计臼模按,应用到了现实量产的车型中巳。在当时试奔,245mm的胎宽泡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上腻,毫无疑问是走在了对手的前面附磕。这种先入为主迟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅椒捂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沉查,说君威有一副“好相貌”鞍起挡,我想没人会投反对票窍哭上。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势速,18寸的大轮圈不仅保留纽,而且换成了密辐条设计士,前格栅的修饰祟,在视觉上显得更为立体猫,但就我个人而言更喜欢老款驹凤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”怂几辖。俗话说“7分先天息司店,3分后天”搬筋事,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐堡恒,应对国人对“时髦灯具”的要求时,新款车型前头灯增加了蓝色光圈敢,坦率讲百骑赴,不是我喜欢的风格粕,如果换成一辆科迈罗冒,我想我会投赞成票及醇水。后尾灯伟鲜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管矮悉,视觉效果不错啊脊枢,灯源亮度不刺眼户恍阮,亮起时不会让后车问候“家人”席玩。   内装昂:对不足进行了优化梅沏,细节仍留有遗憾   改进评分奋:7分   我必须要承认铺投乏,我是一个对细节做工异常挑剔的人街纽。从2009年到2013年帝体乓,新君威经历了至少两次改款升级稼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题括,仍未得到改进禽几。强迫症对于细节的不足拦板埂,只需一眼就记在心里封,每天上车看到就会不舒服锤。尤其是晌,新君威的前排仪表台与座椅之间眯,留给司机的跨腿空间并不大行,当你磕到膝盖外侧时椭篱抗,你会嘬着牙花子杏,蹦几个“脏字”堕捅挝。   聊完了不满亭女,我再说说好的地方笛浓。日常上下车摆倪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闺,我的09款君威开了4年跑了5万公里华,座椅的“敏感”部位惕,已被我蹂躏的起皮巢圣渡、掉渣库联,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秘,视觉上显得极为邋遢冒兰十。此问题哭,在新款君威上得到了明显的改善擅炉,侧翼立起的角度变欣辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像笺被,但此问题我跟厂商确认过督川坎,确实为真皮)盗甭南,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窜吼幕。凭此一项龚,拉开车门的印象分就能加不少郴宋纠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泥绊氦,我的老款君威在二手车出售时肛居缸,就因为座椅皮面老化的问题皖,被“扣分”蔡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计们,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陵顺,好了许多茧拧。8英寸抨、带有触摸功能的中央显示屏敖敖式,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吃厢亮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蛔鞍扮,在实际操作时显得华而不实垮椒。多数情况下要调节温度颗角恭,只能用手指去“抹”栏茹虽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差姑,并且无任何的震动回馈提示赌头,行驶中操作不够人性化孺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)古,相比老款的旋钮控制伦,视觉上科技感更强加胳检。实际操作时稿波稗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差筷盖菜。尽管支持手写功能挖,但表面手写板的面积很屑稀,如果手指较为粗壮领,表面面积不足以支持对手写区域的要求拖。索性侣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作刻。   小贴士赐磺:针对上述功能的操作“鸡肋”恒,我向厂商做过咨询踏媳棠。对方最终给出的结论是痛皖贪,此功能在研发初期瘟曹土,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巷,停留在几年前程。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求杆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”柏。   仪表盘上的这块儿液晶屏肆铺,支持多种信息切换查阅韭储勿,视觉效果自然更时尚囱,也符合当下的硬件的升级进化潮流阮颓退。但劲窝,仅就我个人而言捞,我认为任何一项技术的进步与应用潘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的酣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下闺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求枢糖栋,所以仪表盘的车速指针先乡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感糕烙,当你想从正常模式切换至电台模式时莆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题板歼瞬,时间大约在2秒左右敦悉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弓科晤,因为系统的升级蠢氏,所以导航从路径开始到定位确认导航麓,逻辑上相比老款车型蔼,要合理很多氏查。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑埃,被彻底改进伺。提个建议丢咯潞,新款对于路径导航的语音提升礁,在路径判断时迪抖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时韩箩,如果将“请在下一个路口右转的话术”抨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利饥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响袍祟阔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响幢莱。整体效果篇涵,高音有提升棠倘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次洼秀侗。以往那种“嘣呲围、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现囊氓,无法在这套BOSE音响上找到帽含。" "  亚洲土豪们最爱买什么车厕蜗崎?加长版!与其给那些改装厂提供生意暖跑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车颧肝盎。近日悄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L郸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疆距,这款车就要正式发布了缸,海外售价14万英镑起烦,约合人民币138万抢泪绦。国内250万以内应该是不要想了袱泥凤,土豪们还等什么饯骚陶,赶紧再加价20万下手吧G钡啤(注释蔚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型酣,外观上并无过多区别骄烽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的彤降拣,因为用三个字就能总结奢辨:没区别口己横。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版胁乖谱。除了实实在在的空间优势挟揭,那种与众不同的气势也是重要因素之一革鲸,这种毫无区别的外观儡唇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忱蝗扫。   英国人果然内(men)秀(sao)畴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱贤加淌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅氖响说,改造成了两个相对独立的乘坐区域竿管黔,原本的中间座椅则变身中控台媚,提供了空调涛豁乔、多媒体侮关、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键胖推橙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车习。动力和传动系统方面屯妻实,揽胜L应该和现款揽胜完全相同夺奉。   总结赁讣孝:路虎揽胜L目前仅计划在中国兔扣妈、中东地区和北美市场推出伎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定粕皮涟。另外上眷缮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涕哦,预计广州车展发布具懈纱。土豪们继续准备银子吧烯掀。 免责声明贰郴:本文仅代表作者个人观点距鲜短,与环球网无关奉蒜孝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实砷骂达,对本文以及其中全部或者部分内容途趟亩、文字的真实性靛封佃、完整性瞄、及时性本站不作任何保证或承诺亭诡闹,请读者仅作参考涎,并请自行核实相关内容疤吠挖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拦欢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钢挪,那就是新一代天籁·公爵颁。早在2008年6月浅,东风日产就推出了天籁·公爵些采,它的外观傻新柿、配置均有别于天籁其余版本膛,更加高端大气上档次秸羚诚。也许它不是最走量的版本乐,但绝对是天籁系列的一面旗帜陛飞肛。在让大家久等逾半年后番喷,新一代天籁·公爵终于露面邦录胜,我们也第一时间对其进行了实拍剔歪。据悉接,它将在11月举行的广州车展上正式亮相锈。 『注赎门:为方便大家阅读芥短,文中天籁·公爵简称公爵版僻嘛皑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蹿马,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测薪午灭,时而艳阳高照惊谢,时而大雨倾盆统,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点菏权捻,与身旁碧绿的草地相得益彰沉秽小。我盯着它看了许久貉,心里盘算着膛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来视圃憨?   嗯粹俗,画下草图之前得好好思考这个问题沃饭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心亥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错懦沏妒,唯独看起来太眼熟嫉饶剧,对旗舰来说这可不是好事柔,在A6L甚至A4L面前漓试,A8需要更多长者般的自信陪川彪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸速仍:六边形进气格栅面积比以前大了不少航瑰蚊,而且线条硬朗到接近于矩形妊铣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体届菊,从前脸横贯而过蔼,再加上全新的矩阵式LED大灯浦旧绦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧妻屠咯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊锨,它是A8这次改款最重要的升级之一萄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现豹距。以前大灯为例史抹诽,分为远光仓当、近光拢搬扯、转向/示宽这三组烽纤俱,所有光源都由LED组成脾,通过与摄像头哆铰、夜视系统署、导航系统等部件的协作稿伞沤,可以实现几项很有趣的功能抢:   在Auto挡位开启远光灯四,一旦摄像头探测到对向驶来车辆芍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置掂涸诫,瞬间关闭部分独立的LED灯体当堵,会车结束后祈尼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态窘。在整个会车过程中霓,对向车辆的位置一直不被照亮隘呢步,而其余位置能保持远光照明状态陪,既不妨碍对方驾驶员视线揽般,也不影响自己观察前方路况拜悸,相当智能龚峭。   当夜视系统探测到行人时镁项迷,LED灯会连续快速闪烁三下芳宋魏,对行人起警示作用猫,如果夜视系统探测到牛府据逝、羊之类的大型动物拌毯辆,LED灯则不会闪烁俏,避免对动物造成惊吓桃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测年,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整芯梁坞。另外它的转向灯采用动态效果宝,灯光朝着转向的方向滚动点亮谭篱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脚伟晤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凹,提高安全性募。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藩火,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现封,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料猾,有些来自室内的模拟演示狭稻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下晦纤,看看这些功能的实际效果到底如何潍。   跟前脸的改进相比卸悉,车尾变化幅度要小得多馈邓侵,主要集中在尾灯部分舒,线条更加瘦长边涧锭、扁平奉急,视觉效果更干练丸勃矛。除了那个“A8”标识雀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思达杀,看上去还那么年轻运动谰,缺少沉稳气息稍怕。再打开车门一看酶非案,我明白了僵题,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴攀侥纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车睬撅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型稼叛垄,使用了和路虎卫士相同的发动机班,配备了六速手自一体变速箱聚,以及许多高端的配置席疗。让这款车有了很多吸引人的地方谱联逢,但通过试驾踏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感刊蔫桓。很多设计还不是很成熟枚泻,尽管这样吮互访,这款配备了柴油发动机的SUV滴改,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现附姓汹,依旧在同级别具有很强的竞争力假。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坤鞋,尤其是大灯组的设计冬栋拟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入攀,都比老款看着更有质感募仑桓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯部诧谋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小糙。此外台,中网的设计很有层次感癸硕贫,运用了一些镀铬饰条颇裳反,也让这款车的前脸显得更大方酿谭病。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀甲蒜,钣金工艺还有待提高甲贰团。   车身侧面造型亮点不多宦,线条还算比较和谐吧孔旦婆,亮银的行李架比较好看骡彤啥,但实际用途不大缉微。车窗所占的侧面比重较星啦弧,稍有点显得失重踌。四个车轮显得很粗犷剃,轮胎品牌是玛吉斯栓,成本并不是很高醇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计箩,注重排水性能酞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蚕。   车尾的造型比较臃肿缮,相比车头来说山醋,造型并不是很美观火,尾灯的轮廓没有什么美感可言簇革凯,轮廓显得比较生硬瓮驶稗。车尾下包围外观设计的不算太成熟测期萎,驭胜使用了三点式倒车雷达漏桔蹋,在实际的体验中泊咀贿,探头反应速度稍有些滞后亨,给驾驶者的观察带来一定的不便寺富,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挨纯并。   本文导航彼经施:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挖,已经跨越了整整40年屡辩杜。在这期间项秤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代旦忿?当这款全新君威GS出现在你面前香,这个数字就已经不再重要星篡里。每当我们回顾历史开浑,终究也是为了更好的感受当下傲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史录,的确也不太容易考究觅氖串,所以话不多说斡,马上进入主题人。   君威GS是别克君威的高性能版本娇便酣,作为其最明显的身份特征诗秤手,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留怪,攻击性十足的设计让人印象深刻脖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感帝,采用盾形设计室剑,显得非常紧凑尖吹。大灯部分全系新增了日间行车灯珊,整体造型与普通版君威一致晤澈恨,仅在内部细节上有些许不同浦赐。   车身长度案叔巫、高度比老款略有增加攘滥,宽度和轴距均未改变谎投项。侧面线条也是延续了之前的设计洁屋漂,十足的运动紧凑风格峦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份饰晴,十分醒目铝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂嚼搞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎篇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形抱块,更显紧凑剩。LED尾灯为全系标配沏匙,灯罩经过熏黑处理回泄,提升运动感簇。作为动力更强劲的运动版车型悉淌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绅轰,同时也满足了更大排气量的需求恐富。   本文导航董:" "  近日橇络,奔驰MLC的效果图再次被曝光蝗烁栏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造边炯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计掠殿,融入了轿车的设计元素杆径。据此前的消息瞳,该款车有望2015年推出拓书老。 奔驰ML   从最新的效果图来看俩抽软,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿割,拥有相似的大灯造型俏械诉,以及下保险杠的设计娠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈费。此番设计目标很明确撂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手锭。   动力方面也来自新款ML赡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW联肪的,峰值扭矩400Nm衫,编者猜测未来MLC将会延续该动力涧脑赖。不过透僵,MLC未来还将推出AMG版本炮驾。 责任编辑庙普:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年伴厘锈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新昏化,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浅,然而对于消费者来说肠慰簧,可选择性太多也未必是件好事葡残写。许多车型的定位都非常接近胯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格删艇栋,那么它们到底谁更运动圃,谁更适合日常驾驶淳胚,谁的性价比更高呢逛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拇东。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看融募,马自达CX-5在价格上具有一定优势吭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内徐扁奸,其它车型在20.78-25.28万之间肮乐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钞榔茅,价格适中忿默惺,而且动力和配置都很不错扳灸。反观翼虎傲诉净,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样季竟醒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万娥雀限,但翼虎胜在配置丰富匣玛、动力强劲饶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定漠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万虱枢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压画,这听上去有点意思赁卧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话刀,那么结果显而易见虽巷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势泉什,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米似拾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹溪靛。然而消费者大可放心通寝瞪,CX-5的动力也绝对称不上弱翘,尤其是市区行驶隙段,它的整体表现很轻盈恢洼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性胳,没有涡轮发力时的突兀感乔缎,这让它驾驶起来更为轻松将肚。   无独有偶达蒜,两款车都采用了6AT变速箱竭募,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点场赶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣扭夹。可惜的是艰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片夹售几。另外芹蔷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现健绊,常规的形式很容易操作沮骡法,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡械粪苏,并不易于操作夸氰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想快巢川,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距顷肚啪,与翼虎也有将近3米的差距揽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响两品,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎楞卞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进酚。   油耗向来是日系车的优势所在膊怂,CX-5的发动机压缩比高达13:1侮供加,并且装备了i-stop启停系统绷痰改,这让它的节油表现比较突出煞。在气温32℃掣瓦豹、全程空调拎绒鬼、车载一人的情况下暖农实,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试羌奈刨,其中经历了畅通和拥堵等路况紊汤箔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km碉皋。同样路况下蝗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右违,尤其在开空调的状态下腐,翼虎的油耗表现实在令人担忧溶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显膘脸。   作为一款城市SUV熄似彤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喂痘,都采用了多片离合器式中央差速器啥,并带有四轮电子辅助制动伶刮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困遍昏。从我们之前的测试来看炉翅褂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显潘刮,所以脱困相对轻松一些咕。不过在这里我们要告诫广大消费者醛蹋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捕,但两者的定位都是城市SUV恍稗,越野并不是它们的强项赶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标先躺熔,油门踏板的脚感嚎、方向盘的转向手感耍罐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要磊阑我,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瓷篡。值得肯定的是褥堂伍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准屉汕。然而相比之下淳氖,CX-5的整体感觉更加轻盈惫扯,它开起来并不像SUV观窟,车头的反应更快耽茸,油门踏板的调校也更加线性覆想瓤,而翼虎整体感觉更加沉稳陛究方,底盘扎实八搽切,但或许是由于整备质量更重的原因埠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显屋绰。   就驾驶方面而言幌示散,CX-5给人的整体感觉是动力够用啡母蝗、油门线性肉尸叭、操控性出色济阮,可以用“好开”来形容蝎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情司撤哇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感颓,但翼虎的发动机输出并不线性精烧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度限茹。另外魏骡色,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鲤淡,加速布且、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弊蕉恰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车四瘫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑同瘸愧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质孪捅描,放眼整个市程饴摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见筐,基本上5个手指头就能数过来耸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捌。   有关于新款E级外观惕罗、内饰及空间方面的介绍貉火,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 忱毕。在我的这篇文章中季吭揉,主要关注E260L动力方面的表现试翟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机氰帝亥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW儒,最大扭矩则达到了310N.m白。虽然排量并不大盲,但是通过加大增压值处成稍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手合截旗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用汹贬,对于这款变速箱柏协瞥,我想大家已经很熟悉了了骑蚂。只是我想再说一次宫激晚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型愤穆,但在日常驾驶过程中矫阑袍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子薪蜗。大多数情况下温和常揩盯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验请垃。   只有在深踩油门的情况下东诗币,E260L才会爆发出他凶悍的一面具焙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情椭炮绷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话逃据,你也可以说他动力输出不够平顺青锌。   一直以来劲船,我都极为中意E级的悬挂调校项丛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心牡发吾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蛋馆晨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杆,我挺惊讶的湿界,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布揩鬼锚,想不到这么快就即将在国内正式上市销售啊。可是仔细一想赦,也很难怪宝马会这么着急巢仓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”坤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品加。据悉捣,宝马4系Coupe将在11月12日上市类划,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影莎。(注承舌:为方便大家阅读解,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车腹,在你初见时裂,很难相信自己会喜欢上他翠摊椒。因为你花痴于帅气拉风的外观烫匪寥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动补,那么他的表现自然不会入你法眼砍猩。但时间久了河禽携,你发现再帅的外表也会看腻赦孪巳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嗣股寄,放松不下祈胸。这时柿乔盼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哺昧、运动但不难受的座驾微。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嫡,除此之外味播,他还是一台很顾家的车维壁。   没错探,他没有特别帅气的外表蕾海,没有特别强悍的动力祷赎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识毕既阑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻踌。下面娜脓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解雇臼。   ●车头造型犀利蔫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙喊欣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坷棠齿,定位低于大众描歉损。现如今敬青,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产锣,而伊比飒便与POLO出自相同平台攻。因此在车长等诸多细节上届,两者都十分类似绩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型黔酥悲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长疯、1.693米的宽度纬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拈抛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车唐嚼,这点确实让我感到吃惊态,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一颧。可以肯定的是樊,你无须对他的实用性产生怀疑少褐示。   你有没有发现卧猩暑,他的日间行车灯蜕铣绩,很像同集团的老大哥奥迪A8苟鲁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份淋侍逆。但毕竟浦瞳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂篮低柬,他的目光也需要这样嚣张咀。   从车侧过渡到车尾称,顿时觉得南,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垃,从凶狠瞬间变成温顺驾。我揣测不出设计师如此分裂的思路扑然狼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品苟避。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎粉巨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力煽惠课,而在我们的制动测试中唐淖迸,他的表现也确实不负众望扯划。我写这段话的时候继,一名同事从我身后经过说了一句琅:“哎绒囱,这轮毂挺漂亮的”四愁。确实贯桅古,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陪标,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伦沏我,在我看来另外两位应该是300SL和964罢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100牢缔八,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间藐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机估。   直到1949年骇侧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功从囊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时描匆,速度竟达到每小时 132 英里侈,不仅完成了试车寡徒,还一不小心成了世界上最快的量产车型衬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type掇,正当捷豹稳步发展的时候搽囱夏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拾贸柬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失捞蒙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺锑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辰,英国国宝仑?人类想象力的结晶篓晶叹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美踢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷舞筹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他梗广夕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辰祥,正当捷豹稳步发展的时候晨堡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线短惠偿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巳匙手,自内而外散发出优雅迷人的气质辣姆,在这份自信与优雅之中壬,还蕴含着极强的力量感巩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腺博室,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舶醇蒋。   作为E-Type在21世纪的继任者垦瞬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感欠,他更是一台纯粹的运动机器擞夏迷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信棺节,刚刚我试驾的是一台量产车帽超纠。即便是用再前卫的眼光去审视吩会蓉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型菲访,不过现实就摆在我的面前艇犯汲,它的的确确是一台量产车汹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鳞。所以家衰慰,还是让我们先合隆下巴萄守、收起惊讶弗慑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙奴淮俏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年券科,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念仟悉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发稠,而等待总是值得的须,十年之后的今天疚脯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1兢互锹。   ● 外观蚂断毫:旨在降低风阻   关于XL1的外观杜绩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它埔汝善,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蛇唾贺,他们的心中只有一个目标俯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189得,而你对XL1外观的种种惊讶与不解啊倒,也皆源于此厢谅厘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm腿献旦,轴距也只有2224mm仙商茫,如果用世俗的眼观去衡量泌灿,它甚至比一台大众POLO还要腥薄,不过也正是因此懂,它才做到了POLO永远也做不到的醇哎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涎哨猾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命救荒砷。   出于降低风阻考虑耙峰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低邓磊,面对这样的设计烙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入涂免,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案郎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哺贪称。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屋答疯,大众XL1的目的只有一个烷帅插,那就是降低风阻腾尸红。而为了达到这一目的韶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像潍,不过相比于传统的外后视镜穿绕,如何掌控与后车的距离是个问题肌。   ● 结构崎饰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坚匹,除了完美的空气动力学设计外宫剔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锭猴沽。作为一台重量仅为795千克的车型山袱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料礁开,约占车辆总重的21.3%刃,除此之外淀涤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理匈镣宫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾窍驴唱,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀繁詹,复古而粗犷的外形攘烯擂,彪悍的身姿哨铂,经典的圆形头灯邦陀捞,这些都是我选择它的理由呜盼辈。那么在我稍作白日梦之后倘,请各位看官赶紧打断我的妄想琼,拉回到现实里曝,假如我的预算仅仅有二十几万的话罐,那么好了漆济,牧马人买不成甘,自由客或许能让我望梅止渴秆怒。同样复古的外形飘,依旧是个好选择矮细。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品开,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话康方,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戒绷。单就车头来说悼程柯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子寇。简单中又透露着经典的味道氨仿。另外提,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条歌钦,突出了力量感脖,Jeep的家族风格立马突显副。   车的侧面造型同样如此风格谰俗梨,走向笔直瓷蚊阑,简单饱满氢深幕。当然不能仅仅介绍外观设计穆,作为一款SUV巨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的协既亲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°龟,离地间隙205mm粗伪康,应对一般的越野路面足够了承猫。   车尾的设计十分简洁久坷纠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条洽身的,小巧又十分有力量感陀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃别寡揭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蓖粹。从总体上看讹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似抢哨。   本文导航吼俺貉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节圃桑槐,而“侠”自古就有不同定义并,“言必行矛,行必果祷棺,己诺必诚阶草芍,不爱其躯采念,赴士之阨困何急,千里诵义者也谓之侠”祥。他的形象亦正亦邪胜痉岭,游走于主流与非主流之间自成一派另。随着近年来吾,国内越来越多的人们慧夏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时颅黑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纶,开始在国内市场发力杉。其中绥离趟,路虎全新一代揽胜运动版虽防,向无数消费者展现了一种精神撕漏床,一种称为“无畏无惧”的侠之精神郝途霖。   路虎全新一代揽胜运动版施雹,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鸡秤泌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烂,它的独立特性被设计师完全释放脑镭辞。如今蔡,这款至今为止速度最快皑、相应最迅速凶讳熬、反映最敏捷的全新路虎孟门覆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蔚,冲入国内汽车市晨医⑾省,夕阳下一人一车挝斗,古道中局雷,说的是情义无价辱。谁人不为它心动藏酣?路虎全新一代揽胜运动版豆,驶入我们心中!   65年来山化,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者钡咳恐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”躬貉撵。如今痉挠秦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刹论,再次席卷世界绩,那完美的车身比例慈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为祈:4850mm*1983mm*1780mm管画,前后轴距2923mm阮桔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痕府,3.0 V6 SC汽油版HSL芳魔秦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版燎边、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴缝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型勉芯。   姿态万千的路虎揽胜运动版丸搁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度加,无拘无束的气诚琛,气宇轩昂的出尘之表瓦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹瓢揩视。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蕊矩,厚重的前脸浪吹素,配合后倾式格栅设计金没,更突显了它的自信浦似慌。发动机盖上两条凌线刚强有力描嘎剑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹订去木。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情话把,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体帝。   车身侧面线条的风度也极不平凡棵聪晃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堂隙,带有亮黑色指状套件梆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口兜柔,装有亮黑色装饰边的后视镜试挫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致峰坊洪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂年肆,这些铝合金结构的轮毂分为绦叫:19英寸5辐式铝合金轮毂凳、20英寸5辐式铝合金轮毂轨、21英寸5辐式铝合金轮毂疾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卑勿佳、22英寸5辐式铝合金轮毂枚距改,无论您选择其中任何一款脐,它都可以陪您乘风破浪略。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐彩抬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伴喘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中羞唉广,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯惭坤,整个车尾看似简单却极不简单腾。   本文导航方:" "  1998年坑朔下,广州本田成立吗沪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁稿策,而时光推移矗斥摹,今年9月12日富,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惧皆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户如郸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弊,我们今天将穿越时空伦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型湾。它虽然是日版右舵车型宿拔,但3.3L/100km的平均油耗零捌、双电机电动CVT揭拧搽、大容量锂电池物瘦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧恫词软,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭溺寇。   外观更加原汁原味腻孪农:说到原汁原味渡离,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本郸侨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同伐且邯,更运动悉。混动蓝色特征怒:作为混动车型彪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标龄贾。   在下保险杠处藏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻逃春躺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舱会垄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计律放。混动轮毂崩漆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志腻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎桔,为节能更尽一份力铝。   本文导航槐:" "  就在前两周猜涸,我的同事刚从上海归来迸,当时就是为了试驾上海大众的朗行粟食,而在不久后的今天阜,我来到了大理师好,依然是试驾一款来自上海大众的新车惹蚀庇,虽然我与我的同事地域不同贬,但对于这两款车而言邪槽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蹭佛,我不得不从朗逸说起股铰,由于现如今大众哪魏て玻块化的产品研发衡换吼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品下,朗逸几染、朗行以及今天的主角朗境亦是如此密想波,它们的关系算是孪生兄弟噬,反正我是这么理解的蔚。   目前朗境的广告已经全线铺开鲁氢矮,消费者的关注度也很高八观胆,虽然我个人比较抵触某埽块化的产物(感觉个性不足)良播醛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鼻农藉,其次在10多万的紧凑级车里桂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了矢怀糠。所以销量方面自然也很喜人诫趁防,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抠半。   从英文名来看剔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版戒鲸删,朗行的英文则是Gran Lavida岭车康,其实如果从相似度上来比较椽嚎佳,朗境与朗行更加接近添捅脖,因为它们均属两厢车矗。我想对于这样一款车来说尉焦弓,大家都不会有什么陌生感魄缅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍项温儒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拟钒,我在上面也为你准备了延伸阅读排体概,可以先行了解一下瓢箍氛。   说实话斧酬撕,朗逸抚、朗行畦馁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸法,让我来区分一下武,估计我也需要片刻的停顿贡补,因为它们实在太像了!就朗境而言班险伐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条叉何捌,并将内部更换为蜂窝状造型努,包围下部使用了黑色塑料防,并加入跨级风格的银色护板乐貌叙,此外前雾灯变成了圆形穷,以上就是全部它的特征了裳晚戒。   既然定位于跨界车兼舷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙酿,同时为了更加配合Cross风格笛庙,车顶还加装了行李架荆褐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙默敢幌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识款。粗犷的风格也体现在轮毂上喊钦豢,样式上很难用语言准确的描述出来哪甘昂,总之很复杂狠枷绥,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衬屁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)炯乌。   尾部的变化几乎与前部一致椒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法氢滩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理官店牵,说实话就车尾而言羌勒偷,我感觉朗境比朗行好看了不少堵防串。其它方面再无不同街,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的驰高妈,转向灯瘸翔匣、倒车灯咖、刹车灯还都是卤素的充讣。   本文导航惋阿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾旱侮,所以无论是合资害、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刹剑蕊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性妇架,白领阶层裂桔赔,夫妻年收入有50万元左右械,有房枚,老公有车仿匙。实际上胺官杉,女主角目前也有一部老速腾车菊,开了已经7年准备换一台豪华SUV挡佃。这位女车主喜欢玩锋,追求年轻睡烈萎,注重外形另,并兼顾户外莆蓄丁,不喜欢纯越野车型奶外宝,而购买价位瞄准了40-50万元领域说。所以我们直接选择了宝马X3嘘隆簿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较幕。   为了公平竞争秆尸,我们选择的车型如下期汗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疤公、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型票、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 睬韶,三车的价格虽然有些区别磷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠狸缎踌,所以三车实际购买价格差异较小桔。   对比项目一率辜钵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弟铜桃,特别是女性埔,希望自己能买到一款好看的汽车七,就如同提包还有衣服一样厢蝗渐,特别是成熟女性复,尽管喜欢标新立异韭难翁,但也更愿意接受时尚动感的类型疼潞舰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嘶裤麓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯卸啸俄,相比以往方头方脑的设计僻幻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少匈汤淡。更让人动心的是罕瓣梁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素灵队,同时形象也不乏干练紧凑谭仕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润獭模串,线条流畅戮,稳重而且动感毋钾俱,因此吸引了不少消费者遍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性侈,但2013款并非全无变化篓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计唇讣,此外还有大灯形状策、前后保险杠涤、尾灯顿闪、排气管方面都作做了一些细节上的调整伺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些牵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计矗扦僻,锋利的腰线毙玻猎,近乎方形的前后车灯孰坝,甚至连轮眉的造型都是方的玫丹按,虽然它是一部纯粹的城市SUV权坷,却似乎在它身上找不到什么曲线潍纠,因此在奔驰车型中也算是有个性的秦崩。对于女性而言廷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了裙丝壬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面挛拱溪,三车都不约而同配备了氙气大灯饶,区别就是办,宝马X3采用了远近光分离设计窝池,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乳饭。另外荣潘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能们乌搐。另外哆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯鸡傲零,而宝马X3大部分车型则无此装备戌伦磷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面篱算丢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心啪尺垃,都50万元的车型挠僚,自然都是配备比较好的轮胎品牌仁抖竟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的输栏,这些方面倒也不用纠结驼。另外需要说明的是襄瘟羡,宝马X3是没有备胎的弓玫,因为他采用了防爆轮胎熔蹦舰,可以零胎压低速行驶一段距离融妙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎箍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大徐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹筛,所以基本打成平手必季。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堑,从两款车型的厂商指导价来看竭拍率,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略歇魏钙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)佰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一埃尸环。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计驮峡耐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要会,这一点奔腾X80的确做到了桥秋庐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念剑响,X造型的前脸具有很强的立体感娜停抨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚兄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息傅锌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上郴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用寥揭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升屋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线具。轮廓清晰的六边形进气格栅拱,中网上三辐式的金属饰条淮围纹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度计,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式逃瓮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度马,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计释闭凤,只要消费者能欣然接受獭浅,似乎一切也都无可非议赏抚虐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搞,除宽度相同外喉邦溶,X80的长复、高及轴距均占有绝对优势脾闲屯,反映到辆车的侧面造型上党,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形沥冯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态棺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式煤恨,上扬的角窗结合扰流板的装配逞,使两款车型都增加了不少动感的元素妈。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蚊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鳖愧高,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔篙杉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气地胃镰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化仇辖,饱满圆润的风格依然占据着主导烧姆掇。与X80的刚劲有力不同伙瘁桓,ix35的线条运用更加柔和恋搔粹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力亭。没有尖锐的棱角休替搏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蝗图凄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象陆,飘逸的灯带向后延展熄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神熔竣舌。同时倒车灯的独立设计尽袍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一渐举项。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变隶烷荷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下梦腿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目队。同样的手法也适用于尾灯航匙灿,在原有基础上为侨壤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入构,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升泥揩塑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂舰病垦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色识憋,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17畔塘变,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17太,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响匹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格帕论,在此提出表扬潭辽花。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒眉虑新,或许在两年前轮筒镶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准劣田,然而随着技术的进步赶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内彻海,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力散缝,其中就包含奥迪R8测。于是赏伶交,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱红,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒屎钩,然而它的提升还不止这些梨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动程录坛,更换了全新样式的LED前大灯骋恨,眼神更加犀利骨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化癌,但我依旧很怀念老款车型的设计谅错,目光凶狠又容易让人接受鸽,新款车型的大灯尽管科技感更强啪,但略微缺乏眼前一亮的感觉筏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠赴遍窜,如今又恢复三道杠的设计鲜捆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响肺嚏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化凡屉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事徊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果忻靠。此外拌熔,尾部排气管的造型也有变化拳侣,新款R8采用了圆形排气管椒俩赐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调苟哼阔,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成殴撑颧,排气声浪十分震撼喉敝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式擂竭,加入了红色的菱形块设计浆汰司,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份妨。" "  作为自主品牌中的翘楚翅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高粱,凭借可以比拼合资车的出色品质校栓,以及丰富的功能配置殴申羚,上汽荣威品牌获得了更多的关注伙地。而旗下最为畅销的车型550庙鹿朴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下访部,进而发力推出了新款车型锰赔扔。涡轮增压与双离合的搭配组合多上,现在已经不再是合资品牌的专属优势釜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗巴。   全新550在设计上的改变暇谁,其实并没有达到颠覆性的地步嫉绒,很多熟悉的元素仍旧得以保留汐俯,但对于细节设计的改变砰视纠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液铅履瞧。对于这款相对年轻化的产品来说拜痞睹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素杠。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯藏,就是对于这个问题给出的最佳答案褂乾么。   至于尾部的改变僚协哇,全新550同样给出了相对应的答复撅吻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计斗斯,相比之前的分体风格摔局,这样的设计就要顺眼了不少刨革,并且所营造出的动感效果也大幅提升巩四公。圆润的造型设计呸粪,让全新550在视觉表现上平易近人檬羡,没有浮夸的线条勾勒白窖,也没有复杂的部件布局兴为。   本文导航坛犊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力晨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题苹瑞筏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据端陈蠕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酗袄扳,但在上海汽车眼里吓哎讥,以上的内容似乎已经成了陈年老调扁碗,一款足够智能播凉妓,智价比够高的车田嘲裂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车礁磕。随之诞生的宛贰缆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本祈目,在经过近4年的进化过程中蛊吴鳖,inkaNet系统经过一步步的完善和优化逝汾,如今呈现在我们面前的砰,已经是具备国际水准的一线产品娥歪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0晾掂。相较之前的系统歉曙端,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能捕,操作也更为便利皆,相信会给我们带来全新的行车体验唯。 本文导航份非楔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侧,会看到各式各样的旅行车玫彻矩,但是在国内旅行车却成了稀有动物妒师涣,由于对汽车文化的不同梦戏菲,国内的旅行车市场比较有限火蹿。在记忆中警,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车钞,比如桑塔纳旅行车查怕泵、马自达6 旅行车表斗庆、凯越旅行车等等吾沸,但是它们都遇到了相同的问题戚看,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中啼切,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恃韩冉,根本不符合国人的审美标准上蹋。其实戒蜗,从功能与实用性的角度来讲深婆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美避。为了证明这个观点壁搭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肝败鸥:A4 Allroad)芬汲胚,与它直面对话的是国产奥迪Q5收筒弦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈畏洽,作为SUV 车型回敞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实前啪塑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”篱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”臼,但是现在还未引入国内孝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型缺纫具,其历史